一种凿岩台车夹钎机构的制作方法

1.本实用新型涉及凿岩台车装备技术领域，特别涉及一种凿岩台车夹钎机构。


背景技术：

2.液压凿岩台车是一种以高压液体为动力，设备应用于矿山、水电、铁路、公路等领域的巷道、隧道钻爆法施工掘进钻孔作业或锚杆作业。在凿岩台车自动换杆时，有一个重要的工序就是拆卸钻杆，以前的台车上没有夹钎机构的话，换杆需要人员通过辅助平台上去，辅助平台使台车的结构复杂、造价更高，操作人员需要上去换杆，增加了人员施工风险。
3.现有的夹钎机构要么类似潜孔钻机上整体笨重，机构复杂，不适合装在凿岩台车高空作业，对推进梁抗扭强度要求高；要么类似机床加紧，加紧力量小，结构精细，不适用野外高强度凿岩作业。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种凿岩台车夹钎机构，结构简单紧凑，操作方便，能够有效加紧钻杆，便于凿岩台车自动换杆。
5.本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于，包括：两个相对设置第一安装板和第二安装夹板，所述第一安装板和第二安装夹板相对铰接设有两个夹紧臂，两个夹紧臂相对的一端分别设有夹钎块；
6.两个驱动机构，相对设置在第一安装板和第二安装夹板之间，两个驱动机构分别带动两个夹紧臂正转或反转，使得两个夹钎块相互靠近或远离，以实现夹紧或松开钻杆。
7.进一步的，所述夹钎块的夹口形状为由不同直径大小的圆边相连接而成。
8.进一步的，所述第一安装板的高度大于第二安装板的高度，第一安装板上设有用于钻杆通过的第一通孔。
9.进一步的，所述第一安装板背离第二安装板的一侧设有凹形支撑板，所述凹形支撑板的凹槽内设有支撑块，支撑块内设有用于钻杆通过的第二通孔。
10.进一步的，所述第一安装板背离第二安装板的一侧设有橡胶顶盘，所述橡胶顶盘位于凹形支撑板下方。
11.进一步的，所述夹紧臂呈t形且包括水平部和竖直部，夹紧臂的竖直部通过第一销轴与第一安装板和第二安装板铰接，两个夹钎块分别设置在两个夹紧臂水平部相对的一端。
12.进一步的，所述驱动机构包括液压油缸，两个夹紧臂水平部相背的一端分别通过第二销轴与两个液压油缸的活塞杆端部铰接。
13.进一步的，两个夹紧臂水平部相对的一端分别设有用于安装夹钎块的弧形凹槽，两个所述弧形凹槽的凹面相对设置。
14.本申请的有益效果为：1、本申请通过两个液压油缸带动两个夹紧臂分别绕着同侧的第一销轴转动，通过控制液压油缸活塞杆的伸缩，来控制夹紧臂正转或反转，继而使得两
个夹钎块相互靠近或远离，从而实现对钻杆的夹紧或松开。
15.2、通过设置支撑块和第二通孔，钻杆运动时，钻杆通过支撑块的第二通孔，支撑块起到了扶正钻杆的作用。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为图1的正视图；
18.图3为本实用新型的后轴侧视图。
19.图中标记：1、第二安装夹板，2、第一安装板，201、第一通孔，3、液压油缸，4、夹紧臂，5、夹钎块，6、凹形支撑板，7、支撑块，701、第二通孔，8、橡胶顶盘，9、第一销轴，10、第二销轴。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于，包括：两个相对设置第一安装板2和第二安装夹板1以及两个驱动机构，所述第一安装板2和第二安装夹板1相对铰接设有两个夹紧臂4，两个夹紧臂4相对的一端分别设有夹钎块5，两个所述驱动机构相对设置在第一安装板2和第二安装夹板1之间，两个驱动机构分别带动两个夹紧臂4正转或反转，使得两个夹钎块5相互靠近或远离，以实现夹紧或松开钻杆。
22.其中，如图1和图2所示，所述夹钎块5的夹口形状为由不同直径大小的圆边相连接而成，如图1所示，所述第一安装板2的高度大于第二安装板的高度，第一安装板2上设有用于钻杆通过的第一通孔201。
23.如图3所示，所述第一安装板2背离第二安装板的一侧设有橡胶顶盘8，所述橡胶顶盘8位于凹形支撑板6下方，橡胶顶盘8为现有技术，本申请在此不在详细描述，
24.具体的，如图1和图2所示，所述夹紧臂4呈t形且包括水平部和竖直部，夹紧臂4的竖直部通过第一销轴9与第一安装板2和第二安装板1铰接，两个夹钎块5分别设置在两个夹紧臂4水平部相对的一端，所述驱动机构包括液压油缸3，两个夹紧臂4水平部相背的一端分别通过第二销轴10与两个液压油缸3的活塞杆端部铰接，液压油缸3远离活塞杆的一端通过第三销轴与第一安装板2和第二安装板1铰接。
25.此外，如图1和图2所示，两个夹紧臂4水平部相对的一端分别设有用于安装夹钎块5的弧形凹槽，两个所述弧形凹槽的凹面相对设置，本申请安装在凿岩台车的钻臂上。
26.工作状态：液压油同时进入两个液压油缸3的无杆腔，推动液压油缸3的活塞向上运动，此时，两个夹紧臂4分别绕着同侧的第一销轴9逆时针转动，两个夹紧臂4相对的一端
相互靠近，从而两个夹钎块5相互靠近完成钻杆的加紧，其中，液压油缸3的工作压力为5吨，能够加紧钻杆，液压油同时进入两个液压油缸3的有杆腔，液压油缸3的活塞向下运动，此时，两个夹紧臂4分别绕着同侧的第一销轴9顺时针转动，两个夹紧臂4相对的一端相互远离，两个夹钎块5相互远离松开钻杆。
27.当然，本实用新型并不仅限于上述所介绍的实施方式，以下还提供了几种基于本实用新型的设计构思的其他实施方式。
28.例如，在其他实施方式中，与上述介绍的实施方式不同的是，如图1和图2所示，所述第一安装板2背离第二安装板的一侧设有凹形支撑板6，所述凹形支撑板6的凹槽内设有支撑块7，支撑块7内设有用于钻杆通过的第二通孔701，通过设置支撑块7和第二通孔701，钻杆运动时，钻杆通过支撑块7的第二通孔701，支撑块7起到了扶正钻杆的作用。
29.需要说明的是，上述实施例仅用来说明本实用新型，但本实用新型并不局限于上述实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于，包括：两个相对设置第一安装板（2）和第二安装夹板（1），所述第一安装板（2）和第二安装夹板（1）相对铰接设有两个夹紧臂（4），两个夹紧臂（4）相对的一端分别设有夹钎块（5）；两个驱动机构，相对设置在第一安装板（2）和第二安装夹板（1）之间，两个驱动机构分别带动两个夹紧臂（4）正转或反转，使得两个夹钎块（5）相互靠近或远离，以实现夹紧或松开钻杆。2.根据权利要求1所述的一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于：所述夹钎块（5）的夹口形状为由不同直径大小的圆边相连接而成。3.根据权利要求2所述的一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于：所述第一安装板（2）的高度大于第二安装板的高度，第一安装板（2）上设有用于钻杆通过的第一通孔（201）。4.根据权利要求3所述的一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于：所述第一安装板（2）背离第二安装板的一侧设有凹形支撑板（6），所述凹形支撑板（6）的凹槽内设有支撑块（7），支撑块（7）内设有用于钻杆通过的第二通孔（701）。5.根据权利要求4所述的一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于：所述第一安装板（2）背离第二安装板的一侧设有橡胶顶盘（8），所述橡胶顶盘（8）位于凹形支撑板（6）下方。6.根据权利要求1所述的一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于：所述夹紧臂（4）呈t形且包括水平部和竖直部，夹紧臂（4）的竖直部通过第一销轴（9）与第一安装板（2）和第二安装夹板（1）铰接，两个夹钎块（5）分别设置在两个夹紧臂（4）水平部相对的一端。7.根据权利要求6所述的一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于：所述驱动机构包括液压油缸（3），两个夹紧臂（4）水平部相背的一端分别通过第二销轴（10）与两个液压油缸（3）的活塞杆端部铰接。8.根据权利要求7所述的一种凿岩台车夹钎机构，其特征在于：两个夹紧臂（4）水平部相对的一端分别设有用于安装夹钎块（5）的弧形凹槽，两个所述弧形凹槽的凹面相对设置。

技术总结
本申请提供一种凿岩台车夹钎机构，包括：两个相对设置第一安装板和第二安装夹板以及两个驱动机构，第一安装板和第二安装夹板相对铰接设有两个夹紧臂，两个夹紧臂相对的一端分别设有夹钎块，两个驱动机构相对设置在第一安装板和第二安装夹板之间，两个驱动机构分别带动两个夹紧臂正转或反转，使得两个夹钎块相互靠近或远离，以实现夹紧或松开钻杆。本申请结构简单紧凑，操作方便，能够有效加紧钻杆，便于凿岩台车自动换杆。凿岩台车自动换杆。凿岩台车自动换杆。


技术研发人员：卜志强 何友谊
受保护的技术使用者：洛阳耿力工程机械有限公司
技术研发日：2022.10.17
技术公布日：2023/2/20