专利名称：网状超速扑车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种煤矿井下常见的机械式跑车防护装置，尤其涉及一种网状超
速扑车器。
背景技术：
在煤矿斜巷绞车提升中，小绞车提升占有很重要地位。由于井下运输条件差，钢丝绳易磨损变形、折断，加上工人误操作等原因，常发生跑车事故，轻则造成损坏设备，影响生产，重则造成人员伤亡。为此煤矿安全规程要求在倾斜井巷内必须安设能够防止发生断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。目前在使用小绞车提升斜巷中，安装的跑车防护装置主要是车尾、超速吊梁和超速卧闸。 车尾一般采用轨道加工，用连接插销将其挂在矿车尾端，其原理是通过车尾与底板和轨枕之间的摩擦力阻止矿车继续下滑。 车尾一般用于采用木轨枕的巷道中，用于混凝土轨枕巷道时对轨枕破坏十分严重，影响提升安全；只能用于绞车向上提升过程中发生的跑车事故；在底板有淤泥积水时阻车效果差。因此，车尾的适用范围窄。 超速吊梁扑车器的挡车部分一般采用工字钢加工，传动机构一般用圆钢和角铁加工，使用钢丝绳和工字钢梁连接，安装在轨道上方。其原理是下滑的矿车撞击摆杆，摆杆发生转动撞击挂钩，挂钩脱离造成吊梁落下，阻止矿车下滑。 由于超速吊梁使用工字钢挡车，属于刚性挡车器。在使用过程中，经常发生矿车损坏，吊梁被撞弯的现象；当矿车速度和巷道坡度比较大时，损坏矿车部件或矿车掉道后仍会继续向下滑落。 超速吊梁扑车器的传动机构一般采用的是挂钩式，动作灵敏程度与挂钩加工精度有关，挂钩机构的锥度和表面的光洁度都影响灵敏度。在吊梁下落时如果一旦出现钢丝绳被定滑轮或者其他物体卡住，吊梁就会出现落下不及时，不能阻止住下滑车辆。因此，超速吊梁扑车器防跑车效果差。 超速卧闸固定在轨道上，由摆杆和卧闸两部分组成。摆杆靠重力自动复位，在车速较小的情况下，摆杆受到的冲击力小，不能撞击到卧闸或不能将卧闸打开；当矿车超速通过时，摆杆在强大的冲击力作用下撞击卧闸，将卧闸打开，拦住矿车后对轮轴，从而实现挡车目的。超速卧闸属于刚性挡车器，适用于车速不大的巷道中，当矿车速度非常大的时候，会造成卧闸被撞毁，仅仅可以在变坡点下20米范围内使用。超速卧闸要求必须保持干净、无杂物，及时清理干净淤泥，以防动作不灵敏。因此，超速卧闸对巷道环境条件要求高。
发明内容本实用新型的目的是提供一种适用范围广、防跑车效果好、对巷道环境条件要求不高的网状超速扑车器。 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为[0011] —种网状超速扑车器，其中包括固定框架和支架，其特点在于固定框架左下端铰接有摆杆、右上端铰接有连杆，连杆下方固定连接有撞杆，摆杆向右上方摆动时能与撞杆相碰撞；所述支架上铰接有翻块，翻块左端与连杆左端通过连接钢丝绳相连，连接钢丝绳静止时与连杆处在同一条直线上；翻块右部上面搁有挡车骨架，挡车骨架两端均设有挡车钢丝绳。 当本实用新型中的撞杆被摆杆撞击后，连杆的左端向上翘起，连接钢丝绳左端抬高，同时，连接钢丝绳右端也随之抬高，翻块右端下落，挡车骨架滑下，在挡车钢丝绳的牵引下将跑车挡住。由于使用挡车钢丝绳为柔性制动，能克服跑车与挡车设备的硬性撞击，避免跑车及设备的损坏，防跑车效果好。此外，本实用新型能适用多种巷道，对巷道环境条件要求不高。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是本实用新型的俯视结构示意图。 附图中 1、撞杆 2、连杆3、销轴 4、连接钢丝绳 5、支架 6、销轴7、挡车骨架 8、翻块 9、挡车钢丝绳 1Q、摆杆 11、销轴 12、固定框架
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述 —种网状超速扑车器，如图1、图2所示，其中包括固定框架12和支架5，固定框架12左下端铰接有摆杆10、右上端铰接有连杆2，连杆2下方固定连接有撞杆l，摆杆10向右上方摆动时能与撞杆1相碰撞；所述支架5上铰接有翻块8，翻块8左端与连杆2左端通过连接钢丝绳4相连，连接钢丝绳4静止时与连杆2处在同一条直线上；翻块8右部上面搁有一个、两个或多个挡车骨架7，挡车骨架7两端均设有挡车钢丝绳9。 本实用新型为钢丝绳吸能式挡车器，采用了柔性制动，既可以有效阻止矿车，又能防止设备损坏。 本实用新型用多股钢丝绳制作挡车器，为网状结构，用绳卡将钢丝绳交错连接，再用混凝土基础固定，起落骨架使用钢筋和铁链制作。 一般用于提升速度大于2m/s的斜巷内，可做成电动式。 本实用新型属于连杆式传动机构，原理如下 在正常情况下，连杆机构处于死点位置，连杆和连接钢丝绳处于同一条直线上，本
实用新型处于打开位置；当发生跑车时，连杆受到向上的冲击力开始转动，连杆机构在挡车
骨架重力和冲击力的共同作用下，继续转动，挡车骨架落下从而阻止矿车下滑。 本实用新型中挡车骨架的重力产生的是传动动力，提高了机构的灵敏度。 本实用新型利用连杆传动机构和钢丝绳挡车器结合，制作成机械式网状扑车器。
从结构原理上可以明显看出，机械式网状扑车器加工简单、维修方便；同时由于采用了挡车
钢丝绳，其安全性能比其他超速扑车器好，矿车损坏率低。在重力作用下，连杆还可以自动复位，具有灵敏度高，试验方便的优点。 本实用新型安装在巷道顶部，当矿车下滑时，矿车撞击摆杆，摆杆转动，撞击连杆，使其向上发生偏转，导致整个连杆机构发生转动，翻块转动后，挡车骨架在重力作用下脱落，拦住下滑的矿车，防止了跑车事故的发生。 本实用新型安装时应保证连杆机构中的连杆和连接钢丝绳在同一条直线上，处于死点位置，如果连杆左端偏上，则会造成机构失稳，偏下则会降低其灵敏度。本实用新型安装时要固定在巷道底板上，保证固定牢固可靠，同时应注意让开人行道，保证安全出口的畅通。 本实用新型根据连杆机构传动原理设计成机械式网状超速扑车器，这种扑车器适
用于小绞车提升运输的斜巷中，具有动作灵敏、传动机构易复位、检修方便、安全性能可靠、矿车损坏率低等优点。
权利要求一种网状超速扑车器，其中包括固定框架(12)和支架(5)，其特征在于固定框架(12)左下端铰接有摆杆(10)、右上端铰接有连杆(2)，连杆(2)下方固定连接有撞杆(1)，摆杆(10)向右上方摆动时能与撞杆(1)相碰撞；所述支架(5)上铰接有翻块(8)，翻块(8)左端与连杆(2)左端通过连接钢丝绳(4)相连，连接钢丝绳(4)静止时与连杆(2)处在同一条直线上；翻块(8)右部上面搁有挡车骨架(7)，挡车骨架(7)两端均设有挡车钢丝绳(9)。
2. 根据权利要求1所述的网状超速扑车器，其特征在于所述翻块(8)右部上面搁有 一个、两个或多个挡车骨架(7)。
专利摘要一种适用范围广、防跑车效果好、对巷道环境条件要求不高的网状超速扑车器，属于矿用设备，其中包括固定框架和支架，固定框架左下端铰接有摆杆、右上端铰接有连杆，连杆下方固定连接有撞杆，摆杆向右上方摆动时能与撞杆相碰撞；所述支架上铰接有翻块，翻块左端与连杆左端通过连接钢丝绳相连，连接钢丝绳静止时与连杆处在同一条直线上；翻块右部上面搁有挡车骨架，挡车骨架两端均设有挡车钢丝绳。本实用新型适用于煤矿斜巷绞车提升中拦截跑车。
文档编号E21F13/10GK201443413SQ20092002855
公开日2010年4月28日 申请日期2009年6月24日 优先权日2009年6月24日
发明者李姝琪 申请人:李姝