本实用新型涉及一种隧道临时辅助钢筋拆除工具,特别是一种用于拆除隧道临时模板固定筋、临时植筋等的拆除工具。
背景技术:
现有技术中,隧道施工中拆除临时辅助钢筋如模板固定筋、临时植筋等,通常采用锤子等工具对临时辅助钢筋敲击使其松动后再拆除,拆除困难时通常沿结构面割除临时辅助钢筋,现场操作时对原结构面破坏严重,影响原结构面混凝土的外观质量和完整性。
技术实现要素:
针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型提供了一种结构简单、能够有效拆除临时辅助钢筋的隧道临时辅助钢筋拆除工具。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的:一种隧道临时辅助钢筋拆除工具,其特征是:包括螺纹钢筋制作的长动力臂,所述长动力臂的下端头焊接有由不等边角钢制作的阻力臂,所述阻力臂的长边与所述长动力臂焊接在一起,所述阻力臂的短边外侧面与所述长动力臂的下端端部平齐,所述阻力臂的短边开有夹持口,所述夹持口为外宽内窄的喇叭口状。
本实用新型使用时,将待拆除的临时辅助钢筋放入本实用新型中的夹持口内,利用夹持口将待拆除临时辅助钢筋卡紧,向后拉压长动力臂,利用杠杆原理,使用较小的力拔起临时辅助钢筋,当夹持口与临时辅助钢筋有滑动时,可将本实用新型旋转90度将临时辅助钢筋搬弯后拆除。
进一步的,为便于使夹持口与临时辅助钢筋卡紧,所述夹持口的两个侧边分别设置有锯齿。
进一步的,在所述长动力臂下端与所述阻力臂相对的位置焊接有长方体凸块。长方体凸块可以作为长动力臂的支点,便于施力,并在拆除过程中保证工具稳定。
为保证拆除效果,优选的是,所述长动力臂的长度为150cm。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,加工方便,经济适用,操作方便,能够方便快速地拆除隧道临时辅助钢筋,并且拆除过程中可以有效避免对既有混凝土面的破坏,可以有效解决临时辅助钢筋拆除过程中对既有混凝土面破坏的问题。本实用新型适用于大多数混凝土面上的临时辅助钢筋的拆除,具有很高的实用性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图;
图4是本实用新型中的长动力臂上设置有长方体凸块时的示意图;
图5是图4的俯视图;
图中,1、长动力臂,2、阻力臂,3、夹持口,4、长方体凸块,5、锯齿。
具体实施方式
下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型作进一步的说明:
如附图1-图3所示,一种隧道临时辅助钢筋拆除工具,其包括螺纹钢筋制作的长动力臂1,所述长动力臂1的下端焊接有由不等边角钢制作的阻力臂2,所述阻力臂2的长边与所述长动力臂1焊接在一起,所述阻力臂2的短边外侧面与所述长动力臂1的下端端部平齐,所述阻力臂2的短边开有夹持口3,所述夹持口3为外宽内窄的喇叭口状。优选所述长动力臂1的长度为150cm。
本实用新型使用时,将待拆除的临时辅助钢筋放入本实用新型中的夹持口3内,利用夹持口3将待拆除临时辅助钢筋卡紧,向后拉压长动力臂1,利用杠杆原理,使用较小的力拔起临时辅助钢筋。当夹持口与临时辅助钢筋有滑动时,可将本实用新型旋转90度将临时辅助钢筋搬弯后拆除。
为便于夹持口与临时辅助钢筋之间的卡紧及为便于本实用新型操作时的稳定性,如附图4-图5所示,本实施例在所述夹持口3的两个侧边分别设置有锯齿5,在所述长动力臂1的下端与所述阻力臂2相对的位置焊接有长方体凸块4。临时辅助钢筋放置在夹持口内时,当拉压长动力臂1时通过夹持口的锯齿可将临时辅助钢筋更紧的卡住,防止夹持口与临时辅助钢筋之间打滑。当向后拉压长动力臂1时,长方体凸块4一方面可以作为杠杆的支点,另一方面可以保证工具在操作过程中的整体稳定性;当夹持口与临时辅助钢筋有滑动而需要将工具90度旋转后将临时辅助钢筋搬弯时,长方体凸块4此时依然可以作为工具旋转90度后的杠杆支点,以便于顺利将临时辅助钢筋搬弯。
本实用新型结构简单,实用性强,可以在现场快速拆除临时辅助钢筋,而不对既有混凝土面产生破坏,不影响原结构面混凝土的外观质量和完整性。
本实施例中的其他部分均为现有技术,在此不再赘述。