本发明涉及防喷器技术领域，尤其涉及一种闸板防喷器锁紧装置。
背景技术：
在钻井、完井、试井或修井及其它作业中，防喷器被安装在井口，以防止钻井过程中的高压气体、液体的喷出而造成事故。由于防喷器的工作条件恶劣，井压较高，故对防喷器的操作要求要求提高，要求具备自动锁紧的功能。
闸板防喷器在关闭之后，要求进行手动将其闸板锁紧在固定的位置，以防止外部的操作管线被损坏，而造成无法控制井口压力产生井喷的风险，但手动锁紧时，费时费力，特别是在井控的放喷抢险时，人工操作锁紧装置的手轮危险性极高，因此，油田急需具备关闭之后自动锁紧的闸板防喷器，在防喷器关闭之后，无需人工的另外操作，即可完成防喷器闸板总成的自动锁紧。
因此，为解决上述技术问题，有必要提供一种新式的闸板防喷器锁紧装置，以克服现有技术中的所述缺陷。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种闸板防喷器锁紧装置，其能解决手动锁紧危险性高的问题。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案如下：
一种闸板防喷器锁紧装置，包括壳体部分、侧门总成和闸板总成，所述壳体总成上设置有开口，所述侧门总成的一端伸入所述开口内，并将所述开口封闭；所述闸板总成的一端设置于所述壳体部分内，另一端与所述侧门总成连接；所述侧门总成包括侧门部分、锁紧部分以及缸盖部分，所述锁紧部分的一端与所述侧门部分连接，另一端与所述缸盖部分连接，所述锁紧部分设置于所述缸盖部分内。
优选地，所述壳体部分为上下两层，所述壳体部分的上下两层平行设置，所述壳体部分的上层的两端分别设置一组侧门总成和闸板总成；所述壳体部分的下层的两端分别设置一组侧门总成和闸板总成。
优选地，所述壳体部分包括侧门开启轴、侧门关闭轴和壳体，所述侧门开启轴的一端与所述壳体的一侧连接，另一端与所述侧门总成连接；所述侧门关闭轴的一端与所述壳体的一侧连接，另一端与所述侧门总成连接；所述侧门开启轴与所述侧门关闭轴平行设置。
优选地，所述侧门部分包括侧门、连通油管、开关缸套、液缸、缸套后盖以及主活塞，所述连通油管的一端与所述侧门连接，另一端与所述缸盖部分连接；所述开关缸套的一端与所述侧门连接，另一端与所述缸盖部分连接，所述开关缸套通过缸套后盖与所述缸盖部分固定；所述液缸的一端与所述侧门连接，所述主活塞的一端依次穿过所述液缸和所述侧门。
优选地，所述锁紧部分包括轴向螺杆、摩擦片、旋转螺母、固定螺杆、螺母固定盘、前离合齿、连接螺钉、驱动环、定位钢丝、定位键、后离合齿、弹簧、压盖以及定位销，所述轴向螺杆的一端与所述主活塞连接，另一端伸入所述旋转螺母，并与旋转螺母螺纹连接；所述旋转螺母的两端分别设置有所述摩擦片，所述摩擦片套设在所述旋转螺母上；所述螺母固定盘套设在所述旋转螺母的一侧，所述螺母固定盘通过所述固定螺杆与所述缸盖部分固定；所述前离合齿通过连接螺钉与所述旋转螺母固定；所述驱动环套设在所述螺母固定盘上；所述定位钢丝套设在所述后离合齿上，所述定位钢丝上设置有定位键，所述后离合齿设置于所述压盖内，所述压盖上设置有与所述定位键相对应的开口槽，所述定位键设置于开口槽内；所述后离合齿和所述压盖之间设置有弹簧；所述压盖通过定位销与所述缸盖部分固定。
优选地，所述缸盖部分包括缸盖、后盖、尾盖、尾盖螺钉、油缸螺栓以及油缸螺母，所述油缸螺栓的一端与所述缸盖连接，另一端与所述后盖连接，所述油缸螺栓通过所述油缸螺母固定；所述尾盖盖合所述后盖，并通过尾盖螺钉与所述后盖固定。
优选地，所述闸板总成安装在所述主活塞的自由端，所述主活塞的自由端部设置有挂钩，所述闸板总成的底部设置有凹槽，所述闸板总成与所述主活塞通过挂钩和凹槽的配合而连接。
相比现有技术，本发明的有益效果在于：
采用本发明时，解决了以往闸板关闭后，人工锁紧费时费力且存在安全风险的情况，从而达到了减轻了操作人员的强度、提高了工作效率的技术效果。
附图说明
图1为本发明的侧门总成的结构示意图；
图2为本发明的壳体部分的结构示意图；
图3为本发明的侧门部分的结构示意图；
图4为本发明的锁紧部分的结构示意图；
图5为本发明的缸盖部分的结构示意图；
图6为本发明的闸板总成与主活塞连接的结构示意图。
具体实施方式
下面参考附图来说明本发明的实施例。在本发明的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其他附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本发明无关的、本领域普通技术人员已知的部件或处理的表示和描述。
如图1所示，一种闸板防喷器锁紧装置，包括壳体部分10、侧门总成20和闸板总成30，所述壳体总成10上设置有开口，所述侧门总成20的一端伸入所述开口内，并将所述开口封闭；所述闸板总成30的一端设置于所述壳体部分10内，另一端与所述侧门总成20连接；所述侧门总成20包括侧门部分210、锁紧部分220以及缸盖部分230，所述锁紧部分220的一端与所述侧门部分210连接，另一端与所述缸盖部分230连接，所述锁紧部分220设置于所述缸盖部分230内。
如图2所示，所述壳体部分10为上下两层，所述壳体部分10的上下两层平行设置，所述壳体部分10的上层的两端分别设置一组侧门总成20和闸板总成30；所述壳体部分10的下层的两端分别设置一组侧门总成20和闸板总成30。
其中，所述壳体部分包括侧门开启轴110、侧门关闭轴120和壳体130，所述侧门开启轴110的一端与所述壳体130的一侧连接，另一端与所述侧门总成20连接；所述侧门关闭轴120的一端与所述壳体130的一侧连接，另一端与所述侧门总成20连接；所述侧门开启轴110与所述侧门关闭轴120平行设置。
需要说明的是：壳体作为防喷器的主体部分，起到主要的承载、承压作用，它的左右两侧提供连接部位和开口，以便用来将侧门总成连接起来。壳体内部设置有对称闸板腔室，用来容纳闸板总成。壳体内部设置有垂直通孔，方便钻井时，将钻井的管具通过。闸板总成放置在壳体的闸板腔中，在侧门总成中的活塞部件推动作用下，向井口中心移动，从而密封相应的钻具。壳体内部设置有多处相通的油道孔，促使外部的压力油能按预定的方向流到侧门活塞的油缸中，达到控制防喷器开关的目的。在壳体的两侧，内口设置有圆形的凹槽，通过旋转轴销将侧门部分连接，并将其固定的作用。侧门开启轴和侧门关闭轴的目的是将壳体与侧门部分连接起来，并承担侧门打开时的重量，同时，在侧门开启轴和侧门关闭轴内部有油道孔，用来将从壳体的外部压力连通到侧门内部的活塞开启或关闭腔中，使活塞部分能按设定的方向操作防喷器。
如图3所示，所述侧门部分210包括侧门2101、连通油管2102、开关缸套2103、液缸2104、缸套后盖2105以及主活塞2106，所述连通油管2102的一端与所述侧门2101连接，另一端与所述缸盖部分230连接；所述开关缸套2103的一端与所述侧门2101连接，另一端与所述缸盖部分230连接，所述开关缸套2103通过缸套后盖2105与所述缸盖部分230固定；所述液缸2104的一端与所述侧门2101连接，所述主活塞2106的一端依次穿过所述液缸2104和所述侧门2101。
需要说明的是：侧门部分的作用是封闭壳体的两侧开口，并提供液压封闭腔室，用于容纳主活塞部件，通过内部相通的液压油路使主活塞部件往复运行，完成防喷器的预定密封功能。
如图4所示，所述锁紧部分220包括轴向螺杆2201、摩擦片2202、旋转螺母2203、固定螺杆2204、螺母固定盘2205、前离合齿2206、连接螺钉2207、驱动环2208、定位钢丝2209、定位键2210、后离合齿2211、弹簧2212、压盖2213以及定位销2214，所述轴向螺杆2201的一端与所述主活塞2106连接，另一端伸入所述旋转螺母2203，并与旋转螺母2203螺纹连接，锁紧轴轴向移动时，带动旋转螺母圆周方向旋转；所述旋转螺母2203的两端分别设置有所述摩擦片2202，所述摩擦片2202套设在所述旋转螺母2203上，在这里设置摩擦片是为了在旋转螺母旋转时，减少磨损的作用；所述螺母固定盘2205套设在所述旋转螺母2203的一侧，所述螺母固定盘2205通过所述固定螺杆2204与所述缸盖部分230固定，在这里是与缸盖部分230的缸盖2301(见图5)固定；所述前离合齿2206通过连接螺钉2207与所述旋转螺母2203固定；所述驱动环2208套设在所述螺母固定盘2205上；所述定位钢丝2209套设在所述后离合齿2211上，所述定位钢丝2209上设置有定位键2210，所述后离合齿2211设置于所述压盖2213内，所述压盖2213上设置有与所述定位键2210相对应的开口槽，所述定位键2210设置于开口槽内；所述后离合齿2211和所述压盖2213之间设置有弹簧2212；所述压盖2213通过定位销2214与所述缸盖部分230固定，在这里是与缸盖部分230的后盖2302(见图5)固定。
需要说明的是：定位钢丝圆周上有4个定位键，安装在后离合齿外圆的四周上，其中一个定位健进入到压盖上的开口槽中，定位销的孔安装在压盖上，只要定位销与缸盖周向固定，即可将后离合齿的周向位置固定，弹簧放置在后离合齿的8个凹槽中，允许在液压作用下驱动环平移将后离合齿压缩弹簧产生轴向位移；前离合齿的一侧和后离合齿的一侧均有相互啮合的多个凹槽，分开时，轴向螺杆与主活塞一起自由轴向移动，这样就带动旋转螺母与前离合齿一起作圆周运动；当去掉关闭液压之后，此时轴向螺杆停止，由于前离合齿与后离合齿在弹簧的弹力作用下，相互咬合，而后离合齿与压盖及定位销是固定在后盖上的，无法旋转，这样即起到将轴向螺杆和主活塞锁紧的目的。
如图5所示，所述缸盖部分230包括缸盖2301、后盖2302、尾盖2303、尾盖螺钉2304、油缸螺栓2305以及油缸螺母2306，所述油缸螺栓2305的一端与所述缸盖2301连接，另一端与所述后盖2302连接，所述油缸螺栓2305通过所述油缸螺母2306固定；所述尾盖2303盖合所述后盖2302，并通过尾盖螺钉2304与所述后盖2302固定。
如图6所示，所述闸板总成30安装在所述主活塞2106的自由端，所述主活塞2106的自由端部设置有挂钩，所述闸板总成30的底部设置有凹槽，所述闸板总成30与所述主活塞2106通过挂钩和凹槽的配合而连接。活塞的前端挂钩与闸板总成的底部凹槽相配合后，闸板总成随着活塞的运行而运行，活塞的来往运动由液压油路来实现。
虽然已经详细说明了本发明及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本发明的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本申请的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本发明的公开内容将容易理解，根据本发明可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。