一种无油润滑压缩机的活塞环及所述无油润滑压缩机的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种无油润滑压缩机的活塞环及所述无油润滑压缩机。无油润滑压缩机具有至少一个活塞以及与至少一个活塞相配合的至少一个气缸。活塞环为圆环状且内壁上具有凸环，凸环使所述活塞环的横截面呈L形。活塞环安装在活塞上时，凸环嵌入在活塞的环槽中。活塞环将活塞与相应气缸隔开的同时，还将活塞与相应气缸之间的环形间隙填充。本实用新型在压缩机的其他零部件均不做任何改变的情况下，可有效降低压缩机的余隙容积，从而提高整个机器的效率。本实用新型还公开具有所述活塞环的所述无油润滑压缩机。
【专利说明】
一种无油润滑压缩机的活塞环及所述无油润滑压缩机
技术领域
[0001]本实用新型涉及气体压缩机的一种活塞环，尤其涉及一种无油润滑压缩机的活塞环及所述无油润滑压缩机。
【背景技术】
[0002]目前，市场上常见的无油润滑活塞式压缩机的活塞环均采用非金属材料制造，等效矩形截面设计，安装于活塞上的对应环槽内用于密封气体。由于压缩机气缸为无油润滑结构，为防止活塞与气缸接触而形成干摩擦，不得不将活塞与气缸的径向间隙增大，同时设置专用支撑环(或称导向环)将活塞轴向定位，从而保证活塞与气缸间的运行间隙。上述结构中，在活塞外圆与气缸内表面之间形成了环形间隙，即使安装常规活塞环之后，每道环槽之间的环形间隙仍然存在，该间隙的存在造成压缩机的余隙容积较大，致使压缩机的效率下降;在小行程、高压级结构中表现尤为明显，其效率降低更多。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种无油润滑压缩机的活塞环及所述无油润滑压缩机，在压缩机的其他零部件均不做任何改变的情况下，可有效降低压缩机的余隙容积，从而提高整个机器的效率。
[0004]本实用新型的解决方案是:一种无油润滑压缩机的活塞环，所述无油润滑压缩机具有至少一个活塞以及与所述至少一个活塞相配合的至少一个气缸;所述活塞环为圆环状且内壁上具有凸环，所述凸环使所述活塞环的横截面呈L形;所述活塞环安装在所述活塞上时，所述凸环嵌入在所述活塞的环槽中；所述活塞环将所述活塞与相应气缸隔开的同时，还将所述活塞与相应气缸之间的环形间隙填充。
[0005]作为上述方案的进一步改进，所述活塞环设有缺口，所述活塞环的内外能通过所述缺口相通。
[0006]作为上述方案的进一步改进，所述活塞环设有细缝，所述细缝从所述活塞环的一个端面延伸到相对的另一个端面，所述活塞环的内外能通过所述细缝相通。
[0007]本实用新型还提供一种无油润滑压缩机，其具有至少一个活塞、至少一个活塞环以及与所述至少一个活塞相配合的至少一个气缸;所述活塞环为圆环状且内壁上具有凸环，所述凸环使所述活塞环的横截面呈L形;所述活塞环安装在所述活塞上时，所述凸环嵌入在所述活塞的环槽中；所述活塞环将所述活塞与相应气缸隔开的同时，还将所述活塞与相应气缸之间的环形间隙填充。
[0008]作为上述方案的进一步改进，所述无油润滑压缩机还具有所述至少一个活塞相对应的至少一个支撑环;所述支撑环安装在所述气缸中并位于所述气缸与相应活塞之间，所述支撑环支撑相应活塞上的所有活塞环。
[0009 ]优选地，支撑环与相应气缸同轴设置。
[0010]作为上述方案的进一步改进，所述无油润滑压缩机还具有与所述至少一个活塞相对应的至少一个气阀，所述气阀安装在所述气缸上并通过相应活塞的驱动开启或关闭。
[0011]作为上述方案的进一步改进，所述活塞环设有缺口，所述活塞环的内外能通过所述缺口相通。
[0012]作为上述方案的进一步改进，所述活塞环设有细缝，所述细缝从所述活塞环的一个端面延伸到相对的另一个端面，所述活塞环的内外能通过所述细缝相通。
[0013]本实用新型，在压缩机的其他零部件均不做任何改变的情况下，可有效降低压缩机的余隙容积，从而提高整个机器的效率;另外，本结构的活塞环还可进一步保持活塞与气缸的同轴度，起部分支撑环的作用，有效保护了活塞。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的无油润滑压缩机的局部结构示意图。
[0015]图2为图1中无油润滑压缩机的活塞环的立体图。
[0016]图3与图2相似，其为无油润滑压缩机的另一种活塞环的立体图。
[0017]图4与图2相似，其为无油润滑压缩机的另一种活塞环的立体图。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]请参阅图1，本实用新型的无油润滑压缩机具有至少一个活塞、至少一个活塞环、与所述至少一个活塞相配合的至少一个气缸、与所述至少一个活塞相对应的至少一个气阀、与所述至少一个活塞相对应的至少一个支撑环。为了方便介绍本实用新型，本实施例的无油润滑压缩机具有:一个活塞3;两个活塞环2;与活塞3相配合的一个气缸1、一个气阀5、一个支撑环4。气阀5安装在气缸I上并通过相应活塞3的驱动开启或关闭。
[0020]请结合图2，活塞环2为圆环状且内壁上具有凸环21，凸环21使活塞环2的横截面呈L形。活塞环2安装在活塞3上时，凸环21嵌入在活塞3的环槽31中。活塞环2将活塞3与相应气缸I隔开的同时，还将活塞3与气缸I之间的环形间隙11填充。
[0021]支撑环4安装在气缸I中并位于气缸I与相应活塞3之间，支撑环4支撑相应活塞3上的所有活塞环2 ο支撑环4尽量与相应气缸I同轴设置。
[0022]圆环状且L形截面的活塞环2，安装到活塞3的环槽31中，可将活塞3与气缸I之间的环形间隙11填充。如此，气阀5工作时，环形间隙11中的高压气体减少，膨胀后对气阀5的吸气量影响小，整个压缩机的效率可大为提高。另外，活塞环2将活塞3与气缸I隔离开，与支撑环4(或叫导向环)配合使用，进一步保证了活塞3与气缸I的同轴度，减少活塞3在运动中的摆动幅度，有效提高其运行稳定性。
[0023]在其他实施例中，活塞环的结构还可以如图3及图4所示。如图3，活塞环设有缺口，活塞环的内外能通过所述缺口相通。如图4，活塞环设有细缝，所述细缝从所述活塞环的一个端面延伸到相对的另一个端面，所述活塞环的内外能通过所述细缝相通。
[0024]本实用新型活塞环材料可以是各种满足压缩机工况的非金属材料，如填充聚四氟乙烯、聚醚醚酮、聚酰亚胺等。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种无油润滑压缩机的活塞环，所述无油润滑压缩机具有至少一个活塞以及与所述至少一个活塞相配合的至少一个气缸;其特征在于:所述活塞环为圆环状且内壁上具有凸环，所述凸环使所述活塞环的横截面呈L形;所述活塞环安装在所述活塞上时，所述凸环嵌入在所述活塞的环槽中；所述活塞环将所述活塞与相应气缸隔开的同时，还将所述活塞与相应气缸之间的环形间隙填充。2.如权利要求1所述的无油润滑压缩机的活塞环，其特征在于:所述活塞环设有缺口，所述活塞环的内外能通过所述缺口相通。3.如权利要求1所述的无油润滑压缩机的活塞环，其特征在于:所述活塞环设有细缝，所述细缝从所述活塞环的一个端面延伸到相对的另一个端面，所述活塞环的内外能通过所述细缝相通。4.一种无油润滑压缩机，其具有至少一个活塞以及与所述至少一个活塞相配合的至少一个气缸;其特征在于:还具有至少一个活塞环，所述活塞环为圆环状且内壁上具有凸环，所述凸环使所述活塞环的横截面呈L形;所述活塞环安装在所述活塞上时，所述凸环嵌入在所述活塞的环槽中；所述活塞环将所述活塞与相应气缸隔开的同时，还将所述活塞与相应气缸之间的环形间隙填充。5.如权利要求4所述的无油润滑压缩机，其特征在于:所述无油润滑压缩机还具有所述至少一个活塞相对应的至少一个支撑环;所述支撑环安装在所述气缸中并位于所述气缸与相应活塞之间，所述支撑环支撑相应活塞上的所有活塞环。6.如权利要求5所述的无油润滑压缩机，其特征在于:支撑环与相应气缸同轴设置。7.如权利要求4所述的无油润滑压缩机，其特征在于:所述无油润滑压缩机还具有与所述至少一个活塞相对应的至少一个气阀，所述气阀安装在所述气缸上并通过相应活塞的驱动开启或关闭。8.如权利要求4所述的无油润滑压缩机，其特征在于:所述活塞环设有缺口，所述活塞环的内外能通过所述缺口相通。9.如权利要求4所述的无油润滑压缩机，其特征在于:所述活塞环设有细缝，所述细缝从所述活塞环的一个端面延伸到相对的另一个端面，所述活塞环的内外能通过所述细缝相通。
【文档编号】F04B39/00GK205714663SQ201620685700
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年7月1日
【发明人】汪潜
【申请人】安庆市佰联无油压缩机有限公司