一种多功能隧道加固预埋锚栓的制作方法

本技术涉及隧道施工，尤其涉及一种多功能隧道加固预埋锚栓。

背景技术：

1、隧道指埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。国际经济合作与发展组织于1970年将其定义为“以某种用途、在地面下、用任何方法、按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室”,盾构施工是将预制混凝土管片在机械推进的过程中逐渐安装在隧道四周，防止隧道的坍塌。

2、现有的管片在进行安装时往往是通过膨胀螺栓来固定，而在进行膨胀螺栓安装时需要钻孔，此孔对预制混凝土管片会造成损伤，破坏其结构，影响其受力，导致其使用效果不佳。

技术实现思路

1、本实用新型公开一种多功能隧道加固预埋锚栓，旨在解决现有的管片在进行安装时往往是通过膨胀螺栓来固定，而在进行膨胀螺栓安装时需要钻孔，此孔对预制混凝土管片会造成损伤，破坏其结构，影响其受力，导致其使用效果不佳的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种多功能隧道加固预埋锚栓，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有两个调节座，且两个调节座的内壁均开设有螺纹槽，所述固定座的顶部固定连接有四个基座，且四个基座分别位于两个调节座的两侧，四个所述基座的顶部均固定连接有弹性件，且四个弹性件的顶部均固定连接有安装件，四个安装件的内壁顶部均固定连接有防滑垫，所述固定座的顶部固定连接有限位架，限位架的顶部开设有两个限位口，且两个限位口的内部均设有调节件，两个所述调节件的底部均固定连接有螺纹盘，且两个螺纹盘的外壁分别与两个螺纹槽的内壁螺纹连接。

4、通过设置有调节座、螺纹槽、螺纹盘、调节件、限位架、弹性件、安装件与防滑垫，在进行混凝土管片的安装时，管片位于在安装件与固定座之间，此时将调节件向下移动，使得螺纹盘进入调节座内部，并与螺纹槽相连接，之后通过转动调节件使得调节件继续向下移动，而调节件在移动的同时会与两个弹性件相接触，使得弹性件发生形变，使得弹性件带动安装件展开，从而对混凝土管片进行夹持固定安装，使得安装时无需对混凝土管片进行打孔，从而增加其受力效果，提高管片的结构强度与使用效果，且在安装时，通过防滑垫能够增加安装件与管片之间的摩擦力，提高固定效果。

5、在一个优选的方案中，所述固定座的两侧外壁等距离固定连接有多个固定筋，且多个固定筋的内部设有四个加强筋。

6、在一个优选的方案中，所述固定座的顶部开设有四个螺纹孔，四个螺纹孔的内壁均螺纹连接有固定螺栓，且固定座的顶部设有两个环氧树脂层，两个环氧树脂层的底部分别与四个固定螺栓的顶部相接触。

7、通过设置有固定筋、加强筋、固定螺栓、螺纹孔与环氧树脂层，在进行混凝土管片安装前，通过混凝土将固定座与隧道浇筑为一体式结构，以便于后续管片的安装，且在进行浇筑时，通过固定筋与加强筋能够提高固定座的稳定性，在完成浇筑后，通过固定螺栓与螺纹孔对固定座进行二次固定，从而进一步增加固定座的强度，且固定螺栓的表面设置有环氧树脂层，能够在使用过程中避免固定螺栓锈蚀，以提高装置的使用寿命。

8、在一个优选的方案中，所述限位架的顶部开设有固定口，固定口的内壁固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴通过联轴器连接有丝杆，且丝杆的顶端转动连接有限位板。

9、在一个优选的方案中，所述限位板与限位架的相对一侧外壁固定连接有同一个限位杆，限位杆与丝杆的外壁设有同一个固定板，且固定板的顶部通过轴承连接有两个连接杆。

10、在一个优选的方案中，两个所述连接杆的顶端均固定连接有摇杆，两个调节件的顶部均开设有连接孔，且两个连接杆的外壁分别与两个连接孔的内壁相接触。

11、通过设置有驱动电机、丝杆、限位杆、固定板、限位板、摇杆、连接孔与连接杆，在进行安装时，启动驱动电机，驱动电机带动丝杆进行转动，进而能够使得固定板向下移动，从而使得固定板带动连接杆与调节件上的连接孔相连接，从而便于施工人员通过摇杆对调节件进行调节，方便施工人员安装使用，且在完成调节后通过固定板能够对调节件的位置进行限定，避免调节件松动，从而保证安装时的稳定性。

12、由上可知，本实用新型提供的多功能隧道加固预埋锚栓在使用时无需对混凝土管片进行打孔，从而增加其受力效果，提高管片的结构强度与使用效果。

技术特征：

1.一种多功能隧道加固预埋锚栓，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)的顶部固定连接有两个调节座(4)，且两个调节座(4)的内壁均开设有螺纹槽，所述固定座(1)的顶部固定连接有四个基座(22)，且四个基座(22)分别位于两个调节座(4)的两侧，四个所述基座(22)的顶部均固定连接有弹性件(21)，且四个弹性件(21)的顶部均固定连接有安装件(2)，四个安装件(2)的内壁顶部均固定连接有防滑垫(20)，所述固定座(1)的顶部固定连接有限位架(10)，限位架(10)的顶部开设有两个限位口，且两个限位口的内部均设有调节件(13)，两个所述调节件(13)的底部均固定连接有螺纹盘(9)，且两个螺纹盘(9)的外壁分别与两个螺纹槽的内壁螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种多功能隧道加固预埋锚栓，其特征在于，所述固定座(1)的两侧外壁等距离固定连接有多个固定筋(6)，且多个固定筋(6)的内部设有四个加强筋(5)。

3.根据权利要求2所述的一种多功能隧道加固预埋锚栓，其特征在于，所述固定座(1)的顶部开设有四个螺纹孔(8)，四个螺纹孔(8)的内壁均螺纹连接有固定螺栓(7)，且固定座(1)的顶部设有两个环氧树脂层(3)，两个环氧树脂层(3)的底部分别与四个固定螺栓(7)的顶部相接触。

4.根据权利要求1所述的一种多功能隧道加固预埋锚栓，其特征在于，所述限位架(10)的顶部开设有固定口，固定口的内壁固定连接有驱动电机(11)，驱动电机(11)的输出轴通过联轴器连接有丝杆(12)，且丝杆(12)的顶端转动连接有限位板(16)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能隧道加固预埋锚栓，其特征在于，所述限位板(16)与限位架(10)的相对一侧外壁固定连接有同一个限位杆(18)，限位杆(18)与丝杆(12)的外壁设有同一个固定板(15)，且固定板(15)的顶部通过轴承连接有两个连接杆(17)。

6.根据权利要求5所述的一种多功能隧道加固预埋锚栓，其特征在于，两个所述连接杆(17)的顶端均固定连接有摇杆(14)，两个调节件(13)的顶部均开设有连接孔(19)，且两个连接杆(17)的外壁分别与两个连接孔(19)的内壁相接触。

技术总结
本技术公开了一种多功能隧道加固预埋锚栓，包括固定座，所述固定座的顶部固定连接有两个调节座，且两个调节座的内壁均开设有螺纹槽，所述固定座的顶部固定连接有四个基座，且四个基座分别位于两个调节座的两侧，四个所述基座的顶部均固定连接有弹性件，且四个弹性件的顶部均固定连接有安装件，四个安装件的内壁顶部均固定连接有防滑垫，所述固定座的顶部固定连接有限位架，限位架的顶部开设有两个限位口，且两个限位口的内部均设有调节件，两个所述调节件的底部均固定连接有螺纹盘。本技术公开的多功能隧道加固预埋锚栓在使用时无需对混凝土管片进行打孔，从而增加其受力效果，提高管片的结构强度与使用效果。

技术研发人员：吴煜
受保护的技术使用者：迈郝特（武汉）实业有限公司
技术研发日：20230629
技术公布日：2024/1/15