一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体为一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具。


背景技术：

2.隧道仰拱的钢筋混凝土浇筑施工是隧道支护体系中重要的一环，在混凝土浇筑施工之前应保证预埋钢筋的间距及排距均匀，进而使混凝土浇筑完成后钢筋受力均匀，避免受力不均而导致的混凝土开裂等问题，现有技术中多采用固定间距的两根梁卡接定位钢筋，但是在钢筋绑扎定位、混凝土浇筑及混凝土完全凝固后，预埋钢筋往往施加给定位梁一定的弹性应力，而定位梁往往同时定位多根钢筋，加之钢筋表面并不光滑，导致混凝土凝固后，定位梁难以从钢筋上拆下，而过度敲砸取出定位梁极易导致预埋钢筋弯折，并导致施工质量不符合要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，该定位卡具制作简单、方便，便于现场控制，通过此定位卡具可以有效确保钢筋间距及排距满足规范要求，减少施工人员调整所耗费的工期。
4.一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，定位卡具包括两根槽钢梁，两根槽钢梁平行并背向设置，两根槽钢梁之间调节支撑有多根紧固螺杆，且两根槽钢梁上均垂向制出有径向卡接预埋钢筋的定位槽。
5.而且，紧固螺杆的一段制为光杆，另一段制出外螺纹，该紧固螺杆的光杆端轴向焊接固装在其中一根槽钢梁的侧壁上，紧固螺杆的外螺纹端轴向滑动穿透另外一根槽钢梁的侧壁；紧固螺杆的外螺纹段上螺纹连接有螺纹套筒，其中相邻两根紧固螺杆上的螺纹套筒分别顶压支撑在槽钢梁的内部侧壁及外部侧壁上。
6.本实用新型的优点和技术效果是：
7.本实用新型的一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，通过两根背向设置的槽钢梁以及槽钢梁上等距预制出的定位槽径向定位预埋钢筋，由定位槽定位钢筋间距，并且由紧固螺杆定位钢筋排距，紧固螺杆的一端与其中一根槽钢梁侧壁焊接固装，可保证紧固螺杆与一根槽钢梁的垂直连接关系，用以确保紧固螺杆的连接基准，同时紧固螺杆的另一端滑动穿透另一根槽钢梁，通过手动旋紧螺纹套筒，使螺纹套筒的轴向端面顶压支撑在槽钢梁侧壁上，另外每两个相邻的紧固螺杆上的螺纹套筒分别形成槽钢梁的内支撑及外支撑，该顶紧结构一方面便于施工人员手握螺纹套筒快速旋紧定位槽钢梁；另一方面可对槽钢梁进行内、外双向张紧，保证槽钢梁定位连接强度，避免移位；最后浇筑完成后，可通过旋松槽钢梁内部支撑的螺纹套筒即可缩小两根槽钢梁间距，进而方便快捷地从多根预埋钢筋的弹性夹持力中取出定位卡具，无需旋松每个螺纹套筒，使得该定位卡具的安装定位及拆卸过程极为高效，有效缩短人为调整及安装拆卸定位卡具的工期。
附图说明
8.图1为本实用新型的局部俯视图；
9.图2为本实用新型的侧视图(螺纹套筒内撑姿态)；
10.图3为本实用新型的侧视图(螺纹套筒外压姿态)；
11.图中：1-槽钢梁；2-紧固螺杆；3-定位槽；4-预埋钢筋；5-外螺纹；6-螺纹套筒。
具体实施方式
12.为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。需要说明的是，本实施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本实用新型的保护范围。
13.一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，定位卡具包括两根槽钢梁1，两根槽钢梁平行并背向设置，两根槽钢梁之间调节支撑有多根紧固螺杆2，且两根槽钢梁上均垂向制出有径向卡接预埋钢筋4的定位槽3。
14.而且，紧固螺杆的一段制为光杆，另一段制出外螺纹5，该紧固螺杆的光杆端轴向焊接固装在其中一根槽钢梁的侧壁上，紧固螺杆的外螺纹端轴向滑动穿透另外一根槽钢梁的侧壁；紧固螺杆的外螺纹段上螺纹连接有螺纹套筒6，其中相邻两根紧固螺杆上的螺纹套筒分别顶压支撑在槽钢梁的内部侧壁及外部侧壁上。
15.另外，本实用新型优选的，螺纹套筒的长度应大于槽钢梁的槽深，便于施工人员手握螺纹套筒顶紧定位槽钢梁。
16.为了更清楚地说明本实用新型的具体实施方式，下面提供一种实施例：
17.本实用新型的一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，通过调节两根槽钢梁之间的间距，确保预埋钢筋的排距以及浇筑完成后松脱拆卸槽钢梁，该槽钢梁均采用5*5cm槽钢制成，每段槽钢梁长度12米，预埋钢筋顶部距离槽钢梁顶面预留100cm，槽钢梁上的定位槽刻槽深度22mm、宽度25mm，并且调节螺纹套筒在槽钢梁内侧的支撑位置，保证预埋钢筋排距为50cm，该定位卡具可有效实现隧道仰拱的预埋钢筋定位，且定位卡具制作简单、方便，便于现场控制，可以有效确保钢筋间距及排距满足规范要求，减少施工人员调整的工期。
18.最后，本实用新型的未述之处均采用现有技术中的成熟产品及成熟技术手段。
19.应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，其特征在于：所述定位卡具包括两根槽钢梁，两根槽钢梁平行并背向设置，两根槽钢梁之间调节支撑有多根紧固螺杆，且两根槽钢梁上均垂向制出有径向卡接预埋钢筋的定位槽。2.根据权利要求1所述的一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，其特征在于：所述紧固螺杆的一段制为光杆，另一段制出外螺纹，该紧固螺杆的光杆端轴向焊接固装在其中一根槽钢梁的侧壁上，紧固螺杆的外螺纹端轴向滑动穿透另外一根槽钢梁的侧壁；所述紧固螺杆的外螺纹段上螺纹连接有螺纹套筒，其中相邻两根紧固螺杆上的螺纹套筒分别顶压支撑在槽钢梁的内部侧壁及外部侧壁上。

技术总结
一种用于隧道仰拱施工的预埋钢筋定位卡具，定位卡具包括两根槽钢梁，两根槽钢梁平行并背向设置，两根槽钢梁之间调节支撑有多根紧固螺杆，且两根槽钢梁上均垂向制出有径向卡接预埋钢筋的定位槽。紧固螺杆的一段制为光杆，另一段制出外螺纹，该紧固螺杆的光杆端轴向焊接固装在其中一根槽钢梁的侧壁上，紧固螺杆的外螺纹端轴向滑动穿透另外一根槽钢梁的侧壁；紧固螺杆的外螺纹段上螺纹连接有螺纹套筒，其中相邻两根紧固螺杆上的螺纹套筒分别顶压支撑在槽钢梁的内部侧壁及外部侧壁上。该定位卡具制作简单、方便，便于现场控制，通过此定位卡具可以有效确保钢筋间距及排距满足规范要求，减少施工人员调整所耗费的工期。减少施工人员调整所耗费的工期。减少施工人员调整所耗费的工期。


技术研发人员：郭军 吴晓华 李攀峰 何立磊 石磊 刘景川
受保护的技术使用者：中铁十五局集团有限公司
技术研发日：2021.05.10
技术公布日：2022/2/24