一种TBM连接桥结构的制作方法

本技术涉及tbm设备，具体涉及一种tbm连接桥结构。

背景技术：

1、tbm又称盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，tbm的使用可以提高隧道开挖的效率和质量，减少人力和时间成本，并且可以减少对周围环境造成的干扰和损害。传统的连接桥多为一体结构式，在将连接桥整体结构设置到掘进洞内部时，由于连接桥整体结构过大，在进行吊装及调整时，操作便利性较差，且由于整体结构重量较大，吊装时存在一定安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种tbm连接桥结构，以解决上述背景技术中提出的传统的连接桥多为一体结构式，在将连接桥整体结构设置到掘进洞内部时，由于连接桥整体结构过大，在进行吊装及调整时，操作便利性较差，且由于整体结构重量较大，吊装时存在一定安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种tbm连接桥结构，包括连接段、一号中间段、二号中间段及支撑段，所述连接段、所述一号中间段、所述二号中间段及所述支撑段之间通过螺栓连接有连接件，所述连接段远离所述一号中间段的一侧设有斜槽，所述连接段及所述支撑段相互远离的一端均设有连接板，所述一号中间段及所述二号中间段的下端均设有悬挂框架，所述支撑段的下端设有支撑柱。

3、优选的，所述连接段、所述一号中间段、所述二号中间段及所述支撑段均包括两个纵梁，每两个所述纵梁之间均通过焊接连接有三个副梁，所述连接件通过螺栓固定设置在相邻两个所述纵梁之间，所述连接板通过焊接设置到最外侧两个所述副梁上。

4、优选的，所述连接板的内侧端通过焊接与所述连接段及所述支撑段固定连接，所述连接板的外侧端贯穿设有连接孔位，所述连接板的下表面与所述连接段及所述支撑段之间设有加强角。

5、优选的，所述支撑柱的上端通过螺栓与所述支撑段固定连接，所述支撑柱呈倒置的t形结构，所述支撑柱的下端设有行走轮。

6、优选的，每组所述连接件包括四个板材，四个所述板材长度一致，每个所述板材通过螺栓固定到所述纵梁相互连接的一端。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将传统的一体结构式的连接桥分割成多段式结构，在将连接桥整体结构设置到掘进洞内部时，将多段式结构的连接桥装置依次吊装到洞内，在进行吊装及调整时，操作便利性更好，降低每段结构的重量，在吊装时降低对吊装设备的要求，避免由于超重而带来的安全隐患。

技术特征：

1.一种tbm连接桥结构，其特征在于：包括连接段(1)、一号中间段(2)、二号中间段(3)及支撑段(4)，所述连接段(1)、所述一号中间段(2)、所述二号中间段(3)及所述支撑段(4)之间通过螺栓连接有连接件(5)，所述连接段(1)远离所述一号中间段(2)的一侧设有斜槽(6)，所述连接段(1)及所述支撑段(4)相互远离的一端均设有连接板(7)，所述一号中间段(2)及所述二号中间段(3)的下端均设有悬挂框架(8)，所述支撑段(4)的下端设有支撑柱(9)。

2.根据权利要求1所述的一种tbm连接桥结构，其特征在于：所述连接段(1)、所述一号中间段(2)、所述二号中间段(3)及所述支撑段(4)均包括两个纵梁(10)，每两个所述纵梁(10)之间均通过焊接连接有三个副梁(11)，所述连接件(5)通过螺栓固定设置在相邻两个所述纵梁(10)之间，所述连接板(7)通过焊接设置到最外侧两个所述副梁(11)上。

3.根据权利要求1所述的一种tbm连接桥结构，其特征在于：所述连接板(7)的内侧端通过焊接与所述连接段(1)及所述支撑段(4)固定连接，所述连接板(7)的外侧端贯穿设有连接孔位(12)，所述连接板(7)的下表面与所述连接段(1)及所述支撑段(4)之间设有加强角(13)。

4.根据权利要求1所述的一种tbm连接桥结构，其特征在于：所述支撑柱(9)的上端通过螺栓与所述支撑段(4)固定连接，所述支撑柱(9)呈倒置的t形结构，所述支撑柱(9)的下端设有行走轮(14)。

5.根据权利要求2所述的一种tbm连接桥结构，其特征在于：每组所述连接件(5)包括四个板材(15)，四个所述板材(15)长度一致，每个所述板材(15)通过螺栓固定到所述纵梁(10)相互连接的一端。

技术总结
本技术公开了一种TBM连接桥结构，涉及TBM设备技术领域，包括连接段、一号中间段、二号中间段及支撑段，所述连接段、所述一号中间段、所述二号中间段及所述支撑段之间通过螺栓连接有连接件，所述连接段远离所述一号中间段的一侧设有斜槽，所述连接段及所述支撑段相互远离的一端均设有连接板，所述一号中间段及所述二号中间段的下端均设有悬挂框架，所述支撑段的下端设有支撑柱，在将连接桥整体结构设置到掘进洞内部时，将多段式结构的连接桥装置依次吊装到洞内，在进行吊装及调整时，操作便利性更好，降低每段结构的重量，在吊装时降低对吊装设备的要求，避免由于超重而带来的安全隐患。

技术研发人员：孙义,慕光明,王宝安,王文龙,张迪,王帅
受保护的技术使用者：中国水利水电第六工程局有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15