专利名称：重卡翻转油泵泵体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油泵，尤其涉及一种大型车辆用的重卡翻转油泵泵体。
背景技术：
重卡翻转油泵泵体有二个重要的孔，一个是Φ16πιπι柱塞孔，柱塞孔向下连着 Φ IOmm孔、Φ5πιπι孔，Φ5πιπι孔口有凡尔线，用Φ8πιπι钢球密封封油；柱塞孔向下连着的 Φ IOmm孔处横向钻通一个Φ 16mm的换向孔，换向孔钻通时与Φ IOmm孔就形成了相贯孔。 由于Φ IOmm相贯孔的毛刺在里面，很难去除。通过珩磨加工，相贯孔的孔口形成了一个明显的“快口，，在装配时很容易刮伤密封件。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种不易损伤密封圈的一种重卡翻转油泵泵体。为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是一种重卡翻转油泵泵体，包括壳体，壳体上开设有竖向的柱塞孔和与柱塞孔相垂直开设的横向的换向孔，且柱塞孔和换向孔相通形成相贯孔，其创新点在于所述相贯孔的孔口具有倒角。所述柱塞孔为二级台阶孔，依次包括第一级孔、第二级孔和第三级孔且孔的直径分别为16mm、10mm和5mm ；所述柱塞孔的第二级孔与换向孔相贯通形成相贯孔。所述换向孔的直径为16mm，且相贯孔的孔口的倒角为0. 2 0. 5mm。所述相贯孔的孔口的倒角为0. 3mm。采用上述结构后，由于相贯孔的孔口具有倒角，消除了孔口的棱角快口，使用时就不容易损伤密封圈，使用时间长。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。如图1所示，本实用新型的一种重卡翻转油泵泵体，包括壳体1，壳体1上开设有竖向的柱塞孔2和与柱塞孔2相垂直开设的横向的换向孔3，且柱塞孔2和换向孔3相通形成相贯孔4，所述相贯孔4的孔口具有倒角5。如图1所示，所述柱塞孔2为二级台阶孔，依次包括第一级孔2-1、第二级孔2-2和第三级孔2-3且孔的直径分别为16mm、IOmm和5mm ；所述柱塞孔2的第二级孔2_2与换向孔3相贯通形成相贯孔4。如图1所示，所述换向孔3的直径为16mm，且相贯孔4的孔口的倒角为0. 2^0. 5mmX45° 或者0.2 0.5mmX30°，本实用新型所采用的相贯孔4的孔口的倒角为0. 3mmX45 °或者 0.3mmX30°。这样能更大限度的消除孔口的棱角快口，不会损伤到密封圈，使用效果好。
权利要求1.一种重卡翻转油泵泵体，包括壳体(1)，壳体(1)上开设有竖向的柱塞孔(2)和与柱塞孔(2)相垂直开设的横向的换向孔(3)，且柱塞孔(2)和换向孔(3)相通形成相贯孔(4)， 其特征在于所述相贯孔(4)的孔口具有倒角(5)。
2.根据权利要求1所述的重卡翻转油泵泵体，其特征在于所述柱塞孔(2)为二级台阶孔，依次包括第一级孔(2-1)、第二级孔(2-2)和第三级孔(2-3)且孔的直径分别为16mm、 IOmm和5mm ；所述柱塞孔(2)的第二级孔(2-2)与换向孔(3)相贯通形成相贯孔(4)。
3.根据权利要求1或2所述的重卡翻转油泵泵体，其特征在于所述换向孔(3)的直径为16mm，且相贯孔(4)的孔口的倒角为0. 2 0. 5mm。
4.根据权利要求3所述的重卡翻转油泵泵体，其特征在于所述相贯孔(4)的孔口的倒角为0. 3mmο
专利摘要本实用新型公开了一种重卡翻转油泵泵体，包括壳体，壳体上开设有竖向的柱塞孔和与柱塞孔相垂直开设的横向的换向孔，且柱塞孔和换向孔相通形成相贯孔，其创新点在于所述相贯孔的孔口具有倒角，最大限度的消除了相贯孔的孔口的棱角快口，具有不会损伤到密封圈的特点。
文档编号F04B19/00GK201972875SQ201120048329
公开日2011年9月14日 申请日期2011年2月26日 优先权日2011年2月26日
发明者张骏岭, 曹伟忠, 曹锋 申请人:常州德丰机电有限公司