专利名称：一种新型空压机的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是空压机领域，具体涉及一种新型空压机。
背景技术：
能否适应新技术的发展、能否产生稳压的空气、设备的维护保养与传统机器及电气动力的兼容等方面都是选择空压机多必须考虑的问题。如中国申请号201120255156.6的申请文件所公开的一种变速空压机，包括空压机壳体，空压机壳体内部设有电动机、变速箱、压缩机和气管道，电动机连接变速箱，变速箱与压缩机相连，压缩机上连接有出气管道，空压机壳体外部连接有储气管，储气管一端连接在出气管道上，储气管上靠近空压机壳体的部分设有调节阀，储气管上靠近出口处设有测压表。它的工装结构简单，可调节压力的大小，压力能均匀输出。但是这种空压机的输出气压不能根据负载变化而变化，即有时候空压机输出的压力不在此空压机输出压力范围之内，不管如何调节压力都是没有用的，所以它 的实用性不强。
发明内容
针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种新型空压机，它的结构简单，能自动调节和控制空压机输出的压力，适用范围广，实用性强。为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现它包含空压机壳体、电机、变速机、变速驱动装置、压缩机、PLC控制器、输出气压传感器和出气管，电机、变速机、变速驱动装置和压缩机均设置在空压机壳体内，电机、变速机和压缩机依次相连，变速机还与变速驱动装置相连，变速驱动装置、PLC控制器、输出气压传感器和出气管依次相连，出气管还与压缩机相连。所述的压缩机为螺旋式压缩机。所述的空压机壳体内壁上设置有减震消音装置。本发明的结构简单，能自动调节和控制空压机输出的压力，适用范围广，实用性强。
下面结合附图和具体实施方式
来详细说明本发明；
图I为本发明的结构示意图。
具体实施例方式为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本发明。参照图1，本具体实施方式
米用以下技术方案它包含空压机壳体I、电机2、变速机3、变速驱动装置4、压缩机5、PLC控制器6、输出气压传感器7和出气管8，电机2、变速机3、变速驱动装置4和压缩机5均设置在空压机壳体I内，电机2、变速机3和压缩机5依次相连，变速机3还与变速驱动装置4相连，变速驱动装置4、PLC控制器6、输出气压传感器7和出气管8依次相连，出气管8还与压缩机5相连。值得注意的是，所述的压缩机5为螺旋式压缩机。值得注意的是，所述的空压机壳体I内壁上设置有减震消音装置。本具体实施方式
通过输出气压传感器7检测到需要输出的压力，然后传送到PLC控制器6，通过PLC控制器6控制变速驱动装置4，从而控制变速机3，最终使得出气管输出一定压力的气体。本具体实施方式
的结构简单，能自动调节和控制空压机输出的压力，适用范围广，实用性强。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种新型空压机，其特征在于，它包含空压机壳体(I)、电机(2)、变速机(3)、变速驱动装置(4)、压缩机(5)、PLC控制器(6)、输出气压传感器(7)和出气管(8)，电机(2)、变速机(3)、变速驱动装置(4)和压缩机(5)均设置在空压机壳体(I)内，电机(2)、变速机(3)和压缩机(5)依次相连，变速机(3)还与变速驱动装置(4)相连，变速驱动装置(4)、PLC控制器(6)、输出气压传感器(7)和出气管(8)依次相连，出气管(8)还与压缩机(5)相连。
2.根据权利要求I所述的一种新型空压机，其特征在于，所述的压缩机(5)为螺旋式压缩机。
3.根据权利要求I所述的一种新型空压机，其特征在于，所述的空压机壳体(I)内壁上设置有减震消音装置。
全文摘要
本发明公开了一种新型空压机，它涉及空压机领域。它包含空压机壳体(1)、电机(2)、变速机(3)、变速驱动装置(4)、压缩机(5)、PLC控制器(6)、输出气压传感器(7)和出气管(8)，电机(2)、变速机(3)、变速驱动装置(4)和压缩机(5)均设置在空压机壳体(1)内，电机(2)、变速机(3)和压缩机(5)依次相连，变速机(3)还与变速驱动装置(4)相连，变速驱动装置(4)、PLC控制器(6)、输出气压传感器(7)和出气管(8)依次相连，出气管(8)还与压缩机(5)相连。它的结构简单，能自动调节和控制空压机输出的压力，适用范围广，实用性强。
文档编号F04C28/00GK102808769SQ20121030140
公开日2012年12月5日 申请日期2012年8月23日 优先权日2012年8月23日
发明者王仁 申请人:昆山宝宏机械有限公司