技术特征：
1.一种隧道衬砌台车段施工通风管线布置辅助装置，其特征在于，包括布置于衬砌台车(4)段的装置主体段(1)；用以与衬砌台车(4)段前后风管光顺衔接的过渡装置(2)；用以固定装置主体段(1)与衬砌台车(4)相对位置的固定装置(3)。2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车段施工通风管线布置辅助装置，其特征在于，所述的装置主体段(1)包括轻质硬管(1a)；所述的轻质硬管(1a)采用圆形断面；所述的轻质硬管(1a)水平布置于衬砌台车(4)段内；所述的固定装置(3)与轻质硬管(1a)一体；所述的固定装置(3)为高磁性磁铁(3a)；所述的固定装置(3)贴合在衬砌台车(4)上。3.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌台车段施工通风管线布置辅助装置，其特征在于，所述的过渡装置(2)位于装置主体段(1)的始端(1b)及末端(1c)；所述的过渡装置(2)采用可塑形挠性软质风管(2a)，所述的过渡装置(2)断面采用渐变径，以轻质硬管(1a)断面尺寸为基础，逐渐向外渐变增大；渐变段大直径一端与衬砌台车(4)段前后隧道施工通风软质pvc圆管(7)对接。4.根据权利要求3所述的一种隧道衬砌台车段施工通风管线布置辅助装置，其特征在于，所述的可塑形挠性软质风管(2a)内置螺旋钢丝结构(2b)。
技术总结
本实用新型提供了一种隧道衬砌台车段施工通风管线布置辅助装置，包括布置于衬砌台车段的装置主体段；用以与衬砌台车段前后风管光顺衔接的过渡装置；用以固定主体与衬砌台车相对位置的固定装置。所述的装置主体段采用轻质硬管，以磁力固定的形式以水平姿态嵌于衬砌台车断面富余空间内部，过渡装置采用挠性软管，具有一定塑形及伸缩特性，作用于衬砌台车前后与原系统软管光顺衔接。本实用新型对台车前后管线布置进行优化，可有效降低管线漏风率，避免管线布置杂糅导致的软风管弯折、突变断面众多从而增大系统局部阻力，同时规避对洞内作业车辆影响，高效供风，节省能耗，快速排出洞内污染物，确保施工进度及洞内作业人员安全。确保施工进度及洞内作业人员安全。确保施工进度及洞内作业人员安全。
技术研发人员：焦红卫 田超 张奇
受保护的技术使用者：中铁十八局集团第一工程有限公司
技术研发日：2022.07.05
技术公布日：2023/1/16