一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸的制作方法
【专利摘要】本发明涉及空气压缩领域，具体指一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，包括气缸体和活塞，所述的气缸体包括上端盖、下端盖和中间缸体；所述的中间缸体为圆筒状中间缸体；所述的上端盖的下端面、所述的下端盖的上端面和所述的中间缸体的内壁构成活塞腔；所述的上端盖的下端面和所述的下端盖的上端面上均设有圆形凹槽；所述的圆形凹槽的边缘设有锥面；所述的活塞头的两个端面的边缘均设有锥面；本发明提高压缩机气缸中活塞工作行程的对中度，减少活塞密封件偏磨，提高零件的使用寿命，利用流体压力在锥面上产生的向心作用力可以提高活塞体轴线与气缸轴线的对中效果。
【专利说明】
一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸
技术领域
[0001]本发明涉及空气压缩领域，具体指一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸。
【背景技术】
[0002]液压驱动活塞式压缩机是一种将油缸与气缸串联，油缸活塞与气缸活塞通过一根圆柱杆同心连接在一起，由液压驱动做同步的往复直线运动，完成对气体的压缩过程。由于液压传动的特点，其运动速度较低，循环工作频率一般在20次每分钟以下。为减少活塞的偏离和摩擦，一般采用立式安装，以避免卧式安装时活塞体重量产生的侧向力的作用。
[0003]参照图1所示为常规的压缩气缸，平面活塞头8的上下端面是平面结构，气缸体7内部的端面也都是平面结构;实际运行中任然存在有活塞头8的偏离和磨损现象，影响活塞密封件的使用寿命。
【发明内容】
[0004]针对现有技术中存在的问题，本发明公开了一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸。
[0005]本发明提供了一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，包括气缸体和活塞，所述的气缸体包括上端盖、下端盖和中间缸体;所述的中间缸体为圆筒状中间缸体;所述的中间缸体的上端和下端设有法兰;所述的上端盖的下端面和所述的下端盖的上端面上均设有圆形凹槽;所述的圆形凹槽的底部设有倒角;所述的上端盖上设有进气口和排气口；所述的下端盖的中心部设有活塞杆通过孔;所述的活塞杆通过孔的内壁上设有若干个密封环安装槽;所述的上端盖与所述的中间缸体通过所述的法兰连接;所述的下端盖于所述的中间缸体通过所述的法兰连接;所述的活塞包括活塞头和活塞杆;所述的活塞头固定连接于所述的活塞杆的一端;所述的活塞头为圆柱体活塞头;所述的活塞头的两个端面设有倒角;所述的活塞头的圆柱面上设有若干个密封环安装槽。
[0006]所述的上端盖与所述的中间缸体之间设有上端盖密封圈；所述的下端盖与所述的中间缸体之间设有下端盖密封圈。
[0007]所述的活塞头与所述的中间缸体的内壁间隙配合;所述的活塞杆与所述的活塞杆通过孔间隙配合。
[0008]所述的活塞头的上端面的倒角与所述的上端盖上的圆形凹槽的底部的倒角配合；所述的活塞头的下端面的倒角与所述的下端盖上的圆形凹槽的底部的倒角配合。
[0009]所述的活塞头的圆柱面上的密封环安装槽包括第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽;所述的第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽的宽度相同；所述的第一密封环安装槽与所述的第三密封环安装槽的深度相同；所述的第二密封环安装槽的深度大于所述的第一密封环安装槽的深度;所述的第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽上分别安装有第一密封环、第二密封环和第三密封环;所述的第一密封环、第二密封环和第三密封环的截面都是长方形。
[0010]所述的活塞杆通过孔内壁上的密封环安装槽包括第四密封环安装槽、第五密封环安装槽和第六密封环安装槽;所述的第四密封环安装槽的深度与所述的第六密封环安装槽的深度相同；所述的第五安装槽的深度小于所述的第四密封环安装槽的深度;所述的第五安装槽的宽度与所述的第六安装槽的宽度相同；所述的第四密封环安装槽的宽度小于所述的第五密封环安装槽的宽度;所述的第四密封环安装槽、第五密封环安装槽和第六密封环安装槽上分别安装有第四密封环、第五密封环和第六密封环。
[0011 ]有益效果:本发明提高压缩机气缸中活塞工作行程的对中度，减少活塞密封件偏磨，提高零件的使用寿命，利用流体压力在锥面上产生的向心作用力可以提高活塞体轴线与气缸轴线的对中效果。
【附图说明】
[0012]图1为传统压缩气缸的结构示意图。
[0013]图2为本发明的结构示意图。
[0014]附图标记说明:中间缸体I，法兰101，上端盖2，进气口201，排气口 202，上端盖密封圈203，下端盖3，下端盖密封圈301，第四密封环302，第五密封环303，第六密封环304，活塞头4，第一密封环401，第二密封环402，第三密封环403，活塞杆5，圆形凹槽6，气缸体7，平面活塞头8。
【具体实施方式】
[0015]下面结合说明书附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】做进一步详细描述:
[0016]参照图2所述的一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，包括气缸体和活塞，所述的气缸体包括上端盖2、下端盖3和中间缸体I ；所述的中间缸体I为圆筒状中间缸体I ；所述的中间缸体I的上端和下端设有法兰101;所述的上端盖2的下端面和所述的下端盖3的上端面上均设有圆形凹槽6;所述的圆形凹槽6的底部设有倒角;所述的上端盖2上设有进气口201和排气口 202;所述的下端盖3的中心部设有活塞杆通过孔;所述的活塞杆通过孔的内壁上设有若干个密封环安装槽;所述的上端盖2与所述的中间缸体I通过所述的法兰101连接；所述的下端盖3于所述的中间缸体I通过所述的法兰101连接;所述的活塞包括活塞头4和活塞杆5;所述的活塞头4固定连接于所述的活塞杆5的一端;所述的活塞头4为圆柱体活塞头4;所述的活塞头4的两个端面设有倒角;所述的活塞头4的圆柱面上设有若干个密封环安装槽;所述的上端盖2与所述的中间缸体I之间设有上端盖密封圈203;所述的下端盖3与所述的中间缸体I之间设有下端盖密封圈301;所述的活塞头4与所述的中间缸体I的内壁间隙配合;所述的活塞杆5与所述的活塞杆通过孔间隙配合;所述的活塞头4的上端面的倒角与所述的上端盖2上的圆形凹槽6的底部的倒角配合;所述的活塞头4的下端面的倒角与所述的下端盖3上的圆形凹槽6的底部的倒角配合;所述的活塞头4的圆柱面上的密封环安装槽包括第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽;所述的第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽的宽度相同；所述的第一密封环安装槽与所述的第三密封环安装槽的深度相同；所述的第二密封环安装槽的深度大于所述的第一密封环安装槽的深度;所述的第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽上分别安装有第一密封环401、第二密封环402和第三密封环403 ;所述的第一密封环401、第二密封环402和第三密封环403的截面都是长方形;所述的活塞杆通过孔内壁上的密封环安装槽包括第四密封环安装槽、第五密封环安装槽和第六密封环安装槽;所述的第四密封环安装槽的深度与所述的第六密封环安装槽的深度相同；所述的第五安装槽的深度小于所述的第四密封环安装槽的深度;所述的第五安装槽的宽度与所述的第六安装槽的宽度相同；所述的第四密封环安装槽的宽度小于所述的第五密封环安装槽的宽度;所述的第四密封环安装槽、第五密封环安装槽和第六密封环安装槽上分别安装有第四密封环302、第五密封环303和第六密封环304。
[0017]本发明的关键技术点:将活塞头4的两端面设计成成锥面结构，同时气缸内壁的两端面也设计成锥面结构，活塞在气缸内往复运行时，在内部高压气体的作用下，其锥面产生指向气缸轴线的分力，可以起到自动定心作用；同时当活塞运行到止点位置时，气缸端部对应的锥面凹体进一步加强了定心的作用效果，可以有效抵抗活塞换向运行时产生的冲击，使活塞始终保持与气缸同心，活塞密封件受力均匀，工作寿命增加，减少维护费用，提高设备运转率。
[0018]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的技术范围作出任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，包括气缸体和活塞，其特征在于:所述的气缸体包括上端盖、下端盖和中间缸体;所述的中间缸体为圆筒状中间缸体;所述的中间缸体的上端和下端设有法兰;所述的上端盖的下端面和所述的下端盖的上端面上均设有圆形凹槽;所述的圆形凹槽的底部设有倒角;所述的上端盖上设有进气口和排气口；所述的下端盖的中心部设有活塞杆通过孔;所述的活塞杆通过孔的内壁上设有若干个密封环安装槽；所述的上端盖与所述的中间缸体通过所述的法兰连接;所述的下端盖于所述的中间缸体通过所述的法兰连接;所述的活塞包括活塞头和活塞杆;所述的活塞头固定连接于所述的活塞杆的一端;所述的活塞头为圆柱体活塞头;所述的活塞头的两个端面设有倒角;所述的活塞头的圆柱面上设有若干个密封环安装槽。2.如权利要求1所述的一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，其特征在于:所述的上端盖与所述的中间缸体之间设有上端盖密封圈；所述的下端盖与所述的中间缸体之间设有下端盖密封圈。3.如权利要求1所述的一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，其特征在于:所述的活塞头与所述的中间缸体的内壁间隙配合;所述的活塞杆与所述的活塞杆通过孔间隙配入口 ο4.如权利要求1所述的一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，其特征在于:所述的活塞头的上端面的倒角与所述的上端盖上的圆形凹槽的底部的倒角配合;所述的活塞头的下端面的倒角与所述的下端盖上的圆形凹槽的底部的倒角配合。5.如权利要求1所述的一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，其特征在于:所述的活塞头的圆柱面上的密封环安装槽包括第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽;所述的第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽的宽度相同；所述的第一密封环安装槽与所述的第三密封环安装槽的深度相同；所述的第二密封环安装槽的深度大于所述的第一密封环安装槽的深度;所述的第一密封环安装槽、第二密封环安装槽和第三密封环安装槽上分别安装有第一密封环、第二密封环和第三密封环;所述的第一密封环、第二密封环和第三密封环的截面都是长方形。6.如权利要求1所述的一种用于液驱活塞压缩机的新型压缩气缸，其特征在于:所述的活塞杆通过孔内壁上的密封环安装槽包括第四密封环安装槽、第五密封环安装槽和第六密封环安装槽;所述的第四密封环安装槽的深度与所述的第六密封环安装槽的深度相同；所述的第五安装槽的深度小于所述的第四密封环安装槽的深度;所述的第五安装槽的宽度与所述的第六安装槽的宽度相同；所述的第四密封环安装槽的宽度小于所述的第五密封环安装槽的宽度;所述的第四密封环安装槽、第五密封环安装槽和第六密封环安装槽上分别安装有第四密封环、第五密封环和第六密封环。
【文档编号】F04B35/02GK105952623SQ201610436138
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】朱举
【申请人】宁波市镇海正琊电子商务有限公司