专利名称：多机头螺杆压缩机容量调节控制方法
技术领域：
本发明涉及具有多台压缩机机组的使用设备，特别是一种多机头螺杆压缩机容量调节控制方法。
背景技术：
现在市场上采用的螺杆压缩机多为分段容量调节形式，即一般除启动容量级，还有3个容量级别可应用。在多机头螺杆机组的使用中，在使用负荷不断变化的过程中，压缩机加载或是卸载过程中会出现负载停留在50%或是75%的状态下运行，即为部分负荷保持区。
目前大部分多机头螺杆机组的能量调节控制都是平衡启动，首先检测压缩机的运行时间，从运行时间最短的压缩机开始启动，依次排开，先启动运行25% (启动容量级)，等所有压缩机25% (启动容量级)启动完成以后，再所有压缩机启动50% (部分负荷)，然后是75%(部分负荷)，最后是100% (满载状态)；在卸载时，从运行时间最长的压缩机开始卸载，依次排开，先卸载100%，等所有压缩机100%卸载完成以后，再所有压缩机卸载75%，然后是50%，最后是25%，直至停机。当室内负荷较小的时候，势必导致压缩机长时间运行在部分负荷的状态下，如果长时间停留在这种状态(部分负荷)会出现排气量减少，进入蒸发器的冷媒流量减小，相应压缩机吸气作用的冷媒流速降低，造成冷冻油随冷媒过热气返回压缩机的油量减少，长时间运行会造成压缩机内部润滑油位降低，造成压缩机润滑不良的问题。并且压缩机在25%(启动容量级)的状态下运行时间不宜过长，即一般在30S以内，时间过长也会出现以上压缩机回油量减少，润滑不良的情况。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种在有多台压缩机配合工作的设备中，各台压缩机之间实行互不干涉的独立载荷操控，且依据运行时间顺次完整加载或卸载，以达到提升运作品质的多机头螺杆压缩机容量调节控制方法。本发明的目的可通过下列技术方案来实现:多机头螺杆压缩机容量调节控制方法，其特征在于，包括以下运行步骤:(I)、多机头设备开启运行时，判断其负荷是否需要加载；(2)、加载操作，首先检测各个压缩机的运行时间；(3)、运行时间最短的压缩机作为第一启动的压缩机，使该台压缩机首先启动加载由 25%-50%-75%-100% 满载完毕；(4)、继续判断是否满负荷运行，若仍需加载，启动第二运行时间短的压缩机由25%-50%-75%-100% 加载完毕；(5)、按照运行时间的长短逐次顺序加载压缩机，直至符合载荷要求，维持压缩机运行状态；
(6)、判断负荷是否需要卸载；(7)、卸载操作，首先检测各个压缩机的运行时间；(8)、运行时间最长的压缩机作为第一卸载的压缩机，使该台压缩机首先卸载由100%-75%-50%-25%-0 卸载完毕；(9)、继续判断是否全部卸载，若仍需卸载，控制第二运行时间长的压缩机由100%-75%-50%-25%-0 卸载完毕；(10)、按照运行时间的长短逐次顺序卸载压缩机，直至符合载荷要求，维持压缩机运行状态。在上述的多机头螺杆压缩机容量调节控制方法中，所述运行中某一台压缩机处于部分负荷，且不包括25%的运行状态，其运行到达设定时间后强制加载至100%满载状态，若再需卸载，应排除该台压缩机，判断剩余台数中运行时间最长的压缩机进行卸载；若只有一台压缩机在运行，到达设定时间后强制加载到100%满载状态，如需要卸载时，对该台压缩机进行卸载，由此一台压缩机进行循环往复的加载、卸载运作。某一台压缩机处于部分负荷运行状态的设定时间可以调整，通常设定为一小时。由于长时间在部分负荷状态下运行，压缩机的排气量就会减小，进入蒸发器的冷媒流量也同步减小，相应压缩机吸气作用的冷媒流速降低，会造成冷冻油随冷媒过热气返回压缩机的油量减少，进而长时间运行会造成压缩机内部润滑油油位降低，即造成压缩机润滑不良。在上述的多机头螺杆压缩机容量调节控制方法中，所述运行中某一台压缩机处于25%运行状态，运行到达设定时间后该台压缩机停机，若再需加载，应排除该台压缩机，判断剩余台数中运行时间最短的压缩机进行加载；若还需卸载，应排除该台压缩机，判断剩余台数中运行时间最长的压缩机进行卸载。某一台压缩机处于25%运行状态的设定时间可以调整，通常设定为25S。压缩机在2 5%负荷，即启动容量级的状态下运行时间不宜过长，一般要求在30S以内，时间过长也会出现压缩机的排气量减小，进入蒸发器的冷媒流量也同步减小，相应压缩机吸气作用的冷媒流速降低，会造成冷冻油随冷媒过热气返回压缩机的油量减少，进而长时间运行会造成压缩机内部润滑油油位降低，即造成压缩机润滑不良的情况。与现有技术相比，本多机头螺杆压缩机容量调节控制方法针对压缩机长时间在部分负荷和启动容量级的状态下运行会出现润滑不良的情况，通过控制器控制各个压缩机依据运行时间顺次邻接动作，使压缩机回油良好，以便提升其运作品质。
图1是本多机头螺杆压缩机容量调节控制方法的流程原理框图。
具体实施例方式以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。如图1所示，本多机头螺杆压缩机容量调节控制方法，包括以下运行步骤:(I)、多机头设备开启运行时，判断其负荷是否需要加载；(2)、加载操作，首先检测各个压缩机的运行时间；(3)、运行时间最短的压缩机作为第一启动的压缩机，使该台压缩机首先启动加载由 25%-50%-75%-100% 满载完毕；(4)、继续判断是否满负荷运行，若仍需加载，启动第二运行时间短的压缩机由25%-50%-75%-100% 加载完毕；(5)、按照运行时间的长短逐次顺序加载压缩机，直至符合载荷要求，维持压缩机运行状态；(6)、判断负荷是否需要卸载；(7)、卸载操作，首先检测各个压缩机的运行时间；(8)、运行时间最长的压缩机作为第一卸载的压缩机，使该台压缩机首先卸载由100%-75%-50%-25%-0 卸载完毕；(9)、继续判断是否全部卸载，若仍需卸载，控制第二运行时间长的压缩机由100%-75%-50%-25%-0 卸载完毕；( 10)、按照运行时间的长短逐次顺序卸载压缩机，直至符合载荷要求，维持压缩机运行状态。在多台压缩机机组设备长期运行的时候，压缩机会出现运行在满负荷、部分负荷或停机的情况。在这种情况下，某一台压缩机处于部分负荷，且不包括25%的运行状态，就会在该台压缩机运行一小时后(时间可调)强制加载到100%满载状态，如果又需要卸载，就要排除该台强制加载的压缩机，在剩余台数中判断出运行时间最长的压缩机进行卸载；如果只有一台压缩机在运行，到达设定时间后(时间可调)强制加载到100%满载状态，如需要卸载时，对该台压缩机进行卸载，由此一台压缩机进行循环往复的加载、卸载运作。由此做法的原因是由于长时间在部分负荷状态下运行，压缩机的排气量就会减小，进入蒸发器的冷媒流量也同步减小，相应压缩机吸气作用的冷媒流速降低，会造成冷冻油随冷媒过热气返回压缩机的油量减少，进而长时间运行会造成压缩机内部润滑油油位降低，即造成压缩机润滑不良。压缩机运行在25%负荷，即启动容量级的状态下运行时间不宜过长，一般要求在30S (时间可调)以内。运行中若某一台压缩机处于25%运行状态，运行25S (时间可调)后该台压缩机被强制停机，如果又需要加载，应排除该台强制停机的压缩机，在剩余台数中判断出运行时间最短的压缩机进行加载；如果还需要卸载，也应排除该台强制停机的压缩机，在剩余台数中判断出运行时间最长的压缩机进行卸载。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发 明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求
1.多机头螺杆压缩机容量调节控制方法，其特征在于，包括以下运行步骤: (1)、多机头设备开启运行时，判断其负荷是否需要加载； (2)、加载操作，首先检测各个压缩机的运行时间； (3)、运行时间最短的压缩机作为第一启动的压缩机，使该台压缩机首先启动加载由25%-50%-75%-100% 满载完毕； (4)、继续判断是否满负荷运行，若仍需加载，启动第二运行时间短的压缩机由25%-50%-75%-100% 加载完毕； (5)、按照运行时间的长短逐次顺序加载压缩机，直至符合载荷要求，维持压缩机运行状态； (6)、判断负荷是否需要卸载； (7)、卸载操作，首先检测各个压缩机的运行时间； (8)、运行时间最长的压缩机作为第一卸载的压缩机，使该台压缩机首先卸载由100%-75%-50%-25%-0 卸载完毕； (9)、继续判断是否全 部卸载，若仍需卸载，控制第二运行时间长的压缩机由100%-75%-50%-25%-0 卸载完毕； (10)、按照运行时间的长短逐次顺序卸载压缩机，直至符合载荷要求，维持压缩机运行状态。
2.根据权利要求1所述的多机头螺杆压缩机容量调节控制方法，其特征在于，所述运行中某一台压缩机处于部分负荷，且不包括25%的运行状态，其运行到达设定时间后强制加载至100%满载状态，若再需卸载，应排除该台压缩机，判断剩余台数中运行时间最长的压缩机进行卸载；若只有一台压缩机在运行，部分负荷运行到达设定时间后强制加载至100%满载状态，如需要卸载时，对该台压缩机进行卸载，由此一台压缩机进行循环往复的加载、卸载运作。
3.根据权利要求1所述的多机头螺杆压缩机容量调节控制方法，其特征在于，所述运行中某一台压缩机处于25%运行状态，运行到达设定时间后该台压缩机停机，若再需加载，应排除该台压缩机，判断剩余台数中运行时间最短的压缩机进行加载；若还需卸载，应排除该台压缩机，判断剩余台数中运行时间最长的压缩机进行卸载。
全文摘要
本发明提供了一种多机头螺杆压缩机容量调节控制方法。它解决了现有多机头螺杆机组的运作方式存在润滑不良。本多机头螺杆压缩机容量调节控制方法包括以下运行步骤1、开机，判断是否需加载；2、加载前检测各运行时间；3、运行时间最短的加载；4、运行时间第二短的加载；5、逐次顺序加载至载荷需求；6、判断是否需卸载；7、卸载前检测各运行时间；8、运行时间最长的卸载；9、运行时间第二长的卸载；10、逐次顺序卸载至载荷需求。本发明针对压缩机长时间在部分负荷的状态下运行会出现润滑不良的情况，通过控制器控制各个压缩机依据运行时间顺次邻接动作，使压缩机回油良好，以便提升其运作品质。
文档编号F04C28/02GK103233893SQ201310148830
公开日2013年8月7日 申请日期2013年4月26日 优先权日2013年4月26日
发明者陈蕊, 王运进, 陈茂群, 马春平 申请人:青岛奥利凯中央空调有限公司