一种格构锚固试验用锚杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种格构锚固试验用锚杆，包括锚杆自由段和锚杆锚固段，所述锚杆自由段通过钢套管与锚杆锚固段连接。实用新型将锚杆设计为锚固段与自由段分开的2部分，采用钢套管将二者相连。滑床部分夯筑完成后，依据试验设计布设锚固段。在每组平行试验中，滑床及锚杆锚固段不动，每次仅更换滑体及相应的锚杆自由段即可。这样即减少了滑床部分土体的多次开挖、夯筑的工程量，同时减少了锚固段的注浆养护期，可在短时间内快速、多次、高效的实现格构锚固体系从安设到加载破坏的变形破坏全过程。
【专利说明】一种格构描固试验用描杆
【技术领域】
[0001]本实用新型属于滑坡防治【技术领域】，涉及一种锚杆，尤其是一种格构锚固试验用锚杆。
【背景技术】
[0002]格构锚固是起源于日本的一种新型滑坡防治技术，具有施工快速、兼顾深层加固与表层护坡、外形美观、易于坡面绿化等特点，在国内外滑坡应急抢险中得到了广泛的应用。但目前格构锚固技术的设计理论研究滞后于工程应用，对其作用机理、破坏模式仍没有统一的认识，实际工程中多采用经验设计，常导致设计上的不合理，这就阻碍了格构锚固技术的进一步推广应用。
[0003]由于格构锚固体系属于复合抗滑体系，在其抗滑过程中锚杆、格构梁及边坡岩土体相互作用，其受力机理复杂，单纯的理论分析、数值模拟方法均很难反映实际受力与变形特点。大型物理模型试验方法可通过将原工况同比例缩小，在试验过程中精确控制作用环境、滑坡下滑力及抗滑力，实现格构锚固体系在正常工作直至失效全过程中受力、变形的精确量测，真实、直观的反映变形破坏模式，是目前格构锚固体系最有效的研究方法之一。通过大型物理模型试验，可明确格构锚固体系与边坡岩土体的相互作用，辨析锚杆及格构梁的抗滑作用分配，总结格构锚固体系的受力变形趋势，为格构锚固体系设计方法的建立提供合理建议。
[0004]现有的格构锚固技术物理模型试验很少，已有的大型物理模型试验也是本课题组进行的。在试验中选取土体为滑坡介质，依据设计预先设置滑带，并分别夯筑滑床和滑体，完成滑坡模型。格构梁通过现浇或预制制作完成，锚杆采用预先埋设或打孔现浇的形式布设。锚杆一端深入滑床发挥锚固作用，另一端穿过滑体与格构梁连接，从而格构梁与锚杆形成复合受力体系。
[0005]在试验过程中，通过坡顶加载使滑体沿滑面滑动，依据试验需要布设传感器测试格构锚固体系在滑坡下滑过程中从受力到破坏全过程中的性状，常用的测试方法有通过测量预先粘贴在锚杆钢筋、格构梁内配筋上或格构梁混凝土表面的电阻应变计或安装钢筋计获得滑坡过程中格构梁及锚杆的应变值；在重点部位(坡顶、坡脚)布设位移计测试坡体位移；在关键部位埋设土压力计测试土压力变化；在锚头安装锚索拉力计测试锚固力大小
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[0006]经过前期的试验工作，发现现有模型试验存在周期长、工作量大等、成本高等不足。大型物理模型试验由于采用大比例模型，试验结果更接近工程原型，测试精确度高，但土方工程量较大，耗时耗力，尤其在试验设计要开展多组平行试验的情况下，每一组试验都需要重新夯筑滑坡模型，反复的夯筑、开挖更加增大了土方工程量，相应工程投入较高；若缩小试验尺寸，虽可适当减小土方量，但长生了相应的弊端:模型试验的质量相似、荷载相似、介质物理性质相似、边界条件相似等一系列关键要求很难满足，试验精度相应降低。因此，工程量大、耗时耗力严重限制了格构锚固模型试验的广泛开展。实用新型内容
[0007]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种格构锚固试验用锚杆，该锚杆采用两段式结构，能够在短时间内快速、多次、高效的实现格构锚固体系从安设到加载破坏的变形破坏全过程。
[0008]本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的:
[0009]这种格构锚固试验用锚杆，包括锚杆自由段和锚杆锚固段，所述锚杆自由段通过钢套管与锚杆锚固段连接。
[0010]上述钢套管的内壁加工有螺纹攻丝，所述锚杆自由段在于锚杆锚固段连接的一端的外壁上加工有与钢套管配合的螺纹攻丝；锚杆锚固段在于锚杆自由段连接的一端的外壁上也加工有与钢套管配合的螺纹攻丝。
[0011]上述锚杆的的锚杆自由段和锚杆锚固段两部分分界点在滑面1/5锚固长度位置。
[0012]本实用新型具有以下有益效果:
[0013]本实用新型将锚杆设计为锚固段与自由段分开的2部分，采用钢套管将二者相连。滑床部分夯筑完成后，依据试验设计布设锚固段。在每组平行试验中，滑床及锚杆锚固段不动，每次仅更换滑体及相应的锚杆自由段即可。这样即减少了滑床部分土体的多次开挖、夯筑的工程量，同时减少了锚固段的注浆养护期，可在短时间内快速、多次、高效的实现格构锚固体系从安设到加载破坏的变形破坏全过程。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的锚杆使用状态示意图；
[0015]其中:I为滑床；2为滑体；3为锚杆自由段；4为钢套管；5为锚杆锚固段；6为注浆体。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
[0017]参见图1，本实用新型的格构锚固试验用锚杆，包括锚杆自由段3和锚杆锚固段5，所述锚杆自由段3通过钢套管4与锚杆锚固段5连接。所述钢套管4的内壁加工有螺纹攻丝，所述锚杆自由段3在于锚杆锚固段5连接的一端的外壁上加工有与钢套管4配合的螺纹攻丝；锚杆锚固段5在于锚杆自由段3连接的一端的外壁上也加工有与钢套管4配合的螺纹攻丝。图1为本实用新型的使用状态图，其中I为滑床，2为滑体，6为注浆体。本实用新型实际上是在滑床内部距滑面1/5锚固长度位置将锚杆分为分离的锚杆自由段3和锚杆锚固段5两部分。
[0018]本实用新型将锚杆设计为锚固段与自由段分开的两部分，采用钢套管将二者相连。滑床部分夯筑完成后，依据试验设计布设锚固段。在每组平行试验中，滑床及锚杆锚固段不动，每次仅更换滑体及相应的锚杆自由段即可。这样即减少了滑床部分土体的多次开挖、夯筑的工程量，同时减少了锚固段的注浆养护期，可在短时间内快速、多次、高效的实现格构锚固体系从安设到加载破坏的变形破坏全过程。
【权利要求】
1.一种格构锚固试验用锚杆，其特征在于，包括锚杆自由段(3)和锚杆锚固段(5)，所述锚杆自由段⑶通过钢套管⑷与锚杆锚固段(5)连接；所述钢套管⑷的内壁加工有螺纹攻丝，所述锚杆自由段(3)在于锚杆锚固段(5)连接的一端的外壁上加工有与钢套管(4)配合的螺纹攻丝；锚杆锚固段(5)在于锚杆自由段(3)连接的一端的外壁上也加工有与钢套管(4)配合的螺纹攻丝。
2.根据权利要求1或2所述的格构锚固试验用锚杆，其特征在于，所述锚杆的的锚杆自由段(3)和锚杆锚固段(5)两部分分界点在滑面1/5锚固长度位置。
【文档编号】E02D5/74GK203821386SQ201320776010
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】门玉明, 陈春利, 刘洪佳, 刘海南, 韩冬冬, 蔡琳祥, 梁炜, 刘璐, 胡兆江 申请人:长安大学