专利名称：液压举升油管装置的制作方法
技术领域：
本发明属油气田油管起下作业设备的执行机构，特别涉及一种实现油管起下液压控制的液压举升油管装置。
背景技术：
目前，国内外在油气田油管起下的生产作业中，确认油管起下执行机构是车载机动卷扬机，其一，油管止停定位由操作者目测确认，油管接箍止停位置偏差大，导致油管钳的工作位置发生变化，不能实现油管起下生产的自动化，效率低下，影响作业效果；其二，卷扬机钢丝绳弹性变形大，油管工具卡井阻力较大时不能解卡。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种实现油管起下作业的液压举升油管装置。
本发明的任务在于，液压举升油管装置，一级活塞内接二级活塞构成内环腔，一级活塞外接油缸构成外环腔，一级活塞分设两油孔连通内外环腔，油缸内套连接法兰和油缸，外部依次套接密封套、二级活塞、一级活塞和油缸构成下环腔，二级活塞上端连接法兰，油缸内套为中空结构，油缸设置上油管接口和下油管接口。
本发明具有如下特点其一，一级活塞内接二级活塞构成内环腔，一级活塞外接油缸构成外环腔，一级活塞分设两油孔连通内外环腔构成两级液压循环系统，主动控制举升装置依次回落；其二，油缸内套和油缸连接法兰，外部依次套接密封套、二级活塞、一级活塞和油缸构成下环腔，实现举升装置依次举升；其三，油缸内套设计中空结构，为起下油管通道，油缸设置上油管接口和下油管接口进出油液。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1示液压举升油管装置结构图。
图中，1-法兰；2-内导向套；3-轴用密封圈；4-轴用密封圈；5-油孔；6-上油管接口；7-油缸；8-一级活塞；9-密封套；10-二级活塞；11-油缸内套；12-油孔；13-孔用密封圈；14-外导向套；15-孔用密封圈；16-中导向套；17-下油管接口；18-轴用密封圈；19-轴用密封圈；20-法兰具体实施方式
参照附图1，液压举升油管装置工作时，油液经上油管接口6进入一级活塞8外接油缸7构成的外环腔，依次经一级活塞8分设连通的下油孔12、上油孔5进入一级活塞8内接二级活塞10构成的内环腔，依次推动一级活塞8与设置法兰1的二级活塞10下行至下止点，由油缸内套11连接法兰20和油缸7，依次套接密封套9、二级活塞10、一级活塞8和油缸7构成下环腔，油液经下油管接口17流出；当油液由下油管接口17进入油缸内套11连接法兰20和油缸7，依次套接密封套9、二级活塞10、一级活塞8和油缸7构成下环腔，推动一级活塞8、二级活塞10依次上升至上止点，内外环腔中油液由上油管接口6流出，实现控制法兰1和油管起下。
液压举升油管装置工作参数1、适用井口压力≤25MPa；2、油缸工作压力21MPa；3、举升油管行程≥10.7m；4、最大举升力1150kN。
权利要求
1.一种液压举升油管装置，其特征在于一级活塞(8)内接二级活塞(10)构成内环腔，一级活塞(8)外接油缸(7)构成外环腔，一级活塞(8)分设油孔(5)、油孔(12)连通内外环腔，油缸内套(11)连接法兰(20)和油缸(7)，外部依次套接密封套(9)、二级活塞(10)、一级活塞(8)和油缸(7)构成下环腔。
2.根据权利要求1所述的液压举升油管装置，其特征在于二级活塞(10)上端连接法兰(1)，油缸内套(11)为中空结构，油缸(7)设置上油管接口(6)和下油管接口(17)。
全文摘要
本发明公开了一种液压举升油管装置，属油气田油管起下作业设备的执行机构，具有一级活塞8内接二级活塞10构成内环腔，一级活塞8外接油缸7构成外环腔，一级活塞8分设油孔5、油孔12连通内外环腔，油缸内套11连接法兰20和油缸7，外部依次套接密封套9、二级活塞10、一级活塞8和油缸7构成下环腔的结构，二级活塞10上端连接法兰1，油缸内套11为中空结构，油缸7设置上油管接口6和下油管接口17进出油液，适用于液压控制的油管起下作业。
文档编号E21B19/00GK101059066SQ200610046370
公开日2007年10月24日 申请日期2006年4月21日 优先权日2006年4月21日
发明者霍春林, 李文忠, 朱玉军, 项凤义, 霍春山 申请人:阜新驰宇石油机械有限公司