专利名称：吊箱围堰喇叭口堵漏结构的制作方法
技术领域：
吊箱围堰喇叭口堵漏结构 技术领域[0001]本实用新型涉及一种吊箱围堰喇叭口堵漏结构。
背景技术：
[0002]随着我国公路、铁路快速路网的大规模建设，大量跨江、河、海桥梁纷纷兴建，而这 些特大桥往往需要在深水中修建巨大的桥墩基础。深水环境下桥梁高桩承台施工，最常见 的施工方法就是吊箱围堰法。吊箱围堰，指的深水区高桩承台施工时作为挡水设施的一种 辅助结构物。吊箱围堰在进行水下混凝土封底浇筑前须进行喇叭口堵漏，喇叭口堵漏的好 坏直接影响到围堰封底的成功与否。喇叭口，指的是围堰底板上预留孔与钢护筒或辅助桩 外壁之间的缝隙；封底，指的是吊箱围堰到达设计位置后，须在围堰底板浇筑一定厚度的混 凝土，使承台与围堰外施工水位隔绝，为后期围堰内抽水后承台进行干作业作准备。[0003]吊箱围堰水下喇叭口堵漏常规施工方法是采用长条布袋包裹砂或混凝土围在护 筒周围，再进行水下混凝土浇筑。常规的布袋堵漏法容易出现封堵不密实、不牢固，尤其是 护筒倾斜度较大时，喇叭口缝隙一边很小，另一边缝隙很大，而封堵为水下操作，布袋盛装 砂或混凝土量不宜过多，从而导致封堵不够密实，即便封底浇筑前缝隙已封堵密实，但在封 底过程中，随着封底砼量的不断增加，布袋上压力逐渐增大，对于喇叭口缝隙较大的部位， 很容易将布袋从喇叭口上方压掉落下去，从而导致封底失败，影响整个后续施工。[0004]现需要一种能解决喇叭口封堵不密实、不牢固的吊箱围堰喇叭口堵漏结构。实用新型内容[0005]本实用新型的目的，在于提供一种吊箱围堰喇叭口堵漏结构。[0006]本实用新型解决其技术问题的解决方案是一种吊箱围堰喇叭口堵漏结构，其包 括围堰底板，所述围堰底板上设有通孔，所述通孔内安装有圆柱状的支撑部件，所述支撑部 件周围围绕着若干个可将通孔和支撑部件的间隙密封的密封件。[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述密封件包括弧形底板，所述弧形底板上设 有与支撑部件弧度相匹配的弧形件，弧形底板的两端还设有连接部件。[0008]作为上述技术方案的进一步改进，相邻的密封件通过螺栓将相邻的连接部件连接 固定。[0009]作为上述技术方案的进一步改进，所述密封件的数量为4个。[0010]本实用新型的有益效果是本实用新型通过设置若干个密封件，该密封件将通孔 和支撑部件的间隙密封，这样，在浇筑封底混凝土后，使围堰内施工区域与围堰外水域隔绝 开，为后期围堰内抽水后承台进行干作业打下良好基础，并且防止因封底砼量的不断增加 而出现的密封不良的想象出现。[0011 ] 本实用新型可适用于吊箱围堰喇叭口的堵漏中。
[0012]
以下结合附图及实例对本实用新型作进一步的说明。[0013]图1是本实用新型未闭合时的结构示意图；[0014]图2是本实用新型未闭合时的俯视图；[0015]图3是本实用新型闭合时的结构示意图；[0016]图4是本实用新型闭合时的俯视图。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图，详细说明本实用新型在吊箱围堰喇叭口的堵漏中的应用。[0018]参照图1 图4，一种吊箱围堰喇叭口堵漏结构,其包括围堰底板I,所述围堰底板I上设有通孔，所述通孔内安装有圆柱状的支撑部件2，该支撑部件为钢护筒或辅助桩，所 述支撑部件2周围围绕着若干个可将通孔和支撑部件2的间隙密封的密封件3，该密封件3 为钢构将。所述密封件3包括弧形底板30，所述弧形底板30上设有与支撑部件弧度相匹配 的弧形件31，弧形底板30的两端还设有连接部件32。相邻的密封件通过螺栓4将相邻的 连接部件32连接固定。所述密封件3的数量为4个。[0019]设置若干个密封件3，该密封件3将通孔和支撑部件2的间隙密封，并且密封件3 上的弧形件31与支撑部件2相吻合，这样能确保密封件3与支撑部件2间的密封性；在浇 筑封底混凝土后，使围堰内施工区域与围堰外水域隔绝开，为后期围堰内抽水后承台进行 干作业打下良好基础，并且防止因封底砼量的不断增加而出现的密封不良的想象出现。[0020]其在实际中的操作方法如下[0021]1、密封件3尺寸确定。测量支撑部件2平面位置及垂直度偏差，根据偏差值计算 围堰底板通孔大小，从而确定密封件3尺寸大小，因密封件3要封堵预通边与钢护筒之间的 缝隙，故螺栓4拧紧后，密封件3竖板与支撑部件2外壁须密贴，密封件3的弧形底板30须 压在围堰底板I上面，尤其是支撑部件2垂直度偏差较大时，密封件3须完全盖住预留孔与 钢护筒之间的缝隙。[0022]2、为便于施工，密封件3连接螺栓选用长丝杆螺栓，吊箱围堰下放前先将连接螺 栓4放松至最大量，将密封件3直径尽量拉大，防止吊箱围堰下放时密封件3挂住支撑部件 2。[0023]3、吊箱围堰下放到设计位置后，安排潜水员到水下拧紧螺栓4，密封件3直径逐渐 缩小，直到完全盖住通孔与支撑部件2之间的缝隙。[0024]以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所 述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同 变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求1.一种吊箱围堰喇叭口堵漏结构，其特征在于其包括围堰底板(1)，所述围堰底板(I)上设有通孔，所述通孔内安装有圆柱状的支撑部件(2)，所述支撑部件(2)周围围绕着若干个可将通孔和支撑部件(2 )的间隙密封的密封件(3 )。
2.根据权利要求1所述的吊箱围堰喇叭口堵漏结构，其特征在于所述密封件(3)包括弧形底板(30)，所述弧形底板(30)上设有与支撑部件弧度相匹配的弧形件(31)，弧形底板(30)的两端还设有连接部件(32)。
3.根据权利要求2所述的吊箱围堰喇叭口堵漏结构，其特征在于相邻的密封件通过螺栓(4 )将相邻的连接部件(32 )连接固定。
4.根据权利要求1或2所述的吊箱围堰喇叭口堵漏结构，其特征在于所述密封件(3)的数量为4个。
专利摘要本实用新型公开了一种吊箱围堰喇叭口堵漏结构，其包括围堰底板，所述围堰底板上设有通孔，所述通孔内安装有圆柱状的支撑部件，所述支撑部件周围围绕着若干个可将通孔和支撑部件的间隙密封的密封件。本实用新型通过设置若干个密封件，该密封件将通孔和支撑部件的间隙密封，这样，在浇筑封底混凝土后，使围堰内施工区域与围堰外水域隔绝开，为后期围堰内抽水后承台进行干作业打下良好基础，并且防止因封底砼量的不断增加而出现的密封不良的想象出现。本实用新型可适用于吊箱围堰喇叭口的堵漏中。
文档编号E02D19/04GK202830947SQ20122046231
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者林世发, 冯朝军, 周文, 王保, 朱能建, 孙军, 姜薪, 王艳青, 戴考红, 肖锐 申请人:中铁港航局集团有限公司, 中铁港航局集团第二工程有限公司