一种基于物联网的用于石油勘察的油管吊卡系统的制作方法

本实用新型是一种基于物联网的用于石油勘察的油管吊卡系统，属于石油技术领域。

背景技术：

石油，地质勘探的主要对象之一，是一种粘稠的、深褐色液体，被称为工业的血液。地壳上层部分地区有石油储存。主要成分是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。

现有技术公开了申请号为：CN200720159341.9的一种油管吊卡，用于油、水井的作业现场提、下油管管柱。本实用新型包括吊卡主体和防脱机构，吊卡主体上装有可更换锁环，防脱机构设有安全销和限位销，安全销与限位销配合。本油管吊卡具有可更换锁环，在作业现场能够在不更换吊卡主体的情况下，方便地通过更换不同内径的可更换锁环，与不同规格的油管相匹配，满足现场的需求，具有方便多样性。方便了油管吊卡的搬运与保管，大大减轻了工人的劳动强度。防脱机构能够更方便井口操作人员摘挂安全销，限位销能有效避免安全销跳出吊卡主体，增加了现场施工的安全性，更适应现场需要。但是其不足之处在于油管吊卡整体结构单一，适用范围小，无法多方位拼接安装使用。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于物联网的用于石油勘察的油管吊卡系统，以解决油管吊卡整体结构单一，适用范围小，无法多方位拼接安装使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种基于物联网的用于石油勘察的油管吊卡系统，其结构包括吊卡主体、弹簧座、安全销、活页、支撑手柄、锁环、螺栓、外接阀盘、保险阻铁，所述吊卡主体表面中央固定设有活页为一体化结构，所述弹簧座采用过渡配合嵌入设在吊卡主体内部中央右侧边沿，所述安全销分别对称贯穿嵌入设在吊卡主体内部左右两侧边沿，所述支撑手柄固定焊接在吊卡主体表面左侧，所述锁环采用过渡配合方式紧密凹陷嵌合连接在吊卡主体表面左侧内部中央，并与弹簧座相互品平行为同一水平直线，所述螺栓通过底端螺壁旋转嵌入设在吊卡主体顶部左右两侧边沿，并与安全销相互嵌合连接，所述外接阀盘通过表面两侧扣板紧固嵌入连接在吊卡主体背面中央活页后方，所述保险阻铁固定嵌入设在吊卡主体内部侧方，并与锁环相互紧密嵌合连接；所述外接阀盘由联轴件、右锁板、轴承、销轴、受力托架、左阀座、滑槽轨道组成，所述联轴件分别对称凹陷嵌合在右锁板及左阀座内部边壁夹缝中，且右锁板与左阀座固定通过联轴件相互嵌合连接，所述轴承固定凹陷嵌合在右锁板内部中央，所述销轴采用过盈配合贯穿受力托架与右锁板、左阀座紧固连接，且受力托架底端内壁分别对称焊接在左阀座上下端中央，所述滑槽轨道固定凹陷设在左阀座内部中央为一体化结构。

进一步地，所述吊卡主体表面中央固定设有活页为一体化结构。

进一步地，所述弹簧座与锁环相互平行分别连接设在吊卡主体内部左右两侧。

进一步地，所述支撑手柄固定焊接在活页表面左侧。

进一步地，所述螺栓固定贯穿贯穿吊卡主体与安全销相互连接。

进一步地，所述保险阻铁采用紧密嵌合方式与锁环相互连接。

进一步地，所述左阀座通过上下端受力托架紧固连接在吊卡主体背面。

有益效果

本实用新型一种基于物联网的用于石油勘察的油管吊卡系统，通过左阀座沿着上下端受力托架过渡连接在油管吊卡背面，然后由右锁板牵动两壁联轴件与左阀座进行安装，通过轴承传递动力使右锁板沿着左阀座内部中央壁的滑槽轨道转动，使两者之间相互进行贴合呈同一垂直轴线，之后将所要嵌合拼接的油管穿入至两者间对外张开的中央槽口，由右锁板再次顺着轴承传动逆向旋转与左阀座嵌合加大力度进行巩固，由此来实现多方位安装，增加油管吊卡的结构性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于物联网的用于石油勘察的油管吊卡系统的正视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的外接阀盘剖面合闭结构示意图；

图4为本实用新型的外接阀盘剖面张开结构示意图。

图中：吊卡主体-1、弹簧座-2、安全销-3、活页-4、支撑手柄-5、锁环 -6、螺栓-7、外接阀盘-8、联轴件-801、右锁板-802、轴承-803、销轴-804、受力托架-805、左阀座-806、滑槽轨道-807、保险阻铁-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于物联网的用于石油勘察的油管吊卡系统，其结构包括吊卡主体1、弹簧座2、安全销3、活页4、支撑手柄5、锁环6、螺栓7、外接阀盘8、保险阻铁9，所述吊卡主体1表面中央固定设有活页4为一体化结构，所述弹簧座2采用过渡配合嵌入设在吊卡主体1内部中央右侧边沿，所述安全销3分别对称贯穿嵌入设在吊卡主体1内部左右两侧边沿，所述支撑手柄5固定焊接在吊卡主体1表面左侧，所述锁环6采用过渡配合方式紧密凹陷嵌合连接在吊卡主体1表面左侧内部中央，并与弹簧座2相互品平行为同一水平直线，所述螺栓7通过底端螺壁旋转嵌入设在吊卡主体1顶部左右两侧边沿，并与安全销3相互嵌合连接，所述外接阀盘8通过表面两侧扣板紧固嵌入连接在吊卡主体1背面中央活页4后方，所述保险阻铁9固定嵌入设在吊卡主体1内部侧方，并与锁环6相互紧密嵌合连接；所述外接阀盘8由联轴件801、右锁板802、轴承803、销轴804、受力托架805、左阀座806、滑槽轨道807组成，所述联轴件801分别对称凹陷嵌合在右锁板802及左阀座806内部边壁夹缝中，且右锁板802与左阀座806固定通过联轴件801相互嵌合连接，所述轴承803 固定凹陷嵌合在右锁板802内部中央，所述销轴804采用过盈配合贯穿受力托架805与右锁板802、左阀座806紧固连接，且受力托架805底端内壁分别对称焊接在左阀座806上下端中央，所述滑槽轨道807固定凹陷设在左阀座806内部中央为一体化结构。

本专利所说的销轴804既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接，销轴通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便，所述受力托架805也叫托架梁，是支承某物件专用的支撑架。

在进行使用时，通过螺栓7牵动安全销将吊卡主体1对外张开，由支撑手柄5相互带动对外调节，使活页4内部圆形槽口来巩固嵌合圆柱油管，经过两边的弹簧座2及锁环6往里弹动配合保险阻铁9对其加强巩固，通过左阀座806沿着上下端受力托架805过渡连接在油管吊卡背面，然后由右锁板 802牵动两壁联轴件801与左阀座806进行安装，通过轴承803传递动力使右锁板802沿着左阀座806内部中央壁的滑槽轨道807转动，使两者之间相互进行贴合呈同一垂直轴线，之后将所要嵌合拼接的油管穿入至两者间对外张开的中央槽口，由右锁板802再次顺着轴承803传动逆向旋转与左阀座806 嵌合加大力度进行巩固，由此来实现多方位安装，增加油管吊卡的结构性。

本实用新型解决的问题是油管吊卡整体结构单一，适用范围小，无法多方位拼接安装使用的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过左阀座沿着上下端受力托架过渡连接在油管吊卡背面，然后由右锁板牵动两壁联轴件与左阀座进行安装，通过轴承传递动力使右锁板沿着左阀座内部中央壁的滑槽轨道转动，使两者之间相互进行贴合呈同一垂直轴线，之后将所要嵌合拼接的油管穿入至两者间对外张开的中央槽口，由右锁板再次顺着轴承传动逆向旋转与左阀座嵌合加大力度进行巩固，由此来实现多方位安装，增加油管吊卡的结构性，具体如下所述:

联轴件801分别对称凹陷嵌合在右锁板802及左阀座806内部边壁夹缝中，且右锁板802与左阀座806固定通过联轴件801相互嵌合连接，所述轴承803固定凹陷嵌合在右锁板802内部中央，所述销轴804采用过盈配合贯穿受力托架805与右锁板802、左阀座806紧固连接，且受力托架805 底端内壁分别对称焊接在左阀座806上下端中央，所述滑槽轨道807固定凹陷设在左阀座806内部中央为一体化结构。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。