涡旋式流体机械的制作方法

专利名称：：涡旋式流体机械的制作方法
技术领域：
：本发明是关于适用于例如空气压缩机、真空泵等的涡旋式流^^几械。技术背景一般来说，涡旋式流体才/l^成的构成包括固定涡旋件和与该固定涡旋件对置地设置的旋转涡旋件。此外，固定涡旋件与旋转涡旋件分别备有以圓盘状形成的镜板和从该镜板的内径侧向外径侧巻绕成涡^l犬地沿轴向立设在该镇义反上的巻部。因此，固定涡旋件与旋转涡旋件通过使彼此的巻部重合来划分形成多个压缩而且，涡旋式流^4M成，可以通过驱动轴使旋转满旋件相对固定涡旋件以一定的旋转半径旋转运动，由此将气体从设置在固定涡旋件外径侧的吸入口吸入，并顺次在各压缩室内压缩，将该压缩流体从设置在固定涡旋件内径侧的排出口向外部排出。此外，在涡旋式流体机械中，通过在各巻部的周面上形成多个突起，可缩小各巻部之间的间隙，提高压缩室的密闭性，提高压缩效率，这是么"口的技术(例如，参照专利文献i)。这时，将多个^M呆持间隔沿着巻绕方向(涡巻方向)设置在巻部周面上，同时，与周围相比，/A4部的周面向径向突出地形成。专利文献1:日拟争开2005-76517号公才艮。然而，上述以往技术的涡旋式流^ya成，通it^巻部的周面上形成多根沿着轴向延伸的突起，减少了乂A^j"置着的巻部之间漏出的压缩流体，提高了压缩室的密闭性。然而，在以往技术中，由于压缩机的尺寸误差、组装误差等会引起突起与对方的巻部周面接触，产生咬住等，增大动力损失、噪音等。此外，通ii^巻部的周面上设置寿iJt的树脂;tJ莫，使该树脂;tl莫与^跑合，防止咬住等，这是么4口的结构。然而，在这种情况下，当涂敷较厚的树脂一lj]莫时，会导致巻部周面整体与树脂;tM接触，有增大动力损失、噪音等的倾向。另一方面，当涂敷较薄的树脂;t^莫时，突起与树脂;t^莫完全不接触，有可能出现因突起提高压缩室的密闭性的效果降低的问题。
发明内容本发明就是鉴于上述以往技术的问题提出的，本发明的目的是，提供一种能防止动力损失并且可提高压缩室的密闭性的涡旋式流^yU成。为了解决上述问题，发明的第一方面，提供一种涡旋式流^4几械，包括一个涡旋件，在轴向上立设有以涡^1犬巻绕在镜叛上的巻部；以及，另一个涡旋件，与该一个涡旋件对置地设置，在轴向上立设有为了与该一个涡旋件的巻部重合并划分形成有多个压缩室而以涡勤大巻绕在4黄叛上的巻部，其特征在于，在所述一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的至少任意一个周面上，通过连续地涂敷涂料，而在该周面上形成涂层；所述另一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的、与该涂层对置的周面，通过平坦面形成；所述涂层具有与该平坦面接触并可调整层厚，在巻绕方向上隔开间隔，在轴向上延伸的多根突起状的接触部；以及，位于相邻的该接触部之间，与所述平坦面始终不接触的非接触部。在发明的第二方面中，在所述一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的至少一个周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根^，所述涂层形成在设置有该突起的巻部的周面上，所述涂层的接触部配置在所述巻部的突起的位置，所述涂层的非接触部配置在相邻的所述^之间。在发明的第三方面中，所述突起仅设置在所述一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的一个周面上，所述一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的、设有所述突起的周面的相反一侧的周面，通过平坦面形成，所述另一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的、与所述一个涡i走件的巻部的平坦面对置的周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根突起，在所述一个涡旋件的巻部的平坦面上，通过连续地涂敷^^+,在该平坦面上形成平坦面侧涂层，所述平坦面侧涂层包括与所述另一个涡旋件的巻部的突起接触，可调整层厚，在巻绕方向上隔开间隔地配置的多个平坦面侧接触部；以及，位于相邻的该平坦面侧接触部之间，与所述另一个涡旋件的巻部始终不接触的平坦面侧非接触部。在发明的第四方面中，所述一个涡旋件包括固定在壳体上的固定涡旋件，所述另一个涡旋件包括可相对固定涡旋件旋转地设置的旋转涡旋件，所述涂层形成在所述固定涡旋件的巻部的周面上。在发明的第五方面中，所述^^H^]依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕硬度而"比H软"、且依据日本工业标准JISK5600-5-3规定的耐重下降性而"无裂紋、无剥落"的材料。在发明的第六方面中，所述涂料使用粘合剂中含有钛酸酯或硅酉組玻璃、固体润滑剂中含有石墨、氮^/朋或^^L化钼的无机类^^+。在发明的第七方面中，提供一种涡旋式流^M^成，可旋转地设置有驱动轴的壳体；固定涡旋件，固定在该壳体上，在轴向上立设有以涡巻状巻绕在镜板上的巻部；以及旋转涡旋件，通过所述驱动轴的旋转而旋转运动，与该固定渴旋件对置地设置，在轴向上立设有为了与该固定涡旋件的巻部重合并划分形成有多个压缩室而以涡巻状巻绕在镇^反上的巻部，其特征在于，在所述固定涡旋件及旋转涡旋件的巻部的外周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根突起，所述固定涡旋件及旋转涡旋件的巻部的内周面，通过平坦面形成，在所述固定满旋件及旋转涡旋件的巻部的外周面上，通过在周向上连续地涂敷^fr，形成固定涡旋件的外周侧涂层，所述固定涡旋件的外周侧涂层具有位于所述突起并与旋转涡旋件的内周面接触且可调整层厚的突起面侧接触部；以及，位于所述相邻的^之间并与旋转渴旋件的内周面始终不接触的^面侧非接触部。在发明的第八方面中，提供一种涡旋式流^^U成，包括可旋转地设置有驱动轴的壳体；固定涡旋件，固定在该壳体上，在轴向上立设有以涡巻状巻绕在镜板上的巻部；以及旋转涡旋件，通过所述驱动轴的旋转而旋转运动，与该固定涡旋件对置地设置，在轴向上立设有为了与该固定涡旋件的巻部重合并划分形成有多个压缩室而以涡巻状巻绕在镜板上的巻部，其特征在于，在所述固定涡旋件及旋转涡旋件的巻部的外周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根突起，所述固定涡旋件及旋转涡旋件的巻部的内周面，通过平坦面形成，在所述固定涡旋件的巻部的外周面上，通过在周向上连续地涂敷^扦，形成有固定涡旋件的外周侧涂层，在所述固定涡S走件的巻部的内周面上，通过在周向上连续地涂敷^^+，形成有固定涡旋件的内周侧涂层，所述固定满旋件的外周例涂层具有位于所述突起并与旋转涡旋件的内周面接触且可调整层厚的突起面侧接触部；以面侧非接触部，所述固定涡旋件的内周侧涂层具有与设置在所述旋转涡旋件的巻部的外周面上的突起接触并可调整层厚的平坦面侧4^触部；以及，与所述旋转涡旋件的巻部的外周面始终不接触的平坦面侧非接触部。在发明的第九方面中，所述^^HM依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕硬度而"比H软"且依据日本工业标准JISK5600-5-3去见定的耐重下降性而"无裂紋、无剥落"的材料。在发明的第十方面中，所述涂料使用丰給剂中含有钛酸酯或硅酸盐玻璃、固体润滑剂中含有石墨、lUW朋或^6克化钼的无机类^^十。在发明的第十一方面中，所述巻部的^的剖面形状，将连接其顶部与所述巻部的周面的斜坡作为凹状曲面而形成，刑i支成顺畅地连接该凹状曲面的形状。发明的效果.才艮据发明的第一方面，在一个涡旋件的巻部上，在内周面与外周面中的至少任意一个周面上设置有涂层，该涂层包括与另一个涡旋件的巻部的平坦面接触的多根突起状接触部；以及位于相邻的该接触部之间，与另一个涡旋件的巻部的平坦面始终不接触的非接触部。借此，涂层的接触部与对置的对方的巻部(另一个涡旋件的巻部)接触，因而，通过接触部可防止压缩空气的泄漏，提高了压缩室的密闭性。此外，涂层的非接触部始终不与对方的巻部接触，所以，与不设置非接触部的情;x^目比，可减少相对对方的巻部的接触面积，降低动力损失或噪音。进一步，由于涂层的接触部以^状形成，所以，接触部与对方的巻部接触时，既容易破碎，也容易磨耗。由于这个原因，不让接触部有^^可接触，而是与对方的巻部的周面跑合，所以，可降^氐动力损失，此外，也能防止损伤、噪音、咬住等事情发生，可提高耐久性、信赖性。根据发明的第二方面，在一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的至少一个周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根突起。因此，通过在设置有突起的巻部的周面上形成涂层，可在巻部的突起的位置设置向对方的巻部突出的接触部，并且，可在相邻的突起之间形成非接触部。根据发明的第三方面，在两个涡旋件的巻部的外周面上设置^的情况下，任意一个的内周面都是通过平坦面形成的。此外，在两个涡旋件的巻部的内周面上设置突起的情况下，任意一个的外周面都是通过平坦面形成的。而且，在各巻部的平坦面上形成平坦面侧涂层，该平坦面侧涂层包括与对方的巻部的突起接触的平坦面侧接触部及与对方的巻部不接触的平坦面侧3(接触部。借此，平坦面侧涂层的平坦面侧接触部与对方的巻部的突起接触，所以，通过平坦面侧^接触部可防止压缩空气的泄漏，提高压缩室的密闭性。此外，平坦面侧涂层的平坦面侧非接触部始终不与对方的巻部接触，所以，与不设置平坦面侧非接触部的情"W目比，可减少相对对方的巻部的接触面积，降低动力损失或噪音。此外，平坦面侧涂层的平坦面侧接触部，与对方的巻部突起接触，因而，平坦面侧接触部与对方的巻部突起接触时，既容易破碎，也容易磨耗。由于这个原因，不让平坦面侧接触部有任何接触，而是与对方的巻部的突起跑合，所以，可降低动力损失，此外，也能防止损伤、噪音、咬住等事情发生，可提高耐久性、信赖性。根据发明的第四方面，由于涂层采用了设置在固定涡旋件的巻部的周面上的构成，所以，形成涂层的工序^又仅在固定涡^走件上实施就可以，与在固定涡旋件及旋转涡旋件双方上设置涂层的情"L^目比，提高了生产性。此外，为了进行旋转运动，旋转涡旋件安装有曲柄才W勾、防自转才/L构等。与jtM目对，固定涡旋件安装在壳体上，所以，与旋转涡旋件相比，固定涡旋件的安装、拆卸容易实施。由于这个原因，在例如随着压缩机的使用涂层产生大的磨耗的情况下，拆卸固定涡旋件，再度形成涂层或与新的固定涡旋件交换也可以，提高了压缩机的维护保养性。根据发明的第五方面，涂料可^J]依据日本工业标准JTSK5600-5-4规定的划痕石嫂(铅笔法)而"比H软"且依据日本工业标准JISK5600-5-3衫L定的耐重下降性而"无裂紋、无剥落"的材料。借此，提高了涂层的丰給性，并且，可防止涂层的破裂、剥离，提高了信赖性、耐久性。根据发明的第六方面，涂谇+可<吏用粘合剂中含有钛酸酯或硅酸盐玻璃、固体润滑剂中含有石墨、氮化硼或二;危化钼的无机类涂料，所以，该无机类涂料的划痕石嫂可以是"比H软"，并且，其耐重下降性处于"无裂紋、无剥落"的状态。才艮据发明的第七方面，在固定涡旋件的巻部外周面上形成固定涡旋件外周侧涂层，该固定涡旋件的外周侧涂层具有位于固定涡旋件的巻部的突起的突起面侧接触部以及位于相邻突起之间的突起面侧非接触部。借此，固定涡旋件外周侧涂层的突起面侧接触部与对置的对方的巻部(旋转涡旋件的巻部)接触，因而，通过突起面侧接触部可防止压缩空气的泄漏，提高压缩室的密闭性。此外，固定渴旋件外周侧涂层的突起面侧非接触部始终不与对方的巻部接触，所以，与不设置突起面侧非接触部的情况相比，可减少相对对方的巻部的接触面积，降低动力损失或噪音。起面侧接触部与对方的巻部接触时，既容易破碎，也可能磨耗。由于这个原因，不让突起面侧接触部有任何接触，而是与对方的巻部的周面跑合，所以，可降低动力损失，此外，也能防止损伤、噪音、咬住等事情发生，可提高耐久性、信赖性。此外，采用了在固定涡旋件的巻部的外周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根突起的结构，所以，通过在固定涡旋件的巻部的外周面上形成涂层，可在巻部突起的位置设置向旋转涡旋件的巻部突出的突起面侧接触部，并且，可在相邻的^之间形成^面侧非接触部。根据发明的第八方面，在固定涡旋件的巻部上，形成位于外周面的固定涡旋件外周侧涂层，并且，形成位于内周面的固定涡旋件内周侧涂层。而且，该固定涡旋件的外周侧涂层具有位于固定涡旋件的巻部的^的突起面侧接触部以及位于相邻突起之间的突起面侧非接触部，并且该固定涡旋件内周侧涂层具有与侧非4妄触部。借此，固定涡旋件外周侧涂层的^面侧接触部与对置的对方的巻部(旋转渴旋件的巻部)接触，因而，通过突起面侧接触部可防止压缩空气的泄漏，提高压缩室的密闭性。此外，固定涡旋件外周侧涂层的突起面侧非接触部始终不与对方的巻部接触，因而，与不设置突起面侧非接触部的情"W目比，可减少相对对方的巻部的接触面积，降低动力损失或噪音。突起面侧接触部与对方的巻部接触时，既容易^皮石卒，也可能磨库毛。由于这个原因，不让突起面侧接触部有任何接触，而是与对方的巻部的周面跑合，所以，可降低动力损失，此外，也能防止损伤、噪音、咬住等事情发生，可提高耐久性、信赖性。此外，由于采用了在固定涡旋件的巻部的外周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根突起的结构，所以，通itt固定涡旋件的巻部的外周面上形成涂层，可在巻部的突起的位置设置向旋转涡旋件的巻部突出的突起面侧接触部，并且，可在相邻的^之间形成^面侧非接触部。部的突起4妻触，所以，通过平坦面侧^接触部可防止压缩空气的泄漏，提高压缩室的密闭性。此外，固定涡旋件内周侧涂层的平坦面侧非接触部始终不与旋转涡旋件的巻部接触，所以，与不设置平坦面侧非接触部的情"W目比，可减少相对旋转涡旋件的巻部的接触面积，降低动力损失或噪音。突起接触，因而，平坦面侧接触部与旋转涡旋件的巻部的突起接触时，既容易破碎，也可能磨耗。由于这个原因，不让平坦面侧接触部有^j可接触，而是与旋转涡旋件的巻部的^跑合，所以，可降低动力损失，此外，也能防止损伤、噪音、咬住等事情发生，可提高耐久性、信赖性。根据发明的第九方面，^^+可^^依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕硬度(铅笔法)而"比H软"、且依据日本工业标准JISK5600-5-3规定的耐重下降性而"无裂紋、无剥落"的材料。借此，提高了涂层的粘合性，并且，可防止涂层的破裂、剥离，提高了信输性、耐久性。根据发明的第十方面，；;^+可^^粘合剂中含有钛酸酯或硅S組玻璃、固体润滑剂中含有石墨、氮化硼或^^克化钼的无机类涂料，所以，该无机类涂料的划痕石M可以是"比H软"，并且，其耐重下降性处于"无裂紋、无剥落"的状态。根据发明的第十一方面，巻部的狄的剖面形状，将连接其顶部与巻部的周面的釗^皮作为凹状曲面形成，成为将凹状曲面与顶部之间及凹状曲面与巻部的周面之间的任意一方顺畅连接的形状。借此，当在突起上涂敷^^牛形成涂层时，可防止在该涂层上产生所谓毛刺等。因而，提高了涂层的粘合性，可防止剥离，提高了信赖性、耐久性。图2是从图1中的箭头n-II方向观察涡旋式空^i宿机的横剖视图；分ii大的对黄剖一见图；图4是放大;樣示图3中的外周^的主要部分放大的横剖视图；图5是放大i錄示固定涡旋件的《斜反、巻部及夕卜周^的一卩分的局部剖视的外观立体图；图6是表示用立铣刀加工巻部的状态的横剖视图；图7是表示实施方式的固定涡旋件的巻部分别最接近旋转涡旋件的巻部的内周面、外周面的状态的主要部分放大的横剖一见图；图8是表示第1比较例的固定涡旋件的巻部分别最接近旋转涡旋件的巻部的内周面、外周面的状态的、与图7同样位置的横剖视图；图9是表示第2比较例的固定涡旋件的巻部分别最接近旋转涡旋件的巻部的内周面、外周面的状态的、与图7同才羊^立置的4黄剖^见图；图IO是放大地表示第1变形例的^的主要部分放大的横剖视图；图11是放大i錄示第2变形例的^的主要部分放大的横剖视图；图12是放大i4表示第3变形例的固定涡旋件的巻部与旋转涡旋件的巻部的、与图3同样位置的横剖视图；图13是放大;4^示第4变形例的固定涡旋件的巻部与旋转涡旋件的巻部的、与图3同样位置的横剖视图；图14是表示第5变形例的涡旋式空^￡缩机的、与图2同样位置的横剖视图；图15是表示第6变形例的涡旋式空^H缩机的、与图2同样位置的横剖视图；图16是表示第7比较例的固定涡旋件的巻部分別最接近旋转涡旋件的巻部的内周面、外周面的状态的主要部分放大的横剖视图。符号说明1—壳体，2—固定渴旋件，3、12^t^反，4、13—巻部，4A、13A—--内周面，4B、13B——外周面，9-一-驱动轴，11-—旋转涡旋件，14----压缩室，15、16、41外周狄，15A、16A、31A、32A—顶部，15B、16B、31B、32B—凹状曲面，17、33、35、36、39、43、45—卜周侧涂层，17A、33A、35A、36A、40A、43A、44A、45A—狄面侧接触部，17B、33B、35B、36B、40B、43B、44A、45B狄面侧非接触部，18、34、40、44—内周侧涂层，18A、34A、39A—平坦面侧接触部，18B、34B、39B—-平坦面侧非接触部，31、32^，37、38、42—内周狄。具体实施方式下面，将参照附图对本发明实施方式的涡旋式流^^/U^ii行详细说明。首先，图1~图7表示本发明的实施方式，在该实施方式中，以涡旋式空气压缩机为例进行说明。图中，1是涡旋式空气压缩机的壳体，该壳体l以筒状形成，并且，在其内部可旋转地支撑有后述的驱动轴9。2是安装在壳体1的端部的固定涡旋件，该固定涡旋件2，通过例如含有紹、其合金等的金属材料形成。这时，也可以在该固定涡旋件2的表面上进行防蚀铝处理。此外，该固定涡旋件2，其构成大致包括与后述的驱动轴9的轴线01-01同轴地配设的大致圆板状的镜板3;立设在该镜板3表面上的涡勒犬巻部4;从该镜板3的外径侧包围该巻部4并向轴向突出的筒部5;以及从该筒部5向径向外侧突出的法兰部6。这里，在该固定涡旋件2上，设置有位于该镇板3外径侧并将空气^/v后述的压缩室14中的吸入口7。在该该镜板3的中央，设置有将空气在压缩室14中压缩并排出到外部的排出口8。此外，巻部4如图2所示，通过例如用立铣刀等切削工具进行切削加工，形成以内径侧(半径方向的内侧)为巻始端、以外径侧(半径方向的外侧)为巻终端的n巻的涡巻状。在这种情况下，巻部4各部位的半径方向的间隔，即第1巻与第2巻、第2巻与第3巻.......第(n-l)巻与第n巻的间隔，设定为图3中所示的径向间隔尺寸T。换句诏说，第(n-l)巻的巻部4的外周面4B与第n巻的巻部4的内周面4A之间^4目距例如18mm左右的径向方向间隔尺寸T。此外，巻部4的内周面4A沿着巻绕方向呈凹弯曲状，并且，形成为没有凹凸的平坦面(平滑面)。另一方面，巻部4的外周面4B上设置有后述的多个固定侧外周突^^部15。9是可旋转地设置在壳体1上的驱动轴，该驱动轴9具有作为旋转中心的轴线Ol-Ol(轴心Ol)。此外，驱动轴9的端部侧，成为具有相对轴线()l-01仅以^t转半径5偏心的轴线02-02(轴心02)的曲柄9A。在该曲柄9A上通过旋转轴承10可旋转地安装有后述的旋转涡旋件11。11是与固定涡旋件2对置地设置在驱动轴9上的旋转涡旋件，该旋转涡旋件11,用例如与固定涡旋件2同样的金属材料等形成。此外，该旋转涡旋件ll,其大致的构成包括与曲柄9A的轴线02-02同轴地配设的大致圓板状的镜板12;以及从该镜板12的表面在轴向上立设的涡勤犬的巻部13。这里，巻部13如图2所示，形成以内径侧为巻始端、以外径侧为巻终端的涡勤犬。这时，巻部13形成为具有与巻部4的径向间隔尺寸T相同值的径向间隔尺寸。此外，巻部13的内周面13A沿着巻绕方向呈凹弯曲状，并且，形成为没有凹凸的平坦面(平滑面)。另一方面，巻部13的外周面13B上设置有后述的多个旋转侧外周突起部16。此外，巻部13以相对于固定涡旋件2的巻部4错开例如仅180度重合地配设着，这些巻部4、13之间划分成多个压缩室14。而且，涡旋式空气压缩机，由于其驱动轴9的曲柄9A仅偏心旋转半径5,所以，旋转驱动该驱动轴9时，旋转渴旋件11在通过防自转才;U勾(图中未示)等限制自转的状态下公转，相对固定涡旋件2进fr5走转半径5的旋4錄动。由此，空气压缩机将自级人口7级人到外周侧的压缩室14中的空气在各压缩室14内顺次压缩，同时，从中心侧(最内径侧)的压缩室14通过排出口8向外部排出压缩空气。这时，各压缩室14通过巻部4、13的外周^15、16及后述的涂层H、18等保持高的密闭状态。15是作为设置在固定涡旋件2的巻部4的外周面4B上的多根突起的固定側外周^,该各固定侧夕卜周^15如图3图5所示，作为具有例如大致三角形的横剖面形状的突部形成，从巻部4的外周面4B径向朝外地突出，并且，在其轴向上延伸。这里，当旋转涡旋件11相对固定涡旋件2旋4拔动时，与该位置对应的"，分固定侧外周^15与巻部13的内周面13A最接近，形成在巻部4外周面4B上的后必卜周侧涂层17与巻部13的内周面13A接触。因此，巻部4的外周侧涂层17与巻部13的内周面13A接触的部位"妻触部位)变为将空气封入各压缩室14内的封入位置。另外，固定侧夕卜周^15,减少了在各压缩室14的封入位置的巻部4的外周面4B与巻部13的内周面13A之间的间隙，因此提高了各压缩室14的密闭性。此外，各外周突起15如图3所示，保持间隔地配置在巻部4的巻绕方向(长度方向)上。在这种情况下，相邻外周突起15的巻绕方向的间隔尺寸P在巻部4的内径侧变窄(例如3mm左右)，在外径侧变大(例如7mm左右)。这样，通过使相邻外周突起15的间隔尺寸P在内径侧变窄(变小)，即使是相对于对置的巻部13的曲率半径小、弯曲陡峭的部位，也能提高压缩室14的密闭性。进一步，固定侧外周^15从图4所示的横剖面观察时，由位于突出端的窄幅顶部15A及凹状曲面15B形成，该凹状曲面15B作为将该顶部15A与巻部4的外周面4B光滑连接的左、右斜坡(裾野)。在这种情况下，顶部15A以取例如0-2mm左右、最^e是0.1~0.3mm左右的宽^A寸的窄幅形成。此外，固定侧外周^15以例如^又40Hm左右的突出尺寸t乂A4部4的外周面4B向径向外侧突出。这时，对巻部4进行切削加工的立铣刀的直径.尺寸D如图6所示，设定成比/A4部4的径向间隔尺寸T中减去固定侧外周突起15的突出尺寸t所得到的值小的值(D<(T-t))。因此，各凹状曲面15B的曲率半径尺寸R，设定成立^^刀的半径尺寸(D/2)以上的值(R》(D/2))。另外，考虑到生产性加工性时，各凹状曲面15B的曲率半径尺寸R，最析殳定成大于立铣刀的半径尺寸(D/2)的值。另一方面，16是作为设置在旋转涡旋件11的巻部13外周面3B上的多根突起的旋转侧外周^，该各固定侧外周^16,通#各压缩室14的封入位置与形成在固定涡旋件2的巻部4的内周面4A上的后述内周侧涂层18接触，减少了在巻部4的内周面4A与巻部13的外周面13B之间的间隙。而且，旋转侧夕卜周^16与固定侧外周^15M—样，具有例如大致三角形的4黄剖面形状，以在巻部13的巻绕方向上非等间隔的间隔P配置。此外，旋转侧夕卜周^16具有顶部16A和凹状曲面16B，以与固定侧外周^i15_^^目等的形状、尺寸(突出尺寸t、宽^A寸W、曲率半径尺寸R等)形成。此外，相另外，外周^15、16，采用了^1置在巻部4、13的巻绕方向的全长上的结构，但是，也可以形成在例如巻部4、13的巻绕方向全长中的、除了从最内径侧的巻始端开始到半巻程度的部位的外周面4B、13B上。这是由于在该巻部4、13的外周面4B、13B上，乂A4始端开始到半巻程度的部位的曲率半径最小，并且热引起的尺寸变化也小，即使不设置各外周^15、16，也能充分地密闭压缩室14，由于这个原因，该部^:形成为平坦面。此外，也可以在巻部4、13的巻绕方向全长中的、除了位于外径侧的大致1巻的量的部位^卜的外周面4B、13B上形成外周^15、16。在这种情况下，巻部4、13的位于外径侧的大致1巻的量的部位，形成沿着渐开线曲线的内周面4A、13A、外周面4B、13B。由此，可良好地保持最外径侧的压缩开始位置的压缩室14的密封性。此外，即使随着与外周^15、16的接触产生的噪音从吸入口7泄漏出来时，也能降低该噪音。17是设置在固定涡旋件2的巻部4外周面4B上的外周侧涂层，该外周侧涂料形成。此外，由于在巻部4的外周面4B上形成固定侧外周^15，所以，外周侧涂层17中的覆盖外周^15的部分，向径向外侧突出。涂#+的涂敷可用浸渍、喷雾等方法进行。这时，该外周侧涂层17的涂料，可使用例如依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕石级(铅笔法)"比H软，，、且依据日本工业标准J1SK5600-5-3规定的耐重下降性(耐^t^落下性)"无裂紋、无剥落"的材料。具体地说，涂料可使用例如粘合剂中含有钛酸酯或硅酸盐玻璃、固体润滑剂中含有石墨、氮化硼或二石克化钼的无才几类;知阡。另夕卜，由于压缩室14内产生压缩热，所以，外周侧涂层口有因高温^^n热的可能性。因此，涂料可使用即使长时间加热后也能满足上述的划痕;嫂和耐重下降性的条件的耐热性材料。这里，当固定涡旋件2的巻部4的固定侧外周^15最接近旋转涡旋件11的巻部13的内周面13A时，设最接近位置的巻部4的外周面4B与巻部13的内周面13A之间的间隔尺寸为Al，固定侧外周^15与巻部13的内周面3A之间的间隔尺寸为B1。这时，该外周侧涂层17的厚度尺寸C1如图7所示，设定成满足以下式l的关系。另夕卜，该外周侧涂层17的厚乂复尺寸C1的位于固定侧外周突起15尖端的部位，与图7虛线所示的)]辨对应，是通过巻部13的内周面13A调整厚度之前的)E/享。[式l]B1<C1<A1具体地说，将间隔尺寸Al设定为80Mm左右，并且将间隔尺寸Bl设定为40Mm左右时，外周侧涂层17的厚^A寸C1作为这些间隔尺寸A1、Bl之间的值，设定为例如60Mm左右。因此，外周侧涂层17中的位于固定侧外周突起15尖端的部位，与旋转涡旋件11的巻部13的内周面13A接触。另一方面，相邻的固定侧外周^15之间的部分，与旋转涡旋件11的巻部13的内周面13A不接触。此外，外周侧涂层17中的与巻部13的内周面13A接触的部分，容易变形，调整成厚度减少，与巻部13的内周面13A跑合。其结果是，该外周侧涂层17具有位于固定侧外周突起15，与旋转涡旋件11的巻部13的内周面13A接触，可调整层厚的突起面侧接触部17A;以及位于相邻的固定侧外周^15之间，与旋转渴旋件11的巻部13的内周面13A始终不4妻触的^面侧非接触部17B。18是设置在固定涡旋件2的巻部4的内周面4A上的内周侧涂层，该内周侧涂层18通过相对巻部4的内周面4A在巻绕方向上连续地涂敷^#形成。由此，该内周侧涂层18沿着巻部4的内周面4A以平坦状形成。这时，该内周侧涂层18的涂料，使用例如与外周侧涂层7同样的材料形成,.因此，内周侧涂层18的;;^'十，也可使用例如依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕石更度(铅笔法)"比H软"、且依据日本工业标准JISK5600-5-3规定的耐重下降性"无裂紋、无剥落"的材料。这里，当旋转涡旋件11的巻部13的旋转侧外周^16最接近固定涡旋件2的巻部4的内周面4A时，设最接近位置的巻部13的外周面13B与巻部4的内周面4A之间的间隔尺寸为A2，旋转侧外周^16与巻部4的内周面4A之间的间隔尺寸为B2。这时，内周侧涂层18的厚yl^寸C2设定成满足以下式2的关系。另夕卜，该内周侧涂层18的厚a寸C2的与旋转侧夕卜周^16接触的部分，与图7虛线所示的j^f对应，是通it^转侧外突起16调整厚度之前的膜厚。[式2]B2<C2<A2M地说,将间隔尺寸A2设定为80Mm左右，并且将间隔尺寸B2设定为40Mm左右时，内周侧涂层18的厚度尺寸C2设定为例如60Wn左右。由此，该内周侧涂层18虽然与旋转涡旋件U的巻部13的旋转侧外周突起16接触，但是，与巻部13的外周面13B不接触。此外，内周侧涂层18中的与旋转侧外周^fel6接触的部分，容易变形成凹陷的形状，可调整成厚度减少，与旋转侧外周^16跑合。其结果是，内周侧涂层18具有与设置在旋转涡旋件11的巻部13的外周面13B上的旋转侧外周^16接触，可调整层厚的平坦面侧接触部18A;以及与旋转涡旋件11的巻部13的外周面13B始终不接触的平坦面侧非接触部18B。接着，对涂层17、18的厚度尺寸C1、C2进行详细的研讨。首先，图8所表示的第1比较例中，外周侧涂层21的厚度尺寸Cll，设定为小于最接近位置的固定侧外周^15与巻部13的内周面13A之间的间隔尺寸Bl的值。此外，在该第l实施例中，内周侧涂层22的厚度尺寸C21设定为小于最接近位置的旋转侧外周^16与巻部4的内周面4A之间的间隔尺寸B2的值。在该第1比较例的情况下，外周侧涂层21与巻部13的内周面13A始终不接触，内周侧涂层22也与巻部13的外周面13B不接触。因此，会在涂层21、22与巻部13之间产生间隙，进而，有压缩空气从该间隙泄漏、压缩效率降低的倾向。另一方面，图9所表示的第2比较例中，外周侧涂层23的厚l^寸C12设定为大于最接近位置的巻部4的外周面4B与巻部13的内周面13A之间的间隔尺寸A1的值。此外，在第2比较例中，内周侧涂层24的厚度尺寸C22也设定为大于最4妻近位置的巻部4的内周面4A与巻部13的外周面13B之间的间隔尺寸A2的值。在第2比较例的情况下，该外周侧涂层的位于固定侧外周突起15的部分与巻部13的内周面13A接触，除此之外，位于相邻外周^15之间的部分也与巻部13的内周面13A接触。同样地，该内周侧涂层24也与旋转侧夕卜周突起16接触，除此^卜，位于相邻的外周^16之间的部分也与巻部13的外周面13B接触。因此，会增加涂层23、24与巻部13的接触面积，有动力损失或噪音增大的倾向。与jtM目对，在该实施方式中，如图7所示，该外周侧涂层17的厚度尺寸C设定成大于最接近位置的固定侧外周^15与巻部13的内周面13A之间的间隔尺寸Bl、小于巻部4的外周面4B与巻部13的内周面13A之间的间隔尺寸Al的值(B1<C1<A1)。因此，该外周侧涂层17^具有与巻部13的内周面13A接触的^面侧接触部17A以及与巻部13的内周面13A始终不接触的^面侧非接触部17B。因此，外周侧涂层17的^面侧接触部17A与对置的旋转涡旋件11的巻部13的内周面13A接触，与第1比较例相比，通过突起面侧接触部17A可防止压缩空气的泄漏，也能"t是高压缩室14的密闭性。此外，外周侧涂层17的^面侧非接触部17B始终与旋转满旋件11的巻部13不接触，与第2比较例相比，可减少相对对方的巻部13的纟姿触面积，也能降低动力损失或噪音。同样地，内周侧涂层18的厚度尺寸C2设定成大于最接近位置的旋转侧外周^16与巻部4的内周面4A之间的间隔尺寸B2、小于巻部4的内周面4A与巻部13的外周面13B之间的间隔尺寸A2的值(B2<C2<A2)。因此，内周侧涂层因而，能提高压缩室14的密闭性，并可降低动力损失等。接着，对涂层17、18的涂料进行详细的，寸。作为涂料，在使用以下表1所示的试样16的情况下，分别对其耐重下降性、初期跑合、划痕硬度进行研究。表l<table>tableseeoriginaldocumentpage19</column></row><table>6'"姚勿扁類.辦试样l:住矿润滑剂株式会社、卜'、，,〕一卜6500(脱Sb);"^#2:STT抹式会社、y、、/W<7卜300(+);3:DowCorningToray抹式会社、乇ij〕一卜(MOLYKOTE)D-321R;"^#4:Parker加工林式会社、宁7U、乂夕〕一卜MC-52WB;^#5:东洋DRILUBE抹式会社、K，^/^一7。(DRILUBE)A;iW羊6:抹式会社川M究所、f、7y、;/夕〕一卜HMB-2G。另外，关于耐重下降性，除了评^ia装到压缩机上的初始状态外，对于加热后的状态也进fri平价。这时，关于加热后的耐重下降性，形成在与巻部4同样材料的板材上涂敷^H"所得的iW羊片后，将该^#片分别放置在270°C、0.7Mpa的气氛中500小时、1500小时、及3000小时，对经过各时间后的试样片依据日本工业标准JISK5600-5-3规定的耐重下降性的试^i^fiS平价。此外，对于初期跑合，当涂敷在固定涡旋件2的巻部4上的;;^牛(涂层17、18)到达与旋转涡旋件11的巻部13跑合的期间，通ita缩机上产生的振动的大小来i刊介。进一步，各^#1~6,为了提高初始状态的涂料的附着性、津給性，也包括涂敷在巻部4之后进行加热处理的构成。乂A41的结果可以看出，在使用i^羊1(^^广润滑剂抹式会社制造的K，一〕一卜6500(脱Sb))的情况下，涂敷有涂料的初始状态的耐重下降性，没有裂紋、剥落，呈良好状态。此外，加热3000小时后的耐重下降性，也没有出现裂紋、:剥落，呈良好耐热性。进一步，对于初期跑合，没有产生大的振动，呈良好。这时，试样1的划痕石嫂为6B以下，比H软。因此，试样1相对巻部4的粘合性优良，具有耐热性，并且，4艮容易与对方的巻部13跑合，适于涂层17、18。在4M试样2(STT抹式会社制造的乂/W^7卜300(+))的情况下，关于初始状态的耐重下降性，无裂紋、无剥落，呈良好状态。此外，加热3000小时后的耐重下降性，无裂紋、无剥落，呈良好耐热性。此外，关于初期跑合，没有产生大的振动，呈良好。这时，试样2的划痕石嫂为6B以下。因此，很明显，试样2的相对巻部4的津給性也是优良，具有耐热性，并且，4睹易与对方的巻部13跑合，适于涂层17、18。在使用"^#3(DowCorningToray株式会社制造的乇!i〕一卜D-321R)的情况下，关于初始状态的耐重下降性，没有出现裂紋、无剥落，呈良好状态。另一方面，关于加热后的耐重下降性，加热1500小时后的i&险中，可以看出，出现裂紋、剥落，耐热性变劣。此外，关于初期跑合，没有产生大的振动，呈良好。这时，iiC#3的划痕石嫂为6B以下，比H软。这样，^#34嫁易与对方的巻部13跑合。然而，^#3虽然满足初始状态的耐重下降性，但是，由于耐热性变劣，所以，4&啦在高温、高压条件下长期4吏用。因此，很明显，试样34^,适于涂层17、18。但是，如果緩和加热的条件(温度、压力)，^^HW羊3,也有长期确保耐久性的可能。因此，如果是排出压力低、压缩室14内的温度低(例如15(TC左右)的压缩机，也可以考虑将试样3适用于涂层17、18。在4躺^#4(Parker加工抹式会社制造的f7y、乂夕n—卜MC-52WB)的情况下，关于初始状态的耐重下降性，没有出现裂紋、无剥落，呈良好状态。此夕卜，加热3000小时后的耐重下降性，没有出现裂紋、无剥落，也呈良好耐热性。进一步，对于初期跑合，没有产生大的振动，呈良好。这时，试样4的划痕;嫂为F，比H软。因此，明显地，试样4的相对巻部4的粘合性也是优良，具有耐热性，并且，4艮容易与对方的巻部13跑合，适用于涂层17、18。在<錢i"羊5(东洋DRILUBE才朱式会社制造的K，一7°A)的情况下，关于初始状态的耐重下降性，也没有出现破裂、剥落，呈良好状态。此外，加热3000小时后的耐重下降性，没有出现裂紋、剥落，也呈良好耐热性。但是，关于初期跑合，可以看出，产生大的振动，4P,跑合。这时，试样5的划痕石力复为H。这样，试样5的相对巻部4的津給性也是优良，具有耐热性。然而，试样5由于初期跑合变劣，所以，在压缩机的运转初期，产生大的振动，并且，长期会产生〉^#的磨耗。因此，明显地，试样5不能适用于涂层17、18。在使用iW羊6(抹式会社川邑研究所制造的f7y、乂夕〕一卜HMB-2G)的情况下，关于初始状态的耐重下降性，没有出现裂紋、剥落，呈良好状态。另一方面，可以看出，关于加热后的耐重下降性，加热500小时后的i(睑中，出现破裂、剥落，耐热性变劣。此外，关于初期跑合，可以看出，产生大的振动，很难跑合。这时，试样6的划痕石M为3H以上，硬到H以上。这样，试样6在初始状态，虽然具有相对巻部4的净給性，但是，由于耐热性变劣，所以，存在着在在高温、高压^^牛下耐久性短的问题。此外，*洋6由于初期跑合变劣，所以，在压缩机的运转初期，产生大的振动，并且，长期会产生涂料的磨耗。因此，明显地，试样6不能适用于涂层17、18。从上述结果可以看出，作为用于涂层17、18的涂料，可使用例如依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕石嫂"比H软，，、且依据日本工业标准JISK5600-5-3规定的耐重下降性"无裂紋、无剥落"的材料。此外，为了满足该划痕硬度及耐重下降性的条件，作为涂料，最好使用粘合剂中含有钛酸酯或硅酸盐玻璃、固体润滑剂中含有石墨、氮化硼或二J克化钼的无机类^^牛。本实施方式的涡旋式空气压缩机，由于具有上述的构成，所以，接着说明该涡旋式空气压缩机的动作。首先，借助于电动马达等驱动源(图中未示)旋转驱动上述的驱动轴9时，旋转涡旋件ll,在通过防自转机构防止自转的状态下，以驱动轴9的轴线Ol-Ol为中心，进frj走转半径5的旋4链动，对于在固定涡旋件2的巻部4与旋转涡旋件11的巻部13之间划分形成的压缩室14连续地进行缩小。借此，对于从固定涡旋件2的吸入口7吸入的空气，在各压缩室14中顺次进行压缩，同时，将其作为压缩空^/人固定涡旋件2的排出口8向外部的箱(图中未示)中排出。此外，当旋转涡旋件11相对固定涡旋件2旋4te动时，外周侧涂层17的突起面侧接触部17A与旋转涡旋件11的巻部13的内周面13A接触，并且，内周侧涂层18的平坦面侧接触部18A与旋转涡旋件11的巻部13的外周^16接触。因此，各涂层17、18与旋转涡旋件11接触的接触部位处于将空气封入各压缩室14内的^Vv4立置。而且，外周侧涂层17的接触部17A减少了在各压缩室14的封入位置的巻部4的外周面4B与巻部13的内周面13A之间的间隙。此外，内周侧涂层18的接触部18A减少了在各压缩室14的封入位置的巻部13的外周面13B与巻部4的内周面4A之间的间隙。借此，涂层17、18可提高各压缩室14的密闭性。然而，在该实施方式中，由于在固定涡旋件2的巻部4的外周面4B上，形成具有^面侧接触部17A与^面侧非接触部17B的外周侧涂层17，所以，外周侧涂层17的^面侧"l妾触部17A与对置的旋转涡旋件11的巻部13的内周面13A接触。因而，和外周侧涂层17与巻部13的内周面13A不接触的情"W目比，通过^面侧接触部17A可防止压缩空气的泄漏，也能提高压缩室14的密闭性。此外，由于外周侧涂层17的^面侧非接触部17B始终与旋转涡旋件11的巻部13不接触，所以，与不设置^面侧非接触部17B的情)M目比，可减少相对对方的巻部13的接触面积，也能降低动力损失或噪音。特别是，由于外周侧涂层17的^面侧接触部17A形成在巻部4的外周突起15上，所以，可将^fe面侧接触部17A与巻部4的外周^15仿形而形成为狄形状。因而，统面侧接触部17A与旋转渴旋件11的巻部13的内周面13A接触时，既容易破碎，也容易磨耗。其结果是，不让^面侧接触部17A有^^可接触，而是与对方的巻部13的内周面13A跑合，所以，可降低动力损失，此外，也能防止损伤、噪音、咬住等事情发生，可提高耐久性、信赖性。此外，由于采用了在固定渴旋件2的巻部4的外周面4B上在巻绕方向上隔开间隔地设置有沿轴向延伸的多根夕卜周^15的结构，所以，通it^固定涡旋件2的巻部4外周面4B上形成外周侧涂层17,可在巻部4的外周^15的位置设置向旋转涡旋件ll'的巻部13突出的突起面侧接触部17A,并且，可在相邻的突起之间形成^面侧非接触部17B。另一方面，由于在固定涡S走件2的巻部4的内周面4A上，形成具有平坦面侧接触部18A与平坦面侧非接触部18B的外周侧涂层18，所以，外周侧涂层18的平坦面,'讨妾触部18A与旋转涡旋件11的巻部13的外周^16接触。因而，通过平坦面侧接触部18A可防止压缩空气的泄漏，能提高压缩室14的密闭性。此外，由于内周侧涂层18的平坦面侧非接触部18B始终与旋转涡旋件11的巻部13的外周^13B不接触，所以，与不设计平坦面侧非接触部18B的情"W目比，可减少相对旋转涡旋件11的巻部13的4妄触面积，降低动力损失或噪音。此外，由于内周侧涂层18的平坦面侧4妻触部18A与S走转涡S走件11的巻部13的外周^16接触，所以，平坦面侧接触部18A与旋转涡旋件11的巻部13的外周^16接触时，既容易破碎，也容易^C^耗。由于这个原因，不让平坦面侧接触部18A有^^可接触，而是与旋转涡旋件11的巻部13的外周面突起16跑合，所以，可降低动力损失，此外，也能防止损伤、噪音、咬住等事情发生，可提高耐久性、信赖性。进一步，由于涂层17、18采用了设置在固定涡旋件2的巻部4的周面4A、4B上的构成，所以，形成涂层17、18的工序仅仅在固定涡旋件2上实施就可以，与在固定涡旋件2及旋转涡旋件11双方上设置涂层的情"L4目比，提高了生产性。此外，旋转涡旋件ll,安装有曲柄9A、防自转才iU勾等，与Jt^目对，固定涡旋件2安装在壳体l上。因而，与旋转涡旋件ll相比，固定涡旋件2的安装、拆卸容易实施。因此，在例如随着压缩机的使用涂层17、18产生大的磨耗的情况下，拆卸固定涡旋件2，再度形成涂层17、18或与设置有新的涂层17、18的其他固定涡旋件2进行交换，也是可以的，能提高压缩室维护保养性。此外，涂层17、18的^#,可^J]例如依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕石更度(铅笔法)"比H软"、且依据日本工业标准JISK56005-3规定的耐重下降性"无裂纹、无脱落"的材料。借此，可提高相对巻部4涂层17、18的粘合性，并且，可防止涂层17、18的破裂、剥离，提高信输I"生、耐久性。进一步，巻部4、13的外周级15、16的剖面形状，是将连接其顶部15A、16A与巻部4、13的外周面4B、13B的斜坡作为凹状曲面15B、16B形成的。这时，该外周^15、16的凹面形状15B、16B的曲率半径尺寸R，由于可从与切削工具(立铣刀)的半径尺寸(D/2)!4^目同的值开始设定到其以上，所以，可利用加工巻部4、13的切削工具，对外周^15、16进行切削加工。因此，可以与巻部15、16—起对突起进行力口工，进而，提高了生产性。此外，外周狄15、16，由于采用了设置在巻部4、13的外周面4B、13B上的构成，所以，与例如巻部4、13的内周面4A、13A上设置突起的情况相比，可确i科目邻的外周^15、16的间隔变大，提高了外周^15、16的加工性。特别是，在巻部4、13的内径侧，可使相邻外周^15、16的间隔变窄。因而，在巻部4、13的内径侧，在本实施方式这样的外周面4B、13B上设置^15、16的情况下以及内周面4A、13A上设置突起的情况下，加工型的差异变大。另夕卜，在上述实施方式中，外周^15、16采用了下述的构成，包括具有狭窄的平坦面的顶部15A、16A;以及作为左、右斜坡的凹状曲面15B、16B，并且该外周^15、16的横剖面作成大致梯形形状。然而，本发明并不限于此，可采用例如图10所示的第1变形例那样的构成，即，^31名^有尖端作成尖的顶部31A和作为斜坡的凹状曲面31B,并且作成尖端变尖的山形状的横剖面。此外，还可以釆用图11所示的第2变形例那样的构成^32包括尖端具有凸状曲面顶部32A及作为斜坡的凹状曲面32B，并JU线尖端变成凸弯曲的丄形状的横剖面。在这种情况下，突起32的横剖面形状，做成将凹状曲面32B与顶部32A之间以及凹状曲面32B与巻部4、13的外周面4B、13B之间的任意一方顺畅连接的形状。借此，当在^32上涂敷^^+形成涂层时，可防止在该涂层上产生所谓毛刺等。因而，提高了涂层的4'給性，可防止剥离，提高了信赖性、耐久性。进一步，在上述实施方式中，在固定涡旋件2的巻部4的外周面4B上形成外周侧涂层17,并且，在巻部4的内周面4A上形成内周侧涂层18。然而，本发明并不限于此，例如也可以采用如图12所示的第3变形例那样的构成，即，在旋转涡旋件11的巻部13外周面13B上形成外周侧涂层33，并且，在巻部13的内周面13A上形成内周侧涂层34。在这种情况下，该外周侧涂层33与实施方式的外周侧涂层17同样地，具有^面侧接触部33A和^面侧非接触部33B。此外，内周侧涂层34与实施方式的内周侧涂层18同样地，具有平坦面侧接触部34A和平坦面侧非^妻触部34B。此外，也可以是如图13所示的第4变形例那样的构成，即，在个涡旋件2、11的巻部4、13的外周面4B、13B上形成外周侧涂层35、36。在这种情况下，该外周侧涂层35、36与实施方式的外周侧涂层17同样地，具有^面侧接触部35A、36A与^面侧非接触部35B、36B。进一步，在上述实施方式中，采用了在各涡旋件2、11的巻部4、13的外周面4B、13B上^:置有外周^15、6的构成。然而，本发明并不限于此，也可采用例如图14所示的第5变形例那样的构成在个涡旋件2、11的巻部4、13的内周面4A、13A上设置有内周^37、38。在这种情况下，例如，在固定涡旋件2的巻部4外周面4B上形成外周侧涂层39，并且，在巻部4的内周面4A上形成内周侧涂层40。这时，该外周侧涂层39具有与内周突起38接触的平坦面侧接触部39A;以及位于相邻的平坦面侧接触部39A之间，与巻部13的内周面13A不接触的平坦面侧非接触部39B。此外，内周侧涂层40具有与巻部13的外周面13B接触的^面侧接触部40A;以及位于相邻的^面侧接触部40A之间，与巻部13的外周面13B不接触的平坦面侧非接触部40B。另夕卜，在该第5变形例中，也可以采用在旋转涡旋件11的巻部13内周面13A与外周面13B上设置涂层的结构，还可以采用在各涡旋件2、11的巻部4、13的内周面4A、13A上设置涂层的构成。此外，也可以是如图15所示的第6变形例那样的构成在旋转涡旋件11的巻部13上不设置狄，在固定涡旋件2的巻部4外周面4B上设置外周突起41，并且，在巻部4的内周面4A设置有内周^42。在这种情况下，例如，在固定涡旋件2的巻部4外周面4B上形成外周侧涂层43，并且，在巻部4的内周而4A上形成内周侧涂层44。这时，该外周侧涂层43与实施方式的外周'侧涂层17同样地，具有^面侧接触部43A和^面侧非接触部43B。此外，内周侧涂层44具有与巻部13的外周面13B接触的^面侧接触部44A;以及位于相邻的^面侧接触部44A之间，与巻部13的外周面13B不接触的平坦面侧非接触部4413。另夕卜，在第6变形例中，也可以代替固定涡旋件2的巻部4的内周面4A的涂层44,采用在旋转涡旋件11的巻部13的外周面13B上设置涂层的结构。此外，也可以代替固定涡旋件2的巻部4的外周面4B的涂层43，采用在旋转涡旋件11的巻部13的内周面13A上"i殳置f余层的结构。进一步，在第6变形例中，虽然采用了在固定涡旋件2的巻部4的两个周面4A、4B上设置有^41、42的构成，但是，代替固定涡旋件2，也可以采用在旋转涡旋件11的巻部13的两个周面13A、13B上设置^的结构。在这种情况下，还可采用在旋转涡旋件11的巻部13的两个周面13A、13B上涂层15、16的构成；或是在周面13A、13B的任意一方上形成涂层，并且，在与另一方的周面对置的固定涡旋件2的巻部4的外周面上形成涂层的结构。此外，在上述实施方式中，采用了覆盖设置在巻部4上的^15、形成涂层17、在^15的位置设置^面侧接触部17A的结构。然而，本发明并不限于此，也可采用例如图16所示的第7变形例那样的构成巻部4的外周面4B通过省略了突起的平坦面形成，并且，外周侧涂层45本身设置有朝向径向外侧突出的与对方的巻部13的内周面13A接触的多个^面侧接触部45A,而在相邻^面侧接触部45A之间，设置有与巻部13的内周面13A不接触的平坦面侧非接触部45B。此外，在上述实施方式中，虽然以使旋转涡旋件ll相对固定在壳体l上的固定涡旋件2旋转运动的涡旋式空气压缩机为例子，进行了说明，但是，本发明并不限于此，例如在日本特开平9-133087号^^艮中所示的那样，也适用于对相互对置配置的两个涡旋件分别进^^走转驱动的全系旋转式涡旋式流^M^成等。进一步，在上述实施方式中，作为涡旋式流体才;a成，虽然是以适用于涡旋式空气压缩机的情况为例进行说明的，但是，本发明并不限于此，也适用于压缩制冷剂的制冷剂压缩机等其他涡旋式流^f几械。权利要求1.一种涡旋式流体机械，包括一个涡旋件，在轴向上立设有以涡卷状卷绕在镜板上的卷部；以及，另一个涡旋件，与该一个涡旋件对置地设置，在轴向上立设有为了与该一个涡旋件的卷部重合并划分形成有多个压缩室而以涡卷状卷绕在镜板上的卷部，其特征在于，在所述一个涡旋件的卷部的内周面与外周面中的至少任意一个周面上，通过连续地涂敷涂料，而在该周面上形成涂层，所述另一个涡旋件的卷部的内周面与外周面中的、与该涂层对置的周面，通过平坦面形成，所述涂层具有与该平坦面接触并可调整层厚，在卷绕方向上隔开间隔，在轴向上延伸的多根突起状的接触部；以及，位于相邻的该接触部之间，与所述平坦面始终不接触的非接触部。2.才艮据权利要求1所述的涡旋式流^M成，其特44于，在所述一个涡S走件的巻部的内周面与外周面中的至少一个周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根^，所述涂层形成在设置有该^的巻部的周面上，所述涂层的接触部配置在所述巻部的^的位置，所述涂层的非接触部配置在相邻的所述突起之间。3.根据权利要求2所述的涡旋式流^M^成，其特4碌于，所述突起仅设置在所述一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的一个周面上，所述一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的、设有所述^的周面的相反一侧的周面，通过平坦面形成，所述另一个涡旋件的巻部的内周面与外周面中的、与所述一个涡旋件的巻部的平坦面对置的周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根突起，在所述一个涡旋件的巻部的平坦面上，通iti^续地涂敷^^，在该平坦面上形成平坦面侧涂层，所述平坦面侧涂层包4舌与所述另一个涡旋件的巻部的突起接触，可调整层厚，在巻绕方向上隔开间隔地配置的多个平坦面侧接触部；以及，位于相邻的该平坦面侧接触部之间，与所述另一个满旋件的巻部始终不.接触的平坦面侧非接触部。4.根据权利要求l、2或3所述的涡旋式流^N成，其特4碌于，所述一个涡旋件包括固定在壳体上的固定涡旋件，所述另一个涡旋件包括可相对固定涡旋件旋转地设置的旋转涡旋件，所述涂层形成在所述固定涡i走件的巻部的周面上。5.根据权利要求1所述的涡旋式流^4几械，其特4正在于，所述^I4使用依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕硬度而"比H软"、且依据日本工业标准JISK5600-5-3规定的耐重下降性而"无裂紋、无剥落，，的材料。6.才艮据权利要求5所述的涡旋式流体机械，其特征在于，所述涂料使用粘合剂中含有钛酸酯或硅酸盐玻璃、固体润滑剂中含有石墨、氮^^朋或_=^克化钼的无才几类^^牛。7.根据权利要求1所述的涡旋式流体机械，其特征在于，所述巻部的突^H故成顺畅地连接该凹状曲面的形状。8.—种涡旋式流^W/^成，包括可旋转地设置有驱动轴的壳体；固定涡旋件，固定在该壳体上，在轴向上立设有以涡勤犬巻绕在镜板上的巻部；以及S走转渴i走件，通i^斤述驱动轴的旋转而旋^^动，与该固定涡旋件对置地设置，在轴向上立设有为了与该固定涡旋件的巻部重合并划分形成有多个压缩室而以涡勤犬巻绕在4t^Ji的巻部，其特征在于，在所述固定涡旋件及旋转涡旋件的巻部的外周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根^，所述固定涡旋件及旋转涡旋件的巻部的内周面，通过平坦面形成，在所述固定涡旋件的巻部的外周面上，通过在周向上连续地涂敷〉斜+，形成固定涡旋件的外周侧涂层，所述固定涡旋件的外周侧涂层具有位于所述突起并与旋转涡旋件的内周面接触且可调整层厚的^面侧接触部；以及，位于所述相邻的^之间并与旋转涡旋件的内周面始终不接触的^面侧非接触部。9.根据权利要求8所述的涡旋式流^M^成，其特^iE^于，所述^^H吏用依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕硬度而"比H软"且依据日本工业标准JISK5600-5-3规定的耐重下降性而"无裂紋、无剥落"的材料。10.根据权利要求9所述的涡旋式流^^成，其特4i^于，所述涂料使用粘合剂中含有钛酸酯或硅@組玻璃、固体润滑剂中含有石墨、氮化硼或_=^克化钼的无纟几类^#+。11.根据权利要求8所述的涡旋式流^^/U成，其特4i^于，所述巻部的突^B线顺畅地连接该凹状曲面的形状。12.—种涡旋式流^^几械，包括可旋转地设置有驱动轴的壳体；固定涡旋件，固定在该壳体上，在轴向上立设有以涡4^l犬巻绕在镇板上的巻部；以及旋转涡旋件，通过所述驱动轴的旋转而旋^i^动，与该固定涡旋件对置地设置，在轴向上立设有为了与该固定涡旋件的巻部重合并划^H^成有多个压缩室而以涡勤大巻绕在4i^Ji的巻部，其特扭在于，在所述固定涡旋件及旋转涡旋件的巻部的外周面上，在巻绕方向上隔开间隔地设置有轴向延伸的多根^，所述固定涡旋件及旋转涡旋件的巻部的内周面，通过平坦面形成，在所述固定涡旋件的巻部的外周面上，通过在周向上连续地涂敷^fr，形成有固定涡旋件的外周侧涂层，在所述固定涡旋件的巻部的内周面上，通过在周向上连续地涂敷涂扦，形成有固定涡旋件的内周侧涂层，所述固定涡旋件的外周侧涂层具有位于所述突起并与旋转涡旋件的内周面接触且可调整层厚的^面侧接触部；以及，位于所述相邻的突起之间并与旋转涡旋件的巻部的内周面始终不接触的^面侧非接触部，所述固定涡旋件的内周侧涂层具有与设置在所述旋转涡旋件的巻部的外周面上的突起接触并可调整层厚的平坦面侧4^触部；以及，与所述旋转涡旋件的巻部的外周面始终不接触的平坦面侧非接触部。13.根据权利要求12所述的涡旋式流成，其特于，所述^^H吏用依据日本工业标准JISK5600-5-4规定的划痕硬度而"比H软"且依据日本工业标准JISK5600-5-3规定的耐重下降性而"无裂紋、无剥落"的材料。14.根据权利要求13所述的涡旋式流成，其特于，所述^#使用砵給剂中含有钛酸酯或硅l組玻璃、固体润滑剂中含有石墨、氮化硼或J^克化钼的无才几类;H"。15.根据权利要求12所述的涡旋式流成，其特于，所述巻部的突起的剖面形状，成，并估i^顺畅地连接该凹状曲面的形状。全文摘要本发明提供一种能防止动力损失并且可提高压缩室的密闭性的涡旋式流体机械。在各涡旋件(2、11)的卷部(4、13)的外周面(4B、13B)上设置有多个外周突起(15、16)。此外，在固定涡旋件(2)的卷部(4)的外周面(4B)上形成外周侧涂层(17)，在卷部4的内周面(4A)上形成内周侧涂层(18)。这时，各涂层(17、18)具有与对方的卷部(13)接触的接触部(17A、18A)；以及与卷部(13)不接触的非接触部(17B、18B)。借此，通过接触部(17A、18A)，能提高压缩室(14)的密闭性，并通过非接触部(17B、18B)，可防止动力损失。文档编号F04C18/02GK101265905SQ20081009665公开日2008年9月17日申请日期2008年1月31日优先权日2007年1月31日发明者兼本喜之,谷口惠介申请人:株式会社日立制作所