专利名称：分配阀及其带该分配阀的泥浆或混凝土泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及输送流体机械，具体地指一种分配阀及其带该分配阀的泥浆或 混凝土泵。
背景技术：
农业战线水利部门，六十年代轰轰烈烈大搞农田基本建设时代已过去，因年久 失修，农田水利排灌设施急待于疏浚，而目前只有一种泥浆泵，且清除淤泥的含泥量最 大只有25%，使用时会导致水患成灾，现难以满足要求。78年农村实行年产责任制后，农民对低洼地改挖鱼池，现已多年淤积，急需清 淤。目前办法等到冬季，对鱼池开沟利水，晒干后才能挖土清淤，因工期短，不能大 面积常年施工，致使鱼总产量减少。工业废水和污水经污水处理厂处理后的二沉池淤泥，不能直接输送到脱水车间 加工，而是用机械捞起淤泥经第二次转运才到脱水车间加工成饼块，变废为保，制成肥 料，增加成本。在大中城市及县市级小城镇建设中，对中低层楼房施工均未使用砼泵和砼泵 车，环境污染严重。因现有泵型属高压泵，缺乏中压泵，如使用高压泵在中低层楼房施 工，实属得不偿失。中小型桥梁及隧道施工也需要中压砼泵。目前砼泵分配阀有两种形式，一种是闸板阀，另一种是摆阀。这两种阀已在实 践中应用很多年，效果良好；但两种阀尚存在以下不足之处1.阀体制造工艺复杂，使用时阻力大、磨损大、震动大、破碎力更大，消耗功 率；2.功能单一、不能一泵多用或一阀多用、进料时具有依赖性；3.供料方式为开敞式料斗，靠外动力供料和喂料，消耗能源；4.两种阀弊端核心是不密封，不能自吸，易进空气，在输送料的过程中易放 炮，易产生泥缸筒内容积不饱和的状况；5.尤其是输送下坡时，难度更大，砂石分离，泥水分离，易离析，易堵管，影 响进度，且体积大、价格昂贵。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种阻力小、磨损小、效率高的分 配阀及其带该分配阀的泥浆或混凝土泵。为达到上述目的，本实用新型所设计的分配阀包括阀块、阀油缸和柱室，所述 阀块内部横向设有一个方形截面通道，与方形截面通道垂直的两个面上均设有与之相通 的两个圆孔，圆孔向外延伸有圆管，圆管内设有套管，阀块的方形截面通道与等截面的 柱室相连通；柱室内设有与方形截面通道相匹配并能在其内滑动的矩柱形活塞，矩柱形 活塞的外端设有可开合阀块上圆孔的柱塞杆。[0014]所述阀油缸有两种结构1)阀油缸设置在阀块的上方或/和下方，活塞连杆贯通阀油缸，其两端与柱 塞杆相连接，活塞连杆中部固定有使其在阀油缸内左右运动的活塞，活塞上带有缓冲装 置；活塞连杆通过轴承支架与阀块固定，轴承支架固定在阀块上；阀油缸设置在阀块的 上方或下方的油路结构为从阀油缸的第一进油孔Kl流向第一出油孔K2或从第二进油 孔K3流向第二出油孔K4;阀油缸设置在阀块的上方和下方的油路结构为从阀油缸的 第三进油孔K5途经K5-K6-K7-K8后从另一个阀油缸的第三出油孔K8流出或从阀油缸 的第四进油孔K9途经K9-K10-K11-K12后从另一个阀油缸的第四出油孔K12流出。2)阀油缸设置在阀块的左边和右边，柱塞杆伸入阀油缸内，阀油缸与柱室之 间设置有减震块，柱塞杆的活塞端配有缓冲装置；阀油缸在阀块左边和右边各有一个， 其油路结构为同时由阀油缸的第五进油孔K13和第六进油孔K15进入并分别从第五 出油孔K14和第六出油孔K16流出或同时由阀油缸的第七进油孔K17和第八进油孔 K19进入并分别从第七出油孔K18和第八出油孔K20流出；阀油缸在阀块左边和右边 各有两个，其油路结构为同时由阀油缸的第九进油孔K21和第十进油孔K25进入并 分别途经K21-K22-K23-K24和Κ25_Κ26_Κ27_Κ28后从第九出油孔Κ24和第十出油孔 Κ28流出，或同时由阀油缸的第十一进油孔Κ29和第十二进油孔Κ33进入并分别途经 Κ29-Κ30-Κ31-Κ32和Κ33_Κ34_Κ35_Κ36后从第i^一出油孔K32和第十二出油孔K36流 出ο所述的进油孔和出油孔均位于阀油缸的外壁上。具体地，所述阀块的圆管外还设有法兰，圆管与套管通过O形圈密封连接，圆 管与套管的长度相等；所述矩柱形活塞为空心，其外设有与阀块密封的框形圈；柱室通 过框形圈与阀块密封连接。本实用新型所述带有分配阀的泥浆或混凝土泵，包括主油缸、活塞杆、洗涤 池、泥缸和分配阀，主油缸通过洗涤池与泥缸连接，洗涤池上方设有传感器；活塞杆穿 过洗涤池，其一端伸入主油缸，另一端伸入泥缸内；泥缸通过V形管与分配阀的两个圆 管相连通。优选地，所述主油缸、活塞杆、泥缸、V形管和分配阀各有一个，分配阀对应 面上的两个圆管分别与直管相连通。优选地，所述主油缸、活塞杆、泥缸各有两个并平行布置，两个主油缸通过洗 涤池与泥缸连接，分配阀由两个阀块叠放而成，两个主油缸尾端串联，每个泥缸分别通 过V形管与分配阀垂直方向的两个圆管相连通，对应面水平方向上的两个圆管分别与导 管相连通。导管为Y形管或直管。更佳地，在导管与分配阀之间通过T形管连接有两个补偿缸，所述补偿缸为由 主油缸、活塞杆、泥缸、洗涤池、V形管和阀块组成的单缸泵，所述主油缸和泥缸的长 度相对输送部分的一半。最佳地，在导管的出入口处通过十字形管连接有两个补偿缸，所述补偿缸为由 主油缸、活塞杆、泥缸、洗涤池、V形管和阀块组成的单缸泵，所述主油缸和泥缸的长 度相对输送部分的一半。套管为强度较高的材料，矩柱形活塞端面镶嵌与套管相同的材料，能剪切泥浆或混凝土中杂质，减少阀块的磨损。[0025]本实用新型的优点在于[0026]1.针对弊端核心，对分配阀采用密封，由阀油缸驱动柱塞杆并带动矩柱形活塞 在同一阀块内同步运行，没有阻力和破碎力，震动小、不进空气、大大改善输送下坡料 时不易离析的状况，阀块、阀组流通口为直线，流通口畅通，且不堵管；[0027]2.阀块采用O形圈和框形圈密封，具有良好的密封性能，能自吸、不需外动力 供料和喂料；[0028]3. —个阀块安装一只或两只阀油缸均可应用，也可安装在汽车底盘上作砼泵车 使用；[0029]4.阀块适应nb = 25 35r/min低速运行，可用于自吸式泥浆泵，同时与市场现 有砼泵配套，只改变液压油运行方向即可，宜可作单阀配合往复泵使用；如配作单向往 复泵使用，只需更换V形管，Y形管改为直管；[0030]5.阀块与现有市场砼泵的料斗相连，可弥补当今市场砼泵不密封的缺陷；[0031]6.双缸泵中的阀块可使用Y形管，亦可改为二根直管直接插入液体中抽吸，并 能作增程泵使用，[0032]7.通过T形管或十字形管连接的补偿缸，有利于连续流出，不回流，提高设备的 效率33% ；[0033]8.工业废水和污水经污水处理厂处理后的二沉池淤泥，不需转运，可直接输送 到脱水车间加工。[0034]因此，本实用新型充分体现一阀多用、一泵多用的优点。既是自吸式泥浆泵， 又能作中压混凝土泵使用；分配阀既可在输送部分中使用，也可作补偿缸使用。
[0035]图1为阀块的结构示意图；[0036]图2为图1的俯视结构示意图；[0037]图3为单缸泥浆或混凝土泵的结构示意图；[0038]图4-a为单缸泥浆或混凝土泵中一个阀油缸运作的结构原理示意图；[0039]图4-b为单缸泥浆或混凝土泵中两个阀油缸运作的结构原理示意图；[0040]图5为双缸泥浆或混凝土泵的结构示意图；[0041]图6-a为双缸泥浆或混凝土泵中两个阀油缸运作的结构原理示意图；[0042]图6-b为双缸的泥浆或混凝土泵中四个阀油缸运作的结构原理示意图；[0043]图7是为通过T形管连接补偿缸的双缸泥浆或混凝土泵的结构示意图；[0044]图8是为通过十字形管连接补偿缸的双缸泥浆或混凝土泵的结构示意图[0045]图9是本实用新型的总油路图。
具体实施方式
[0046]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述[0047]如图1、图2、图4-a、图4-b、图6-a、图6_b，所述的分配阀，包括阀块、阀 油缸和柱室，在阀块1内部横向设有一个方形截面通道1-1，与方形截面通道1-1垂直的两个面上均设有与之相通的两个圆孔1-2，圆孔1-2向外延伸有带法兰1-5的圆管1-3， 圆管1-3内设有套管1-4，阀块1的方形截面通道1-1与等截面的柱室8相连通；柱室8 内设有与方形截面通道1-1相匹配并在其内滑动的矩柱形活塞8-1，矩柱形活塞8-1的外 端设有可开合阀块1上圆孔1-2的柱塞杆8-2。实施例中所说的进油孔和出油孔均位于阀 油缸9的外壁上。[0048]所述的阀油缸有两种结构，结合以下实施例进行说明。[0049]实施例1 带有一个阀油缸的单缸泥浆或混凝土泵[0050]如图3、图4-a和图9所示，泥缸5通过V形管6与分配阀1的两个圆管1-3相 连通，另一面的两个圆管1-3分别与直管7相连通。阀油缸9设置在阀块1的上方，活 塞连杆10贯通阀油缸9，其两端与柱塞杆8-2相连接，活塞连杆10中部固定有使其在阀 油缸9内左右运动的活塞10-1 ；活塞连杆10通过轴承支架11与阀块1固定，轴承支架 11固定在阀块1上。[0051]本实用新型的工作过程[0052]该泵生产流程由32马力柴油机作动力源驱动齿轮泵抽吸液压油箱里的油，将压 力油输送至液压站，由液压站将压力油经I#II#III#电磁阀向外输送和回收。[0053]首先，液压站内的电磁阀将液压站1#输出孔关闭、11#输出孔打开，将液压站压 力油输送给蓄能器，再由蓄能器气囊瞬间将压力油迅速进入阀油缸9，从第一进油孔Kl 流向第一出油孔K2后至111#孔回油箱为半个周期正循环，在此过程中推动阀油缸9内活 塞10-1向右运动，从而使分配阀的右圆管打开和左圆管合上。在阀油缸9换向过程间隔 的瞬间，传感器和液压站内的电磁阀将液压站Π#输出孔关闭、1#输出孔打开，将压力油 输送至主油缸2的进油孔E进入，并流向出油孔F后至111#孔回油箱为半个周期正循环， 在此过程中推动活塞杆3向右运动，将泥缸5内的空气排出。阀油缸9换向的逆循环， 压力油从阀油缸9的第二进油孔K3流向第二出油孔K4后至III#孔回油箱，在此过程中 推动阀油缸9内活塞10-1向左运动，从而使分配阀的左圆管打开和右圆管合上。主油缸 2换向的逆循环，压力油从进油孔C进入，并流向出油孔D后至III#孔回油箱，在此过程 中推动活塞杆3向左运动，从而使泥浆或混凝土从左边的直管7输入经由左圆管、V形管 6到达泥缸5。阀油缸和主油缸的下一个正循环，将泥缸5内的泥浆或混凝土排出。经 上述阀油缸和主油缸形成异步动作，像这样周而复始的循环，形成往复运动。[0054]实施例2 带有两个阀油缸的单缸泥浆或混凝土泵[0055]如图3、图4-b和图9所示，泥缸5通过V形管6与分配阀1的两个圆管1-3相 连通，另一面的两个圆管1-3分别与直管7相连通。阀油缸在阀块左边和右边各有一个， 柱塞杆8-2伸入阀油缸9内；阀油缸9与柱室8之间设置有减震块，柱塞杆8-2的活塞端 配有缓冲装置。[0056]本实用新型的工作过程[0057]首先，液压站内的电磁阀将液压站1#输出孔关闭、11#输出孔打开，将液压站压 力油输送给蓄能器，再由蓄能器气囊瞬间将压力油迅速进入阀油缸9，同时从阀油缸的第 五进油孔K13和第六进油孔K15进入并分别流向第五出油孔K14和第六出油孔K16，后 至111#孔回油箱为半个周期正循环，在此过程中推动柱塞杆8-2在阀油缸9内运动，从而 使分配阀的右圆管打开和左圆管合上。在阀油缸9换向过程间隔的瞬间，传感器和液压站内的电磁阀将液压站11#输出孔关闭、1#输出孔打开，将压力油输送至主油缸2的进油 孔E进入，并流向出油孔F后至111#孔回油箱为半个周期正循环，在此过程中推动活塞杆 3向右运动，将泥缸5内的空气排出。阀油缸9换向的逆循环，压力油同时从阀油缸9的 第七进油孔K17和第八进油孔K19进入并分别流向第七出油孔K18和第八出油孔K20， 后至III#孔回油箱，在此过程中推动柱塞杆8-2在阀油缸9内运动，从而使分配阀的左圆 管打开和右圆管合上。主油缸2换向的逆循环，压力油从进油孔C进入，并流向出油孔 D后至ΙΙΙ#孔回油箱，在此过程中推动活塞杆3向左运动，从而使泥浆或混凝土从左边的 直管7输入经由左圆管、V形管6到达泥缸5。阀油缸和主油缸的下一个正循环，将泥 缸5内的泥浆或混凝土排出。经上述阀油缸和主油缸形成异步动作，像这样周而复始的 循环，形成往复运动。[0058]实施例3 带有两个阀油缸的双缸泥浆或混凝土泵[0059]如图5、图6-a和图9所示，所述主油缸2、活塞杆3、泥缸5各有两个并平行布 置，两个主油缸2通过洗涤池4与泥缸5连接，分配阀由两个阀块1叠放而成，两个主油 缸2尾端串联。泥缸5-1通过V形管6与分配阀垂直方向的两个右圆管1-3-1相连通， 泥缸5-2通过V形管6与分配阀垂直方向上的两个左圆管1-3-2相连通，对应面水平方向 上两个圆管1-3-1、1-3-2分别与Y形管相连通。所述阀油缸9设置在阀块1的上方和下 方，活塞连杆10贯通阀油缸9，其两端与柱塞杆8-2相连接，活塞连杆10中部固定有使 其在阀油缸9内左右运动的活塞10-1 ；活塞连杆10通过轴承支架11与阀块1固定，轴 承支架11固定在阀块1上。[0060]本实用新型的工作过程[0061]首先，液压站内的电磁阀将液压站1#输出孔关闭、11#输出孔打开，将液压站压 力油输送给蓄能器，再由蓄能器气囊瞬间将压力油迅速进入阀油缸9，同时从阀油缸的第 三进油孔K5途经K5-K6-K7-K8后从另一个阀油缸9的第三出油孔K8流出，再至III# 孔回油箱为半个周期正循环，在此过程中活塞连杆同步开合运动，使压力油推动上方阀 油缸内活塞10-1向右运动和下方阀油缸内活塞10-1向左运动，从而使上面阀块的右圆 管和下面阀块的左圆管打开，将下面阀块的右圆管和上面阀块的左圆管合上。在阀油缸 9换向过程间隔的瞬间，传感器和液压站内的电磁阀将液压站11#输出孔关闭、1#输出孔 打开，将压力油输送至主油缸2-1的进油孔A输入，途经A-B-C-D流入主油缸2-2出油 孔D后至IlW孔回油箱为半个周期正循环。主油缸的正循环使将活塞杆3在泥缸5-1内 向右运动，在泥缸5-2内向左运动，从而使泥浆或混凝土从Y形管输入到下面阀块的左 圆管达到泥缸5-2内，同时将泥缸5-1内的泥浆或混凝土从上面阀块的右圆管排出。阀 油缸9换向的逆循环，压力油同时从阀油缸9的第四进油孔Κ9途经Κ9-Κ10-Κ11-Κ12后 从另一个阀油缸9的第四出油孔Κ12流出，再至ΙΙΙ#孔回油箱。在此过程中推动上方阀 油缸内活塞10-1向左运动和下方阀油缸内活塞10-1向右运动，将上面阀块的右圆管和下 面阀块的左圆管合上，下面阀块的右圆管和上面阀块的左圆管打开。主油缸换向的逆循 环，压力油由主油缸2-2的进油孔E输入，途经E-F-G-H流入主油缸2-1的出油孔H后 至ΙΙΙ#孔再回油箱，在此过程中推动活塞杆3在泥缸5-1内向左运动和在泥缸5-2内向右 运动，从而使泥浆或混凝土从Y形管输入到下面阀块的右圆管达到泥缸5-1内，同时将泥 缸5-2内的泥浆或混凝土从上面阀块的左圆管排出。经上述阀油缸和主油缸形成异步动作，像这样周而复始的循环，形成往复运动。[0062]实施例4:带有四个阀油缸的双缸泥浆或混凝土泵[0063]如图5、图6-b和图9所示，所述主油缸2、活塞杆3、泥缸5各有两个并平行布 置，两个主油缸2通过洗涤池4与泥缸5连接，分配阀由两个阀块1叠放而成，两个主油 缸2尾端串联。泥缸5-1通过V形管6与分配阀垂直方向的两个右圆管1-3-1相连通， 泥缸5-2通过V形管6与分配阀垂直方向上的两个左圆管1-3-2相连通，对应面水平方向 上两个圆管1-3-1、1-3-2分别与Y形管相连通。阀油缸在阀块左边和右边各有两个，柱 塞杆8-2伸入阀油缸9内；阀油缸9与柱室8之间设置有减震块，柱塞杆8-2的活塞端配 有缓冲装置。[0064]本实用新型的工作过程[0065]首先，液压站内的电磁阀将液压站1#输出孔关闭、11#输出孔打开，将液 压站压力油输送给蓄能器，再由蓄能器气囊瞬间将压力油迅速进入阀油缸9，同时从 阀油缸的第九进油孔K21和第十进油孔K25进入并分别途经K21-K22-K23-KM和 K25-K26-K27-K28后从第九出油孔KM和第十出油孔K^流出，后至III#孔回油箱为半 个周期正循环，在此过程中推动柱塞杆8-2在阀油缸9内运动，将上面阀块的右圆管和下 面阀块的左圆管打开，将下面阀块的右圆管和上面阀块的左圆管合上。在阀油缸9换向 过程间隔的瞬间，传感器和液压站内的电磁阀将液压站11#输出孔关闭、1#输出孔打开， 将压力油输送至主油缸2-1的进油孔A输入，途经A-B-C-D流入主油缸2-2出油孔D后 至111#孔回油箱为半个周期正循环。主油缸的正循环使将活塞杆3在泥5-1内向右运动和 在泥缸5-2内向左运动，从而使泥浆或混凝土从Y形管输入到下面阀块的左圆管达到泥缸 5-2内，同时将泥缸5-1内的泥浆或混凝土从上面阀块的右圆管排出。阀油缸9换向的逆 循环，压力油同时从阀油缸9的第十一进油孔K^和第十二进油孔K33进入并分别途经 K29-K30-K31-K32和K33-K34-IC35-K36后从第i^一出油孔K32和第十二出油孔K36流 出，再至III#孔回油箱。在此过程中，推动柱塞杆8-2在阀油缸9内运动，将上面阀块 的右圆管和下面阀块的左圆管合上，将下面阀块的右圆管和上面阀块的左圆管打开。主 油缸换向的逆循环，压力油由主油缸2-2的进油孔E输入，途经E-F-G-H流入主油缸2-1 的出油孔H后至ΙΙΙ#孔再回油箱，在此过程中推动活塞杆3在泥缸5-1内向左运动和在泥 缸5-2内向右运动，从而使泥浆或混凝土从Y形管输入到下面阀块的右圆管达到泥缸5-1 内，同时将泥缸5-2内的泥浆或混凝土从上面阀块的左圆管排出。经上述阀油缸和主油 缸形成异步动作，像这样周而复始的循环，形成往复运动。[0066]实施例5 [0067]实施例3和4所述的双缸泥浆或混凝土泵，主油缸或阀油缸在换向时会有时间间 隙，约0.5秒。这个时间间隔使泵的输送效率不能达到最佳；在垂直方向输送液体时， 难免避免会有倒流。[0068]因此，在实施例3和4的基础上，在每个导管12的尾端两孔处安装两个T形管， 每个T形管13都连接有一个补偿缸14。所述补偿缸14为由主油缸2、活塞杆3、泥缸 5、洗涤池4、V形管6和阀块组成的单缸泵。为了弥补换向的时间，补偿缸14的主油 缸2和泥缸5的长度相对输送部分的一半。其主油缸与阀油缸为异步动作，但主油缸与 补偿缸是交叉错位换向，有利于间隙时间补偿。[0069]该泵生产流程由32马力柴油机作动力源驱动齿轮泵抽吸液压油箱里的油，将压 力油输送至液压站，由液压站将压力油经I#II#III#和IV#电磁阀向外输送和回收。[0070]在输送部分的主油缸和阀油缸换向之前，将液压站IV#电磁阀启闭功能接通， 导致补偿缸14动作，为输出管道补充液体料作充分准备。[0071]在换向过程间隙的瞬间(0.5秒)，传感器迅速通知IV#电磁阀逆转，使蓄能器气 囊瞬间释放推动IV#开合动作，将补偿缸内的液体料快速输送给管道，节省换向延时的 时间，减少前进的阻力，防止倒流，有利于管道连续不断流出。[0072]实施例6 [0073]实施例3和4所述的双缸泥浆或混凝土泵，主油缸或阀油缸在换向时会有时间间 隙，约0.5秒。这个时间间隔使泵的输送效率不能达到最佳；在垂直方向输送液体时， 难免避免会有倒流。[0074]因此，在实施例3和4的基础上，在每个导管12的首端一孔处流通口安装一个 十字形管，通过十字形管13连接有两个补偿缸14，所述补偿缸14为由主油缸2、活塞杆 3、泥缸5、洗涤池4、V形管6和阀块组成的单缸泵。为了弥补换向的时间，补偿缸14 的主油缸2和泥缸5的长度相对输送部分的一半。其主油缸与阀油缸为异步动作，但主 油缸与补偿缸是交叉错位换向，有利于间隙时间补偿。[0075]该泵生产流程由32马力柴油机作动力源驱动齿轮泵抽吸液压油箱里的油，将压 力油输送至液压站，由液压站将压力油经I#II#III#和IV#电磁阀向外输送和回收。[0076]在输送部分的主油缸和阀油缸换向之前，将液压站IV#电磁阀启闭功能接通， 导致补偿缸14动作，为输出管道补充液体料作充分准备。[0077]在换向过程间隙的瞬间(0.5秒)，传感器迅速通知IV#电磁阀逆转，使蓄能器气 囊瞬间释放推动IV#开合动作，将补偿缸内的液体料快速输送给管道，节省换向延时的 时间，减少前进的阻力，防止倒流，有利于管道连续不断流出。
权利要求1.一种分配阀，包括阀块、阀油缸和柱室，其特征在于所述阀块(1)内部横向设 有一个方形截面通道(1-1)，与方形截面通道(1-1)垂直的两个面上均设有与之相通的两 个圆孔(1-2)，圆孔(1-2)向外延伸有圆管(1-3)，圆管(1-3)内设有套管(1-4)，阀块 (1)的方形截面通道(1-1)与等截面的柱室(8)相连通；柱室(8)内设有与方形截面通道 (1-1)相匹配并能在其内滑动的矩柱形活塞(8-1)，矩柱形活塞(8-1)的外端设有可开合 阀块⑴上圆孔(1-2)的柱塞杆(8-2)；所述阀油缸(9)设置在阀块⑴的上方或/和下 方，活塞连杆(10)贯通阀油缸(9)，其两端与柱塞杆(8-2)相连接，活塞连杆(10)中部 固定有使其在阀油缸(9)内左右运动的活塞(10-1)；活塞连杆(10)通过轴承支架(11)与 阀块⑴固定，轴承支架(11)固定在阀块⑴上；阀块⑴上的油路的结构为a:从阀 油缸(9)的第一进油孔(Kl)流向第一出油孔(K2)或从第二进油孔(K3)流向第二出油孔 (K4)，或b 从阀油缸(9)的第三进油孔(K5)途经K5-K6-K7-K8后从另一个阀油缸(9) 的第三出油孔(K8)流出或从阀油缸(9)的第四进油孔(K9)途经K9-K10-K11-K12后从 另一个阀油缸(9)的第四出油孔(K12)流出；所述的进油孔和出油孔均位于阀油缸(9)的外壁上。
2.—种分配阀，包括阀块、阀油缸和柱室，其特征在于所述阀块(1)内部横向设 有一个方形截面通道(1-1)，与方形截面通道(1-1)垂直的两个面上均设有与之相通的两 个圆孔(1-2)，圆孔(1-2)向外延伸有圆管(1-3)，圆管(1-3)内设有套管(1-4)，阀块 (1)的方形截面通道(1-1)与等截面的柱室(8)相连通；柱室(8)内设有与方形截面通道 (1-1)相匹配并在其内滑动的矩柱形活塞(8-1)，矩柱形活塞(8-1)的外端设有可开合阀 块⑴上圆孔(1-2)的柱塞杆(8-2)；所述阀油缸(9)设置在阀块⑴的左边和右边，柱 塞杆(8-2)伸入阀油缸(9)内；阀块⑴上的油路的结构为a:同时由阀油缸(9)的第五 进油孔(K13)和第六进油孔(K15)进入并分别从第五出油孔(K14)和第六出油孔(K16) 流出或同时由阀油缸(9)的第七进油孔(K17)和第八进油孔(K19)进入并分别从第七出 油孔(K18)和第八出油孔(K20)流出，或b 同时由阀油缸(9)的第九进油孔(K21)和第十进油孔(K25)进入并分别途经 K21-K22-K23-K24和K25-K26-K27-K28后从第九出油孔(K24)和第十出油孔(K28) 流出，或同时由阀油缸(9)的第十一进油孔(K29)和第十二进油孔(K33)进入并分别途 经K29-K30-K31-K32和K33-K34-K35-K36后从第^^一出油孔(K32)和第十二出油孔 (K36)流出；所述的进油孔和出油孔均位于阀油缸(9)的外壁上。
3.根据权利要求2所述的分配阀，其特征在于阀油缸(9)与柱室(8)之间设置有减 震块，柱塞杆(8-2)的活塞端配有缓冲装置。
4.根据权利要求1或2所述的分配阀，其特征在于所述阀块(1)的圆管(1-3)外 还设有法兰(1-5)，圆管(1-3)与套管(1-4)通过O形圈密封连接，圆管(1-3)与套管 (1-4)的长度相等；所述矩柱形活塞(8-1)为空心，其外设有与阀块(1)密封的框形圈； 柱室(8)通过框形圈与阀块(1)密封连接。
5.—种带有权利要求1或2所述分配阀的泥浆或混凝土泵，其特征在于它包括主油 缸(2)、活塞杆(3)、洗涤池(4)、泥缸(5)和分配阀，主油缸(2)通过洗涤池(4)与泥缸 (5)连接，洗涤池(4)上方设有传感器；活塞杆(3)穿过洗涤池(4)，其一端伸入主油缸(2)，另一端伸入泥缸(5)内；泥缸(5)通过V形管(6)与分配阀的两个圆管(1-3)相连。
6.根据权利要求5所述带有分配阀的泥浆或混凝土泵，其特征在于分配阀对应面 上的两个圆管(1-3)分别与直管(7)相连通。
7.—种带有权利要求1或2所述分配阀的泥浆或混凝土泵，其特征在于所述主油缸 (2)、活塞杆(3)、泥缸(5)各有两个并平行布置，两个主油缸(2)通过洗涤池(4)与两个 泥缸(5)连接，洗涤池(4)上方设有传感器；分配阀由两个阀块(1)叠放而成，两个主油 缸(2)尾端串联，每个泥缸(5)分别通过V形管(6)与分配阀垂直方向的两个圆管(1-3) 相连通，对应面水平方向上的两个圆管(1-3)分别与导管(12)相连通。
8.根据权利要求7所述带有分配阀的泥浆或混凝土泵，其特征在于导管(12)为Y 形管或直管。
9.根据权利要求7所述带有分配阀的泥浆或混凝土泵，其特征在于在每个导管 (12)的尾端流通口与分配阀之间安装有两个T形管(13)，通过T形管(13)分别连接有 补偿缸(14)，所述补偿缸(14)为由主油缸(2)、活塞杆(3)、泥缸(5)、洗涤池(4)、V 形管(6)和阀块(1)组成的单缸泵，所述主油缸(2)和泥缸(5)的长度相对输送部分的一半。
10.根据权利要求7所述带有分配阀的泥浆或混凝土泵，其特征在于在每个导管 (12)的首端流通口处安装有一个十字形管(15)，通过十字形管(15)连接有两个补偿缸 (14)，所述补偿缸(14)为由主油缸(2)、活塞杆(3)、泥缸(5)、洗涤池(4)、V形管(6) 和阀块(1)组成的单缸泵，所述主油缸(2)和泥缸(5)的长度相对输送部分的一半。
专利摘要本实用新型公开了一种分配阀及带该分配阀的泥浆或混凝土泵。所述分配阀，包括阀块、阀油缸和柱室，所述阀块内部横向设有一个方形截面通道，与其垂直的两个面上均设有与之相通的两个圆孔，圆孔向外延伸有带法兰的圆管，圆管内设有套管，阀块的方形截面通道与等截面的柱室相连通；柱室内设有矩柱形活塞，矩柱形活塞的外端设有柱塞杆；所述阀油缸设置在阀块外。所述泥浆或混凝土泵的主油缸通过洗涤池与泥缸连接，洗涤池上方设有传感器；泥缸通过V形管与分配阀的两个圆管相连通。本实用新型充分体现一阀多用、一机多用的优点。既是自吸式泥浆泵，又能作中压混凝土泵使用；分配阀既可在输送部分中使用，也可作补偿缸使用。
文档编号F04B53/12GK201802616SQ20102050602
公开日2011年4月20日 申请日期2010年8月27日 优先权日2010年8月27日
发明者邵启栋 申请人:邵启栋