专利名称：铲车耐磨耐用斗齿的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铲车上的零部件领域，具体涉及一种铲车耐磨耐用斗齿。
背景技术：
目前，用于铲车、装载机等机械上的斗齿就按其外形分不下几十种，有楔形、扁形、单尖刀形、双尖刀形等等。但都存在如下问题:由于斗齿前端在挖掘时，受阻力很大，工作部容易磨损，后端连接部的连接孔和内腔容易出现裂纹，久而久之就会断裂，导致斗齿不能使用。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种铲车耐磨耐用斗齿，其使用寿命长，结实耐用。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种铲车耐磨耐用斗齿，包括连接部(4)和工作部(7 )，所述工作部(7 )包括一底面(2 )和一圆弧面(3 )，所述圆弧面(3 )与底面(2 )相切并延伸至所述连接部(4)上表面，所述工作部(7 )的底面(2 )上设有耐磨条(1)，所述连接部(4)包括设在其两侧的连接孔(6)和内腔(8)，所述连接孔(6)和内腔
(8)连通。作为优选，所述连接孔(6 )外侧设有凸台(9 )。作为优选，所述内腔(8)后端部外侧设有增厚块(5)。(三)有益效果本实用新型相比较于现有技术，其具有如下有益效果:由于工作部的工作面的流线型设计，使得斗齿受力变小，耐磨条的设置增加了使用寿命；连接部设有凸台和增厚块，加强了结构强度，进一步增加了斗齿整体的使用寿命。
图1是本实用新型的铲车耐磨耐用斗齿的结构示意图。图2是本实用新型的铲车耐磨耐用斗齿的另一视角的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。如图1和图2所示的一种铲车耐磨耐用斗齿，包括连接部4和工作部7，工作部7包括一底面2和一圆弧面3，圆弧面3与底面2相切并延伸至连接部4上表面，工作部7的底面2上设有耐磨条1，连接部4包括设在其两侧的连接孔6和内腔8，连接孔6和内腔8连通。连接孔6外侧设有凸台9。内腔8后端部外侧设有增厚块5。本实用新型由于工作部的工作面的流线型设计，使得斗齿受力变小，耐磨条的设置增加了使用寿命；连接部设有凸台和增厚块，加强了结构强度，进一步增加了斗齿整体的使用寿命。另外，本实用新型结构设计简单，制造成本低廉，具有实用性。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种铲车耐磨耐用斗齿，包括连接部(4)和工作部(7)，其特征在于:所述工作部(7)包括一底面(2)和一圆弧面(3)，所述圆弧面(3)与底面(2)相切并延伸至所述连接部(4)上表面，所述工作部(7 )的底面(2 )上设有耐磨条(I)，所述连接部(4)包括设在其两侧的连接孔(6)和内腔(8)，所述连接孔(6)和内腔(8)连通。
2.根据权利要求1所述的铲车耐磨耐用斗齿，其特征在于:所述连接孔(6)外侧设有凸台(9)。
3.根据权利要求1所述的铲车耐磨耐用斗齿，其特征在于:所述内腔(8)后端部外侧设有增厚块(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种铲车耐磨耐用斗齿，包括连接部(4)和工作部(7)，所述工作部(7)包括一底面(2)和一圆弧面(3)，所述圆弧面(3)与底面(2)相切并延伸至所述连接部(4)上表面，所述工作部(7)的底面(2)上设有耐磨条(1)，所述连接部(4)包括设在其两侧的连接孔(6)和内腔(8)，所述连接孔(6)和内腔(8)连通。本实用新型由于工作部的工作面的流线型设计，使得斗齿受力变小，耐磨条的设置增加了使用寿命；连接部设有凸台和增厚块，加强了结构强度，进一步增加了斗齿整体的使用寿命。
文档编号E02F9/28GK202990006SQ20132002086
公开日2013年6月12日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者吴栋杰 申请人:吴栋杰