一种快速钻进取孔的装置的制作方法

1.本实用新型涉及引孔设备技术领域，具体涉及一种快速钻进取孔的装置。


背景技术：

2.传统技术中，传统路侧护栏一般是打在土上的，因设计变更，现在的路侧护栏立柱要打在距硬路肩35cm的滑模砼上，故要在滑模砼上进行引孔，再打入立柱，现有技术中，引孔机的工作效率偏低，故障率高，需要频繁更换钻头，钻头的购置费用偏高，且引孔后，需要人工清理砼试块，费时费力，工作效率较低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种快速钻进取孔的装置，以解决现有技术中引孔需要频繁更换钻头，并需要人工清理砼试块，施工效率低的问题。
4.为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
5.一种快速钻进取孔的装置，包括车辆本体，还包括打孔进给装置、打孔装置、驱动装置、竖向滑轨和除尘装置；所述打孔装置包括钻头和传动轴；所述驱动装置通过传动轴驱动钻头旋转；所述除尘装置用于吸除钻出的砼试块；所述竖向滑轨连接车辆本体的侧部，打孔进给装置驱动驱动装置沿着竖向滑轨竖向滑动。
6.优选，前述的一种快速钻进取孔的装置，所述驱动装置是液压马达。
7.优选，前述的一种快速钻进取孔的装置，所述除尘装置包括除尘管，除尘管用于导通钻头。
8.优选，前述的一种快速钻进取孔的装置，所述打孔进给装置包括角度调节油缸，角度调节油缸驱动竖向滑轨相对车辆本体角度调整。
9.优选，前述的一种快速钻进取孔的装置，所述打孔进给装置包括横梁、进给油缸、撑杆，横梁的两端分别铰接于驱动装置、撑杆的上端，撑杆的下端铰接于车辆本体；进给油缸用于驱动横梁相对于撑杆摆动；
10.优选，前述的一种快速钻进取孔的装置，所述撑杆支撑横梁。
11.优选，前述的一种快速钻进取孔的装置，所述横梁连接驱动装置，横梁靠近驱动装置的一端沿着竖向滑轨滑动。
12.优选，前述的一种快速钻进取孔的装置，竖向滑轨位于车辆本体的一侧，撑杆位于另一侧。
13.优选，前述的一种快速钻进取孔的装置，所述车辆本体是拖拉机。
14.根据上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结合引孔机引孔，采用钻进的方式在滑模砼上进行引孔，在引孔后，可以自动将砼试块吸走，无需人工清理砼试块，也不需要更换钻头，省时省力，大大提高工作效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的一个实施例的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的另一个实施例的整体结构示意图；
17.附图标记的含义：1、钻头；2、车辆本体；3、驱动装置；4、打孔进给装置；41、横梁；42、进给油缸；43、角度调节油缸；44、撑杆；5、传动轴；6、除尘管；7、竖向滑轨。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1~2所示，本实用新型公开了一种快速钻进取孔的装置，包括车辆本体2，还包括打孔进给装置4、打孔装置、驱动装置3、竖向滑轨7和除尘装置；打孔装置包括钻头1和传动轴5，驱动装置3通过传动轴5驱动钻头1旋转。为了避免人工清理砼试块，提高工作效率，本实用新型设置了用于吸除钻出的砼试块的除尘装置，除尘装置包括除尘管6，除尘管6用于导通钻头1；竖向滑轨7连接车辆本体2的侧部，打孔进给装置4驱动驱动装置3沿着竖向滑轨7竖向滑动，便于打孔，驱动装置3是液压马达。打孔进给装置4包括角度调节油缸43，角度调节油缸43驱动竖向滑轨7相对车辆本体2角度调整，可以调节竖向滑轨7的角度及钻头1钻孔的位置。打孔进给装置4还包括横梁41、进给油缸42、撑杆44，横梁41的两端分别铰接于驱动装置3、撑杆44的上端，撑杆44的下端铰接于车辆本体2；进给油缸42用于驱动横梁41相对于撑杆44摆动。撑杆44用于支撑横梁41，横梁41连接驱动装置3，随着打孔的进行，驱动装置3沿着竖向滑轨7竖向滑动，横梁41靠近驱动装置3的一端也随之沿着竖向滑轨7滑动。竖向滑轨7位于车辆本体2的一侧，撑杆44位于另一侧。车辆本体2是拖拉机。
22.图1为本实用新型的一个实施例的整体结构示意图，在使用时，车辆本体2移动至需要打孔处，打孔进给装置4驱动驱动装置3沿着竖向滑轨7竖向滑动，钻头1接触地面，确定打孔位置，之后，驱动装置3通过传动轴5驱动钻头1旋转打孔，在打孔过程中，导通钻头1的除尘装置将钻出的砼试块吸除，即完成打孔。
23.图2为本实用新型的另一个实施例的整体结构示意图，在使用时，车辆本体2移动
至需要打孔处，角度调节油缸43驱动竖向滑轨7相对车辆本体2进行角度调整，调节竖向滑轨7的角度及钻头1钻孔的位置。撑杆44支撑横梁41，横梁41连接驱动装置3，进给油缸42驱动横梁41相对于撑杆44摆动，同时，撑杆44的摆动驱动驱动装置3沿着竖向滑轨7竖向滑动，钻头1接触地面，确定打孔位置，之后，驱动装置3通过传动轴5驱动钻头1旋转打孔，在打孔过程中，导通钻头1的除尘装置将钻出的砼试块吸除，即完成打孔。
24.本实用新型的实施例具有以下有益效果：本实用新型结合引孔机引孔，采用钻进的方式在滑模砼上进行引孔，在引孔后，可以自动将砼试块吸走，无需人工清理砼试块，也不需要更换钻头，省时省力，大大提高工作效率。
25.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。


技术特征：
1.一种快速钻进取孔的装置，包括车辆本体（2），其特征在于，还包括打孔进给装置（4）、打孔装置、驱动装置（3）、竖向滑轨（7）和除尘装置；所述打孔装置包括钻头（1）和传动轴（5）；所述驱动装置（3）通过传动轴（5）驱动钻头（1）旋转；所述除尘装置用于吸除钻出的砼试块；所述竖向滑轨（7）连接车辆本体（2）的侧部，打孔进给装置（4）驱动驱动装置（3）沿着竖向滑轨（7）竖向滑动。2.根据权利要求1所述的一种快速钻进取孔的装置，其特征在于，所述驱动装置（3）是液压马达。3.根据权利要求1所述的一种快速钻进取孔的装置，其特征在于，所述除尘装置包括除尘管（6），除尘管（6）用于导通钻头（1）。4.根据权利要求1所述的一种快速钻进取孔的装置，其特征在于，所述打孔进给装置（4）包括角度调节油缸（43），角度调节油缸（43）驱动竖向滑轨（7）相对车辆本体（2）角度调整。5.根据权利要求1所述的一种快速钻进取孔的装置，其特征在于，所述打孔进给装置（4）包括横梁（41）、进给油缸（42）、撑杆（44），横梁（41）的两端分别铰接于驱动装置（3）、撑杆（44）的上端，撑杆（44）的下端铰接于车辆本体（2）；进给油缸（42）用于驱动横梁（41）相对于撑杆（44）摆动。6.根据权利要求5所述的一种快速钻进取孔的装置，其特征在于，所述撑杆（44）支撑横梁（41）。7.根据权利要求5所述的一种快速钻进取孔的装置，其特征在于，所述横梁（41）连接驱动装置（3），横梁（41）靠近驱动装置（3）的一端沿着竖向滑轨（7）滑动。8.根据权利要求5所述的一种快速钻进取孔的装置，其特征在于，竖向滑轨（7）位于车辆本体（2）的一侧，撑杆（44）位于另一侧。9.根据权利要求1所述的一种快速钻进取孔的装置，其特征在于，所述车辆本体（2）是拖拉机。

技术总结
本实用新型公开了一种快速钻进取孔的装置，包括车辆本体、打孔进给装置、打孔装置、驱动装置、竖向滑轨和除尘装置；打孔装置包括钻头和传动轴，驱动装置通过传动轴驱动钻头旋转，除尘装置用于吸除钻出的砼试块，竖向滑轨连接车辆本体的侧部，打孔进给装置驱动驱动装置沿着竖向滑轨竖向滑动。打孔进给装置包括横梁、进给油缸、撑杆，横梁的两端分别铰接于驱动装置、撑杆的上端，撑杆的下端铰接于车辆本体；进给油缸用于驱动横梁相对于撑杆摆动。本实用新型结合引孔机引孔，采用钻进的方式在滑模砼上进行引孔，在引孔后，可以自动将砼试块吸走，无需人工清理砼试块，也不需要更换钻头，省时省力，大大提高工作效率。大大提高工作效率。大大提高工作效率。


技术研发人员：潘学元 陈涛 曹清 杨海峰 张雨 梁华宇 陈磊 宋永熹
受保护的技术使用者：江苏捷达交通工程集团有限公司
技术研发日：2021.12.03
技术公布日：2022/6/9