一种液压栈桥用的后端支撑结构的制作方法

本技术涉及液压栈桥，具体是一种液压栈桥用的后端支撑结构。

背景技术：

1、液压仰拱栈桥是铁路、公路双线隧道实现仰拱全幅施工及仰拱填充的设备，为仰拱施工提供了小型流水线作业工作面，满足隧道仰拱混凝土整幅浇筑一次成型和快速施工的需求。液压栈桥的推广，解决了传统式栈桥上掌子面开挖支护施工与仰拱的施工无法同时进行的问题(掌子面所施工的工装料具可以从栈桥上部通过，下部施工不受到影响，为栈桥下部施工人员提供了舒适宽敞的环境)；同时投入的劳动力减少了一半，施工的生产效率提高，隧道开挖支护每洞延米(ⅳ级围岩)可降低施工成本，现如今，液压栈桥更会在今后的隧道施工中普遍推广，在液压栈桥的实际施工过程中，液压栈桥的后引桥与开挖后的地面部位接触，开挖后的地面对后引桥起到支撑的作用。

2、但是，开挖后的地面地质疏松，而后引桥部位承重又比较大，因此，在实际使用过程中，后引桥与地面之间具有两个接触面，其支撑后引桥的接触面部位容易发生不规则沉降，导致后引桥两个受力支撑面、以及每个受力支撑面不同部位受力不均，导致后引桥扭曲变形、钢材表面出现裂纹、以及连接部位出现断裂的现象。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种液压栈桥用的后端支撑结构，旨在解决现有技术中地质发生不规则沉降时，后引桥受力不均的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种液压栈桥用的后端支撑结构，包括

3、支撑台，所述支撑台与液压栈桥后引桥部位连接，对后引桥起到了支撑的作用；所述支撑台上设置有支撑组件；

4、所述支撑组件具有多个支撑单元，所述支撑单元的下端与地面接触，所述支撑单元用于分散支撑台与地面之间的作用力，使支撑组件均匀受力，从而使支撑台均匀受力。

5、进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述支撑台的内侧具有油腔，所述油腔内充满有液压油，多个所述支撑单元与支撑台连接，所述支撑单元具有开口的一端延伸至油腔内。

6、进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述支撑单元包括壳体，所述壳体的内侧底部设置有密封组件，所述密封组件对壳体具有密封和防尘作用，所述壳体内侧设置有活塞组件，所述活塞组件连接有活塞杆，所述活塞杆的另一端贯穿壳体。

7、进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述活塞组件包括活塞，所述活塞的周侧沿轴线方向套接有导向环，两个导向环互为对称设置，所述导向环位于活塞与壳体的内壁之间位置；所述活塞的周侧还套接有第一密封圈，所述第一密封圈位于活塞与壳体的内壁之间位置，所述第一密封圈对活塞起到密封作用。

8、进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述密封组件包括固定座，所述固定座设置有通孔，通孔内壁与活塞杆接触，所述固定座的通孔处设置有第二密封圈，所述第二密封圈与活塞杆的表面接触，所述固定座的下侧设置有防尘圈，所述防尘圈与活塞杆的表面接触。

9、进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述壳体的表面设置有透气通道，所述透气通道位于活塞组件的下侧，所述透气通道将壳体与外界进行连通，所述透气通道远离壳体中心的一端设置有过滤装置，所述过滤装置用于过滤空气中的灰尘。

10、进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述油腔内设置有多个筋板，每个所述筋板的表面设置有多个通孔，所述筋板对支撑台起到了支撑的作用。

11、进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述油腔的一侧连接有接头，通过接头向油腔充入液压油。

12、本实用新型的有益效果是：

13、在使用过程中，装置中的支撑单元与地面接触，支撑单元对液压油具有一个压应力，当接触地面发生坍塌或者沉降时，在液压油压应力的作用下，沉降部位对应的支撑单元伸长，其余部位对应的支撑单元伸缩，使沉降部位对应的支撑单元能够充分与地面接触，对整个支撑台起到支撑的作用，进一步使支撑台对液压栈桥的后引桥部位起到了稳定的支撑，使后引桥均匀受力，防止后引桥部位发生断裂扭曲变形，有效了保证了后引桥的支撑强度。

技术特征：

1.一种液压栈桥用的后端支撑结构，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种液压栈桥用的后端支撑结构，其特征在于，所述支撑台（1）的内侧具有油腔（11），所述油腔（11）内充满有液压油，多个所述支撑单元与支撑台（1）连接，所述支撑单元具有开口的一端延伸至油腔（11）内。

3.根据权利要求1所述的一种液压栈桥用的后端支撑结构，其特征在于，所述支撑单元包括壳体（21），所述壳体（21）的内侧底部设置有密封组件（23），所述密封组件（23）对壳体（21）具有密封和防尘作用，所述壳体（21）内侧设置有活塞组件（22），所述活塞组件（22）连接有活塞杆（24），所述活塞杆（24）的另一端贯穿壳体（21）。

4.根据权利要求3所述的一种液压栈桥用的后端支撑结构，其特征在于，所述活塞组件（22）包括活塞（221），所述活塞（221）的周侧沿轴线方向套接有导向环（222），两个导向环（222）互为对称设置，所述导向环（222）位于活塞（221）与壳体（21）的内壁之间位置；所述活塞（221）的周侧还套接有第一密封圈（223），所述第一密封圈（223）位于活塞（221）与壳体（21）的内壁之间位置，所述第一密封圈（223）对活塞（221）起到密封作用。

5.根据权利要求3所述的一种液压栈桥用的后端支撑结构，其特征在于，所述密封组件（23）包括固定座（231），所述固定座（231）设置有通孔，通孔内壁与活塞杆（24）接触，所述固定座（231）的通孔处设置有第二密封圈（232），所述第二密封圈（232）与活塞杆（24）的表面接触，所述固定座（231）的下侧设置有防尘圈（233），所述防尘圈与活塞杆（24）的表面接触。

6.根据权利要求3所述的一种液压栈桥用的后端支撑结构，其特征在于，所述壳体（21）的表面设置有透气通道（211），所述透气通道（211）位于活塞组件（22）的下侧，所述透气通道（211）将壳体（21）与外界进行连通，所述透气通道（211）远离壳体（21）中心的一端设置有过滤装置（212），所述过滤装置用于过滤空气中的灰尘。

7.根据权利要求2所述的一种液压栈桥用的后端支撑结构，其特征在于，所述油腔（11）内设置有多个筋板（15），每个所述筋板（15）的表面设置有多个通孔，所述筋板（15）对支撑台（1）起到了支撑的作用。

8.根据权利要求2所述的一种液压栈桥用的后端支撑结构，其特征在于，所述油腔（11）的一侧连接有接头（3），通过接头（3）向油腔（11）充入液压油。

技术总结
本技术提供一种液压栈桥用的后端支撑结构，涉及液压栈桥技术领域，该一种液压栈桥用的后端支撑结构，包括；支撑台，所述支撑台与液压栈桥后引桥部位连接，对后引桥起到了支撑的作用；所述支撑台上设置有支撑组件；所述支撑组件具有多个支撑单元，所述支撑单元的下端与地面接触，所述支撑单元用于分散支撑台与地面之间的作用力，使支撑组件均匀受力，从而使支撑台均匀受力。使支撑台对液压栈桥的后引桥部位起到了稳定的支撑，使后引桥均匀受力，防止后引桥部位发生断裂扭曲变形，有效了保证了后引桥的支撑强度。

技术研发人员：王海鹏,杨志华,陈丽君,张驰,杜晓凤,袁硕,李付伟
受保护的技术使用者：洛阳腾誉隧道机械有限公司
技术研发日：20230303
技术公布日：2024/1/13