本实用新型涉及一种井下加速度计地震台网布设装置的技术领域，尤其涉及一种井下加速度计架台自动装置。
背景技术：
我国是多地震的国家，为了监测地震的活动性，如京津地区采取防震减灾预警措施来减轻地震给人类带来的巨大的灾害，建立地震预警台网，为了避免城市环境的干扰，在地下10米到200米深井中，建立井下加速度计地震预警观测台网，需大批量布设加速度计地震台网，以前采用的是人工架台网，采用的三角支架，中间固定一个动滑轮，由人工拉着钢丝固定在井下加速度计上来下井，因为仪器太沉(井下加速度计和井下设备有300斤)，也只能在10米～30米范围架台，至少需要5个人来架台，也相当困难，得需要2天的时间才能完成，确定井下的加速度计方位也很困难。如果将井下加速度计架设在大于30米～200米深的井里就更困难了，而且是不可能的。为了大批量布设井下加速度计地震台，建立加速度计地震预警台网，急需要一种简便、省时、省力、能确定加速度计方位的自动井下架台机械装置。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是如何提供一种使用简便、省时省力，并且能精确的调整和确定加速度计方位的井下加速度计架台装置。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种井下加速度计架台自动装置，包括支架、驱动装置、传输带、第一转动装置、绳子、第二转动装置以及井下加速度计，所述驱动装置、所述第一转动装置和所述第二转动装置均设于所述支架上，所述传输带的一端套设于所述驱动装置的输出端上，另一端套设于所述第一转动装置上，所述绳子的一端与所述第一转动装置连接，另一端缠绕所述第二转动装置后与所述井下加速度计连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型产品可以通过驱动装置驱动传输带来带动第一转动装置转动，由第一转动装置的正反转来放长绳子或收紧绳子，绳子另一端会通过第二转动装置进行导向放下井下加速度计到预先打好的深井中架设台，或将井下加速度计从井下拉起来。本实用新型的井下加速度计架台自动装置使用简便、省时省力，并且能精确的调整和确定加速度计方位。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
进一步地，所述驱动装置包括电机和变速箱，所述电机的输出端与所述变速箱的输入端连接，所述传输带的一端套设于所述变速箱的输出端上。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过电机和变速箱的配合使用，能使得驱动传输带来带动第一转动装置转动时更加稳定、精确，电机的正反转来驱动第一转动装置松开或收紧绳子带动井下加速度计下放到井内或从井内拉上来，变速箱可以使得电机的转动速度更加稳定、精确。
进一步地，所述支架上还设有控制开关，所述控制开关分别与所述电机和所述变速箱电连接。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过控制开关能更加方便的控制电机正反转以及控制电机停止转动，实现对井下加速度计下降到井里、停止运动以及从井里拉上来的控制，更加智能化。
进一步地，所述第一转动装置包括线轮、皮带轮和连接轴，所述线轮和所述皮带轮分别设于所述连接轴的两端，所述连接轴可转动的设于所述支架上部，所述传输带远离所述驱动装置的一端套设于所述皮带轮上。
采用上述进一步方案的有益效果是：这样的结构可以使得驱动装置驱动皮带带动皮带轮和线轮转动更加稳定，卷紧或松开绳子更加方便。
进一步地，还包括刹车支板和自动刹车齿轮，所述自动刹车齿轮设于所述连接轴上，并位于所述线轮、所述皮带轮之间，所述刹车支板设于所述支架上部，并可阻挡所述自动刹车齿轮的转动。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置刹车支板和自动刹车齿轮的配合结构，可以很方便的控制线轮转动的减速或停止，还能防止反转。
进一步地，所述自动刹车齿轮外壁周向间隔设有多个定位齿，所述刹车支板抵接到相邻的两个所述定位齿之间使所述自动刹车齿轮停止转动。
采用上述进一步方案的有益效果是：能更加方便的实现刹车支板阻挡住自动刹车齿轮的转动。
进一步地，所述第二转动装置包括导向滑轮和定位滑轮，所述导向滑轮可转动的设于所述支架的下部，所述定位滑轮可转动的设于所述支架的上部，所述绳子远离所述第一转动装置的一端依次缠绕所述导向滑轮、所述定位滑轮后与所述井下加速度计连接。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过导向滑轮和定位滑轮组成滑轮组，可以使得收紧或松开绳子时更加省力、稳定。
进一步地，还包括定位杆，所述定位杆的一端与所述绳子远离所述第一转动装置的一端连接，所述定位杆的另一端与所述井下加速度计连接。
采用上述进一步方案的有益效果是：当井下加速度计到达井下后，可以通过定位杆调整井下加速度计的方位和水平度。
进一步地，所述支架为不锈钢的方形框支架。
采用上述进一步方案的有益效果是：方便其他部件的设置，并且使得本实用新型产品更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型产品优选实施例的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、支架，2、传输带，3、绳子，4、井下加速度计，5、电机，6、变速箱，7、控制开关，8、线轮，9、皮带轮，10、连接轴，11、刹车支板，12、自动刹车齿轮，13、导向滑轮，14、定位滑轮,15、定位杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种井下加速度计架台自动装置，包括支架1、驱动装置、传输带2、第一转动装置、绳子3、第二转动装置以及井下加速度计4，所述驱动装置、所述第一转动装置和所述第二转动装置均设于所述支架1上，所述传输带2的一端套设于所述驱动装置的输出端上，另一端套设于所述第一转动装置上，所述绳子3的一端与所述第一转动装置连接，另一端缠绕所述第二转动装置后与所述井下加速度计4连接。本实用新型产品可以通过驱动装置驱动传输带2来带动第一转动装置转动，由第一转动装置的正反转来放长绳子3或收紧绳子3，绳子3另一端会通过第二转动装置进行导向放下井下加速度计4到预先打好的深井中架设台，或将井下加速度计4从井下拉起来。本实用新型的井下加速度计架台自动装置使用简便、省时省力，并且能精确的调整和确定加速度计方位。
优选地，所述驱动装置包括电机5和变速箱6，所述电机5的输出端与所述变速箱6的输入端连接，所述传输带2的一端套设于所述变速箱6的输出端上。通过电机5和变速箱6的配合使用，能使得驱动传输带2来带动第一转动装置转动时更加稳定、精确，电机5的正反转来驱动第一转动装置松开或收紧绳子3带动井下加速度计4下放到井内或从井内拉上来，变速箱6可以使得电机5的转动速度更加稳定、精确。
优选地，所述支架1上还设有控制开关7，所述控制开关7分别与所述电机5和所述变速箱6电连接。通过控制开关7能更加方便的控制电机5正反转以及控制电机5停止转动，实现对井下加速度计4下降到井里、停止运动以及从井里拉上来的控制，更加智能化。
在本实用新型一优选实施例中，所述第一转动装置包括线轮8、皮带轮9和连接轴10，所述线轮8和所述皮带轮9分别设于所述连接轴10的两端，所述连接轴10可转动的设于所述支架1上部，所述传输带2远离所述驱动装置的一端套设于所述皮带轮9上。这样的结构可以使得驱动装置驱动传输带2带动皮带轮9和线轮8转动更加稳定，卷紧或松开绳子3更加方便。
在本实用新型另一优选实施例中，还包括刹车支板11和自动刹车齿轮12，所述自动刹车齿轮12设于所述连接轴10上，并位于所述线轮8、所述皮带轮9之间，所述刹车支板11设于所述支架1上部，并可阻挡所述自动刹车齿轮12的转动。通过设置刹车支板11和自动刹车齿轮12的配合结构，可以很方便的控制线轮8转动时的减速或停止，还能防止反转。
为了能更加方便的实现刹车支板11阻挡住自动刹车齿轮12的转动，所述自动刹车齿轮12外壁周向间隔设有多个定位齿，所述刹车支板11抵接到相邻的两个所述定位齿之间使所述自动刹车齿轮12停止转动。
优选地，所述第二转动装置包括导向滑轮13和定位滑轮14，所述导向滑轮13可转动的设于所述支架1的下部，所述定位滑轮14可转动的设于所述支架1的上部，所述绳子3远离所述第一转动装置的一端依次缠绕所述导向滑轮13、所述定位滑轮14后与所述井下加速度计4连接。通过导向滑轮13和定位滑轮14组成滑轮组，可以使得收紧或松开绳子3时更加省力、稳定。
优选地，还包括定位杆15，所述定位杆15的一端与所述绳子3远离所述第一转动装置的一端连接，所述定位杆15的另一端与所述井下加速度计4连接。当井下加速度计4到达井下后，可以通过定位杆15调整井下加速度计4的方位和水平度。
具体地，所述支架1为不锈钢的方形框支架，可以方便其他部件的设置，并且使得本实用新型产品更加稳定。绳子3可以具体的是钢丝绳，拉力更大，更加结实。
本实用新型井下加速度计架台自动装置的基本工作原理：
支架1固定在地面上，内部的工作程序由控制开关7所控制，控制开关7有三个按钮来实现三个功能控制，既按控制开关7的a按钮时，电机5向右转动，经变速箱6调速后带动皮带轮9驱动线轮8，使钢丝绳3经导向滑轮13和定位滑轮14，将钢丝绳3尾端固定的井下加速度计4和定位杆15一起下到预先打好的深井里。由a按钮向下控制井下加速度计4进入深井的行程，在行进的过程中，可以用定位杆15调整井下加速度计4的方位。如果需要减速或停止下井，可以用刹车支板11控制自动刹齿轮12来实现此项功能，此项功能还防止反转保护功能。当把井下加速度计4下到井底时，按b按钮的停止功能开关，使井下加速度计4安装在井底下，此时还可以用定位杆15调整井下加速度计4的方位和水平度，用数据采集器来检查井下加速度计4三轴向零位输出电压数值(即安装井下加速度计4的水平度如达不到井下加速度计4的输出电压数值要求，而用定位杆15慢慢的调整，直到满足要求为止，随后用沙子在井下加速度计4四周填满加以固定，固定好了这台井下加速度计就架设好了)。在下井架台驱动时，如果有什么东西卡住井下加速度计4，这时可以按c按钮向上控制功能开关，电机5向左转动带动皮带轮9驱动线轮8，径钢丝绳子3把井下加速度计4拉上来，等排除故障后，再按a按钮向下控制功能开关，把井下加速度计4重新下到井里，直到安装固定在井底，并且满足井下加速度计输出电压数值要求，这台井才算架设完毕。架一台井下加速度计只需要2小时。
本实用新型的井下加速度计架台自动机械装置在北京地区经过实地操作，认为此架台自动机械装置完全满足井下加速度计井下架台使用，而且解决了大于20米～200米深井井下加设井下加速度计的技术难题，而且此机械装置架台安装简便、省时、省力、可靠，能调整确定加速度计方位。水平的自动井下架台所需的机械装置，可以返复使用，节省架台的时间、人力、架台的经费，而且保证了井下加速度计安装质量和精度，在防震减灾预警台网建设中产生很好的经济效益和社会效益。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。