旋转式压缩机及具有该旋转式压缩机的冷冻循环装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种旋转式压缩机及具有该旋转式压缩机的冷冻循环装置。该旋转式压缩机包括壳体、驱动电机和压缩机构。驱动电机设在壳体内且包括定子和转子，转子的底部设置有平衡块，压缩机构设在壳体内且包括主消音器、主轴承、气缸和曲轴，气缸内形成有排气口和滑片槽，其中主轴承和/或主消音器上设置有与排气口连通的排气孔，排气孔位于第一平面沿曲轴旋转方向的反方向旋转角度α所扫过的扇形区域内，第一平面为曲轴的中线轴线与滑片槽的中心线所限定的平面，滑片槽的中心线与、通过排气口的中心和曲轴的中心轴线的平面的夹角为θ，其中0≤α≤150°+2.6θ。本发明的压缩机具有改进的排气孔设计方式，从而可以降低压缩机的吐油量。
【专利说明】旋转式压缩机及具有该旋转式压缩机的冷冻循环装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及压缩机领域，尤其是涉及ー种旋转式压缩机及具有该旋转式压缩机的冷冻循环装置。
【背景技术】
[0002]润滑油在压缩机中起着润滑、冷却和密封的作用。制冷系统在运转过程中，润滑油会随着冷媒从压缩机排气管排出，进入到冷凝器及蒸发器中，进而会在冷凝器及蒸发器的传热壁面上凝结ー层油膜，该油膜的导热系数小，降低了冷凝器及蒸发器的热交换效率，同时压缩机内部的润滑油量也就随之減少，压缩机内部各零部件也因润滑油的減少而导致供油不足，从而功耗增加，进而导致压缩机性能下降。
【发明内容】
[0003]本发明g在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之ー。
[0004]为此，本发明的ー个目的在于提出一种旋转式压缩机，该旋转式压缩机具有改进的排气孔设计方式，从而可以降低压缩机的吐油量。
[0005]本发明的另ー个目的在于提出ー种冷冻循环装置，该冷冻循环装置包括上述的旋转式压缩机。
[0006]根据本发明的旋转式压缩机，包括:壳体；驱动电机，所述驱动电机设在所述壳体内，所述驱动电机包括定子和转子，所述转子的底部设置有平衡块；以及压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩结构包括主消音器、主轴承、气缸和曲轴，所述气缸内形成有吸气ロ、排气口和滑片槽，所述主轴承设在所述气缸的上面，所述主消音器套设在所述主轴承的上面，所述曲轴与所述转子固定，其中所述主轴承和/或所述主消音器上设置有与所述排气ロ连通的排气孔，所述排气孔位于第一平面沿所述曲轴旋转方向的反方向旋转角度α所扫过的扇形区域内，所述第一平面为所述曲轴的中线轴线与所述滑片槽的中心线所限定的平面，且所述滑片槽的中心线与、通过所述排气ロ的中心和所述曲轴的中心轴线的平面之间的夹角为Θ，其中α和Θ满足关系式:0≤α≤150° +2.6 Θ。
[0007]根据本发明实施例的旋转式压缩机通过合理地设计排气孔的位置，从而可以改善壳体内部冷媒的流场，使壳体内部冷媒的流量ー侧高且另ー侧低，提高了回油效果，避免大量机油由排气夹带出，使驱动电机上部基本无积油，保证了底部油池油面的稳定性，提高旋转式压缩机的能效和可靠性，而且在排气阶段，平衡块不处于排气孔的正上方，因此可以大大降低平衡块对排气的扰动，使排气能够更加顺畅地向上通过并冷却电机，提高排气的顺畅性，保证压缩机的能效。
[0008]另外，根据本发明实施例的旋转式压缩机，还可以具有如下附加技术特征:
[0009]根据本发明的一些实施例，所述Θ满足关系式:0< Θ <22°。
[0010]根据本发明的一些实施例，所述排气孔形成在所述主消音器上。
[0011]根据本发明的一些实施例，所述主轴承内形成有第一通道，所述主消音器内部通过所述第一通道与所述排气ロ连通。
[0012]根据本发明的一些实施例，位于所述主消音器上的排气孔为多个。
[0013]由此，可以提高排气效率，缩短排气时间。
[0014]根据本发明的一些实施例，所述排气孔还形成在所述主轴承上。
[0015]根据本发明的一些实施例，所述主轴承内还形成有第二通道，位于所述主轴承上的排气孔通过所述第二通道与所述排气ロ连通，没有经过消音器型腔，直接排出。
[0016]根据本发明的一些实施例，位于所述主轴承上的排气孔为ー个或多个。
[0017]根据本发明的一些实施例，位于所述主消音器上的排气孔的总面积大于位于所述主轴承上的排气孔的总面积。
[0018]由此，大部分冷媒通过主消音器排出，从而可以大大改善压缩机运行时的噪音。
[0019]根据本发明的冷冻循环装置，包括旋转式压缩机，该旋转式压缩机为上述的旋转式压缩机。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是根据本发明ー个实施例的旋转式压缩机的压缩机构的立体图；
[0021]图2是根据本发明ー个实施例的旋转式压缩机的示意图；
[0022]图3是根据本发明ー个实施例的旋转式压缩机的压缩结构的截面图；
[0023]图4是曲轴与气缸的示意图。
[0024]附图标记:
[0025]上壳体1,主壳体12，下壳体13 ;
[0026]主轴承21，气缸22，滑片槽21，吸气ロ 22，排气ロ 23，副轴承23，主消音器24，曲轴25，偏心部251，活塞26 ；
[0027]定子31，转子32，平衡块321 ;
[0028]排气孔4 ；
[0029]第一平面K，滑片槽的中心线L1，曲轴的中心轴线L2。
【具体实施方式】
[0030]下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过參考附图描述的实施例是示例性的，g在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
[0031]在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时針”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括ー个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。[0033]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0034]在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0035]下面參考图1-图4详细描述根据本发明实施例的旋转式压缩机。
[0036]根据本发明一个实施例的旋转式压缩机可以包括壳体、压缩机构和驱动电机。
[0037]根据本发明的一个实施例，如图2所不，壳体可以包括主壳体12、上壳体11和下壳体13，主壳体12可形成为顶部和底部均敞开的环状，上壳体11设在主壳体12的上面，上壳体11与主壳体12可焊接成一体，下壳体13设在主壳体12的下面，下壳体13与主壳体12可焊接成一体，上壳体11、主壳体12和下壳体13合围成ー密闭的安装空腔，其中旋转式压缩机的主要构件如压缩机构、驱动电机等均设置于该安装空腔内部。但是，应当理解的是，根据本发明实施例的壳体的结构不限于此。
[0038]压缩机构设在壳体内，參照图1-图3所示，压缩机构可以包括主轴承21、主消音器24、气缸22、副轴承23、曲轴25、活塞26和滑片。其中，主轴承21设在气缸22的上面，副轴承23设在气缸22的下面，主轴承21、气缸22、副轴承23可通过多个螺栓紧固。主消音器24可以套设在主轴承21上，主消音器24可以改善旋转式压缩机运行时的噪音。
[0039]如图2和图3所示，主轴承21、气缸22和副轴承23三者间限定出压缩腔，压缩腔具有吸气ロ 22和排气ロ 23。吸气ロ 22和排气ロ 23分别位于滑片槽21的两侧，具体地，吸气ロ 22在曲轴25的旋转方向(图3中的逆时针方向)上位于滑片槽21的下游侧，排气ロ23在曲轴25的旋转方向上位于吸气ロ 22的下游侧，排气ロ 23与滑片槽21的距离优选小于吸气ロ 22与滑片槽21的距离。排气ロ 23可以紧邻滑片槽21设置，排气ロ 23处可以设置排气阀用于打开或关闭排气ロ 23。
[0040]如图2所示，曲轴25贯穿主轴承21、压缩腔和副轴承23，曲轴25由主轴承21和副轴承23支承，具体地，主轴承21可用于支承曲轴25的中部，副轴承23可用于支承曲轴25的下端部。曲轴25的下端可以伸入到壳体内底部的润滑油油池中，曲轴25内可形成有中心油孔，中心油孔的底部与油池相通，中心油孔内可以设置有油叶片以增加上油效果，中心油孔吸上的润滑油可用于润滑主轴承21、活塞26以及副轴承23等处，降低这些部件工作时的磨损，提高压缩机的寿命。
[0041]如图2所示，曲轴25上具有偏心部251，活塞26套设在曲轴25的偏心部251上，活塞26可以是圆环形，活塞26的上端面可紧贴主轴承21的下表面，活塞26的下端面可紧贴副轴承23的上表面，活塞26的外周面可在气缸22的内周面上滑动，活塞26用于对进入压缩腔内的冷媒进行压缩。[0042]如图3所示，气缸22内形成有滑片槽21，其中滑片可移动地设在滑片槽21内，滑片的先端伸入到压缩腔内且止抵在活塞26的外周面上从而将压缩腔隔离成两个子腔室，其中一个子腔室位于吸气侧，即该子腔室与吸气ロ 22相通。另ー个子腔室位于排气侧，即与排气ロ 23相通，这里，需要说明的是，滑片的先端指的是滑片伸入到压缩腔内且与活塞26的外周面贴合相接的一端。
[0043]如图2所示，在压缩机构的顶部，可以设置有驱动电机，驱动电机可以包括定子31和转子32，转子32可以固定在壳体例如主壳体12的内壁面上，转子32可转动地设在定子31的内侧，转子32与曲轴25的上部固定从而带动曲轴25绕曲轴25的中心轴线转动。驱动电机的接线端子可以设置在驱动电机的顶部，接线端子可穿过上壳体11向外伸出以适于连接电源。由于曲轴25上偏心地套设有活塞26的缘故，因此可以通过设置平衡块321来平衡曲轴25转动时的偏心量，改善曲轴25的挠动现象。
[0044]可以理解，平衡块321的设置位置已为现有技术，例如平衡块321位于偏心部251以及活塞26的反側，即平衡块321在径向上与偏心部251以及活塞26是相对的。平衡块321可以固定在转子32的底部，如图2所示。
[0045]其中，上述的主轴 承21和/或主消音器24上设置有与排气ロ 23连通的排气孔4。換言之，排气孔4可以只设置在主轴承21上，当然也可以只设置在主消音器24上，或者同时设在主轴承21和主消音器24上。排气孔4直接连通壳体内部，用于将经过活塞26压缩的冷媒依次通过排气ロ 23以及排气孔4排入到壳体内，对驱动电机冷却后从壳体顶部的排气管排出。
[0046]发明人发现，由于设置底部平衡块321的缘故，因此主消音器24和/或主轴承21上排气孔4的设计位置将会对旋转式压缩机的吐油量产生影响。发明人通过大量实验发现，当排气孔4的设置位置满足一定角度关系后，可以有效改善旋转式压缩机的吐油量，改善压缩机构的润滑效果，同时提高制冷系统的制冷效率。
[0047]具体地，排气孔4位于第一平面(图4中的平面K)沿曲轴25旋转方向的反方向(SP图3中的顺时针方向)旋转角度α所扫过的扇形区域内。換言之，排气孔4位于第一平面绕曲轴25的中心轴线沿预定方向转过α所扫过的扇形区域内，该预定方向与旋转式压缩机正常工作时曲轴25的旋转方向相反。參照图3所示，从滑片的中心线(图3中的直线L1)位置顺时针转过角度α所对应的整个区域即为排气孔4开设的区域。
[0048]其中，上述的第一平面为曲轴25的中心轴线(图4中的L2)与滑片槽21的中心线所限定的平面。这里，可以理解的是，该第一平面并非数学意义上无限延伸的ー个平面，该第一平面至少在ー侧是有边界的，该ー侧的边界线即为曲轴25的中心轴线，換言之，该第一平面的一条边界线为曲轴25的中心轴线，该第一平面的其余部分不会超出曲轴25的中心轴线。
[0049]參照图3所示，滑片槽21的中心线与、通过排气孔4的中心和曲轴25的中心轴线的平面的夹角为Θ，換言之，排气孔4的中心与曲轴25的中心轴线限定一平面，滑片的中心线与该平面的夹角即为所述Θ。
[0050]其中，α和Θ满足关系式:0 < α < 150° +2.6 Θ。根据本发明的一些实施例，Θ的取值范围为:0 < Θ≤22°。
[0051]由此，在排气孔4的设计角度满足上述关系式时，在排气ロ 23打开至排气ロ 23关闭的整个排气过程中，平衡块321都未处于排气孔4的正上方，而是位于排气孔4的ー侧，例如优选地，平衡块321与排气孔4在径向上可以是大致相対的，这样冷媒从排气孔4排出后，沿横向(即水平方向)往平衡块321处流动的流量相对很少，而在排气孔4的上侧流量相对最多，由此壳体内部ー侧的流量大，而另ー侧流量小，流量小的ー侧压カ也较小，这样大大利于在驱动电机上部分离出的机油从压差小的ー侧回流至底部油池中，避免分离出的油在驱动电机上部被冷媒二次夹带出壳体外，从而大大降低了旋转式压缩机的吐油量。
[0052]根据本发明实施例的旋转式压缩机通过合理地设计排气孔4的位置，从而可以改善壳体内部冷媒的流场，使壳体内部冷媒的流量一侧高且另ー侧低，提高了回油效果，避免大量机油由排气夹带出，使驱动电机上部基本无积油，保证了底部油池油面的稳定性，提高旋转式压缩机的能效和可靠性，而且在排气阶段，平衡块321不处于排气孔4的正上方，因此可以大大降低平衡块321对排气的扰动，使排气能够更加顺畅地向上通过并冷却电机，提高排气的顺畅性，保证压缩机的能效。
[0053]根据本发明的一个实施例，排气孔4形成在主消音器24上，排气孔4可以是圆形孔。进ー步，主轴承21内形成有第一通道，主消音器24内部通过第一通道与排气ロ 23连通。这样经过压缩的冷媒从排气ロ 23排出进入第一通道内，再从第一通道进入到主消音器24内，最后通过主消音器24上的排气孔4排入到壳体内部。其中第一通道可以在主轴承21烧铸时一体形成。
[0054]为了提高排气效率，满足大排量压缩机的高排气量的要求，位于主消音器24上的排气孔4可为多个。由此，可以提高排气效率，同时加大排气量,缩短排气时间。在该实施例中，由于主消音器24上具有多个排气孔4，因此为了适应増大的排气量，第一通道的横截面的截面积可以适应性増大，以满足大排量要求。
[0055]进一歩，排气孔4还形成在主轴承21上，由此可以进ー步增加排气量，缩短排气时间。对应地，主轴承21内还形成有第二通道，位于主轴承21上的排气孔4通过该第二通道与排气ロ 23连通，这样经过压缩后的冷媒一部分通过第一通道流入到主消音器24内，最后流入到壳体内部，另一部分则通过第二通道以及位于主轴承21上的排气孔4直接排入到壳体内部。根据本发明的一个实施例，主轴承21上的排气孔4为ー个，当然，应当理解，为了满足不同排量压缩机的排气要求，可以适应性増加或減少主轴承21上排气孔4的数量，也就是说，主轴承21上的排气孔4可以是多个。
[0056]根据本发明的另ー些实施例，排气孔4可以全部位于主轴承21上。根据本发明的再一些实施例，排气孔4也可以全部位于主消音器24上。
[0057]根据本发明的ー些优选实施例，位于主消音器24上的排气孔4的总面积大于位于主轴承21上的排气孔4的总面积。例如，位于主消音器24上的排气孔4的数量多于位于主轴承21上的排气孔4的数量，从而使主消音器24上的排气孔4的总面积大于主轴承21上排气孔4的总面积。
[0058]由此，经过压缩后的冷媒大部分通过主消音器24而排入到壳体内部，这样可以大大降低压缩机的工作噪音。而且，主轴承21上的排气孔4的数量较少可以减少与排气ロ 23之间的通道数量，降低主轴承21的エ艺难度。
[0059]整体而言，根据本发明一个优选实施例的旋转式压缩机通过改进排气孔4的设置位置，从而使壳体内部冷媒流场呈现出一侧大而另ー侧小，这样有利于驱动电机上部分离出的机油从压差小的小流量侧回流至油池底部，发明人通过多次实验，采用根据本发明实施例的排气孔4的设置方式可将压缩机的吐油量降低大约53%，从而保证驱动电机上部无积油，且底部油池液面更趋于平稳，进而提高了压缩机能效，使压缩机运行更加可靠。
[0060]下面简单描述根据本发明实施例的冷冻循环装置。
[0061]根据本发明一个实施例的冷冻循环装置可以包括旋转式压缩机、冷凝器、膨胀机构、蒸发器，其中冷凝器、膨胀机构与蒸发器顺次相连，压缩机的排气管与冷凝器相连且压缩机的吸气管与蒸发器相连。这样，经过压缩机压缩后的高温高压冷媒从压缩机的排气管排出并进入到冷凝器中进行冷凝热交換，然后气体进入膨胀机构进行节流降压处理，之后再流入蒸发器中进行蒸发吸热从而变为低温低压冷媒，这部分低温低压冷媒最后重新回流至压缩机的压缩腔内进行压缩，至此完成一次制冷循环。
[0062]在本说明书的描述中，參考术语“ー个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“ー些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少ー个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式結合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
[0063]尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【权利要求】
1.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括: 壳体； 驱动电机，所述驱动电机设在所述壳体内，所述驱动电机包括定子和转子，所述转子的底部设置有平衡块；以及 压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩结构包括主消音器、主轴承、气缸和曲轴，所述气缸内形成有吸气ロ、排气口和滑片槽，所述主轴承设在所述气缸的上面，所述主消音器套设在所述主轴承的上面，所述曲轴与所述转子固定，其中所述主轴承和/或所述主消音器上设置有与所述排气ロ连通的排气孔，所述排气孔位于第一平面沿所述曲轴旋转方向的反方向旋转α所扫过的扇形区域内，所述第一平面为所述曲轴的中线轴线与所述滑片槽的中心线所限定的平面，且所述滑片槽的中心线与、通过所述排气ロ的中心和所述曲轴的中心轴线的平面之间的夹角为Θ，其中α和Θ满足关系式:0 ≤ α ≤150° +2.6 Θ。
2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述Θ满足关系式:0< Θ ≤ 22°。
3.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述排气孔形成在所述主消音器上。
4.根据权利要求3所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述主轴承内形成有第一通道，所述主消音器内部通过所述第一通道与所述排气ロ连通。
5.根据权利要求3所述的旋转式压缩机，其特征在干，位于所述主消音器上的排气孔为多个。
6.根据 权利要求3所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述排气孔还形成在所述主轴承上。
7.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其特征在于，所述主轴承内还形成有第二通道，位于所述主轴承上的排气孔通过所述第二通道与所述排气ロ连通。
8.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其特征在干，位于所述主轴承上的排气孔为ー个或多个。
9.根据权利要求6所述的旋转式压缩机，其特征在干，位于所述主消音器上的排气孔的总面积大于位于所述主轴承上的排气孔的总面积。
10.ー种冷冻循环装置，其特征在于，包括旋转式压缩机，所述旋转式压缩机为根据权利要求1-9中任一项所述的旋转式压缩机。
【文档编号】F04C23/02GK103452847SQ201310363362
【公开日】2013年12月18日 申请日期:2013年8月19日 优先权日:2013年8月19日
【发明者】张河茂, 李华明, 陈中贵 申请人:广东美芝制冷设备有限公司