船坞门外平台淤泥清除装置的制作方法

文档序号:5365231阅读:333来源:国知局
专利名称:船坞门外平台淤泥清除装置的制作方法
技术领域
本发明涉及的是一种船坞门外平台淤泥清除装置,属固
定建筑中疏浚之控斗技术领域。
技术背景 近年来,沿海各地修造船生产发展较快,大吨位船舶逐
年增多。为修造大吨位船舶配套的船坞,也建的愈来愈大,其坞底深度也是
愈来愈深;大吨位的船舶进坞修造时间较长, 一般都需要2—3个月以上,为 此,船鸡的鸡门也需要闭合2—3个月时间。由于近海海水中带有大量的泥沙, 而鸡门口底较其他周围深,日积月累,造成坞门口大量的泥沙沉积。据测算, 3个月时间内,最多时坞门口泥沙沉积高度就达到了 3米。泥沙在船坞门外平 台上的的沉淀淤积不利于船舶的顺利出鸡。传统的清除泥沙沉积的做法是用 泥浆泵吸泥冲刷或用船载挖泥机清淤,但每吸沖或挖泥一次要花费的成本较 高,每只大型船坞其每年的清淤费用将高达上百万元。

发明内容针对上述不足,本实用新型就是要提供一种简单的船鸡
门外平台淤泥清除装置。
所述船坞门外平台淤泥清除装置,有吊机及其吊索,吊索连接在一挖斗 上,挖斗还经牵引索与一巻扬机连接,所说挖斗是一畚斗状器具,包括左右 围板和后围板、底板,围板上部有分散布置的3—4只起落吊环,后围板上有 卸泥吊环,起落吊环和卸泥吊环分别与吊机的不同吊索连接,挖斗前侧有畚 泥拉襻。
所述船鸡门外平台淤泥清除装置,以吊机将挖斗放入淤泥位置,以巻扬 机牵引挖斗前侧使畚入淤泥,再以吊机从围板上部起吊,移到卸泥位置再以 吊机吊起挖斗后部而倒出斗中淤泥,完成一次挖泥操作。因船鸡门外平台近 坞坝,可利用岸上吊机及巻扬机进行清淤作业,另外装置结构简单操作方便, 因此与现有技术相比本实用新型经济便利。
所述船鸡门外平台淤泥清除装置,在挖斗底板下前后方向上安装有2块 以上的楔形板,楔形板的尖端向前,坡面与底一反相贴,既使挖斗在泥涂中有 稳定的滑行方向又将底板前沿向下在牵引时容易插入淤泥中。

图l是本实用新型中一挖斗的结构示意图,图中1-左围
板,2右围板,3-起落吊环,4-后围板,5-底板,6-卸泥吊环,7-导向楔形板,
8-牵引环(畚泥拉襻),9-支撑杆;
图2为本实用新型一例的平面位置示图,图中ll-吊机,12-吊索,13-挖斗,14-牵引索,15-巻扬机,16-船鸡门,17-船鸡。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述。
如图l所示,挖斗是由左围板l,右围板2,后围板4,底板5焊接而成 的一个畚斗状构造体,并在其无支撑的前上角用一支撑杆9支撑以加固左右 围板。所述左右围板前上角被裁去一角而呈前边低后边高的形状,有4只起 落吊环3焊接在左右围板的前后方。后围板中间下方有一卸泥吊环6。左右围 板前沿下部各有 一 牵引环8 。在底板下焊接了两块前后方向的导向楔形板7, 楔形块前端是尖角,斜边与底板相贴。
船坞门外平台淤泥清除装置的装配如图2所示,挖斗13的4只起落吊环 用两道人字索同时与吊机11的主吊索12连接,卸泥吊环与吊机的副吊索连 接,牵引环以人字索与巻扬机15的牵引索14连接。吊机和巻扬机分置船塢 17出口上的船鸡门16两侧的岸上。
作业时,用吊机的主吊索将挖斗放下置于泥涂上,再用巻扬机牵引挖斗 向前滑动并插入淤泥中,插足后用吊机的主吊索将挖斗起吊,转动吊臂到卸 泥位置,最后用吊机的副吊索将挖斗后围板提起倒出淤泥。在吊臂回转的同 时放下副吊索。或者在将挖斗放到泥涂上时也可将副吊索稍为提一点以使斗 前沿有向下倾角,更方便将其插入淤泥中。
权利要求1.一种船坞门外平台淤泥清除装置,其特征是有吊机及其吊索,吊索连接在一挖斗上,挖斗还经牵引索与一卷扬机连接,所说挖斗是一畚斗状器具,包括左右围板和后围板、底板,围板上部有分散布置的3—4只起落吊环,后围板上有卸泥吊环,起落吊环和卸泥吊环分别与吊机的不同吊索连接,挖斗前侧有畚泥拉襻。
2、 如权利要求1所述的船坞门外平台淤泥清除装置,其特征是在挖斗底 板下前后方向上安装有2块以上的楔形板,楔形板的尖端向前,坡面与底板 相贴。
专利摘要所述船坞门外平台淤泥清除装置,有吊机及其吊索,吊索连接在一挖斗上,挖斗还经牵引索与一卷扬机连接,所说挖斗是一畚斗状器具,包括左右围板[1、2]和后围板[4]、底板[5],围板上部有分散布置的3-4只起落吊环[3],后围板上有卸泥吊环[6],起落吊环和卸泥吊环分别与吊机的不同吊索连接,挖斗前侧有畚泥拉襻[8]。本实用新型以吊机将挖斗放入淤泥位置,以卷扬机牵引挖斗前侧使畚入淤泥,再以吊机从围板上部起吊,移到卸泥位置再以吊机吊起挖斗后部而倒出斗中淤泥,完成一次挖泥操作。因船坞门外平台近坞坝,可利用岸上吊机及卷扬机进行清淤作业,另外装置结构简单操作方便,因此与现有技术相比本实用新型经济便利。
文档编号E02F3/60GK201195852SQ20082008749
公开日2009年2月18日 申请日期2008年5月20日 优先权日2008年5月20日
发明者杨良才 申请人:扬帆集团有限公司
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