专利名称：制冷剂压缩机、制冷剂压缩机的活塞以及活塞装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及具有汽缸的制冷剂压缩机，汽缸中布置有活塞，活塞经 连杆连接到曲轴，连杆具有活塞眼，插在活塞中的插销被引导通过该活塞眼。
而且，本发明涉及这种制冷剂压缩机的活塞和具有连杆、插销以及 活塞的活塞装置。
背景技术：
前面提及的制冷剂压缩机，例如在DE19522210C1中公开了 。在该 文中，插销通过压配合连接到活塞。为了减少活塞太严重的变形，压配 合具有一对配合表面，其承受活塞周界方向上的被减小的法向张力。
在制冷剂压缩机的工作期间，活塞由曲轴驱动在汽缸中往复运动。
在这种连接中，连杆将曲轴的旋转运动转换成活塞的平移运动。活塞的 运动压缩或扩大了汽缸的压缩室。在压缩期间，压力增加，由此压缩已
吸进汽缸的制冷剂。
为了获得好的效率，如有可能，所有压缩的制冷剂都应该供应给制 冷系统，例如连接到制冷剂压缩机的水箱和空调系统的制冷器。但是， 通常无法避免少部分制冷剂气体流到活塞后部，进入布置了压缩机的壳 体的内部。
发明内容
本发明的任务是实现可能的最高效率。
该任务使用引言中提到的制冷剂压缩机得以完成，在该压缩机中插 销插在盲孔中。
通过该设计减少了制冷剂气体的泄露。与活塞中设有通孔、在该通 孔中插入插销的实施例相反，本解决方案只有一个单独的"变弱区域"， 增加的气流可流过该区域，即盲孔的开口的区域。由于泄露减少，噪声 级也减少了。因此，可使用具有略小消声效果的消声器，但也因此有更 小的节流阻力。这同样对效率有正面影响。而且，采用盲孔，活塞的周壁只包括一个需要被加工的开口 。这意味着，只必须在该一个开口的区 域确保没有毛边或来自钻孔加工的其它残留物或类似剩余物，这些东西 会增加活塞和汽缸之间的摩擦力。
优选地，用滑动配合将插销布置在活塞中。使用滑动配合，在插入 插销期间活塞变形的危险小于使用压配合时产生的变形危险。因为插销 插在盲孔中，因此插销掉出的危险基本上较小。特别是在组装制冷剂压 缩机期间，如果以盲孔的封闭端转向下的方式传输活塞时，那么不再需 要通过压配合将插销保持在活塞中。活塞的变形越小，活塞越好保持适 应于汽缸的形状，在压缩沖程期间，活塞和汽缸之间的密封性也就越好。
优选地，采用弹性螺杆将插销保持在活塞中。弹性螺杆以一定的力 作用在活塞上。但是，活塞变形的危险比在活塞中使用插销的压配合时 变形的危险小得多。当弹性螺杆将插销保持在活塞中时，插销保持在不 抵靠汽缸壁的位置上。从而不会增加会再一次降低制冷剂压缩机效率的 摩擦力。
优选地，弹性螺杆在平行于活塞运动的方向上延伸。因此，可将弹 性螺杆插入活塞中而不必穿过活塞的周壁。
优选地，弹性螺杆布置在起始于面对曲轴的活塞侧的通道中。从而， 在汽缸中交界压力室的活塞前侧能够保持不变。特别是，在这里不存在 通道导致压力室泄露的风险。
优选地，通道终止于面向曲轴的活塞前侧。这使组装简化。在组装 期间，不需要在活塞内部工作。相反，可从容易接近的活塞前侧进行组 装。
优选地，弹性螺杆终止在插销内部。从而，只需要对活塞进行相对 简单的加工以能够插入弹性螺杆。容納弹性螺杆的通道随后终止于盲孔 的周面。
优选地，插销包括空腔。该空腔可用于两个目的。首先，它减小了 插销的质量。在工作期间，插销也有贡献的移动质量越小，作用在移动 部件上的力就越小，磨损的风险也就越小。其次，插销的空腔也能够用 于提供润滑油。
特别是当空腔开始于插销的轴向端部，并在插销的 一 部分轴向长度 上穿透该插销时，就会出现这种情况。首先，这防止了空腔与弹性螺杆 的碰撞，从而防止了泄露的危险。其次，供应到空腔的油能够到达汽缸
4的壁，油在此产生有助于提高密封的润滑膜。
优选地，空腔经在连杆区域中的径向通道连接到连杆中的油通道。 于是用于润滑的油能够通过这个油通道供应。
采用制冷剂压缩机的活塞，解决了该任务，其中，活塞根据上文的
描述制造，以及插销的钻成的容纳孔制成盲孔。
这种活塞减少了存在泄露危险的位置的数量。
本发明也涉及具有连杆、插销、和所描述类型活塞的活塞装置。
在下文中，基于与附图相关的优选实施例描述本发明。
图1为制冷剂压缩机的示意性剖视图2为活塞装置；
图3为活塞；
图4为插销；以及
图5为该活塞装置的透视图。
具体实施例方式
在图1中以示意性视图示出的制冷剂压缩机1包括箱体形式的密封 壳体2。在壳体2中布置了带有汽缸4的压缩机块体3，活塞5在汽缸4中往 复运动。活塞5与汽缸4和汽缸盖5—起交界压缩室7。
通过由电机9驱动的曲轴8，活塞5在汽缸4中产生运动。电机9具有 定子10和转子11,曲轴8连接到转子上。
在曲轴8的 一 端设有曲柄销12,在工作期间该曲柄销围绕轴线13沿 轨道移动。连杆14连接到曲柄销12上，连杆14连接到活塞上，对此将联 系图2进行详细说明。
在底部区域，壳体2具有油槽15,油泵16浸没在油槽中，油泵在曲 柄销12方向上将油向上泵送通过中空的曲柄8。
活塞5通过插销17连接至曲轴8，该插销17插在活塞5中并穿过曲轴8 的活塞眼18。插销17插在活塞中的盲孔19中，即插销17只能从一侧插入 活塞5。因此盲孔19只在一侧有一个开口20。在另一端，盲孔19净皮活塞5 的周壁21封闭。
插销17用滑动配合停留在活塞5中，即插销没有张 或者至少以非常小的张力的停留在活塞5中。总之，张力如此之小以致不会导致活塞5变形。
弹性螺杆22从活塞5的面对曲轴8的前侧23插入活塞5和插销17中。 为此，活塞5具有终止于盲孔19的通道24。插销17具有直径孔25,弹性 螺杆22终止于直径孔。弹性螺杆22可弹性地保持在插销和活塞5的通道 24中。但是，并不需要太高的弹簧反作用力。由于弹簧反作用力非常低， 因而弹性螺杆22的弹簧反作用使活塞5变形的风险非常小。例如，通道 24可具有狭窄通道26,弹性螺杆22保持在其中(图3)。因而，弹性螺 杆22只在狭窄通道26的区域中对活塞5有弹簧反作用。
插销17具有空洞27，从插销的自由前侧延伸。空洞27经径向通道28 连接到形成在连杆14中的油通道29。油通道29由油泵16供油。随后，油 通过径向通道28流入空洞27并从此处流入盲孔19的开口20,在开口20 中，油有助于提高密封性。
油通道29延伸到开口30,开口30终止在形成于活塞5内部的空洞31 中。因而，油也喷射在空洞31中并可通过活塞的周壁中的径向开口32到 达活塞5和汽缸4之间的接触区域，以密封接触区域，防止气体的渗透。
当连杆14通过插销17安装在活塞5上时，可很容易地将弹性螺杆22 推进通道24中。因为弹性螺杆22是从没有被连杆14覆盖的前侧23推入 的，所以它的安装没有问题是可能的。
示出的实施例允许在压缩冲程中提高压缩室7的密封性。只在盲孔 19的开口20区域存在降低的密封性。但是，因为这只在周界方向的一个 位置上出现，并不同于使用通孔时的在两个位置上出现，泄漏实际上是 被减半了。由于减少的泄露，也降低了噪声级，这也对效率有正面影响。
而且，因为来自压缩室7的压力只能经一个点，即活塞5中的开口20 进入空洞27,因此提高了润滑性。该压力会产生润滑油和气体的混合物， 从而降低了油的润滑性能，也降低了活塞眼18和插销17之间的润滑性。 因为在这里降低了气体压力，所以又提高了润滑性。由于活塞5和插销 17之间的滑动配合，活塞的变形减少。这也提高了压缩机l的效率。而 且，当制造活塞5时，只需要处理一个区域，即盲孔19的开口20的区域， 以去除加工痕迹。因此，这使得导致摩擦力增加的错误加工的风险更低， 这再次对压缩机1的效率产生积极影响。
权利要求
1.一种具有汽缸的制冷剂压缩机，汽缸中布置有活塞，活塞经连杆连接到曲轴，连杆具有活塞眼，插在活塞中的插销被引导通过该活塞眼，其特征在于插销(17)插在盲孔(19)中。
2. 根据权利要求l所述的制冷剂压缩机，其特征在于插销(17) 通过滑动配合布置在活塞(5)中。
3. 根据权利要求1或2所述的制冷剂压缩机，其特征在于插销(17) 借助于弹性螺杆(22)保持在活塞(5)中。
4. 根据权利要求3所述的制冷剂压缩机，其特征在于弹性螺杆(22 ) 在平行于活塞(5)运动的方向上延伸。
5. 根据权利要求4所述的制冷剂压缩机，其特征在于弹性螺杆(22 ) 布置在通道(24)中，该通道起始于活塞(5)的面对曲轴(8)的一侧。
6. 根据权利要求5所述的制冷剂压缩机，其特征在于通道(24) 终止于活塞(5)的面对曲轴(8)的前侧(23)。
7. 根据权利要求3到6之一所述的制冷剂压缩机，其特征在于弹性 螺杆(22)终止在插销(17)内部。
8. 根据权利要求1到7之一所述的制冷剂压缩机，其特征在于插销 (17)包括空洞(27)。
9. 根据权利要求8所述的制冷剂压缩机，其特征在于空洞(27) 开始于插销(17)的轴向端部，并在插销的一部分轴向长度上穿透插销(17)。
10. 根据权利要求8或9所述的制冷剂压缩机，其特征在于空洞(27) 经由连杆(14)区域中的径向通道(28)通到连杆(14)中的油通道(29)。
11. 根据权利要求1到10任一项所述的制冷剂压缩机的活塞，其中， 插销(17)的钻成的容纳室被制成盲孔(19)。
12. —种活塞装置，具有连杆(14)、插销(17)、以及根据权利 要求ll所述的活塞(5)。
全文摘要
本发明涉及制冷剂压缩机、制冷剂压缩机的活塞以及活塞装置。本发明涉及具有汽缸的制冷剂压缩机，汽缸中布置有活塞(5)，活塞经连杆(14)连接到曲轴，连杆(14)具有活塞眼(18)，插在活塞(5)中的插销(17)被引导通过该活塞眼。采用这种制冷剂压缩机，是为了获得好的效率。为此，将插销(17)插在盲孔(19)中。
文档编号F04B39/00GK101644248SQ20091016413
公开日2010年2月10日 申请日期2009年8月6日 优先权日2008年8月7日
发明者B·H·安徒生, J·E·尼森, M·斯文德森, M·达姆-欣里克森, P·毕尔雷, S·施米特, S·米歇尔森, S·莱因霍尔德 申请人:丹福斯压缩器有限公司