一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及地铁区间盾构施工配套设备领域，具体涉及一种应用于盾构隧道施工的电瓶车连接装置。
【背景技术】
[0002]国内盾构法施工的运输系统基本上均采用有轨运输方式，由牵引机车、碴土运输车、砂浆运输车、管片运输车及轨线组成水平运输系统。可以根据隧道坡度、工程进度要求、盾构机型号及参数灵活调整运输系统的主要参数。但是目前电瓶车编组组装好之后，其各节运输车之间由固定杆连接，在整列编组中的位置关系相对固定，无法满足盾构施工过程中同时放浆、卸载管片，同时推进出土出渣的需求，不利于提高施工效率。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术不足，本实用新型提供了一种运输车辆之间长度可以调整的盾构隧道施工用的电瓶车连接装置。
[0004]本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为:一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，包括连接于各运输车之间的气缸，其特征在于:所述气缸通过气管连接空压机，由操作室控制进气、排气，实现气缸伸缩，用于改变各节运输车之间的相对位置。
[0005]进一步地，所述气缸前后分别通过连接销轴与运输车连接固定。
[0006]进一步地，所述气管为两根，分别用于进气和排气，实现气缸伸缩。
[0007]进一步地，所述空压机为电瓶车机头自带的空压机设备。
[0008]进一步地，所述操作室设置于电瓶车机头。
[0009]与现有技术相比，本实用新型具备的优点为:本实用新型提供的一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，能够针对不同长度尺寸的盾构机，在电瓶车编组进入盾构台车进行放浆或卸载管片的同时，通过调整各运输车厢间的连接气缸长度，使运渣车移动至出土口下方，实现同时推进出土，从而节省了放浆或卸载管片的时间。每环管片放浆和卸载管片一般需耗时20分钟，这样每环即可节省20分钟的时间，从而大大提高施工效率。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的连接装置处于原始状态的位置结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的连接装置处于伸长状态的位置结构示意图；
[0012]图3为图1虚线框放大结构示意图；
[0013]图4为图2虚线框放大结构示意图；
[0014]图5为图4虚线框放大结构示意图。
[0015]图中，1、本实用新型连接装置，11、气缸，12、连接销轴，13、气管，14、气管，15、空压机，16、操作室，21、出土口，22、储浆罐，23、防撞梁，31、机头，32、1#运渣车，33,2#运渣车，34,3#运渣车，35、砂浆车，36、1#管片车，37、2#管片车。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
[0017]如图图3、4所示，一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，包括连接于各运输车之间的气缸11，所述气缸11通过气管13、14连接空压机15，由操作室16控制气管13、14进气、排气，实现气缸11伸缩，用于改变各节运输车之间的相对位置。
[0018]进一步地，如图5所示，所述气缸11前后分别通过连接销轴12与运输车连接固定。
[0019]进一步地，所述气管13、14为两根，分别用于进气和排气，实现气缸11伸缩。
[0020]进一步地，所述空压机15为电瓶车机头31自带的空压机设备。
[0021]进一步地，所述操作室16设置于电瓶车机头31。
[0022]如图1、2所示，图中1即为本实用新型所在的位置，使用时，盾构机台车防撞梁23、储浆罐22、出土口 21的位置如图箭头指向所示，如图1所示，当电瓶车编组进入盾构台车，行驶至防撞梁23处停车，进行管片卸载和放浆，但此时1#运渣车32位置不在出土口 21下方，无法同时进行盾构推进。此时，采用本实用新型的连接装置后，如图2所示，可以通过调整连接气缸11的伸缩，使1#运渣车32移动至出土口 21下方，从而在同时进行卸管片、放浆和推进施工。
【主权项】
1.一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，包括连接于各运输车之间的气缸，其特征在于:所述气缸通过气管连接空压机，由操作室控制进气、排气，实现气缸伸缩，用于改变各节运输车之间的相对位置。2.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，其特征在于:所述气缸前后分别通过连接销轴与运输车连接固定。3.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，其特征在于:所述气管为两根，分别用于进气和排气，实现气缸伸缩。4.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，其特征在于:所述空压机为电瓶车机头自带的空压机设备。5.根据权利要求1所述的一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，其特征在于:所述操作室设置于电瓶车机头。
【专利摘要】一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，包括连接于各运输车之间的气缸，其特征在于：所述气缸通过气管连接空压机，由操作室控制进气、排气，实现气缸伸缩，用于改变各节运输车厢之间的相对位置。本实用新型提供的一种盾构隧道施工用的电瓶车连接装置，能够针对不同长度尺寸的盾构机，通过调整各运输车厢间的连接气缸长度，改变运输车厢之间的相对位置，实现同时施工，提高施工效率。
【IPC分类】E21D9/06
【公开号】CN204960941
【申请号】CN201520602074
【发明人】成钰龙, 邵成猛, 梁凌, 胡浩睿, 张宗超
【申请人】中铁十六局集团有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月12日