一种便捷式矿井巷道支护移动车的制作方法

本实用新型涉及矿井巷道支护相关技术领域，具体为一种便捷式矿井巷道支护移动车。

背景技术：

矿井巷道支护移动车就是一种便于矿井巷道支护的装置，其能避免人工搭梯受环境影响的问题，同时能避免诸多的安全隐患。

但是现有矿井巷道支护移动车不够便携，这是由于其不便于工作人员上下站人板，同时不便于将物料放置在物料仓内，如公开号为CN204386629U，公开日为20150610公开的便携式矿井巷道支护移动车，其需要工作人员攀爬，才能上下站人板，这将增加工作人员工作的危险性，同时其物料仓为固定的处于支撑杆的上端，这将不利于将物料放置在物料仓内，进而增加了工作人员的劳动强度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便捷式矿井巷道支护移动车，以解决上述背景技术中提出现有矿井巷道支护移动车不够便携的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便捷式矿井巷道支护移动车，包括支撑底板和踏板，所述支撑底板的下端安装有脚轮，且支撑底板的上端连接有支撑杆，所述支撑杆的上端之间固定连接有站人板，且支撑杆的上端之间活动连接有物料仓，并且支撑杆上安装有电源控制开关，所述物料仓的下端通过铰剪与支撑底板的上表面相连接，且铰剪的中部通过液压装置与支撑底板的上表面相连接，所述支撑杆的上端之间通过连接轴相连接，且连接轴两端的外侧均连接有连接杆，并且支撑杆之间设置有加强钢筋，所述连接杆的下端设置有固定滑动槽，且连接杆下端的外侧嵌套有连接脚，所述踏板的两端均通过固定块与固定孔相连接，且固定孔设置于连接杆和连接脚上。

优选的，所述支撑杆的个数为9个，且仅在左侧面和右侧面设置的支撑杆之间焊接加强钢筋，并且左侧6个支撑杆之间焊接固定有站人板，同时右侧6个支撑杆之间采用滑动连接的方式与物料仓相连接。

优选的，所述物料仓、铰剪和液压装置构成升降结构，且液压装置的上下两端均采用轴连接的方式分别与铰剪的中部和支撑底板的上表面相连接。

优选的，所述连接杆为转动结构，且连接杆的转动角度范围为0-60°，并且连接杆上等间距的设置有固定孔。

优选的，所述加强钢筋的两端均与支撑杆焊接连接，且相连2个加强钢筋之间呈“X”形设置。

优选的，所述固定孔和固定块的结构形状均为矩形，且贯穿连接脚上固定孔的固定块也通过贯穿固定滑动槽贯穿连接杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便捷式矿井巷道支护移动车采用铰剪、液压装置、连接轴、连接杆、连接脚、踏板、固定孔、固定块和固定滑动槽的设计，铰剪和液压装置的设计，能便于物料仓的升降，进而便于工作人员将物料放置在物料仓中，连接轴、连接杆、连接脚和踏板的设计，能便于工作人员爬上站人板，同时便于工作人员从站人板上下来，固定孔和固定块的设计，能避免踏板的转动，有利于踏板的稳定使用，固定滑动槽的设计，能便于连接脚上连接的固定块在其内滑动，同时保证连接杆的下端部分能进入连接脚的内部，以便于将连接脚放置在支撑底板上，有利于该装置的移动。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A点放大结构示意图；

图4为本实用新型连接杆和连接脚连接剖视结构示意图。

图中：1、支撑底板；2、支撑杆；3、站人板；4、物料仓；5、电源控制开关；6、铰剪；7、液压装置；8、脚轮；9、连接轴；10、连接杆；11、连接脚；12、踏板；13、加强钢筋；14、固定孔；15、固定块；16、固定滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便捷式矿井巷道支护移动车，包括支撑底板1和踏板12，支撑底板1的下端安装有脚轮8，且支撑底板1的上端连接有支撑杆2，支撑杆2的上端之间固定连接有站人板3，且支撑杆2的上端之间活动连接有物料仓4，并且支撑杆2上安装有电源控制开关5，物料仓4的下端通过铰剪6与支撑底板1的上表面相连接，且铰剪6的中部通过液压装置7与支撑底板1的上表面相连接，支撑杆2的上端之间通过连接轴9相连接，且连接轴9两端的外侧均连接有连接杆10，并且支撑杆2之间设置有加强钢筋13，连接杆10的下端设置有固定滑动槽16，且连接杆10下端的外侧嵌套有连接脚11，踏板12的两端均通过固定块15与固定孔14相连接，且固定孔14设置于连接杆10和连接脚11上。

支撑杆2的个数为9个，且仅在左侧面和右侧面设置的支撑杆2之间焊接加强钢筋13，并且左侧6个支撑杆2之间焊接固定有站人板3，同时右侧6个支撑杆2之间采用滑动连接的方式与物料仓4相连接，能便于增加该移动车整体的稳定性，且能便于物料仓4上下滑动的稳定性。

物料仓4、铰剪6和液压装置7构成升降结构，且液压装置7的上下两端均采用轴连接的方式分别与铰剪6的中部和支撑底板1的上表面相连接，能便于升降物料仓4，从而便于工作人员将物料放入物料仓4内。

连接杆10为转动结构，且连接杆10的转动角度范围为0-60°，并且连接杆10上等间距的设置有固定孔14，能便于连接杆10转动60°后便于工作人员使用踏板12。

加强钢筋13的两端均与支撑杆2焊接连接，且相连2个加强钢筋13之间呈“X”形设置，能便于增加加强钢筋13与支撑杆2连接的牢固性。

固定孔14和固定块15的结构形状均为矩形，且贯穿连接脚11上固定孔14的固定块15也通过贯穿固定滑动槽16贯穿连接杆10，能避免踏板12转动，进而有利于工作人员使用踏板12。

工作原理：在使用该便捷式矿井巷道支护移动车时，首先将该便捷式矿井巷道支护移动车移动到使用位置，并通过导线接通液压装置7的电源（铰剪6、液压装置7和物料仓4构成的升降结构与升降机的结构相同），再通过电源控制开关5打开液压装置7收缩的按钮，使得铰剪6收缩，进而使得物料仓4下降，直至物料仓4下降至其能下降的最低点，在此过程中，由于物料仓4与支撑底板1滑动连接（物料仓4与支撑底板1滑动连接的方式与滑块与滑槽的连接方式相同），固物料仓4能够稳定的下降，然后将需要使用的物料放置在物料仓4内，并通过打开液压装置7伸展的按钮，使得铰剪6展开，进而使得物料仓4上升，直至物料仓4上升至其能上升的最低点，此时，便可将导线从插线板上拔下（以免液压装置7连接的导线影响该移动车的移动），并通过脚轮8将该移动车推进矿井巷道中进行使用了，在使用时，可通过连接轴9将连接杆10转动60°，当连接脚11的下端脱离支撑底板1的上端，处于悬空状态时，其将在自身重力作用下下滑，直至支撑底板1的下端与地面接触，与此同时，支撑底板1连接的固定块15将在固定滑动槽16内发生相对滑动，此时，工作人员便可通过踏板12登上站人板3，以便于工作人员站在站人板3上进行工作了，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。