一种涡轮增压式空气压缩装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种涡轮增压式空气压缩装置，包括空压机机头、壳体、涡轮、电机，所述的空压机机头上方开设有进气口，壳体上下端设有吸气接口，壳体通过吸气接口套入进气口内与压缩机机头连接，壳体内部安装一电机，电机两头连接涡轮，壳体上端的吸气接口通过进气管连接空气过滤器。所述的电机上设置单涡轮或双涡轮均可。所述的进气口与吸气接口连接处安装有吸气阀。本发明的有益效果是在壳体内安装电机，电机上安装单涡轮或双涡轮均可，根据实际需求设置，设计新颖，灵活性强，涡轮给空压机增压、增加进气量，将气体二级加压，提高压强，提高空压机工作效率，比普通空压机提高10%-20%的压缩效率，性能强，增加经济效益。
【专利说明】一种涡轮增压式空气压缩装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种空压机，特别是一种涡轮增压式空气压缩装置。
【背景技术】
[0002]空压机是气源装置的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。随着经济的快速发展，空压机在各领域都被广泛使用，在现有技术中的空压机经常出现排气量不足的现象，吸气阀外侧气体压强不够大是导致空压机排气量不足的主要原因之一，从而使空压机的工作效率降低，因此，如何使空压机增压、提高效率是当前需要解决的问题。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明的目的是提供一种增加进气量、提高工作效率的涡轮增压式空气压缩装置。
[0004]为实现上述目的，本发明的技术方案为:
一种涡轮增压式空气压缩装置，包括空压机机头、壳体、涡轮、电机，所述的空压机机头上方开设有进气口，壳体上下端设有吸气接口，壳体通过吸气接口套入进气口内与压缩机机头连接，壳体内部安装一电机，电机两头连接涡轮，壳体上端的吸气接口通过进气管连接空气过滤器。
[0005]作为优选，所述的电机上设置单涡轮或双涡轮均可。
[0006]作为优选，所述的进气口与吸气接口连接处安装有吸气阀。
[0007]本发明的进气管连接有空气过滤器，清除空气中有害杂质，防止有害杂质进入空压机对其造成磨损，延长使用寿命，壳体内安装电机，电机上安装单涡轮或双涡轮均可，根据实际需求设置，设计新颖，灵活性强，涡轮给空压机增压、增加进气量，将气体二级加压，提高压强，提高空压机工作效率，比普通空压机提高10%-20%的压缩效率，性能强，增加经济效益。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种涡轮增压式空气压缩装置，包括空压机机头1、壳体3、涡轮4、电机5，所述的空压机机头I上方开设有进气口 2，壳体3上下端设有吸气接口 6，壳体3通过吸气接口 6套入进气口 2内与空压机机头I连接，壳体3内部安装一电机5，电机5两头连接涡轮4，壳体3上端的吸气接口 6通过进气管7连接空气过滤器8。所述的电机5上设置单涡轮4或双涡轮4均可。所述的进气口 2与吸气接口 6连接处安装有吸气阀9。本发明的进气管7连接有空气过滤器8，清除空气中有害杂质，防止有害杂质进入空压机对其造成磨损，延长使用寿命，壳体3内安装电机5，电机5上安装单涡轮4或双涡轮4均可，根据实际需求设置，设计新颖，灵活性强，涡轮4给空压机增压、增加进气量，将气体二级加压，提高压强，提高空压机工作效率，比普通压缩机提高10%-20%的压缩效率，性能强，增加经济效益。
【权利要求】
1.一种涡轮增压式空气压缩装置，包括空压机机头(I)、壳体(3)、涡轮(4)、电机(5)，其特征在于，所述的空压机机头(I)上方开设有进气口(2)，壳体(3)上下端设有吸气接口(6)，壳体(3)通过吸气接口(6)套入进气口(2)内与空压机机头(I)连接，壳体(3)内部安装一电机(5)，电机(5)两头连接涡轮(4)，壳体(3)上端的吸气接口(6)通过进气管(7)连接空气过滤器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压式空气压缩装置，其特征在于，所述的电机(5)上设置单涡轮(4)或双涡轮(4)均可。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压式空气压缩装置，其特征在于，所述的进气口(2)与吸气接口(6)连接处安装有吸气阀(9)。
【文档编号】F04D29/70GK103883537SQ201210557673
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2012年12月20日 优先权日:2012年12月20日
【发明者】邱昌, 金光照 申请人:山耐斯气动液压(磐安)有限公司