涡旋压缩机及其泄压引流结构的制作方法

文档序号:9968873阅读:839来源:国知局
涡旋压缩机及其泄压引流结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制冷设备技术领域,特别是涉及一种涡旋压缩机及其泄压引流结构。
【背景技术】
[0002]在环境温度较低时,空调器的蒸发温度较低,会导致空调器的压缩机压缩比增大而引起排气温度迅速升高的情况。当排气温度超过压缩机允许的工作范围时,会致使压缩机频繁起停甚至于压缩机烧毁。
[0003]为了克服压缩机低温制热性能差,排气温度高而可靠性降低的难题,以涡旋压缩机为例,现有成熟的技术手段是向压缩腔内喷入温度和压力相对较低的制冷剂气体或者制冷剂气液混合物,进而降到排气温度;同时,通过上述增焓设置,相当于增加了压缩机制冷剂的吸入量,压缩机的制热量也会提高。
[0004]目前,压缩腔内补气增焓的操作特征是:当压缩腔内压力达到一个设计值时(较低压)开始对压缩腔进行补气增焓;当压缩腔继续压缩时,压力升高到另一个设计值时(较高压)停止补气增焓。其中,增焓通道与压缩腔的通断动作主要依靠涡旋盘上的涡旋齿遮掩增焓通道的增焓孔来实现。
[0005]但是,向压缩腔内周期性的补齐增焓规律是:连通(压缩腔低压)一补气(压缩腔不断压缩)一闭合(压缩腔高压)一连通(压缩腔低压)。当压缩机运行在补气增焓工况下时,增孔通道内的压力为补气增焓压力。当压缩机运行到增焓通道与压缩腔刚断开时,增焓通道内的压力与之前连通的压缩腔内的压力一致,其压力较高。而增焓通道在与压缩腔刚连接时,压缩腔的压力较低,压力较高的增焓通道内的高温高压气体在与较低压力的压缩腔连通时,会向压缩腔进行膨胀,进而造成膨胀损失,压缩机功耗的上升,不利于压缩机的尚效性能。
[0006]因此,如何降低膨胀损失及压缩机功耗,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是提供一种泄压引流结构,以降低膨胀损失及压缩机功耗。本实用新型还提供了一种具有上述泄压引流结构的涡旋压缩机。
[0008]为解决上述技术问题,本实用新型提供泄压引流结构,包括静涡旋盘及动涡旋盘,
[0009]所述静涡旋盘上设置有与外部增焓装置连接的静盘增焓通路;
[0010]所述动涡旋盘上设置有动盘增焓通路,所述动盘增焓通路具有用于与所述静盘增焓通路的进气连通口连通的增焓连通孔及与用于所述动涡旋盘及所述静涡旋盘配合形成的压缩腔连通的压缩腔增焓孔;
[0011]所述静涡旋盘与所述动涡旋盘的密封镜面上具有在非增焓阶段与所述增焓连通孔连接的泄压引流通道,所述泄压引流通道在非增焓阶段与低于所述动盘增焓通路内压力的泄压腔体连通;
[0012]所述非增焓阶段为所述压缩腔增焓孔被所述静涡旋盘的涡旋齿遮挡的阶段。
[0013]优选地,上述泄压引流结构中,所述密封镜面包括所述静涡旋盘朝向所述动涡旋盘的静盘密封镜面及所述动涡旋盘朝向所述静涡旋盘的动盘密封镜面;
[0014]所述进气连通口位于所述静盘密封镜面上,所述增焓连通孔位于所述动盘密封镜面上。
[0015]优选地,上述泄压引流结构中,所述泄压引流通道包括位于所述静盘密封镜面上的引流槽及位于所述动盘密封镜面上的泄压槽;
[0016]所述泄压槽与所述泄压腔体连通,所述引流槽在非增焓阶段与所述泄压槽连通。
[0017]优选地,上述泄压引流结构中,所述泄压槽远离所述动涡旋盘中心的一端与所述动祸旋盘的外壁连通。
[0018]优选地,上述泄压引流结构中,所述引流槽具有用于与所述增焓连通孔连通的第一直槽段及用于与所述泄压槽连通的第二直槽段,所述泄压槽为直槽;
[0019]所述引流槽与所述泄压槽连通时所述第二槽段与所述泄压槽重合。
[0020]优选地,上述泄压引流结构中,所述动盘增焓通路位于所述动涡旋盘外壁上的加工孔为螺纹孔,所述加工孔内设置有密封塞。
[0021]本实用新型还提供了一种涡旋压缩机,包括泄压引流结构,所述泄压引流结构为如上述任一项所述的泄压引流结构。
[0022]优选地,上述涡旋压缩机中,所述泄压腔体为所述涡旋压缩机的上支架与所述动涡旋盘围成的中压腔体。
[0023]优选地,上述涡旋压缩机中,还包括连通所述涡旋压缩机的壳体外壁及所述泄压引流结构的泄压引流通道的连通部件,所述连通部件上设置有在低于所述压缩腔内压力时关闭的电磁阀;
[0024]所述泄压腔体位于所述涡旋压缩机的壳体外部。
[0025]本实用新型提供的泄压引流结构,在压缩机不增焓补气的状态下(非增焓阶段),动涡旋盘相对于静涡旋盘转动,使得动涡旋盘上的压缩腔增焓孔被静涡旋盘的涡旋齿遮挡,而进气连通口与增焓连通孔也相互错开,使得动盘增焓通路形成封闭的结构,其内压力较高;通过设置泄压引流通道,使得泄压引流通道在动涡旋盘相对于静涡旋盘转动的作用下与动盘增焓通路连通,动盘增焓通路与泄压腔体连通,此时,泄压腔体内的压力低于动盘增焓通路内的压力,进而使得动盘增焓通路内的压力降低,通过降低动盘增焓通路内气体的压力,降低动盘增焓通路内的气体向压力较低的压缩腔膨胀的膨胀量,降低了动盘增焓通路再次与压缩腔连通时动盘增焓通路的气体向压缩腔内膨胀的膨胀损失,有效降低了压缩机的功耗。
[0026]本实用新型还提供了一种具有上述泄压引流结构的涡旋压缩机。由于上述泄压引流结构具有上述技术效果,具有上述泄压引流结构的涡旋压缩机也应具有同样的技术效果,在此不再累述。
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型实施例所提供的涡旋压缩机的结构示意图;
[0028]图2为本实用新型实施例所提供的动涡旋盘的剖视示意图;
[0029]图3为本实用新型实施例所提供的动涡旋盘的结构示意图;
[0030]图4为本实用新型实施例所提供的静涡旋盘的剖视示意图;
[0031]图5为本实用新型实施例所提供的静涡旋盘的结构示意图;
[0032]图6为本实用新型实施例所提供的泄压引流结构的第一状态示意图;
[0033]图7为本实用新型实施例所提供的泄压引流结构的第二状态示意图;
[0034]图8为本实用新型实施例所提供的泄压引流结构的第三状态示意图;
[0035]图9为本实用新型实施例所提供的泄压引流结构的第四状态示意图;
[0036]图10为本实用新型实施例所提供的泄压引流结构的第五状态示意图;
[0037]图11为本实用新型实施例所提供的泄压引流结构的第六状态示意图;
[0038]图12为本实用新型实施例所提供的泄压引流结构的第七状态示意图;
[0039]图13为本实用新型实施例所提供的泄压引流结构的第八状态示意图;
[0040]图14为现有技术中增焓通路中压力变化曲线示意图;
[0041]图15为本实用新型实施例所提供的增焓通路中压力变化曲线示意图;
[0042]其中,
[0043]静祸旋盘一 I,静盘密封镜面一 la,动祸旋盘一2,动盘密封镜面一2a,十字滑环一3,上支架一4,主平衡块一5,驱动转子一6,驱动轴一7,下支架一8,径向油孔一9,下盖一10,螺检一 11,下止推板一 12,导油片一 13,副轴承一 14,壳体一 15,主轴承一 16,动盘增恰通路一 17,压缩腔增焓孔一 17a,径向增焓引流通道一 17b,增焓连通孔一 17c,加工孔一 17d,静盘增焓通路一 18,静盘径向增焓通道一 18a,静盘轴向增焓通道一 18b,进气连通口一 18c,外部增焓通道连接管一 19,轴向吸气管一20,上盖一21,泄压槽一22,引流槽一23,压缩腔一24,中压腔体一 25,第一曲轴转角一 26,第二曲轴转角一 27。
【具体实施方式】
[0044]本实用新型的核心是提供一种泄压引流结构,以降低膨胀损失及压缩机功耗。本实用新型还提供了一种具有上述泄压引流结构的涡旋压缩机。
[0045]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
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