专利名称：用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于组装汽车变排量斜盘式空调压缩机的装置，尤其涉及一种用于将空调压缩机的活塞装入缸体的装置。
背景技术：
压缩机的活塞、斜盘和缸体是汽车变排量斜盘式空调压缩机的重要组成零部件。 相互装配完毕的活塞和斜盘上需要与缸体装配，将斜盘上的活塞准确的落入到缸体的缸孔中，通常活塞上设有中心对位孔，现有的简易工装通过活塞上的中心对位孔来实现活塞与缸体的缸孔对位。但随着供应商对活塞加工工艺的改变，活塞上的中心对位孔被取消。原有的简易工装就不能使用。
实用新型内容本实用新型解决的技术问题是提供一种用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，该合箱机能够将取消了中心对位孔的活塞准确、方便的装入缸体的缸孔中。本实用新型的技术方案是一种用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，其特征在于，包括底座，该底座上设有一用于将活塞与缸体对位的负压吸入装置，一用于将活塞推入缸体的动力装置，其中，所述负压吸入装置包括用于产生负压的真空发生器和位于所述底座上表面的用于缸体定位的定位板，一根下定位顶杆和数根圆柱形的引导销柱分别垂直穿过所述定位板，各引导销柱上端面均设有气孔，该气孔沿引导销轴的中轴线延伸到引导销柱的底部并分别与所述真空发生器连通，各引导销柱的下端均固定在同一连接板上；所述动力装置包括竖直设置在底座上方的直线导轨、沿直线导轨的竖直方向上下滑动的滑动气缸、与所述下定位顶杆相配合的上定位顶杆，该上定位杆与所述滑动气缸相固定。所述下定位顶杆的上端呈圆锥形，所述上定位顶杆的下端呈圆锥形凹孔并与下定位顶杆的上端相配合。所述下定位顶杆的中轴线穿过定位板的中心点，所述引导销柱以定位板的中心点为圆心作圆形排列。各引导销柱的下端均通过螺钉固定在所述连接板上表面，所述螺钉套设有弹簧。所述下定位顶杆的底部固定有下顶杆固定座，该下顶杆固定座通过一连接架与一气缸连接。所述上定位顶杆的顶部插有一套筒，该套筒中设有伸缩弹簧。所述套筒的端部设有调节螺钉，该调节螺钉伸入套筒内并顶在所述伸缩弹簧的上端。本实用新型的有益效果是负压吸入装置的引导销柱从缸体的缸孔中穿过并对准上方的活塞，当引导销柱气孔中产生负压时将活塞吸附住，然后通过动力装置将活塞装入到缸体中，本实用新型依靠引导销柱气孔的负压吸附并引导活塞准确的装入到缸体的缸孔中，结构简单可靠，提高了生产效率。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明参见图1、图2，一种用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，包括底座1，该底座上设有一用于将活塞与缸体对位的负压吸入装置，一用于将活塞推入缸体的动力装置，其中，所述负压吸入装置包括用于产生负压的真空发生器2和位于所述底座上表面的用于缸体定位的定位板3，一根下定位顶杆4和数根圆柱形的引导销柱5分别垂直穿过所述定位板3。所述下定位顶杆4的底部固定有下顶杆固定座10，该下顶杆固定座10通过一连接架11与一气缸12连接。所述下定位顶杆4的上端呈圆锥形，所述上定位顶杆9的下端呈圆锥形凹孔并与下定位顶杆的上端相配合。所述下定位顶杆4的中轴线穿过定位板3的中心点，所述引导销柱5以定位板3的中心点为圆心作圆形排列。各引导销柱5上端面均设有气孔5a，该气孔fe沿引导销轴的中轴线延伸到引导销柱的底部并分别与所述真空发生器2连通，各引导销柱5的下端均固定在同一连接板6上。所述动力装置包括竖直设置在底座1上方的直线导轨7、沿直线导轨7的竖直方向上下滑动的滑动气缸8、与所述下定位顶杆4相配合的上定位顶杆9，该上定位杆9与所述滑动气缸8相固定。各引导销柱5的下端均通过螺钉固定在所述连接板6上表面，所述螺钉套设有弹簧。所述上定位顶杆9的顶部插有一套筒13，该套筒13中设有伸缩弹簧14。所述套筒14的端部设有调节螺钉15， 该调节螺钉15伸入套筒14内并顶在所述伸缩弹簧15的上端。本实用新型的工作原理是这样的将缸体放置在定位板3上表面，引导销柱5从下方穿过缸体17的缸孔，上定位顶杆9和下定位顶杆4相对准，引导销柱5对准上方的活塞16，启动真空发生器2，此时引导销柱气孔中产生负压时并将活塞吸附住，然后滑动气缸 8向下运动将活塞16装入到缸体17中。
权利要求1.一种用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，其特征在于包括底座(1)，该底座上设有一用于将活塞与缸体对位的负压吸入装置，一用于将活塞推入缸体的动力装置， 其中，所述负压吸入装置包括用于产生负压的真空发生器(2)和位于所述底座上表面的用于缸体定位的定位板(3)，一根下定位顶杆(4)和数根圆柱形的引导销柱(5)分别垂直穿过所述定位板(3)，各引导销柱(5)上端面均设有气孔(5a)，该气孔(5a)沿引导销轴的中轴线延伸到引导销柱的底部并分别与所述真空发生器(2)连通，各引导销柱(5)的下端均固定在同一连接板(6)上；所述动力装置包括竖直设置在底座(1)上方的直线导轨(7)、沿直线导轨(7)的竖直方向上下滑动的滑动气缸(8)、与所述下定位顶杆(4)相配合的上定位顶杆(9)，该上定位杆 (9)与所述滑动气缸(8)相固定。
2.按照权利要求1所述的用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，其特征在于 所述下定位顶杆(4)的上端呈圆锥形，所述上定位顶杆(9)的下端呈圆锥形凹孔并与下定位顶杆的上端相配合。
3.按照权利要求1所述的用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，其特征在于 所述下定位顶杆(4)的中轴线穿过定位板(3)的中心点，所述引导销柱(5)以定位板(3)的中心点为圆心作圆形排列。
4.按照权利要求1所述的用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，其特征在于 各引导销柱(5)的下端均通过螺钉固定在所述连接板(6)上表面，所述螺钉套设有弹簧。
5.按照权利要求1所述的用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，其特征在于 所述下定位顶杆(4)的底部固定有下顶杆固定座(10)，该下顶杆固定座(10)通过一连接架 (11)与一气缸(12)连接。
6.按照权利要求1所述的用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，其特征在于 所述上定位顶杆(9)的顶部插有一套筒(13)，该套筒(13)中设有伸缩弹簧(14)。
7.按照权利要求6所述的用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，其特征在于 所述套筒(14)的端部设有调节螺钉(15)，该调节螺钉(15)伸入套筒(14)内并顶在所述伸缩弹簧(15)的上端。
专利摘要本实用新型涉及一种用于将空调压缩机的活塞装入缸体的合箱机，包括底座，该底座上设有一负压吸入装置，一动力装置，其中，负压吸入装置包括用于产生负压的真空发生器和位于底座上表面的用于缸体定位的定位板，一根下定位顶杆和数根圆柱形的引导销柱分别垂直穿过定位板，各引导销柱上端面均设有气孔，该气孔沿引导销轴的中轴线延伸到引导销柱的底部并分别与真空发生器连通，各引导销柱的下端均固定在同一连接板上；动力装置包括竖直设置在底座上方的直线导轨、沿直线导轨的竖直方向上下滑动的滑动气缸、与下定位顶杆相配合的上定位顶杆，该上定位杆与滑动气缸相固定。本实用新型结构简单可靠，提高了生产效率。
文档编号F04B39/14GK201943922SQ20102067663
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月23日 优先权日2010年12月23日
发明者黄明炜 申请人:重庆建设摩托车股份有限公司