专利名称：动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种涡旋式压缩机，尤其是一种结构简单，传动效率高的涡旋式压缩机，具体地说是一种动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机。
背景技术：
众所周知，在涡旋式压缩机中，为了使动盘在曲轴的带动相作平面摆动，必须限制动盘的不能自转，目前常用的方式有钢珠加定珠圈的结构和环销结构两种，中国专利 2006100405145,2008100236786等均是采用的钢球加定珠圈的结构，这种结构为了保证耐磨性需对动盘端面和前端表面加装止动环，而且由于钢球的体积较大，因此使得涡旋式压缩机的体积加大，重量加大；另外由于固定钢球的定珠圈是薄壁零件，加工和热处理变形大，使得对钢球的定位精度低，压缩机的工作时钢球噪音大。而体积，重量和运转噪音对于汽车用涡旋式压缩机的意义重大。中国专利20071002M972公开了一种典型的环销结构， 这种结构虽然克服了钢球加定珠圈结构存在的体积和重量大的问题，但它所用的环体积和壁厚太小，加工困难，装配时由于环中需插装两个销，而两个销之间间隙很小，受到安装角度的影响，安装时很对一次性能将几个定珠圈同时安装到位。中国专利2009102130850公开了一种圈销结构的涡旋式压缩机，它具有重量轻，加工、安装方便的特点，从根本上解决了现有的涡旋式压缩机安装的难题，生产效率和成本得到了大幅度的降低，但申请人发现这种圈销结构的压缩机由于定销圈采用的是整体式结构，它与动盘的端面之间存在磨擦需要进行润滑，而由于此处无法加注直接加注润滑油，导致动盘的工况较长，严重影响压缩机的无故障工作寿命，急需加以改进。
发明内容本实用新型的目的是针对现的圈销结构式的涡旋式压缩机存在的润滑性能较差的问题，设计一种能充分利用压缩机介质中的润滑油对磨擦面进行润滑的动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机。本实用新型的技术方案是一种动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机，包括机壳1、静盘2、动盘3、偏心套4、曲轴5和前盖6，机壳1的一端为排气端，它的另一端与前盖6相连，动盘3 和静盘2互插后安装在机壳1中，偏心套4通过第一轴承10安装在动盘3上并与曲轴5相连，曲轴5安装有偏心套4的一端支承在第二轴承11上，在动盘3与前盖6相对的端面上安装有销13，在前盖6与动盘3相对的端面上安装垫圈14，垫圈14上设有与所述销13数量相等的圆孔12，其特征是所述的动盘3的安装有销13的端面上设有径向进油槽31a和环形配油环31，所述的径向进油槽31a的沿动盘3轴向方向的深度大于所述的环形配油环31 的深度，所述的径向进油槽31a的沿动盘3径向方向的长度应小于动盘3的半径。所述的径向进油槽31a的数量至少为两个，对称分布在动盘3的端面圆周上。所述的环形配油环31与所述的径向进油槽31a相交，即环形配油环31的半径应大于动盘3的半径减去径向进油槽31a沿动盘3径向的长度之差。所述的环形配油环31的数量至少为一个，且至少有一个与径向进油槽31a相交， 即至少有一个环形配油环31的半径应大于动盘3的半径减去径向进油槽31a沿动盘3径向的长度之差，相邻环形配油环之间通过径向沟槽相连通。本实用新型的有益效果本实用新型通过将压缩机介质气引入动盘与垫圈之间，充分利用介质气中所含的润滑油(一般介质气的含油率在5%左右)实现对摩擦面的润滑，从根本上改善了动盘的工作条件，有利于减磨、降噪和延长动盘的工作寿命。本实用新型结构简单，易于实现，加工方便，仅需使用普通车销和铣削工艺即可完成润滑油槽和配油环的加工。
图1是本实用新型应用于电动涡旋压缩机时的结构示意图。图2是本实用新型的动盘的立体结构示意图。图3是本实用新型的垫圈与前盖连接结构示意图。图4是图3的左视图。图5是本实用新型的图1的立体分解结构示意图。图6是本实用新型应用于常规动力涡旋压缩机时的结构示意图。图7是图6的局部立体分解结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。实施例一。如图1-4所示。一种动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式电动压缩机，包括机壳1、静盘 2、动盘3、偏心套4、曲轴5、前盖6、电机壳7和后盖8，本实施例的压缩机的组装结构图如图1所示，立体分解图如图5所示，机壳1的一端为排气端，它的另一端与前盖6的一端相连，前盖6的另一端与电机壳7的一端相连，电机壳7的另一端与后盖8相连，后盖8上设有进气口 9，前盖6和电机壳7之间形成一与进气口 9相通的电机安装腔17，动盘3和静盘 2互插后安装在机壳1中，偏心套4的一端通过第一轴承10安装在动盘3上，偏心套4的另一端与贯穿前盖6及电机壳7的曲轴5相连，曲轴5安装有偏心套4的一端支承在第二轴承11上，它的另一端也支承在相应的轴承上，在动盘3与前盖6相对的端面上至少安装有 3个销13 (图2中为4个)，在前盖6与动盘3相对的端面上安装有垫圈14，垫圈14上至少开设有3个与销13相配的圆孔12 (如图3、4所示，圆孔的数量为4个)，垫圈14通过固定在前盖上的销19定位，销13的长度应保证插入圆孔12中后不与前盖6的端面相接触，所述的垫圈14上开设的圆孔12的直径应等于所述的销13的直径与动盘3的回转半径之和。 动盘3的安装有销13的端面上设有径向进油槽31a和环形配油环31，如图2所示，所述的径向进油槽31a的沿动盘3轴向方向的深度大于所述的环形配油环31的深度，所述的径向进油槽31a的沿动盘3径向方向的长度应小于动盘3的半径，具体实施时所述的径向进油槽31a的数量至少为两个且对称分布在动盘3的端面圆周上，图2中的径向进油槽31a的数量为4个，从图2中可看出，为了便于将含油气从径向进油槽31a引入动盘与垫圈的接触面，应使环形配油环31与所述的径向进油槽31a相交，即环形配油环31的半径应大于动盘 3的半径减去径向进油槽31a沿动盘3径向的长度之差，如果环形配油环31的数量在一个以上时，至少有一个与径向进油槽31a相交，即至少有一个环形配油环31的半径应大于动盘3的半径减去径向进油槽31a沿动盘3径向的长度之差，此时，相邻环形配油环之间可通过径向沟槽相连通。工程实际中，垫圈14上开设的圆孔12的直径最好等于所述的销13的直径与动盘 3的回转半径之和再加上0. 01-0. 15mm。在所述的曲轴5上安装有转子15，定子16固定安装在转子15的周围并位于前盖6和电机壳7中，所述的转子15和定子16为无刷结构；如图1所示。为了降低吸气噪音，具体实施时可将传统的能通过制冷剂的第二轴承11由普通轴承改为带防尘盖的轴承或带有密封结构的轴承，以便使大部分制冷机从吸气通道18中进入动盘上的进气腔中，该吸气通道18位于安装第二轴承11的前盖6的端部，并与电机腔 17相通，如图1，在所述的垫圈14上相对应位置处也设有相应的与吸气通道相通的吸气孔。所述的静盘2的出气口 20上安装有排气阀片21，在排气阀片21的外侧安装有升程限位片22，在所述的升程限位片22与排气阀片21相对的一面上设有缓冲垫23，该缓冲垫23可为镀橡胶体。通过缓冲垫23的作用可减小排气阀片21排气时击打升程限位片22 所产生的撞击声，进一步降低排气噪音。此外，为了降低排气时因出口压力骤降而产生噪声，本实用新型在出气口 20中设置了环形气体缓冲槽24，同时在静盘2的出气口 20的外端面上设置了用于减少排气阀片21与端面接触面积的环形降噪凹槽25。以上这些措施不仅大大降低了噪音，而且提高了压缩机的整机工作效率。本实施例未涉及部分如直流无刷电机的控制、接线等均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。具体实施时，销13与垫圈14的安装位置还可互换，即将销13安装在前盖6上，而将垫圈14安装在动盘的端面3上。实施例二。如图2、6、7所示。一种动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机，包括机壳1、静盘2、动盘3、偏心套4、曲轴5和前盖6和离合器组件23，离合器组件安装在曲轴5的输入端上并通过皮带与发动机相连，如图6所示，机壳1的一端为排气端，它的另一端与前盖6相连，动盘 3和静盘2互插后安装在机壳1中，在动盘3与前盖6相对的端面上安装有销13，在前盖6 与动盘3相对的端面上安装垫圈14，垫圈14上设有与所述销13数量相等的圆孔12 (如图 7所示)，垫圈14所述的动盘3的安装有销13的端面上设有径向进油槽31a和环形配油环 31，如图2所示，所述的径向进油槽31a的沿动盘3轴向方向的深度大于所述的环形配油环 31的深度，所述的径向进油槽31a的沿动盘3径向方向的长度应小于动盘3的半径。所述的径向进油槽31a的数量至少为两个，对称分布在动盘3的端面圆周上。所述的环形配油环31与所述的径向进油槽31a相交，即环形配油环31的半径应大于动盘3的半径减去径向进油槽31a沿动盘3径向的长度之差。所述的环形配油环31的数量至少为一个，且至少有一个与径向进油槽31a相交，即至少有一个环形配油环31的半径应大于动盘3的半径减去径向进油槽31a沿动盘3径向的长度之差，相邻环形配油环之间通过径向沟槽相连通。[0029] 本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
权利要求1.一种动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机，包括机壳(1)、静盘(2)、 动盘(3)、偏心套(4)、曲轴(5)和前盖(6)，机壳(1)的一端为排气端，它的另一端与前盖 (6 )相连，动盘(3 )和静盘(2 )互插后安装在机壳(1)中，在动盘(3 )与前盖(6 )相对的端面上安装有销(13)，在前盖(6))与动盘(3)相对的端面上安装垫圈(14)，垫圈(14)上设有与所述销(13)数量相等的圆孔(12)，其特征是所述的动盘(3)的安装有销(13)的端面上设有径向进油槽(31a)和环形配油环(31)，所述的径向进油槽(31a)的沿动盘(3)轴向方向的深度大于所述的环形配油环(31)的深度，所述的径向进油槽(31a)的沿动盘(3)径向方向的长度应小于动盘(3)的半径。
2.根据权利要求1所述的动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机，其特征是所述的径向进油槽(31a)的数量至少为两个，对称分布在动盘(3)的端面圆周上。
3.根据权利要求1所述的动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机，其特征是所述的环形配油环(31)与所述的径向进油槽(31a)相交，即环形配油环(31)的半径应大于动盘(3)的半径减去径向进油槽(31a)沿动盘(3)径向的长度之差。
4.根据权利要求1或3所述的动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机， 其特征是所述的环形配油环(31)的数量至少为一个，且至少有一个与径向进油槽(31a)相交，即至少有一个环形配油环(31)的半径应大于动盘(3)的半径减去径向进油槽(31a)沿动盘(3)径向的长度之差，相邻环形配油环之间通过径向沟槽相连通。
专利摘要一种动盘端面带有润滑油槽的圈销结构式涡旋式压缩机，包括机壳(1)、静盘(2)、动盘(3)、偏心套(4)、曲轴(5)和前盖(6)，机壳(1)的一端为排气端，它的另一端与前盖(6)相连，动盘(3)和静盘(2)互插后安装在机壳(1)中，偏心套(4)通过第一轴承(10)安装在动盘(3)上并与曲轴(5)相连，曲轴(5)安装有偏心套(4)的一端支承在第二轴承(11)上，在动盘(3)与前盖(6)相对的端面上安装有销(13)，在前盖(6))与动盘(3相对的端面上安装有垫圈(14)，垫圈(14)上开有与所述销(13)数量相等的圆孔(12)，其特征是所述的动盘(3)的安装有销(13)的端面上设有径向进油槽(31a)和环形配油环(31)。本实用新型具有结构简单，重量轻，安装方便、润滑效果好、寿命长的优点。
文档编号F04C18/02GK201953656SQ201120068378
公开日2011年8月31日 申请日期2011年3月16日 优先权日2011年3月16日
发明者易丰收, 钱永贵 申请人:南京奥特佳冷机有限公司