一种盾构机皮带支架安装辅助设备的制作方法

本实用新型属于盾构隧道施工技术领域，更具体地说，是涉及一种盾构机皮带支架安装辅助设备。

背景技术：

随着我国城市化进程的发展，交通需求量增长，大直径隧道已然成为隧道发展的方向之一，超大直径的城市道路隧道因采用双层结构使得断面利用率高，因此超大直径盾构隧道将是地下道路工程建设的首选。根据城市土层结构特点，施工人员利用大直径土压盾构机和长距离皮带机进行掘进出土，皮带输送机支架包括固定于盾构台车端部并跟随盾构台车移动的移动支架组和固定于管片上的固定支架组；在出土时，需要在移动支架组上的皮带接收螺旋输送机输送的渣土，皮带经移动支架组与固定支架组向下一步工序转运渣土并回程，循环反复；在掘进过程中，盾构台车不断前移，移动支架组与固定支架组间距变大，则需要不断地延伸固定支架组的长度来保证渣土转运的连续性，现有技术中，施工人员需停机搭建临时支撑台，支架固定完成后再开机工作，工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种盾构机皮带支架安装辅助设备，旨在解决现有技术中需在设备停机的情况下才能安装皮带支架延伸段的问题，本装置能够在盾构机工作进行中实施支架安装固定，使用方便，提高工作效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种盾构机皮带支架安装辅助设备，包括设于盾构台车上的支撑架，所述支撑架设于固定在盾构台车上的移动支架组的下方，在所述支撑架的上侧设有用于支撑待安装支架的支座，所述待安装的支架高度与已固定于隧道管片上的支架高度一致。

进一步地，在支撑架上设有沿皮带长度方向的导向筒，导向筒设有回程皮带的入口和出口，在导向筒的出口处设有用于调节皮带跑偏的调偏组件。

进一步地，在导向筒的上侧设有用于支撑待安装支架的支座。

进一步地，在导向筒的入口处下侧设有用于支撑皮带的下托滚。

进一步地，在导向筒内部沿皮带长度方向的两侧间隔设有侧挡滚。

进一步地，在导向筒的上侧设有用于监测皮带与侧挡滚位置的观察口。

进一步地，侧挡滚为六个，侧挡滚对称地设置在导向筒的两侧。

进一步地，调偏组件包括分别设置在皮带上下两侧的平行设置地上滚筒和下滚筒，上滚筒与下滚筒的轴线垂直于皮带的长度方向，上滚筒的两端均设有与支撑架沿水平方向螺纹连接的第一轴承座，下滚筒的两端均设有与支撑架沿水平方向螺纹连接的第二轴承座，第一轴承座与第二轴承座上均设有垂直方向的螺纹孔并通过调节螺栓连接于支撑架。

进一步地，支撑架设有用于储物的平台。

本实用新型提供的盾构机皮带支架安装辅助设备的有益效果在于：本实用新型装置设于移动支架组下侧并跟随盾构台车移动，在盾构机不停机皮带仍在运转的情况下，随时提前将待安装的延伸段放置于本装置上并固定于管片上，盾构台车前移时，本装置同时相对于延伸段支架前移，运送渣土的去程皮带落入固定支架的延伸段，实现不停机完成支架延伸段的安装与皮带运输的连续性，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图一；

图2为本实用新型实施例的结构示意图二；

图3为调偏组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例的工作状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅参阅图1和图4，现对本实用新型提供的盾构机皮带支架安装辅助设备进行说明，包括设于盾构台车上的支撑架1，支撑架1设于固定在盾构台车上的移动支架组的下方，在支撑架1的上侧设有用于支撑待安装支架的支座，待安装的支架高度与已固定于隧道管片上的支架高度一致。

本实用新型装置设于移动支架组下侧并跟随盾构台车移动，在盾构机不停机皮带仍在运转的情况下，随时提前将待安装的延伸段放置于本装置上并固定于管片上，盾构台车前移时，本装置同时相对于延伸段支架前移，运送渣土的去程皮带落入固定支架的延伸段，实现不停机完成支架延伸段的安装与皮带运输的连续性，提高工作效率。

在支撑架1上设有沿皮带长度方向的导向筒2，导向筒2设有回程皮带的入口和出口，在导向筒2的出口处设有用于调节皮带跑偏的调偏组件。皮带回程时经导向筒2，导向筒2一方面为皮带提供纠偏功能，另一方面，为在此处工作的施工人员提供安全防护，防止施工人员与运行中的皮带发生碰撞，进而引发安全事故。

在导向筒2的上侧设有用于支撑待安装支架的支座。待安装的支架放置在支座上，支座槽面与支架的外侧形状相适配，横截面呈U型。

在导向筒2的入口处下侧设有用于支撑皮带的下托滚3。下托滚3托起皮带，防止皮带与导向筒2的下侧接触，引发皮带与导向筒之间的摩擦磨损。

在导向筒2内部沿皮带长度方向的两侧间隔设有侧挡滚4。侧挡滚4一方面防止皮带与导向筒2的侧边接触磨损，另一方面也能起到初步的防止皮带跑偏的作用。

在导向筒2的上侧设有用于监测皮带与侧挡滚4位置的观察口21。观察口21用来检测皮带与侧挡滚4的位置关系，提醒工作人员是否需要对皮带进行调偏动作。

如图2所示，侧挡滚4为六个，侧挡滚4对称地设置在导向筒2的两侧。侧挡滚4需在皮带两侧对称使用，侧挡滚4的个数可根据实际使用需求进行设置。

如图3所示，调偏组件包括分别设置在皮带上下两侧的平行设置地上滚筒5和下滚筒6，上滚筒5与下滚筒6的轴线垂直于皮带的长度方向，上滚筒5的两端均设有与支撑架1沿水平方向螺纹连接的第一轴承座，下滚筒6的两端均设有与支撑架1沿水平方向螺纹连接的第二轴承座，第一轴承座与第二轴承座上均设有垂直方向的螺纹孔并通过调节螺栓7连接于支撑架1。第一轴承座与第二轴承座分别通过螺栓固定于支撑架1的左侧面，在第一轴承座上侧和第二轴承座的下侧分别设有调节螺栓7，上滚筒5与下滚筒6分别通过各自两端的调节螺栓7调节上滚筒5与下滚筒6之间的间距与夹角，实现调偏功能。

支撑架1设有用于储物的平台11。储物的平台11兼具工作人员登高观察皮带运行或安装支架时的支撑作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。