专利名称：后装式垃圾收集车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及环卫机械，尤指一种后装式垃圾收集车。
背景技术：
随着城市的发展，越来越注重环境卫生，垃圾中转站技术已得到普遍运用，和之相配合的垃圾收集车的应用也日益广泛。以往应用较多的垃圾收集车辆有二种，普通加盖车和后装压缩垃圾车。普通的加盖车价格较便宜，但装垃圾很不方便，因为垃圾需从车厢的上部倒进去；而且装垃圾量不多，主要是没有压缩垃圾的装置。后装压缩垃圾车使用较方便，但大多数是大吨车，且价格不菲，价格因素制约了其在广大农村小城镇和中小城市的应用。
发明内容
为了克服上述的不足或局限性，本实用新型的目的在于提供一种后装式垃圾收集车，主要是对工作装置进行了改进，使装垃圾较方便，能将垃圾刮进去，并压缩垃圾体积，还可自动卸料，结构简单，使用方便。
为达上述发明目的，本实用新型主要是对后装压缩垃圾车进行改进设计，主要由一只密封车厢安装在车架上，一只推板油缸、一块推板、一块刮板和二只刮板油缸组成，其中，密封厢体与车架固定相连；二曲线轨道设置在密封厢体内底板两边；一推板油缸的一端与密封厢体前端上部用销轴铰接，另一端与推板用销轴铰接，推板沿曲线轨道运动；二刮板油缸的一端与密封厢体顶部左、右方铰接，另一端与刮板的一只脚端部铰接；一刮板为“Y”形结构，一端有二只脚，另一端为自由端，刮板一只脚端部与刮板油缸铰接，另一只脚与密封厢体顶部铰接。所述的推板油缸为一个行程较长的多级油缸。
本实用新型的优点是装卸垃圾方便，倾倒垃圾口离地低，省力；刮板有二个作用，一是将垃圾刮进去，二是压缩垃圾体积，可收集更多的垃圾，节约运费；推板可实现自动卸料。结构简单，制造使用方便，价格便宜，便于推广应用。
图1为本实用新型的结构示意图。
附图中标号说明1-车架；2-推板油缸；3-推板；4-密封厢体；5-刮板油缸；6-刮板；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构作进一步说明本实用新型由密封厢体4、推板油缸2、推板3、刮板6和二刮板油缸5组成，其中密封厢体4和车架1固接；二曲线轨道设置在密封厢体内底板两边(图中未示)；推板油缸2的一端与密封厢体4前端上部用销轴铰接，另一端与推板3用销轴铰接；二刮板油缸5的一端与密封厢体4顶部左、右铰接，另一端与刮板6的一只脚的端部铰接；刮板6为一“Y”形结构，一端有二只脚和另一端为自由端；刮板6的另一只脚的端部与密封厢体4顶部铰接，另一端为自由端。
工作时，垃圾从后部装入，垃圾从筒内倒入厢体内，当刮板油缸5的活塞杆伸长，带动刮板6绕密封厢体4的铰接点运动，把垃圾刮进密封厢体4内，在刮入垃圾的同时还把垃圾压缩了体积；反之，当刮板油缸5的活塞杆缩短，带动刮板6绕与密封厢体的铰接点反向运动，将刮板6打开，如此反覆工作，待垃圾装满后，刮板6将垃圾封闭在密封厢内，垃圾不会洒落。在倾倒垃圾时，首先将刮板油缸5的活塞杆缩短，将刮板6打开，同时使推板油缸2的活塞杆伸长，带动推板3沿曲线轨道运动，将垃圾从密封厢内推出，顺利地完成卸料。所述的推板油缸2是一个行程较长的多级油缸，可将垃圾从厢体内前部直推到厢体后部直至将垃圾推出去。
权利要求1.一种后装式垃圾收集车，包括车架，密封厢体，液压油缸，其特征在于由密封厢体、推板油缸、推板、二刮板油缸、刮板和车架组成；其中密封厢体与车架固定相连；二曲线轨道设置在密封厢体内底板两边；一推板油缸的一端与密封厢体前端上部用销轴铰接，另一端与推板用销轴铰接，推板沿曲线轨道运动；二刮板油缸的一端与密封厢体顶部左、右方铰接，另一端与刮板的一只脚端部铰接；一刮板为“Y”形结构，一端有二只脚，另一端为自由端，刮板一只脚端部与刮板油缸铰接，另一只脚端部与密封厢体顶部铰接。
2.根据权利要求1所述的后装式垃圾收集车其特征在于所述的推板油缸为一个行程较长的多级油缸。
专利摘要一种后装式垃圾收集车，主要与垃圾中转站相配应用，包含车架，密封厢体、液压油缸，其特点是密封厢体与车架固定相连；一推板油缸的一端与厢体铰接，另一端与推板铰接；二刮板油缸的一端与厢体顶部左右方铰接，另一端与刮板的一只脚端部铰接；一刮板为“Y”形结构，一端有二只脚，另一端为自由端，刮板的另一只脚与厢体顶部铰接。所述的推板油缸为一个行程较长的多级油缸。本实用新型装卸垃圾方便，刮板可将垃圾刮进去，同时压缩垃圾体积；推板可实现自动卸料。结构简单，制造使用方便。
文档编号B65F3/00GK2712852SQ20042003774
公开日2005年7月27日 申请日期2004年7月20日 优先权日2004年7月20日
发明者盛金良, 须劲松 申请人:同济大学