专利名称：一种串联式诱导轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种离心泵的诱导轮，尤其是涉及一种高速离心泵的串联式诱导轮。
背景技术：
离心泵中的叶轮前部都要安装一个诱导轮来提高泵的汽蚀性能。当离心泵的最大汽蚀比转数超过4000以后，现有大多的等螺距或者变螺距的诱导轮都难取得比较理想的汽蚀性能。在现有技术中，申请号:02220360.5的技术中采用了 2个诱导轮前后连接起来使用，来达到提高汽蚀性能的目的，这样的两个诱导轮设计精度要求较高、轴向悬臂加长，大大提高了零件加工的难度和成本的投入。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、汽蚀性能良好、采用一体成型便于加工制造的串联式诱导轮。本实用新型采用以下技术方案:一种串联式诱导轮，其特征在于:包括轴体、第一螺旋叶片和第二螺旋叶片，所述第一螺旋叶片和第二螺旋叶片固定的设置在轴体上，所述第一螺旋叶片的液流角小于第二螺旋叶片的液流角，第一螺旋叶片和第二螺旋叶片之间设有间隔，所述间隔形成缓冲空间。作为一种改进，所述第二螺旋叶片所在侧的轴体端部设置有螺纹安装孔，所述轴体可通过螺纹安装孔 与叶轮的转轴之间的螺纹连接安装于叶轮的转轴上，并将整体装入离心泵内使用。作为一种改进，所述第一螺旋叶片的叶片数量为2-3片，所述第二螺旋叶片的叶片数量为3-5片。本实用新型的有益效果:将两组不同液流角的等螺距诱导轮叶片串联在一起，并在中间留出缓冲空间；当液体经过诱导轮，第一螺旋叶片液流角较小，能够产生较高的汽蚀性能，缓冲空间平衡离心泵中的压力，第二螺旋叶片液流角较大，则能产生较高的扬程，从而满足叶轮进口的能量需要；相比于现有的诱导轮汽蚀性能更好，且结构简单，减小磨损，降低了制造成本。
图1是本实用新型串联式诱导轮装入离心泵的结构剖视图。图2是本实用新型串联式诱导轮的半剖图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。如图1、2所示，为本实用新型串联式诱导轮的具体实施例。该串联式诱导轮包括轴体1、第一螺旋叶片2和第二螺旋叶片3，第一螺旋叶片2和第二螺旋叶片3固定的设置在轴体I上，第一螺旋叶片2的液流角小于第二螺旋叶片3的液流角,第一螺旋叶片2和第二螺旋叶片3之间设有间隔，所述间隔形成缓冲空间4。第二螺旋叶片3所在侧的轴体I端部设置有螺纹安装孔，轴体I可通过螺纹安装孔与叶轮的转轴之间的螺纹连接安装于叶轮的转轴上，并将整体装入离心泵内使用。第一螺旋叶片2的叶片数量为2片，第二螺旋叶片3的叶片数量为3片。叶轮和诱导轮装配成一体装入离心泵中使用。当液体进入离心泵首先通过诱导轮，第一螺旋叶片2设置2片叶片并具有较小的液流角，能产生较高的汽蚀性能；第一螺旋叶片2和第二螺旋叶片3的缓冲空间4起到平衡压力的作用，防止离心泵中压力差过大影响性能加大零件磨损；第二螺旋叶片3设置4片叶片并具有较大的液流角，能产生较高的扬程，从而满足叶轮进口的 能量需要。
权利要求1.一种串联式诱导轮，其特征在于:包括轴体(I)、第一螺旋叶片(2)和第二螺旋叶片(3)，所述第一螺旋叶片(2)和第二螺旋叶片(3)固定的设置在轴体(I)上，所述第一螺旋叶片(2)的液流角小于第二螺旋叶片(3)的液流角，第一螺旋叶片(2)和第二螺旋叶片(3)之间设有间隔，所述间隔形成缓冲空间(4)。
2.根据权利要求1所述的一种串联式诱导轮，其特征是所述第二螺旋叶片(3)所在侧的轴体(I)端部设置有螺纹安装孔，所述轴体(I)可通过螺纹安装孔与叶轮的转轴之间的螺纹连接安装于叶轮的转轴上，并将整体装入离心泵内使用。
3.根据权利要求1或2所述的一种串联式诱导轮，其特征是所述第一螺旋叶片(2)的叶片数量为2-3片，所述第二螺旋`叶片(3)的叶片数量为3-5片。
专利摘要本实用新型涉及一种高速离心泵的串联式诱导轮。该串联式诱导轮包括轴体、第一螺旋叶片和第二螺旋叶片，第一螺旋叶片和第二螺旋叶片固定的设置在轴体上，第一螺旋叶片的液流角小于第二螺旋叶片的液流角，第一螺旋叶片和第二螺旋叶片之间的间隔形成缓冲空间。本实用新型将两组不同液流角的等螺距诱导轮叶片串联在一起，并在中间留出缓冲空间；当液体经过诱导轮，第一螺旋叶片液流角较小，能够产生较高的汽蚀性能，缓冲空间平衡离心泵中的压力，第二螺旋叶片液流角较大，则能产生较高的扬程，从而满足叶轮进口的能量需要；相比于现有的诱导轮汽蚀性能更好，且结构简单，减小磨损，降低了制造成本。
文档编号F04D29/22GK203130596SQ20132014111
公开日2013年8月14日 申请日期2013年3月26日 优先权日2013年3月26日
发明者韩安达, 林德生 申请人:浙江天德泵业有限公司