专利名称：一种燃油泵叶轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动燃油泵，尤其是涉及一种燃油泵叶轮。
背景技术：
电动燃油泵安装在汽车油箱上，在汽车燃油供应系统中起到了供给汽车燃油的功能。电动燃油泵工作时，燃油在泵芯的运转驱动下，进入底桶内，经过滤网的过滤进入泵芯进油口，再由泵芯出油口经过出油管到达汽车燃油系统。经过汽车发动机利用后，部分燃油到达电动燃油泵的压力阀，由压力阀保证汽车燃油系统始终处于工作的高压状态，当燃油系统压力达到压力阀泄压状态时，燃油从压力阀出油口泄出，经过回油管上的引射装置引射到底桶内供泵芯使用。含有环形叶轮的燃油泵，生产成本相对较低、稳健和有效率，特别在高压低流量应用极为广泛。但是现有的燃油泵叶轮由于设计不合理，从而在高速旋转时会产生刺耳的噪
曰
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单新颖，能够降低噪音的燃油泵叶轮。本实用新型的技术方案如下一种燃油泵叶轮，包括整体呈圆板状的叶轮本体，在该叶轮本体上靠近周边处设置有一环形的叶片槽，在该叶片槽内侧的所述叶轮本体端面上设置有贯通的压力平衡润滑孔，所述压力平衡润滑孔的两端面开设有弧形的储油槽，其要点是在所述叶片槽中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干叶片，所述叶片沿所述叶片槽进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且对称设置。采用以上结构，申请人将在叶片槽内设置若干叶片，且相邻叶片之间的距离不等，更符合流体力学的原理，叶轮高速旋转时，燃料从叶片之间穿过，在较大程度上降低了噪音。作为优选为了使叶轮的设计更加合理，同时将叶轮高速旋转时产生的噪音降到更加合理的范围内，所述叶片的个数为46个，以第I个叶片左侧与所述叶轮本体中心的连线为基准线，每个所述叶片右侧与所述叶轮本体中心的连线与基准线的夹角依次为8.4°、15.5°、23.8°、30.3°、38.1。、45.0°、52.0°、60.0°、69.2°、77.0°、86.0°、95. 6° ,102. 2° ,110. 6°、119.0° ,125. 6° ,132. 2° ,139. 1° ,145. 6° ,152. 5° ,159. 0°、167.3° ,175. 9° ,184. 2° ,190. 8° ,197. 4° ,204. 6° ,211. 8°、221.0° ,228. 6° ,235. 3° ,242. 5° ,251. 5° ,259. 0° ,266. 6°、275.0° ,282. 6° ,292. 3° ,301. 4° ,310. 0° ,319. 6° ,326. 5°、333. 0° ,342. 0° ,351. 0° ,360. 0°。有益效果本实用新型的用，设计更加符合流体力学的原理，在叶轮高速旋转时，能够很大程度降低刺耳的噪音，改善工作环境；本实用新型具有结构简单、安全可靠等特点。
图I是本实用新型的结构意图；图2为图I中的C-C剖视展开图。
具体实施方式
·[0015]
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。请参见图I和图2 : —种燃油泵叶轮，包括整体呈圆板状的叶轮本体1，在该叶轮本体I上靠近周边处设置有一环形的叶片槽2，在该叶片槽2内侧的所述叶轮本体I端面上设置有贯通的压力平衡润滑孔3，所述压力平衡润滑孔3的两端面开设有弧形的储油槽4，其特征在于在所述叶片槽2中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干叶片5，所述叶片5沿所述叶片槽2进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且对称设置；所述叶片5的个数为46个，以第I个叶片5左侧与所述叶轮本体I中心的连线为基准线，每个所述叶片5右侧与所述叶轮本体I中心的连线与基准线的夹角依次为8.4°、15. 5°、23.8°、30. 3 °、38· I °、45· O °、52· O °、60· O °、69· 2 °、77· O °、86· O °、95· 6 °、102.2° ,110. 6 ° ,119. O ° ,125. 6 ° ,132. 2 ° ,139. I ° ,145. 6 ° ,152. 5 ° ,159. O °、167.3。,175. 9° ,184. 2° ,190. 8° ,197. 4°、204.6° ,211. 8° ,221. 0° ,228. 6° ,235. 3° ,242. 5° ,251. 5°、259.0° ,266. 6° ,275. 0° ,282. 6° ,292. 3° ,301. 4° ,310. 0°、319.6° ,326. 5° ,333. 0° ,342. 0° ,351. 0° ,360. 0°。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种燃油泵叶轮，包括整体呈圆板状的叶轮本体(I)，在该叶轮本体(I)上靠近周边处设置有一环形的叶片槽(2)，在该叶片槽(2)内侧的所述叶轮本体(I)端面上设置有贯通的压力平衡润滑孔(3)，所述压力平衡润滑孔(3)的两端面开设有弧形的储油槽(4)，其特征在于在所述叶片槽(2)中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干叶片(5)，所述叶片(5)沿所述叶片槽(2)进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且对称设置。
2.根据权利要求I所述的一种燃油泵叶轮，其特征在于所述叶片(5)的个数为46个，以第I个叶片(5)左侧与所述叶轮本体(I)中心的连线为基准线，每个所述叶片(5)右侧与所述叶轮本体(I)中心的连线与基准线的夹角依次为8.4°、15. 5°、23.8°、30. 3°、.38. I。、45· O。、52· O。、.60. O °、69·2 °、77·0 °、86· O °、95· 6 °、102.2 °、110.6 °、119.0 °、125.6 °、.132. 2° ,139. 1° ,145. 6° ,152. 5° ,159. 0° ,167. 3°、.175.9。,184. 2° ,190. 8° ,197. 4° ,204. 6° ,211. 8° ,221. 0°、.228. 6° ,235. 3° ,242. 5° ,251. 5° ,259. 0° ,266. 6° ,275. 0°、.282.6° ,292. 3° ,301. 4° ,310. 0° ,319. 6° ,326. 5° ,333. 0°、.342.0。,351. 0° ,360. 0°。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油泵叶轮，包括整体呈圆板状的叶轮本体，在该叶轮本体上靠近周边处设置有一环形的叶片槽，在该叶片槽内侧的所述叶轮本体端面上设置有贯通的压力平衡润滑孔，所述压力平衡润滑孔的两端面开设有弧形的储油槽，在所述叶片槽中的外圈侧面和内圈侧面之间横向连接有若干叶片，所述叶片沿所述叶片槽进油方向的一侧和出油方向的一侧相互倾斜且对称设置。采用以上结构，申请人将在叶片槽内设置若干叶片，且相邻叶片之间的距离不等，更符合流体力学的原理，叶轮高速旋转时，燃料从叶片之间穿过，在较大程度上降低了噪音。
文档编号F04D29/22GK202673765SQ201220297558
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者蔡吉晶, 杨云飞, 李伟 申请人:重庆万力联兴实业(集团)有限公司