一种井场滑道的制作方法

本实用新型属于井场施工作业领域，尤其涉及一种井场滑道。

背景技术：

在油田井下修井作业中，油管和抽油杆等从井内提出地面之后，随之会带出部分井内的污油、污水。井口提出作业件（如：油管、抽油杆及其他下井工具）时也黏连部分污油、污水，为了更有效的防止油管和抽油杆等作业工件的油污污染井场环境，已出现了能够重复使用的油污收集装置，该油污收集装置包括支撑件及油污收集槽，使用时通过有序的堆放在支撑件上使油污能够流入收集槽中，但从井口提出的作业件是竖直的，而油污收集装置上的作业件需要水平摆放，因此需要设置滑道中转作业件，但现有滑道使用时底部铺设防渗膜，作为环保防护措施，但防渗膜强度差、重复使用率低。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种既能中转作业件又能反复收集油污的井场滑道。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型技术方案如下：

一种井场滑道，包括：

升降座，所述升降座上设置有集污槽；

导轨组件，所述导轨组件设置在所述集污槽内；及

滑移小车，所述滑移小车上设置有用于承载作业件的承载结构，所述滑移小车设置在所述导轨组件上沿所述导轨组件移动，使经所述滑移小车运送的作业件位于所述集污槽的上方。

可选的，所述导轨组件包括：

轨道杆，所述轨道杆的数量至少为两根，各所述轨道杆之间相互平行；及

导轨间距调节结构，所述导轨间距调节结构用于调节各所述轨道杆之间的距离。

可选的，所述轨道杆包括固定杆和活动杆，所述固定杆固定设置在所述集污槽内，所述导轨间距调节结构包括：

调节杆，所述调节杆贯穿所述活动杆，且所述调节杆的一端固定在所述固定杆上形成悬臂结构，所述调节杆包括螺杆段，

第一限位螺母，其用于安装在所述螺杆段上限制所述活动杆的位置；及

第二限位螺母，其用于安装在所述螺杆段上限制所述活动杆的位置；

其中，所述活动杆被限位在所述第一限位螺母和所述第二限位螺母之间。

可选的，所述集污槽内设置有用于辅助支撑所述活动杆的辅助支撑部。

可选的，所述升降座包括底座、所述集污槽及升降机构，所述升降机构设置在所述底座和所述集污槽之间。

可选的，所述升降机构包括竖直液压缸，所述竖直液压缸的底端设置在所述底座上，所述集污槽被顶升所述竖直液压缸的顶端，所述竖直液压缸为单级或多级液压缸。

可选的，所述升降机构为液压剪叉升降机构。

可选的，所述升降座还包括用于锁紧所述液压减叉机构的锁紧结构。

可选的，所述液压剪叉升降机构包括液压缸及一个或多个交叉单元，每个所述交叉单元均包括相互交叉且铰接的第一连杆和第二连杆，相邻交叉单元之间对应铰接，所述液压缸用于调节第一连杆与第二连杆之间的铰接角度；

在最顶端的交叉单元中，所述第一连杆铰接在所述集污槽上，所述第二连杆可移动的设置在所述集污槽上；

在最底端的交叉单元中，所述第二连杆铰接在所述底座上，所述第一连杆可移动的设置在所述底座上，

其中，所述液压缸的一端抵靠在所述底座上，所述液压缸的另一端安装在第一连杆或第二连杆上。

可选的，所述锁紧结构包括：

螺杆座，其设置在所述底座上或所述集污槽上；

螺杆，其贯穿所述螺杆座，

第一锁紧螺母，其用于安装在螺杆上限制螺杆在螺杆座上的安装位置；及

第二锁紧螺母，其用于安装在螺杆上限制螺杆在螺杆座上的安装位置；

其中，所述螺杆座位于所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母之间，

当所述锁紧结构安装在所述底座上时，所述螺杆的一端顶在或铰接在对应第一连杆的滑动端；当所述锁紧结构安装在所述集污槽上时，所述螺杆的一端顶在或铰接在对应的第二连杆的滑动端。

利用本实用新型井场滑道转运油管、抽油杆等作业件时，从作业件上滴落的油污均能够被集污槽收集，更环保，且比起防渗膜，其强度高，能够反复使用。

附图说明

图1显示为本实用新型的井场滑道一示例性的结构示意图；

图2显示为图1的俯视图；

图3显示为图1拆除支撑枕后的左视图；

图4显示为本实用新型的井场滑道的另一示例性的结构示意图；

图5显示为图4中井场滑道的主视图；

图6显示为图5的左视图；

图7显示为图5中锁紧结构的放大示意图；

图8显示为图6中集污槽内部的结构示意图；

图9显示为图5中支撑枕的放大示意图；

图10显示为本实用新型的井场滑道的又一示例性的结构示意图。

实施例中附图标记说明包括：

升降座1、底座11、集污槽12、辅助支撑部121、排污口122、升降机构13、第一连杆131、第二连杆132、液压缸133、滚轮134、锁紧结构14、螺杆座141、螺杆142、第一锁紧螺母143、第二锁紧螺母144、支撑枕15、导向杆151、升降套152、插销153、

导轨组件2、轨道杆21、固定杆211、活动杆212、调节杆22、螺杆段221、第一限位螺母23、第二限位螺母24；

滑移小车3；

作业件4。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

应当理解的是，本实用新型能够以不同形式实施，而不应当解释为局限于这里提出的实施例。相反地，提供这些实施例将使公开彻底和完全，并且将本实用新型的范围完全地传递给本领域技术人员。在附图中，自始至终相同附图标记表示相同的组件。

一种井场滑道，参见图1至图6，包括升降座1、导轨组件2及滑移小车3，其中，升降座1上设置有集污槽12，导轨组件2设置在所述集污槽12内，滑移小车3上设置有用于承载作业件4的承载结构，滑移小车3设置在导轨组件2上沿导轨组件2移动，使经所述滑移小车3运送的作业件4位于所述集污槽12的上方。

利用该井场滑道转运油管、抽油杆等作业件4时，作业件4的一端被吊装，另一端被支撑在滑移小车3上，当吊装端位置下降时，滑移小车3支撑作业件4趋向平放状态，当吊装端位置上升时，滑移小车3支撑作业件4趋向铅垂状态，整个状态变化过程中，从作业件4上滴落的油污均能够被集污槽12收集，更环保，且比起防渗膜，其强度高，能够反复使用。

在一些实施例中，参见图1、图3，该集污槽12底部还设置有排污口122，可以根据需求将油污从该排污口122排至其他装置中。

在一些实施例中，参见图6、图8，导轨组件2包括轨道杆21和导轨间距调节结构，轨道杆21的数量至少为两根，各轨道杆21之间相互平行，导轨间距调节结构用于调节各轨道杆21之间的距离。当现场配设有滑移小车3时，通过该轨道间距调节结构调节轨道杆21之间的距离，使其适用于各种轨道间距不同的小车。在另一些实施例中，参见图1至图3，导轨组件2包括至少两根轨道杆21，各轨道杆21均固定设置在集污槽12内，此时，轨道杆21之间的间距不可调，需配设滑移小车3。

在一些实施例中，参见图8，该轨道杆21包括固定杆211和活动杆212，固定杆211固定设置在所述集污槽12内，该导轨间距调节结构包括调节杆22、第一限位螺母23和第二限位螺母24，该调节杆22贯穿活动杆212，且调节杆22的一端固定在固定杆211上形成悬臂结构，调节杆22包括螺杆段221，第一限位螺母23用于安装在所述螺杆段221上限制所述活动杆212的位置，第二限位螺母24用于安装在所述螺杆段221上限制所述活动杆212的位置，活动杆212被限位在所述第一限位螺母23和所述第二限位螺母24之间。利用该导轨间距结构调节导轨杆之间的间距时，调节第一限位螺母23和第一限位螺母23在调节杆22上位置，使第一限位螺母23和第二限位螺母24之间形成活动杆212的活动位移，再沿调节杆22的轴向移动活动杆212至目标距离位置，最后将第一限位螺母23和第二限位螺母24调节锁紧在活动杆212的两侧即可。

在一些实施例中，参见图8，集污槽12内设置有用于辅助支撑活动杆212的辅助支撑部121。该辅助支撑部121能够将使得活动杆212更稳定可靠的设置在集污槽12内，有利于提高整个井场滑道的可靠性。

在一些实施例中，参见图1至图6，该升降座1包括底座11、集污槽12及升降机构13，升降机构13设置在底座11和集污槽12之间。

在一些实施例中，参见图1至图3，升降机构13包括竖直液压缸，竖直液压缸的底端设置在底座11上，集污槽12被顶升竖直液压缸的顶端，竖直液压缸为单级或多级液压缸。在另一些实施例中，参见图4至图6，升降机构13为液压剪叉升降机构13。

在一些实施例中，参见图4至图7，升降机构13为液压剪叉升降机构13，且升降座1还包括用于锁紧该液压减叉机构的锁紧结构14，设置该锁紧结构14有利于升降座1被调节至目标高度后保持在该目标高度位置，提高滑道的可靠性。

在一些实施例中，参见图4、图5，该液压剪叉升降机构13包括液压缸133及一个或多个交叉单元，每个交叉单元均包括相互交叉且铰接的第一连杆131和第二连杆132，相邻交叉单元之间对应铰接，所述液压缸133用于调节第一连杆131与第二连杆132之间的铰接角度；当该液压减叉机构13包括多个由上至下排布的交叉单元时：

在最顶端的交叉单元中，所述第一连杆131铰接在所述集污槽12上，所述第二连杆132可移动的设置在所述集污槽12上；在最底端的交叉单元中，所述第二连杆132铰接在所述底座11上，所述第一连杆131可移动的设置在所述底座11上；

其中，所述液压缸133的一端抵靠在所述底座11上，所述液压缸133的另一端安装在第一连杆131或第二连杆132上。

在一些实施例中，参见图7，该锁紧结构14包括螺杆座141、螺杆142、第一锁紧螺母143和第二锁紧螺母144，该螺杆座141设置在集污槽12上，螺杆142贯穿螺杆座141，第一锁紧螺母143用于安装在螺杆142上限制螺杆142在螺杆座141上的安装位置，第二锁紧螺母144用于安装在螺杆142上限制螺杆142在螺杆座141上的安装位置，其中，螺杆座141位于第一锁紧螺母143和第二锁紧螺母144之间，所述螺杆142的一端顶在或铰接在对应的第二连杆132的滑动端。在另一些实施中，结合参见图7，该锁紧结构也包括图7中所示的螺杆座141、螺杆142、第一锁紧螺母143和第二锁紧螺母144，结合参见图10，该螺杆座141设置在底座11上，螺杆142贯穿螺杆座141，第一锁紧螺母143用于安装在螺杆142上限制螺杆142在螺杆座141的安装位置，第二锁紧螺母144用于安装在螺杆142上限制螺杆142在螺杆座141上的安装位置，其中，螺杆座141位于第一锁紧螺母143和第二锁紧螺母144之间，此时，螺杆142的一端顶在或铰接在对应第一连杆131的滑动端。当需要利用该液压剪叉升降机构13调节升降座1的高度时，调节第一锁紧螺母143和第二锁紧螺母144的位置，使螺杆142可以沿螺杆座141滑动，然后通过伸缩液压缸133调节升降座1的高度，再移动螺杆142，使螺杆142的一端顶在对应位置第一连杆131或第二连杆132的滑动端，最后调节第一锁紧螺母143和第二锁紧螺母144锁紧螺杆142即可。

在一些实施例中，结合参见图4、图7，连杆上的滑动端设置有滚轮134，该滚轮134沿收集槽或底座11滚动，该螺杆142对应顶在该滚轮134上。

在一些实施例中，参见图4、图5，该井场滑道还包括辅助支撑作业件4的支撑枕15，所支撑枕15设置底座11上，当油管等作业件4从井口被提出时，该支撑枕15可以作为中间支点支撑作业件4，再将其置于滑移小车3上。在另一些实施例中，参见图1、图3，该支撑枕15也可以设置在集污槽12上。

在一些实施例中，参见图1、图3，该支撑枕15的高度固定；在另一些实施例中，结合参见图4、图5、图9，该支撑枕15的支撑高度可调。

在一些实施例中，参见图9，支撑枕15包括导向杆151、升降套152及插销153，该升降套152可沿导向杆151升降，导向杆151设置底座11或集污槽12上，导向杆151和升降套152上均设置有用于插入该插销153的销孔，导向杆151和/或升降套152上的销孔为多个。调节支撑部时，只需将插销153安装在相应的销孔中即可。

在本实用新型描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

本实用新型的描述中，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应明白术语“组成”和/或“包括”，当在该说明书中使用时，确定所述特征、整数、步骤、操作、组件和/或部件的存在，但不排除一个或更多其它的特征、整数、步骤、操作、组件、部件和/或组的存在或添加。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。