涡旋式压缩机的制作方法

文档序号:5501847阅读:361来源:国知局
专利名称:涡旋式压缩机的制作方法
技术领域
本实用新型涉及压缩机,尤其涉及涡旋式压缩机。
背景技术
涡旋式压缩机的压缩组件包括动涡盘与静涡盘,相互啮合从而围出多个压缩腔。静涡盘保持静止,动涡盘受曲轴带动作偏心平动,外围压缩腔逐渐向中心移动同时体积缩小。受外力驱动时,旋转力矩经曲轴、偏心销、偏心轮和轴承传递到动涡盘,使动涡旋绕曲轴轴心以恒星式平动。如图3所示涡旋压缩机包括作为曲轴承的滚针轴承13和作为副轴承的球轴承15共同将曲轴支撑于前缸盖5内,防旋机构33设置在动涡盘27和前缸盖之间,每一防旋机构包括动涡盘上的凹坑、前缸盖上的销孔以及插在凹坑和销孔中的一根销。前缸盖将动涡盘和静涡盘25容纳在其中,并且螺栓9直接与后缸盖7固定,静涡盘用螺栓31与后缸盖固定。已有的涡旋压缩机的加工精度要求较高。

实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种涡旋式压缩机,其加工精度要求降低。为实现所述目的的涡旋式压缩机,包括前缸盖、后缸盖、相互啮合的静涡盘和动涡盘、驱动动涡盘运动的曲轴;静涡盘和动涡盘均包括端板和外壁,曲轴包括位于小直径部和大直径部,曲轴小直径部由球轴承支撑于前缸盖内,大直径部由滚针轴承支撑于前缸盖内;其特点是,静涡盘和动涡盘位于前缸盖和后缸盖之间,前缸盖与静涡盘的外壁面面接触配合,并通过螺栓紧固;静涡盘的端板与后缸盖面面接触配合,并通过螺栓紧固。所述的涡旋式压缩机的较佳实施例中,前缸盖的内侧端面的外周轴向伸出一圈周缘,该周缘与静涡盘的外壁密封接触,并用螺栓将该周缘与静涡盘的外壁固定,动涡盘的端板夹设于静涡盘的齿顶与前缸盖的内侧端面之间。所述的涡旋式压缩机的较佳实施例中,静涡盘的齿顶与外壁因一体加工而齐平。所述的涡旋式压缩机的较佳实施例中,静涡盘的端板与后缸盖的内、外两接触配合面,均设在一个平面上。所述的涡旋式压缩机的较佳实施例中,前缸盖的内侧端面和动涡盘的端板之间设置有厚度可选配的薄钢片。所述的涡旋式压缩机的较佳实施例中,前缸盖的内侧端面无周缘,前缸盖的内侧端面同时与动涡盘的端板以及静涡盘的外壁面面接触配合。所述的涡旋式压缩机的较佳实施例中,静涡盘的外壁高于其齿顶,静涡盘的外壁的闻度与静润盘的齿闻的闻度差等于动润盘的端板的厚度。所述的涡旋式压缩机的较佳实施例中,前缸盖的内侧端面和动涡盘的端板之间设置有厚度可选配的薄钢片。由于静涡盘和动涡盘位于前缸盖和后缸盖之间,前缸盖与静涡盘的外壁面面接触配合,并通过螺栓紧固;静涡盘的端板与后缸盖面面接触配合,并通过螺栓紧固,因此尺寸控制要素要少于已有的蜗轮压缩机,因此加工精度要求降低。

图1是本实用新型实施例1的涡旋式压缩机的示意图。图2是本实用新型实施例2的涡旋式压缩机的示意图。图3是已有的涡旋式压缩机的示意图。
具体实施方式
实施例1如图1所示,涡旋式压缩机的壳体内装有驱动机构和压缩机构。壳体通常由铝合金材料制成,用于安装和容纳驱动机构、压缩机构等,并固定于外部机构。涡旋式压缩机壳体包含前缸盖40、后缸盖41等,静涡盘的外壁夹装在前缸盖和后缸盖之间,构成壳体的一部分。驱动机构将来自外部的扭矩转化为使动涡盘42绕曲轴50中心线01作偏心运转的动力。曲轴包括位于前段的小直径部51和后段的大直径部52,曲轴小直径部51由球轴承66支撑于前缸盖40内,大直径部52由滚针轴承67支撑于前缸盖40内,两处支撑使得曲轴能平稳运转,滚针轴承67为支撑曲轴的主要轴承,其承受了运动部件的自重以及运动过程中的产生的不平衡力,球轴承66为辅助轴承,其作为一个离运动部件较远的支点,用于减少曲轴的振动,滚针轴承67的轴向宽度大于球轴承66。因厚度相同的两种轴承66、67,滚针轴承67能承受更大的径向载荷,所以此处用两种轴承66、67的配合使用使得前缸盖40的前后尺寸差异较小。曲轴的大直径部52伸出曲柄53,曲柄53的中心线02偏离曲轴的中心线01。套在曲柄53外侧的偏心轮54,具有中孔,中孔与曲柄53的形状相同,用于传递扭矩,中孔与曲柄53存在微小间隙,用于微调动涡盘的位置。轴承55装在偏心轮54外。平衡块56固定在偏心轮54外,用于抵消动涡盘偏心运转中产生的不平衡量。压缩机构将从空调回路中吸入的低压气体压缩成高压气体,主要包含静涡盘43和动涡盘42。静涡盘43与壳体保持静止,两个涡盘42、43相互啮合,包围成多个动态的封闭空间。动涡盘42在曲柄53的带动下绕曲轴中心线01运转,封闭空间由涡盘外周向中心移动,体积逐渐缩小,压缩封闭空间内的气体。动涡盘42具有端板44,端板44中心具有凸环45,动涡盘42的凸环45内安装轴承55。曲轴转动时,曲柄53带动动涡盘42作偏心运转。比较理想状态是动涡盘42与曲柄53保持恒定的相对位置,然而由于动涡盘42受其中的方向变化的气体压力,不可避免地具有绕曲柄中心线02,也即动涡盘42中心线旋转的趋势。为了防止动涡盘42的自转,在动涡盘42和前缸盖40之间环形设置多对防旋机构。凸环45相反的一面从端板44伸出啮合的齿部46。静涡盘43具有端板47、用于啮合的齿部48和外壁49。防旋机构包括固定在前缸盖40内侧端面63上的销孔57、防旋销58和动涡盘42的端板44上的圆形凹槽59,凹槽59内装有环圈60。防旋销58—端压装配合在销孔57中,另一端可活动地插入环圈60中。当动涡盘42运转时,保持静止的防旋销58在环圈60中滑移。[0024]前缸盖40外侧轴向伸出一圈周缘61,与静涡盘43的外壁49密封接触,并用螺栓62将周缘61与外壁49固定。动涡盘42的端板44夹设于静涡盘43的齿顶(齿部48的顶端)与前缸盖40的内侧端面之间,静涡盘43的齿顶与外壁49因一体加工而齐平。前缸盖40、动涡盘42与静涡盘43之间的配合尺寸只需要符合动涡盘42的端板44的厚度D2等于或略小于前缸盖40的周缘61与前缸盖40的内侧端面63的高度差H3,即可因此该尺寸链仅涉及前缸盖40的内侧端面63、周缘61、动涡盘42的端板44的两面等四个位置。也可以在前缸盖40内侧端面63和动涡盘42的端板44之间设一厚度可选配的薄钢片68,作为尺寸调节。动涡盘42的齿高H2可以设计成等于或略小于静涡盘43的齿高Hl,其不影响上述尺寸链。后缸盖41位于静涡盘43的后端,与静涡盘43的端板47围合形成排气腔65,静涡盘43与后缸盖41之间用螺栓64拧紧密封配合,螺栓64可以设在静涡盘43外壁,也可以在静涡盘43的端板47上形成一圈较厚的环形区域,用于加工螺纹和装配螺栓64。静涡盘43的端板47与后缸盖41的内、外两层接触配合面,均可设在一个平面上,可以一次铣削完成,不存在尺寸链配合的问题。在图3所示的结构中,由于前缸盖的容腔较长,将整个涡盘容纳在其中,增加了该段的径向尺寸;加工精度要求高,前缸盖与后缸盖之间空间距离与动涡盘、静涡盘、后缸盖的段差形成尺寸链。即在图3所示的结构中仅一个尺寸链就含盖了前缸盖的内侧端面及周缘、动涡盘的端板的两面、静涡盘的齿顶、静涡盘的端板的两面、后缸盖的内侧端面及周缘,而本实施例的后缸盖结构取消了现有技术中的高度不等的多层接触面,以及多次加工,结构简化,本实施例的尺寸控制要素远小于图3所示的技术。实施例2如图2所示,与实施例1不同的是,前缸盖40无周缘,前缸盖40的端面63同时与动涡盘42的端板44以及静涡盘43的外壁49面面接触配合。静涡盘43的外壁49高于其齿顶,静涡盘43的外壁高度H4与静涡盘43的齿高Hl的高度差等于动涡盘42的端板44的厚度。因此该尺寸链仅涉及动涡盘42的端板44的两面以及静涡盘43的齿顶和外壁49等四个位置。
权利要求1.一种涡旋式压缩机,包括前缸盖、后缸盖、相互啮合的静涡盘和动涡盘、驱动动涡盘运动的曲轴;静涡盘和动涡盘均包括端板和外壁,曲轴包括位于小直径部和大直径部,曲轴小直径部由球轴承支撑于前缸盖内,大直径部由滚针轴承支撑于前缸盖内;其特征在于,静涡盘和动涡盘位于前缸盖和后缸盖之间,前缸盖与静涡盘的外壁面面接触配合,并通过螺栓紧固;静涡盘的端板与后缸盖面面接触配合,并通过螺栓紧固。
2.如权利要求1所述的涡旋式压缩机,其特征在于,前缸盖的内侧端面的外周轴向伸出一圈周缘,该周缘与静涡盘的外壁密封接触,并用螺栓将该周缘与静涡盘的外壁固定,动涡盘的端板夹设于静涡盘的齿顶与前缸盖的内侧端面之间。
3.如权利要求2所述的涡旋式压缩机,其特征在于,静涡盘的齿顶与外壁因一体加工而齐平。
4.如权利要求1所述的涡旋式压缩机,其特征在于,静涡盘的端板与后缸盖的内、外两接触配合面,均设在一个平面上。
5.如权利要求1所述的涡旋式压缩机,其特征在于,前缸盖的内侧端面和动涡盘的端板之间设置有厚度可选配的薄钢片。
6.如权利要求1所述的涡旋式压缩机,其特征在于,前缸盖的内侧端面无周缘,前缸盖的内侧端面同时与动涡盘的端板以及静涡盘的外壁面面接触配合。
7.如权利要求6所述的涡旋式压缩机,其特征在于,静涡盘的外壁高于其齿顶,静涡盘的外壁的闻度与静润盘的齿闻的闻度差等于动润盘的端板的厚度。
8.如权利要求7所述的涡旋式压缩机,其特征在于,前缸盖的内侧端面和动涡盘的端板之间设置有厚度可选配的薄钢片。
专利摘要本实用新型的目的在于提供一种涡旋式压缩机,其加工精度要求降低。为实现所述目的的涡旋式压缩机,包括前缸盖、后缸盖、相互啮合的静涡盘和动涡盘、驱动动涡盘运动的曲轴;静涡盘和动涡盘均包括端板和外壁,曲轴包括位于小直径部和大直径部,曲轴小直径部由球轴承支撑于前缸盖内,大直径部由滚针轴承支撑于前缸盖内;其特点是,静涡盘和动涡盘位于前缸盖和后缸盖之间,前缸盖与静涡盘的外壁面面接触配合,并通过螺栓紧固;静涡盘的端板与后缸盖面面接触配合,并通过螺栓紧固。
文档编号F04C18/02GK203023052SQ20122074113
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者顾国庆, 樊灵 申请人:上海三电贝洱汽车空调有限公司
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