一种膨胀高阻可回收锚杆的制作方法

本实用新型涉及锚杆锚固领域，特别涉及一种膨胀高阻可回收锚杆。

背景技术：

矿区、隧道、边坡等岩土工程领域涉及的区域目前普遍使用锚杆进行加固，在加固围岩时，首先在围岩体上钻锚孔，然后将树脂锚固剂塞入锚孔，再将锚杆插入锚孔，快速转动锚杆使得树脂锚固剂的内外药剂充分均匀地混合，达到将锚杆与锚杆周边的围岩锚固在一起的目的。利用锚杆和树脂锚固剂锚固围岩体的方式有端头锚固和全长锚固，这种锚固方式不能保证药剂的充分混合，所以在混合不充分的情况下容易发生脱锚事故。

另外还有注浆锚固方式，该种方式就是在锚杆放入锚孔后向孔内注浆，利用浆体的凝固粘结作用来锚固围岩，达到锚固围岩的目的；注浆锚固所需锚固时间长，施工繁琐。在锚固的外端装有托盘，托盘的作用是将锚杆杆体的拉力传递给围岩，产生初锚力，同时可将围岩产生的压力传递给锚杆自身，产生工作阻力，共同加固围岩。现有的托盘由于尺寸太小，自身强度太低，对围岩的支护范围过小，当围岩压力过大时就会使托盘发生变形，导致托盘失去应有的作用。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、锚固效果好、适用范围广的膨胀高阻可回收锚杆。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种膨胀高阻可回收锚杆，包括锚杆、膨胀管和托盘，所述膨胀管套装在锚杆上且与锚杆螺纹连接，膨胀管上部外圈上从下到上依次套设有托盘、弹簧垫圈、紧固螺母，托盘用紧固螺母固定在膨胀管上，膨胀管下部外圈上沿其长度方向设有若干条切槽，切槽贯通膨胀管的管壁。

上述膨胀高阻可回收锚杆中，所述膨胀管下部设有多个增阻机构，每个增阻机构包括4个增阻凸起，4个增阻凸起呈环形布设于膨胀管外壁上，多个增阻机构从下到上依次布设于膨胀管上。

上述膨胀高阻可回收锚杆中，所述切槽位于每个增阻机构中相邻的两个增阻凸起之间，切槽的数量为4条并呈环形布设于膨胀管管壁上。

上述膨胀高阻可回收锚杆中，所述增阻凸起为上大下小的楔形结构。

上述膨胀高阻可回收锚杆中，所述托盘上部设有4根加强筋。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型将膨胀管套装在锚杆上且与锚杆螺纹连接，可以利用锚杆被装入膨胀管时产生的膨胀力将膨胀管与围岩更加紧密地接触，膨胀管下部设有四条切槽来保证膨胀管在锚杆体装入时能顺利地膨胀；并且在膨胀管下部外壁上设有增阻凸起，增阻凸起随着膨胀力的增大嵌入膨胀管周围的岩体，能够增加膨胀管与围岩的阻力，以便达到更好的锚固效果，当围岩不再需要锚固时还可以将锚杆体轻松地取出，此时，膨胀管的膨胀力便减小，即可取出膨胀管，达到回收锚杆的目的。

2、本实用新型将锚杆的托盘尺寸适当地增大，可以对锚孔口周围更大范围内的围岩进行加固，考虑到托盘的强度，在托盘的外侧增加了四条加强筋来保证托盘在锚固中足够的强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为托盘的俯视结构示意图。

图3为图1中的I-I剖视图。

图4为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1-图4所示，本实用新型包括锚杆1、膨胀管2、紧固螺母3、托盘4、增阻机构，所述膨胀管2套装在锚杆1上且与锚杆1螺纹连接，锚杆1顶部伸出至膨胀管2外，膨胀管2上部外圈上从下到上依次套设有托盘4、弹簧垫圈6、紧固螺母3，托盘4用紧固螺母3固定在膨胀管2上，为增强锚固效果，将托盘4的尺寸增大，同时为保证托盘4足够的锚固强度，在托盘4上部设有4根加强筋7，膨胀管2下部外圈上沿其长度方向设有4条切槽8，切槽8贯通膨胀管2的管壁，用来保证膨胀管2在锚杆1的径向外撑力作用下顺利地膨胀。

所述膨胀管2下部设有3个增阻机构，每个增阻机构包括4个增阻凸起5，增阻凸起5为上大下小的楔形结构，4个增阻凸起5呈环形布设于膨胀管2外壁上，3个增阻机构从下到上依次布设于膨胀管2上，切槽8的数量为4条并呈环形布设于膨胀管2管壁上，每条切槽8位于每个增阻机构中相邻的两个增阻凸起5之间。

本实用新型的工作原理为：先将膨胀管2装入已经开钻好的锚孔内，然后将锚杆1装入膨胀管2，在锚杆1装入膨胀管2的过程中膨胀管2上的增阻凸起5在径向外撑力的作用下嵌入锚孔壁的岩石内，再将托盘4安装到锚杆1尾端（图中示意为上部），继续将放松动的弹簧垫圈6安装上去，最后用紧固螺母3将弹簧垫圈6和托盘4固定。锚杆1回收时，首先将紧固螺母3取下，然后将弹簧垫圈6和托盘4取下，再将锚杆1旋出，此时膨胀管2失去了径向外撑力的作用，膨胀管2上的增阻凸起5便径向内收，从锚孔壁岩体内退出，此时膨胀管2失去大的摩擦阻力，即可轻松地将膨胀管2取出，最终达到锚杆1回收的目的。

本实用新型在对围岩锚固时，不需要对锚孔进行注浆或使用树脂药卷增强摩擦阻力，施工更加方便，更加节省时间，提高了对岩体的锚固效率，增强了锚固效果，适用于矿山巷道、公路隧道以及公路边坡等各类岩土类的加固工程。