专利名称：空气压缩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空气压缩装置。
压缩空气在企业中运用相当广泛，甚至是不可缺少的，许多自动化机构必须依赖它产生动能完成动作，生产线生产过程中没有它，整条生产线会因而停摆；因此，压缩空气在产业中是一重要的动力来源，它是透过空气压缩装置将四周的空气压缩成具高压力的气体，进而使用该高压气体。
图5所示的是为一种现有技术的空气压缩装置，主要由，气缸80、活塞70、曲柄60及主轴50所组成，并在罩体90上端伸设两呈一夹角的气缸80，在两气缸80内分别枢设一活塞70，该活塞70的底部用枢接锁71枢接一曲柄60，且曲柄60的另端枢设在主轴50的偏心轴部51，当主轴50传动时，藉由偏心轴部51带动曲柄60使活塞70在气缸80内作直线往复移动，当活塞70往下移动时，气缸80内形成真空状态将空气吸入，活塞70往上移动时，将空气压缩输出，如比使空气连续压缩至所需的压力以供使用。
上述的空气压缩装置在业界虽使用频繁，但却仍存有不理想的地方，以下条列一一说明1、工作效率低该空气压缩装置中枢设于气缸内的活塞，在主轴旋转一周时，活塞只往复一次，因此所产生的工作效率低。
2、主轴容易毁损该空气压缩装置中的活塞活动方向与主轴垂直，即主轴承受较大的径向力，如此将使主轴容易磨损，甚至造成弯曲而降低使用寿命。
本发明人鉴于现有技术的空气压缩装置存有许多问题，以从事空气压缩装置相关产品多年的产销经验，针对现有空气压缩装置所存在的缺点，潜心研究开发与多次改良试作，终获得一种活塞呈轴向往复且效率相乘的空气压缩装置提出申请。
本实用新型的主要目的是在提供一种高效率的空气压缩装置。
为了达到上述目的，本实用新型提出了一种空气压缩装置，主要是由；二缸体、驱动轴及若干活塞杆所组成，其改进在于该缸体中心设有一贯穿的轴孔，于轴孔周围设有若干环列的容置孔，且缸体的一端设有容槽，使具容槽该端相对结合，并使驱动轴的传动部夹置于容槽中，两端的转轴枢设于缸体的轴孔，又传动部的曲线凸缘卡设有活塞杆，各活塞杆滑设于缸体的容置孔。
基于上述的内容，本实用新型在传动部的曲线凸缘卡设有活塞杆，各活塞杆滑设在缸体的容置孔，在驱动轴转动时，透过传动部的曲线凸缘带动活塞杆在容置孔内作连续往复移动，因而具有高效率的连续压缩的优点。
为能进一步更详细了解本实用新型的特征及其它目的，现附以图标详细说明如后
图1是为本实用新型的立体分解图。
图2是为本实用新型的驱动轴平面外观图。
图3是为本实用新型的组合剖面图。
图4是为本实用新型驱动轴旋转使活塞往复移动的示意图。
图5是为现有技术空气压缩装置剖面图。
请参阅
图1及图3所示，本实用新型的空气压缩装置主要是由；两相对的缸体30、一驱动轴10及若干活塞杆20所组成，其中，缸体30的中心设有一贯穿的轴孔33，在轴孔33周围环设有若干容置孔32，且缸体30的一端篓空形成一容槽31，两缸体30在具有容槽31的一端相对结合，并枢设一驱动轴10在缸体的轴孔33，如图2所示。驱动轴10，其两端设有转轴12且中段处有一具曲线凸缘111的传动部11，该传动部11容置在缸体30容槽31内，且两端的转轴12枢设在缸体30的轴孔33内，并使其凸出缸体30两端。驱动轴10的曲线凸缘111环设卡置若干数量的活塞杆20，活塞杆20为一柱体状两端设有活塞21。在中央处设有凹槽22卡在驱动轴10的曲线凸缘111边缘，并使活塞21枢设在缸体30的容置孔32，其两端活塞21与容置孔32间形成气室34，又容置孔32的端部设有贯穿的输气孔35，以使空气进入、输出，如图4所示。藉由以上各组件的组合，在驱动轴10的转轴12旋转时，传动部11透过曲线凸缘111使活塞杆20作连续往复移动，活塞杆20一端的活塞21将气室34中的空气压缩由输气孔35送出，另端气室34则形成真空状态将外部空气由输气孔35吸入，当驱动轴10旋转一适当角度，则该活塞杆20成反向作动，使原本吸入端呈压缩状态，压缩端则呈吸气状态，因此活塞杆20作一周期往复移动则使两端的活塞21产生两次吸、压动作，而使空气压缩的效率提高，又活塞杆20呈轴向的摆置，因此令驱动轴10承受较不易损坏的轴向力，能有效延长使用寿命，欲组装不同气体压力的空气压缩装置时，只需减少或增加活塞杆20数量即可，如此可简化组装过程及减少零件库存。
综上所述，将本实用新型，依法提出申请。
权利要求1.一种空气压缩装置，主要是由；二缸体、驱动轴及若干活塞杆所组成，其特征在于该缸体中心设有一贯穿的轴孔，于轴孔周围设有若干环列的容置孔，且缸体的一端设有容槽，使缸体有容槽的端相对结合，并使驱动轴的传动部夹置于容槽中，两端的转轴抠设于缸体的轴孔，又传动部的曲线凸缘卡设有活塞杆，各活塞杆滑设于缸体的容置孔。
专利摘要本实用新型公开了一种空气压缩结构,主要包含;二缸体、驱动轴及若干活塞杆。缸体中心设有一贯穿的轴孔,在轴孔周围设有若干环列的容置孔,且缸体的一端设有容槽,而且具容槽该端相对结合,驱动轴之传动部夹置于容槽中,两端的转轴枢设在缸体的轴孔,又传动部的曲线凸缘卡设若干活塞杆,活塞杆滑设在缸体的容置孔,因此当驱动轴转动时,透过传动部的曲线凸缘带动活塞杆在容置孔内作连续往复移动,达到高效率的连续压缩功能。
文档编号F04B27/08GK2489111SQ0122931
公开日2002年5月1日 申请日期2001年6月27日 优先权日2001年6月27日
发明者林正祥 申请人:林正祥