专利名称：一种隔膜压缩机压缩气缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于隔膜压缩机的压缩气缸。
背景技术：
隔膜压缩机是一种容积式压缩机，其结构如图I所示，具体包括曲轴箱I、曲轴连杆运动机构2和压缩缸，压缩缸包括缸盖3、缸体4和膜片5，其中缸盖3设置在缸体4上方，膜片5设置在缸盖3与缸体4之间,膜片5与缸盖3之间的空间为气腔,用于容纳气体。膜片5与缸体4之间的空间为油腔，用于容纳工作介质。工作时，由外部驱动机构驱动位于曲轴箱I中的曲轴连杆运动机构2运动，并由其带动设置在其上的活塞或者柱塞作往复运动，活塞或者柱塞推动油缸(图中未示出)中的工作介质(不可压缩的)进入到油腔中。当油腔中的介质逐渐减少时，待压缩气体进入到气腔中，达到预设体积后，活塞或者柱塞推动油缸 将介质输入到油腔中，并带动膜片运动，压缩气腔中的气体，并将其排出隔膜压缩机。如此往复实现了气体压缩的目的。由于上述隔膜压缩机具有压缩介质不受任何污染，并具有良好的散热能力即包容气缸面积与其体积比较大，散热性能好，压缩过程较接近等温压缩等优点，隔膜压缩机被广泛的应用于各行各业。但如图I所示，隔膜压缩机的压缩气缸缸体4与缸盖之间通常只通过一道密封圈6密封，不但密封效果差，而且一旦密封环6损坏，压缩气缸就会发生泄漏而无法继续使用。只能将缸盖3由缸体4上拆下，更换密封环6。这种结构的压缩气缸生产效率低，并且维护成本较高。
实用新型内容针对现有技术存在的问题，本实用新型一种隔膜压缩机压缩气缸，通过在隔膜压缩机压缩气缸缸体与缸盖之间设置新型密封件，在两者之间形成迷宫式密封结构，使压缩气缸的实现更好密封，并且该密封结构使用寿命长，从而保证了隔膜压缩机正常工作要求，提高隔膜压缩机的生产效率。为实现上述目的，本实用新型一种隔膜压缩机压缩气缸包括缸体、设置在缸体上的缸盖和设置在所述缸体与所述缸盖之间，将所述缸体与缸盖之间的腔体分隔成两部分的膜片，还包括用于密封所述缸体与所述缸盖的扣合处的多组密封件。进一步，每组所述密封件均包括设置在缸盖下表面、并位于所述扣合处的凹槽内的上密封圈和设置在所述缸体上表面、并位于所述扣合处凹槽内的下密封圈。进一步，各组所述密封圈同心设置。本实用新型一种隔膜压缩机压缩气缸，通过在压缩缸的缸盖与缸体的扣合处设置若干组密封圈对压缩气缸进行密封，可有效的保证压缩气缸的气密效果，并且降低密封圈的更换频率，提高生产效率和压缩气缸的使用寿命。
[0009]图I为现有技术中隔I旲压缩机结构不意图；图2为本实用新型隔膜压缩机的压缩气缸结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型隔膜压缩机的压缩气缸包括缸体4，设置在缸体4上的缸盖3，在缸盖3和缸体4之间还设置有膜片5，膜片5将缸盖3与缸体4之间所形成的腔体分成两个部分，分别为气腔6和油腔7。缸盖3与缸 体4的扣合处还设置有用于将缸盖3与缸体4所围成的腔体与外界密封的多组密封件，每组密封件均为分别设置在缸盖3下表面，并位于与缸体4相接的扣合处的凹槽内的上密封圈8，和位于缸体4上表面的、并处于与缸盖3扣合处的凹槽内的下密封圈9 ;优选的，各组密封件同心设置。
权利要求1.一种隔膜压缩机压缩气缸，其特征在于，所述隔膜压缩机压缩气缸包括缸体、设置在缸体上的缸盖和设置在所述缸体与所述缸盖之间，将所述缸体与缸盖之间的腔体分隔成两部分的膜片，还包括用于密封所述缸体与所述缸盖的扣合处的多组密封件。
2.根据权利要求I所述隔膜压缩机压缩气缸，其特征在于，每组所述密封件均包括设置在缸盖下表面、并位于所述扣合处的凹槽内的上密封圈和设置在所述缸体上表面并位于所述扣合处凹槽内的下密封圈。
3.根据权利要求2所述隔膜压缩机压缩气缸，其特征在于，各组所述密封圈同心设置。·
专利摘要一种隔膜压缩机压缩气缸，包括缸体、设置在缸体上的缸盖和设置在所述缸体与所述缸盖之间，将所述缸体与缸盖之间的腔体分隔成两部分的膜片，还包括用于密封所述缸体与所述缸盖的扣合处的多组密封件。本实用新型一种隔膜压缩机压缩气缸，通过在压缩气缸的缸盖与缸体的扣合处设置若干组密封圈对压缩缸进行密封，可有效的保证压缩气缸的气密效果，并且降低密封圈的更换频率，提高生产效率和压缩缸的使用寿命。
文档编号F04B39/00GK202756203SQ20122039841
公开日2013年2月27日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者黄津鹄 申请人:北京天高隔膜压缩机有限公司