本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道施工用盾构结构。
背景技术：
随着我国综合实力的增强，社会经济和科技的快速发展，城市地下交通体系日益成熟，与此同时，相关的地下交通隧道施工技术也在进步。目前，现有的隧道施工用盾构结构存在结构设计不合理，工作效率低。因此，亟需本领域技术人员研究出一种新的隧道施工用盾构结构。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种隧道施工用盾构结构。
为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：一种隧道施工用盾构结构，它包括龙门吊车、竖井、泥浆处理设备、渣土储舱、电动斗车、泥浆注入装置、皮带输送机、螺旋输送机和盾构机，所述龙门吊车设于竖井上方，所述龙门吊车一侧设有泥浆处理设备，另一侧设有渣土储舱，所述竖井下方设有电动斗车，所述电动斗车一侧设有泥浆注入装置，所述泥浆注入装置与皮带输送机相连接，所述皮带输送机连接于螺旋输送机，所述螺旋输送机一侧还设有盾构机。
作为优选地，所述皮带输送机为可变速输送机。
作为优选地，所述竖井高度为1-10m。
基于上述技术方案，本发明的与现有技术相比具有如下技术优点：
本发明采用隧道施工用盾构结构，龙门吊车设于竖井上方，龙门吊车一侧设有泥浆处理设备，另一侧设有渣土储舱，竖井下方设有电动斗车，电动斗车一侧设有泥浆注入装置，泥浆注入装置与皮带输送机相连接，皮带输送机连接于螺旋输送机，螺旋输送机一侧还设有盾构机，结构设计合理，工作效率高；皮带输送机采用可变速输送机，变速可控。
附图说明
图1为本发明隧道施工用盾构结构示意图。
图中：1.龙门吊车，2.竖井，3.泥浆处理设备，4.渣土储舱，5.电动斗车，6.泥浆注入装置，7.皮带输送机，8.螺旋输送机，9.盾构机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。
如图1所示，一种隧道施工用盾构结构，它包括龙门吊车1、竖井2、泥浆处理设备3、渣土储舱4、电动斗车5、泥浆注入装置6、皮带输送机7、螺旋输送机8和盾构机9，所述龙门吊车1设于竖井2上方，所述龙门吊车1一侧设有泥浆处理设备3，另一侧设有渣土储舱4，所述竖井2下方设有电动斗车5，所述电动斗车5一侧设有泥浆注入装置6，所述泥浆注入装置6与皮带输送机7相连接，所述皮带输送机7连接于螺旋输送机8，所述螺旋输送机8一侧还设有盾构机9。
所述皮带输送机7为可变速输送机。所述竖井2高度为1-10m。
上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在
本技术：
的保护范围内。