专利名称：新型隔膜压缩机补油系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于隔膜压缩机的补油系统。
背景技术：
隔膜压缩机是一种容积式压缩机，由其结构决定了其具有压缩比大
和密封性好两大特点。其主要的工作原理是由驱动机构驱动活塞或柱 塞作往返运动，活塞或柱塞推动油缸中的油液(油液是不可压缩的)带 动膜片压缩气体，在膜片中的气体的体积得到了改变，在吸、排气阀的 配合下实现了气体压缩的目的。如图l所示，传统的隔膜压缩机为了能 够实现高、低压缸4、 5内的油液压力可以控制，采用低压补油、高压溢 流的方式，即高、低压缸4、 5的活塞在下止点时柱塞式补油泵3向高、 低压缸4、 5内补油(在单向阀的配合下)，高、低压缸4、 5的活塞在上 止点时油压调节阀10、 IO开启向高、低压缸4、 5外卸油。这种结构由 于采用了易损件补油泵3，不仅给加工维修带来不便，而且还降低了压缩 机的可靠性。
实用新型内容
针对上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型隔膜压 缩机补油系统，能够大大提高隔膜压缩机的可靠性。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种新型隔膜压缩机补油系统 包括高压缸、低压缸、齿轮泵、溢油阀和油冷却器，高压缸的补油端 口与低压缸的取油端口相连，油冷却器依次通过齿轮泵、溢油阀与低压 缸的补油端相连。
本实用新型取消了原柱塞式补油泵，用齿轮泵直接往低压缸内补油， 而高压缸的补油则靠低压缸的油补充，即低压缸活塞在下止点时由齿轮 泵向低压缸内补油(在单向阀的配合下)，低压缸活塞在上止点时限压阀 开启向低压釭外卸油；高压缸活塞在下止点时由^氐压缸向高压缸内补油 (在单向阀的配合下)，高压缸活塞在上止点时限压阀开启向高压缸外卸
油。采用这种方式不仅同样保证了隔膜压缩机正常工作的要求，而且由 于取消了柱塞式补油泵，从而减少了产品的易损件，既方便了加工及维 修，也提高了隔膜压缩机的可靠性。
图1为现有^t术结构示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，本实用新型包括高压缸4、低压缸5、齿轮泵2、溢 油阀6和油冷却器7，高压缸4的补油端口与低压缸5的取油端口相连， 油冷却器7依次通过齿轮泵2、溢油阀6与低压缸5的补油端相连。本实 用新型取消了原柱塞式补油泵，用齿轮泵2直接往低压缸5内补油，而 高压缸4的补油则靠低压缸5的油补充，即低压缸5的活塞在下止点时 由齿轮泵2向低压缸5内补油(在单向阀8的配合下)，低压缸5的活塞 在上止点时油压调节阀11开启向低压缸5外卸油；高压缸4的活塞在下 止点时由低压缸5向高压缸4内补油(在单向阀9的配合下)，高压缸4 的活塞在上止点时油压调节阀10开启向高压缸4外卸油。其余的安装连 接方式与现有技术相同。通过采用这样的结构不仅可保证隔膜压缩机的 正常工作，而且也方便维修和加工。
权利要求1、一种新型隔膜压缩机补油系统，其特征在于，包括高压缸、低压缸、齿轮泵、溢油阀和油冷却器，高压缸的补油端口与低压缸的取油端口相连，油冷却器依次通过齿轮泵、溢油阀与低压缸的补油端相连。
专利摘要本实用新型公开了一种新型隔膜压缩机补油系统，包括高压缸、低压缸、齿轮泵、溢油阀和油冷却器，高压缸的补油端口与低压缸的取油端口相连，油冷却器依次通过齿轮泵、溢油阀与低压缸的补油端相连。本实用新型不仅同样保证了隔膜压缩机正常工作的要求，而且由于取消了柱塞式补油泵，从而减少了产品的易损件，既方便了加工及维修，也提高了隔膜压缩机的可靠性。
文档编号F04B45/053GK201013571SQ20072010341
公开日2008年1月30日 申请日期2007年1月31日 优先权日2007年1月31日
发明者黄津鹄 申请人:北京天高隔膜压缩机有限公司