一种用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，包括洞状的钢防护框架和固定在钢防护框架长度方向上的无底的防护钢板，钢防护框架顶部上方焊接工字钢骨架，钢骨架上锚固钢绞线防护网，钢防护框架下边框沿着钢防护框架长度方向上安装有多个轮子，钢防护框架的前端带有可拆卸的前端顶板，在前端顶板上布置多排多列用于钻爆定位的炮眼，在前端顶板的下部设置有钢制安全门，另外配置安装于施工场地的可移动钢轨道。通过防护网的保护，起到对岩爆落石下落的缓冲作用，来保护钢防护结构，达到保护施工人员，从而保证安全施工的目的。避免了区传统施工方法导致的施工工期长、安全隐患大、布置钻爆炮眼繁琐等缺点，具有操作简单，费用低，安全有保证，施工进度快等优点。
【专利说明】
一种用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种施工设备，尤其是一种用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车。
【背景技术】
[0002]确保隧洞施工安全无隐患是隧洞钻爆法施工的重要前提，但在中等及以上岩爆地区隧洞施工，隧洞开挖完成后，受剧烈岩爆影响，隧洞岩壁弹射、剥落岩块，能量大、速度快，极易造成人员伤亡及机械损坏，人员及机械难以进入隧洞施工，且岩爆延续时间较长，隧洞开挖完成至应力大部分释放完成，岩爆减弱至不影响施工安全，时间大约2天-120天，严重地影响了施工进度。而传统上，对于中等及以上岩爆地区的钻爆法施工，对于岩爆问题主要有预先钻孔释放应力法、喷水法、挂网喷混凝土防护法等等，但这些方法都难以有效地保证施工人员及施工机械设备的安全，易造成人员生命财产损失。因此，保障中等及以上岩爆地区隧洞施工人员的人身安全及机械设备的安全，进而达到正常施工不影响施工进度目的，成为迫切需要解决的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种安全可靠、使用便捷、缩短施工工期、便于维护、使用成本低的用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，包括洞状的钢防护框架和固定在钢防护框架长度方向上的无底的防护钢板，钢防护框架顶部上方焊接工字钢骨架，钢骨架上锚固钢绞线防护网，钢防护框架下边框沿着钢防护框架长度方向上安装有多个轮子，钢防护框架的前端带有可拆卸的前端顶板，在前端顶板上布置多排多列用于钻爆定位的炮眼，在前端顶板的下部设置有钢制安全门，另外配置安装于施工场地的可移动钢轨道。
[0005]在防护钢板里侧安装有便于拖动台车的多个扶手。
[0006]所述钢制安全门为内双开门。
[0007]所述钢防护框架为拱形、长方形或圆形。
[0008]所述钢绞线防护网的网格间距不大于200mm。
[0009]所述钢防护框架的纵向长度不大于10米。
[0010]本实用新型的有益效果:提供了隧洞钻爆法施工的安全保证，保证了中等及以上岩爆地区隧洞施工中施工人员及施工机械设备的安全，进而加快了施工进度，保证了施工质量。且制作安装简便，操作便捷，后期维修更换容易，费用低，为中等及以上岩爆地区隧洞开挖提供了安全的措施。
[0011]图1是本实用新型钢防护轨道台车的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型钢防护轨道台车的前端顶面示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0014]如图1、2所示，本实用新型的用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，包括洞状的钢防护框架I和固定在钢防护框架长度方向上的无底的防护钢板3，钢防护框架I顶部上方焊接工字钢骨架6，钢骨架6上锚固钢绞线防护网7，钢防护框架I下边框沿着钢防护框架长度方向上安装有多个轮子4，钢防护框架I的前端带有可拆卸的前端顶板8，在前端顶板8上布置多排多列用于钻爆定位的炮眼9，在前端顶板8的下部设置有钢制安全门2，另外配置安装于施工场地的可移动钢轨道5。
[0015]在防护钢板3里侧安装有便于拖动台车的多个扶手10。
[0016]所述钢制安全门8为内双开门。
[0017]所述钢防护框架I为拱形、长方形或圆形。
[0018]所述钢绞线防护网7的网格间距不大于200mm。
[0019]所述钢防护框架I的纵向长度不大于10米。
[0020]具体地说，将钢防护轨道台车用于钻爆法施工中的隧洞，地面铺设轨道5，以便施工行进方便，实际操作过程如下:隧洞钻爆法开挖一出渣完成一准备下一个工序一可移动钢轨道5向前移动至开挖掌子面一施工人员通过扶手10移动防护轨道台车并固定一通过前端顶板8上的炮眼9钻孔、下药一放炮一出渣进行下一道工序。
[0021]本实用新型在钢防护框架I上方焊接工字钢骨架6，以便锚固钢绞线防护网7，防护网7用来抵抗施工中的落石的冲击作用;在钢防护框架的前方安装有前端顶板，前端顶板上布置钻爆施工炮眼，以方便施工人员在钢防护轨道台车内钻爆施工。
[0022]本实施例中H型钢作为钢防护拱架，防护钢板焊接在H型钢拱架上，钢防护框架下方安装有轮子，地面设置有可移动钢轨道，在钢防护框架的顶部焊接工字钢骨架，以便锚固钢绞线防护网，防护网用来抵抗施工中的落石，保护钢防护结构达到安全施工的目的，在钢防护框架的前方安装有前端顶板，前端顶板上布置钻爆施工炮眼，以方便钻爆施工，整个结构是安全方便的钻爆施工设施。
[0023]在钢防护框架的结构中，钢防护框架的结构形式不限于此，根据隧洞实际情况可设计成其它形式。
[0024]在钢防护框架上方安装防护网的材料采用钢绞线。钢绞线强度高，抵抗岩石的冲击力强。
[0025]炮眼布置形式不限于此，可设计多个炮眼布置形式的顶板，根据岩石类别等合理选择使用和拆卸。
[0026]以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。
【主权项】
1.一种用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，其特征在于，包括洞状的钢防护框架(I)和固定在钢防护框架长度方向上的无底的防护钢板(3)，钢防护框架(I)顶部上方焊接工字钢骨架(6)，钢骨架(6)上锚固钢绞线防护网(7)，钢防护框架(I)下边框沿着钢防护框架长度方向上安装有多个轮子(4)，钢防护框架(I)的前端带有可拆卸的前端顶板(8)，在前端顶板(8)上布置多排多列用于钻爆定位的炮眼(9)，在前端顶板(8)的下部设置有钢制安全门(2)，另外配置安装于施工场地的可移动钢轨道(5)。2.根据权利要求1所述的用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，其特征在于，在防护钢板(3)里侧安装有便于拖动台车的多个扶手(10)。3.根据权利要求1所述的用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，其特征在于，所述钢制安全门(2)为内双开门。4.根据权利要求1所述的用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，其特征在于，所述钢防护框架(I)为拱形、长方形或圆形。5.根据权利要求1所述的用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，其特征在于，所述钢绞线防护网(7)的网格间距不大于200mm。6.根据权利要求1一 5任一项所述的用于中等及以上岩爆地区隧洞钻爆法施工的钢防护轨道台车，其特征在于，所述钢防护框架(I)的纵向长度不大于10米。
【文档编号】E21D11/10GK205477662SQ201620232728
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月24日
【发明人】王彩艳, 张宁, 马妹英, 胡朝晖, 孟繁杰, 赵立民, 王贤忠, 丁秀霞, 李鹏, 张艳君
【申请人】中水北方勘测设计研究有限责任公司