一种汽车饰件电镀预处理装置的制作方法

本实用新型涉及电镀设备技术领域，尤其涉及一种汽车饰件电镀预处理装置。

背景技术：

电镀的目的就是利用电解原理在饰件表面均匀覆盖一层能够增加饰件耐磨性和耐腐蚀性能的电镀层，电镀层性能的优良与否，还需要依靠饰件的预处理工艺，镀前处理大致包括：除油、除锈、除氧化皮、浸蚀、酸洗、活化、磨光、抛光、滚光、喷砂等，其中，预处理液容易汇集在饰件的死角、工艺孔中，会造成预处理液在电镀过程中被引入到电镀液中的情况，连续作业下会出现电镀液稀释、难以实现金属电镀等问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车饰件电镀预处理装置。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种汽车饰件电镀预处理装置，包括装置主体以及安装在装置主体底端四角的带刹万向轮，其特征在于，还包括滤碗、驱动单元和出水管道，装置主体的顶端中部布置有圆孔，装置主体的内腔设置有顶宽底窄的滤碗，滤碗的顶端延伸至所述圆孔边沿且碗壁等距间隔开设有与装置主体内腔相通的滤孔，装置主体的内腔底端中部安装驱动滤碗相对所述圆孔转动的驱动单元，装置主体的底端设置有出水管道。

本实用新型的优点在于：通过设置滤碗与驱动单元，使得饰件在经过化学预处理后，能够在装置主体内进行冲洗与甩干，清除饰件死角、工艺孔内残留的预处理液，提高后续电镀品质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型滤碗的结构示意图。

图3为本实用新型滤碗的正视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种汽车饰件电镀预处理装置，包括装置主体以及安装在装置主体10底端四角的带刹万向轮，还包括滤碗20、驱动单元30和出水管道40，装置主体10的顶端中部布置有圆孔11，装置主体10的内腔设置有顶宽底窄的滤碗20，滤碗20的顶端延伸至圆孔边沿且碗壁等距间隔开设有与装置主体10内腔相通的滤孔21，滤碗20的内碗壁为弧形，能够提供给汽车饰件停靠曲面，实现一定程度的定位，装置主体10的内腔底端中部安装驱动滤碗20相对圆孔转动的驱动单元30，装置主体10的底端设置有出水管道40，驱动单元30驱动滤碗20高速转动的同时，能将饰件坑、沟里的预处理水甩出并排至滤碗20中，再经过滤孔21排出，最后汇流至装置主体10的内腔，从出水管道40排出装置主体10外。

在具体操作时，操作人员会先将汽车饰件停靠固定，再使用纯水冲刷饰件，以稀释饰件表面的预处理液，随后再控制滤碗20高速转动，达到彻底去除预处理液的效果。

进一步的，滤碗20的内碗壁间隔布置有若干个隔板22，隔板22位于滤孔21之间，滤碗20的内腔中部底端固设中心柱23。由于汽车饰件在经过预处理液浸泡冲洗后，为避免破坏表面结构，应当尽量避免磕碰，因此本预处理装置在滤碗20的内碗壁布置隔板22与中心柱23，对同时使用本装置的饰件进行隔离，避免运动过程中的相互磕碰，影响处理效果。

进一步的，圆孔11的孔壁中部向外凹陷形成凹形滑槽，滤碗20的碗端外沿固设有带轮滑槽24且槽边延伸至凹形滑槽内，带轮滑槽24内的外槽边和外槽顶、外槽底均布置有滑轮组25，滑轮组25均收纳在内并与内槽壁相抵靠。滑轮组25不但能够减少滤碗20在高速转动过程中与圆孔11之间的转动摩擦，同时对滤碗20进行限位，控制震动幅度。

进一步的，驱动单元30包括防水罩31以及罩设在防水罩31内的电机32，防水罩31包括2个对称且相互卡接的半圆柱罩，半圆柱罩的顶盖内侧设有缺口，2个缺口围设成过孔，电机32的输出端穿过防水罩31的顶端与滤碗20的底端固连。电机32的输出端直接与滤碗20连接，使用时，防水罩31的2个半圆柱罩能够从电机32侧边运动至卡接闭合状态，并留有过孔供电机32的输出轴穿过。

进一步的，隔板22的数量限于3-5个，限定隔板22的数量，避免数量过多影响汽车饰件的摆放问题。

进一步的，滑轮组25包括水平横置的周向轮251以及竖直设置的转动轮252，如图2所示，通过周向轮251与转动轮252的共同作用，能够极大减少滤碗20在转动时与装置主体10之间的机械摩擦与阻力。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：

1.一种汽车饰件电镀预处理装置，包括装置主体(10)以及安装在装置主体(10)底端四角的带刹万向轮，其特征在于，还包括滤碗(20)、驱动单元(30)和出水管道(40)，装置主体(10)的顶端中部布置有圆孔(11)，装置主体(10)的内腔设置有顶宽底窄的滤碗(20)，滤碗(20)的顶端延伸至所述圆孔边沿且碗壁等距间隔开设有与装置主体(10)内腔相通的滤孔(21)，装置主体(10)的内腔底端中部安装驱动滤碗(20)相对所述圆孔转动的驱动单元(30)，装置主体(10)的底端设置有出水管道(40)。

2.如权利要求1所述的汽车饰件电镀预处理装置，其特征在于，滤碗(20)的内碗壁间隔布置有若干个隔板(22)，隔板(22)位于所述滤孔(21)之间，滤碗(20)的内腔中部底端固设中心柱(23)。

3.如权利要求1或2所述的汽车饰件电镀预处理装置，其特征在于，所述圆孔(11)的孔壁中部向外凹陷形成凹形滑槽，滤碗(20)的碗端外沿固设有带轮滑槽(24)且槽边延伸至所述凹形滑槽内，带轮滑槽(24)内的外槽边和外槽顶、外槽底均布置有滑轮组(25)，滑轮组(25)均收纳在内并与内槽壁相抵靠。

4.如权利要求1所述的汽车饰件电镀预处理装置，其特征在于，所述驱动单元(30)包括防水罩(31)以及罩设在防水罩(31)内的电机(32)，防水罩(31)包括2个对称且相互卡接的半圆柱罩，所述半圆柱罩的顶盖内侧设有缺口，2个所述缺口围设成过孔，电机(32)的输出端穿过所述过孔与所述滤碗(20)的底端固连。

5.如权利要求2所述的汽车饰件电镀预处理装置，其特征在于，所述隔板(22)的数量限于3-5个。

6.如权利要求3所述的汽车饰件电镀预处理装置，其特征在于，滑轮组(25)包括水平横置的周向轮(251)以及竖直设置的转动轮(252)。

技术总结
本实用新型涉及挂镀设备技术领域，具体公开了一种汽车饰件电镀预处理装置，包括装置主体以及安装在装置主体底端四角的带刹万向轮，其特征在于，还包括滤碗、驱动单元和出水管道，装置主体的顶端中部布置有圆孔，装置主体的内腔设置有顶宽底窄的滤碗，滤碗的顶端延伸至所述圆孔边沿且碗壁等距间隔开设有与装置主体内腔相通的滤孔，装置主体的内腔底端中部安装驱动滤碗相对所述圆孔转动的驱动单元，装置主体的底端设置有出水管道。通过设置滤碗与驱动单元，使得饰件在经过化学预处理后，能够在装置主体内进行冲洗与甩干，清除饰件死角、工艺孔内残留的预处理液，提高后续电镀品质。

技术研发人员：顾军;种前进;代健康
受保护的技术使用者：宣城金诺模塑科技有限公司
技术研发日：2019.08.07
技术公布日：2020.11.17