专利名称：一种隧道用内置电动机的风机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于风机技术领域，具体涉及一种隧道用内置电动机的风机。
背景技术：
随着地面交通的日益拥挤，国内外各大城市隧道交通项目陆续上马，隧道通风系统用风机需求量急剧增加。由于通风隧道空间狭小，这就要求隧道通风系统用的风机体积尽量的小，且安装接线可靠，尽可能的降低维护成本。电动机做为风机的动力源，是风机必不可少的一部分，而电动机做为整体配套使用的部件一般为标准电动机，需要通过皮带轮及联轴器等与风机连接在一起，由此造成风机体积大，且安装不方便，维护成本高的缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种体积小，安装接线方便和维护成本低的一种隧道用内置电动机的风机。实现本实用新型的目的所采取的技术方案是:该风机由风筒，带轮毂的风叶和电动机构成，其中，在风筒内设有电机固定支架，电动机为不带风扇和风罩的电动机主体，固装在电机固定支架中，电动机主体的轴伸端与轮毂固定，电动机主体通过引接线与设在风筒外部的接线盒相连。所述引接线的外部包裹有金属软管，并绑扎固定在风筒内的支撑筋上。所述电动机主体的轴伸端部设有锁紧螺母和止动垫圈。按照上述方案制成的隧道用内置电动机的风机，通过将电动机安装在风机的内部，可使风机整体的体积变小，接线盒设在风机外部，不仅使风机的风路通畅，而且方便用户现场安装接线。由于该风机省去联轴器，电动机省去风罩和风扇，因此达到节约维护成本的目的。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
参看图1和图2，本实用新型为一种隧道用带电动机的风机，该风机由风筒1，带轮毂3的风叶2和电动机4构成，其中，在风筒I内设有电机固定支架5，电动机4为不带风扇和风罩的电动机主体，固装在电机固定支架5中，电动机主体的轴伸端与轮毂3固定，电动机主体通过引接线7与设在风筒I外部的接线盒6相连。弓I接线7的外部包裹有金属软管，并绑扎固定在风筒I内的支撑筋10上。所述电动机主体的轴伸端部设有锁紧螺母8和止动垫圈9。该风机在使用时，接通电源开启电动机4，电动机4的轴伸端与轮毂3固定，并带动风叶2旋转,通过风叶2旋转产生的风量,可将电动机4自身产生的热量带走,达到冷却电机的效果，因此电动机4采用的是不安装风罩和风扇的电动机主体。接线盒6设在风筒I的外部，在保证风路畅通的同时也达到方便用户现场接线的目的。电动机4的引接线7由电机引出后用金属软管保护引入接线盒6，引接线7引出电机后绑扎固定在风筒I内的支撑筋10上，用金属软管加以保护，可避免在绑扎过程中对引接线7的损伤，同时保证在使用过程中保护引接线7不被吸入风机的异物割伤。
权利要求1.一种隧道用内置电动机的风机，是由风筒，带轮毂的风叶和电动机构成，其特征在于:在风筒内设有电机固定支架，电动机为不带风扇和风罩的电动机主体，固装在电机固定支架中，电动机主体的轴伸端与轮毂固定，电动机主体通过引接线与设在风筒外部的接线盒相连。
2.根据权利要求1所述的一种隧道用内置电动机的风机，其特征在于:所述引接线的外部包裹有金属软管，并绑扎固定在风筒内的支撑筋上。
3.根据权利要求1所述的一种隧道用内置电动机的风机，其特征在于:所述电动机主体的轴伸端部设有锁紧螺母和止动垫圈。
专利摘要本实用新型涉及一种隧道用内置电动机的风机，该风机由风筒，带轮毂的风叶和电动机构成，其中，在风筒内设有电机固定支架，电动机为不带风扇和风罩的电动机主体，固装在电机固定支架中，电动机主体的轴伸端与轮毂固定，电动机主体通过引接线与设在风筒外部的接线盒相连。该风机的电动机装在风机的内部，使风机整体的体积小，接线盒设在风机外部，不仅使风机的风路通畅，而且安装接线方便，由于该风机省去联轴器，电动机省去风罩和风扇，因此可达到节约成本的目的。
文档编号F04D25/08GK202971238SQ20122064355
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者郭军明, 来海丰, 李静娅, 刘阳, 谢晓龙 申请人:南阳防爆集团股份有限公司