专利名称：井下抽油减载工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油田井下采油工具，特别涉及一种用于油管管 柱中减轻抽油机上提载荷的减载器。
背景技术：
目前，随着地下更深层油藏的开采，抽油杆普遍加长，抽油机上提
的载荷加大；抽油杆承受拉力同时增加。抽油机大量消耗电能，以致造 成原油生产成本高、油田经济效益低。另外需要配套更高强度等级的抽 油杆以适应油井深抽的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种井下抽油减载工具，安装在油管管 柱中间，能利用油管内液柱与油、套环空内液柱压差，减轻抽油机上提 载荷，减少抽油杆承受的拉力。能在不改变抽油杆强度等级的情况下， 实现油井深抽采油，并提高采油效率，节约电能。
本实用新型采用的技术方案是井下抽油减载工具包括柱塞管、上 壳体、下壳体、减载活塞和油管接头。上壳体和下壳体为圆柱形，上壳 体的上端有油管内螺纹。上壳体和下壳体螺纹连接，下壳体的下部连接 有油管接头。在上壳体内有一个柱塞管，上壳体与柱塞管之间滑动配合， 上壳体与柱塞管之间有密封圈。在柱塞管的上端有抽油杆上接头，在柱 塞管的下端有抽油杆下接头。抽油杆上接头和抽油杆下接头将柱塞管两 端密封。柱塞管的上部有上排液孔，柱塞管的下部有下排液孔。井液能 通过上排液孔和下排液孔进入或排出柱塞管。在柱塞管的外壁上固定有减载活塞，减载活塞的位置在下壳体内，并与下壳体滑动配合。在下壳 体壁上有呼吸孔，减载活塞上下滑动时，井液能通过呼吸孔进入或排出， 克服由于减载活塞滑动产生的真空阻力。
简述井下抽油减载工具的工作原理，有助于理解本实用新型。在井
下抽油减载工具的下部，油管接头与下部油管连接；抽油杆下接头与下 部抽油杆连接。在井下抽油减载工具的上部，上壳体与上部油管连接； 抽油杆上接头与上部抽油杆连接。当抽油杆向下运动时，柱塞管推动减 载活塞向下滑动。当抽油杆向上运动时，井液通过上排液孔和下排液孔， 与减载活塞的下部沟通，油管内的液柱压力作用到减载活塞下部并产生 向上的推动力，使减载活塞推动柱塞管向上运动，减轻抽油杆上提拉力。 本实用新型的有益效果本实用新型井下抽油减载工具，能充分油 管内液柱与油、套环空内液柱的压差，减轻抽油机上提载荷，减少抽油 杆承受的拉力。在不改变抽油杆强度等级的情况下，实现油井深抽采油， 并提高采油效率，节约电能。
图1是本实用新型结构剖面示意图。是实施例1的结构示意图。
图中，l.抽油杆上接头，2.上排液孔，3.柱塞管，4.上壳体，5.密
封圈，6.下壳体，7.呼吸孔，8.减载活塞，9.下排液孔，IO.抽油杆下接
头，ll.油管接头。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。 实施例l:参阅附图l。以一个规格为63.5的井下抽油减载工具为 例进行说明。柱塞管3外径28毫米，内径10毫米，长度5000毫米。上 壳体4外径60毫米，长度300毫米。下壳体6外径63. 5毫米，内径51. 5毫米，长度5000毫米。上壳体4和下壳体6为圆柱形，上壳体4的上端 有油管内螺纹。上壳体4和下壳体6螺纹连接，下壳体4的下部连接有 油管接头ll。在上壳体4内有一个柱塞管3，上壳体4与柱塞管3之间 滑动配合，上壳体4与柱塞管3之间有一道密封圈5。在柱塞管3的上 端有抽油杆上接头l，在柱塞管3的下端有抽油杆下接头10。抽油杆上 接头1和抽油杆下接头10将柱塞管3的两端密封。柱塞管3的上部有4 个直径为8亳米的上排液孔2，柱塞管3的下部有4个直径为8毫米的 下排液孔9。在柱塞管3的外壁上固定有减载活塞8，减载活塞8的位置 在下壳体6内，并与下壳体6滑动配合。在下壳体6壁上有4个直径为 15毫米的呼吸孔7。
权利要求1、一种井下抽油减载工具，包括柱塞管(3)、上壳体(4)、下壳体(6)、减载活塞(8)和油管接头(11)，上壳体(4)和下壳体(6)为圆柱形，上壳体(4)的上端有油管内螺纹，上壳体(4)和下壳体(6)螺纹连接，下壳体(4)的下部连接有油管接头(11)，其特征是在上壳体(4)内有一个柱塞管(3)，上壳体(4)与柱塞管(3)之间滑动配合，上壳体(4)与柱塞管(3)之间有密封圈(5)，在柱塞管(3)的上端有抽油杆上接头(1)，在柱塞管(3)的下端有抽油杆下接头(10)，抽油杆上接头(1)和抽油杆下接头(10)将柱塞管(3)的两端密封，柱塞管(3)的上部有上排液孔(2)，柱塞管(3)的下部有下排液孔(9)，在柱塞管(3)的外壁上固定有减载活塞(8)，减载活塞(8)的位置在下壳体(6)内，并与下壳体(6)滑动配合，在下壳体(6)壁上有呼吸孔(7)。
专利摘要井下抽油减载工具，应用于油管管柱中减轻抽油机上提载荷。特征是在上壳体内有一个柱塞管，上壳体与柱塞管之间滑动配合，上壳体与柱塞管之间有密封圈。在柱塞管的上端有抽油杆上接头，在柱塞管的下端有抽油杆下接头。抽油杆上接头和抽油杆下接头将柱塞管的两端密封。柱塞管的上部有上排液孔，柱塞管的下部有下排液孔。在柱塞管的外壁上固定有减载活塞，减载活塞的位置在下壳体内，并与下壳体滑动配合。在下壳体壁上有呼吸孔。效果是能充分油管内液柱与油、套环空内液柱的压差，减轻抽油机上提载荷，减少抽油杆承受的拉力。在不改变抽油杆强度等级的情况下，实现油井深抽采油，并提高采油效率，节约电能。
文档编号F04B47/00GK201074584SQ200720169639
公开日2008年6月18日 申请日期2007年7月10日 优先权日2007年7月10日
发明者付亚荣, 孙玉民, 尤冬青, 张庚祥, 张志明, 李冬青, 炜 田, 蔡远红, 靳海鹏 申请人:中国石油天然气股份有限公司