专利名称：大型径向变量柱塞泵新型阀体的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压传动的动力元件的结构零件-阀体，特别是一种大型径向变 量柱塞泵新型阀体。
背景技术：
目前，传统的径向柱塞泵阀体结构复杂，加工困难，受加工条件的限制，推广困难、 性能不稳定、易渗漏。或者流量偏小不能适应大流量系统的工况需求。
发明内容
本发明所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供了一种大型径向变量柱 塞泵新型阀体。该零件由HT300为主材制成，并经特殊的热处理，具有较强的耐磨性，而且 结构简单，耐高压，不渗漏。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是首先设计制作阀体本体，然后在其 本体内设计加工外控制阀连接油路孔。新型阀体设计，是利用外控制阀连接油路孔，结合穿 心驱动轴连接到另一台同规格或规格较小的径向柱塞泵，实现整体供油的大流量要求，同 时可以分别调整两台泵的输出压力和流量及控制方式满足不同工况。工作时外接控制阀控制液压油从入口进入阀体，推动阀芯克服弹簧力作功，打开 阀体节流口，产生一压降，此时靠弹簧力使阀芯移动封闭节流口，反复作用直至达到平衡， 使泵起到恒压变量作用。本发明的有益效果是，配合传动轴、泵盖、泵体、大限位体部分的改进，可以实现双 泵共驱，适应大型径向柱塞泵复杂液压系统的分级供油和压力调整要求.同时减小了安装 空间，节省功率。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1为本发明的结构示意图。图2为本发明的阀体本体剖面结构示意图。附图编号为1.阀体本体，2.外控制阀连接油路孔。
具体实施例方式参照图1，图2，首先设计制作阀体本体(1)，然后在其本体内设计加工外控制阀连 接油路孔O)。新型阀体设计，是利用外控制阀连接油路孔，结合穿心驱动轴连接到另一台 同规格或规格较小的径向柱塞泵，实现整体供油的大流量要求，同时可以分别调整两台泵 的输出压力和流量及控制方式满足不同工况，首先设计制作阀体本体，然后在其本体内设 计加工外控制阀连接油路孔。因为把阀体作为单独的元件并有外控制阀的通油通道，可以配以不同的控制阀实现多种控制方式，配合传动轴、泵盖、泵体、大限位体部分的改进，可以实现双泵共驱，适应 大型径向柱塞泵复杂液压系统的分级供油和压力调整要求，同时减小了安装空间，节省功 率，因为把阀体作为单独的元件并有外控制阀的通油通道，可以配以不同的控制阀实现多 种控制方式。这种阀体配合传动轴和泵体、泵盖、大限位体的改进实现双泵共驱。大型径向柱塞泵的新型阀体设计，是利用增加的外控制阀连接油路，结合穿心驱 动轴连接到另一台同规格或规格较小的径向柱塞泵，实现整体供油的大流量要求，同时可 以分别调整两台泵的输出压力和流量及控制方式满足不同工况。前述的阀体是由HT300铸件制成，并经过特殊的热处理，使得零件整体强度提高， 增加了使用寿命，同时降低了成本。本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果本阀体由于使用通用的HT300作为材质，经过热处理增加了强度降低了成本，其 结构简单，加工容易，耐高压，装配较容易，不渗漏。由于不改变其他关联件的有关尺寸，但是对公差配合进行了优化，有利于标准化 和通用化的工作，对于直接用户，可以用较少的改造成本提高原来的性能和系统优化。结合共驱法兰的泵盖、配流轴、限位体的改进实现双泵(三泵)共驱，有利于节约 能源。分立的阀体与限位体结构，可以方便的让外接控制阀自由组合成多种控制方式， 限位体不用改变，有利于通用化。
权利要求
1. 一种大型径向变量柱塞泵新型阀体，其特征在于制作一体的阀体本体，在其本体 内设计加工外控制阀连接油路孔。
全文摘要
本发明公开了一种大型径向变量柱塞泵新型阀体，主要是在阀体本体内设计有外控制阀连接油路孔，取代了传统的设计结构，新结构容易制造，成本低，相关连接和配合部位实行标准化设计，其他结构形状要素属于一般精度范围，根据系统不同需求分别调整压力和流量以及变量方式，节省了安装空间，根据不同需求能够最大限度的节省功率。
文档编号F04B53/10GK102042213SQ20091007091
公开日2011年5月4日 申请日期2009年10月22日 优先权日2009年10月22日
发明者董桂敏 申请人:天津市泽华源泵业科技发展有限公司