专利名称：内置油缸式液压卡盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及钻机设备技术领域，特别涉及一种内置油缸式液压卡盘。
背景技术：
卡盘是液压钻机上的重要部件，它安装在动力头的前端，用来夹持钻杆或 者水辩轴而输出旋转运动，目前，国内煤矿全液压钻机的液压卡盘通常釆用常 开型液压卡盘(液压夹紧)、常闭型液压卡盘(弹簧夹紧)、液压松紧型卡盘(液 压驱动卡盘松紧)三种型式。
其中，常开型液压卡盘的液压夹紧元件为橡胶套，在实际使用中，由于橡 胶套容易破损，漏油情形时有发生，从而导致液压卡盘失效。
因此，需要这样一种液压卡盘，通过对现有的常开型液压卡盘的结构进行 改进，解决了目前常开型液压卡盘采用橡胶套容易石皮损、漏油，导致液压卡盘 失效的问题，并且能够延长液压卡盘的使用寿命，
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种内置油缸式液压卡盘，通过对现 有常开型液压卡盘的结构进行改进，采用内置油缸式结构，并且可以采用多个 油缸，解决了目前常开型液压卡盘采用橡胶套容易破损、漏油，导致液压卡盘
失效的问题；油缸采用标准密封件密封，使用寿命较长；夹紧力的大小能够随 动力头的旋转油压而变化，从而能够减小夹紧部位的摩擦受损并有效地保护钻 杆。
本实用新型涉及一种内置油缸式液压卡盘， 一种内置油缸式液压卡盘，包 括油缸、活塞、卡瓦和进出油道，所述活塞设置在油缸的内壁与卡瓦之间，所述卡瓦在轴向上与活塞保持接触，所述活塞与油缸的内壁形成油压腔，所述进
出油道与油压腔相连通；
进一步，所述活塞与油缸的内壁接触面上设置有耐磨环；
进一步，所述内置油缸式液压卡盘还包括左端盖与右端盖，所述左端盖与
右端盖设置通过安装体设置在油缸的外壳上，所述进出油道经左端盖、安装体
和油釭的外壳进入油压腔；
进一步，所述安装体与油缸的外壳的接触面上设置有密封圏； 进一步，所述卡瓦上设置有复位弹簧。
本实用新型的有益效果是釆用内置油缸式结构，结构紧凑，解决了目前 常开型液压卡盘采用橡胶套容易破损、漏油，导致液压卡盘失效的问题；通过 采用多个油缸径向布置，使钻杆的受力均匀，并且增大了夹持的灵活性和夹持 力度；油缸采用标准密封件密封，结构上的优势使密封效果优于目前市面上的 普通卡盘，从而使本实用新型的使用寿命较长；由于液压油经配油套通过动力 头主轴经左端盖、安装体和油缸的外壳进入油压腔，夹紧力的大小能够随动力 头的旋转油压而变化，从而能够减小夹紧部位的摩擦受损并有效地保护钻杆。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的主3见图2为
图1沿A-A'向的的剖面图。
具体实施方式
图l为本实用新型立体图，图2为
图1沿A-A，向的的剖面图。如图所示 活塞2设置在油缸1的内壁与卡瓦之间，活塞2与油缸1的内壁形成油压腔5， 进出油道4与油压腔5相连通。
油缸1的外壳上还设置有安装体6，安装体与油缸1的外壳的接触面上设置 有密封圈10。左端盖7与右端盖8设置在安装体6上，进出油道4经左端盖7、安装体6和油缸1的外壳进入油压腔5。
活塞2与油缸1的内壁接触面上设置有耐磨环11，卡瓦3上设置有复位弹簧9。
本实用新型的工作过程如下液压油经进出油道4通过动力头主轴经左端 盖7、安装体5和油缸1的外壳进入油压腔5，活塞2径向压缩，迫^f吏卡瓦4径 向移动，回油时，卡瓦4在弹簧9的弹力作用下自动复位，同时，夹紧力的大 小可以随动力头的4i转油压而变化。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制， 尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应 当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技 术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1. 一种内置油缸式液压卡盘，包括油缸(1)、活塞(2)、卡瓦(3)和进出油道(4)，其特征在于所述活塞(2)设置在油缸(1)的内壁与卡瓦之间，所述活塞(2)与油缸(1)的内壁形成油压腔(5)，所述进出油道(4)与油压腔(5)相连通。
2. 根据权利要求1所述的内置油缸式液压卡盘，其特征在于所述活塞(2) 与油缸(1 )的内壁接触面上设置有耐磨环(11 )。
3. 根据权利要求2所述的内置油缸式液压卡盘，其特征在于所述内置油 缸式液压卡盘还包括左端盖(7)与右端盖(8)，所述左端盖(7)与右端盖(8) 通过安装体(6)设置在油缸(1 )的外壳上，所述进出油道(4)经左端盖(7)、 安装体(6 )和油缸(1 )的外壳进入油压腔(5 )。
4. 根据权利要求3所述的内置油缸式液压卡盘，其特征在于所述安装体 (6)与油缸(1)的外壳的接触面上设置有密封圏(10)。
5. 根据权利要求4所述的内置油缸式液压卡盘，其特征在于所述卡瓦(3) 上设置有复位弹簧(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种内置油缸式液压卡盘，包括油缸、活塞、卡瓦和进出油道，活塞设置在油缸的内壁与卡瓦之间，活塞与油缸的内壁形成油压腔，进出油道设置在油缸的缸体上并与油压腔相连通，本实用新型采用内置油缸式结构，结构紧凑，解决了目前常开型液压卡盘采用橡胶套容易破损、漏油，导致液压卡盘失效的问题；通过采用多个油缸径向布置，使钻杆的受力均匀，并且增大了夹持的灵活性和夹持力度；油缸采用标准密封件密封，使用寿命较长；夹紧力的大小能够随动力头的旋转油压而变化，从而能够减小夹紧部位的摩擦受损并有效地保护钻杆。
文档编号E21B19/10GK201246118SQ20082009988
公开日2009年5月27日 申请日期2008年9月5日 优先权日2008年9月5日
发明者刁文庆, 史春宝, 冰 吕, 唐大勇, 李华甫, 王志红, 王清峰, 华 罗 申请人:煤炭科学研究总院重庆研究院