一种过高压及缺氟保护的柔性涡旋压缩的制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种涡旋压缩机，包括:外壳；支承架，该支承架固定在外壳内，包括主支承架和副支承架；压缩机构，该压缩机构支撑在所述支承架内，并包括以啮合方式连接的第二涡旋盘构件和第一涡旋盘构件；欧氏环，该欧氏环与所述第二涡旋盘构件和第一涡旋盘构件结合，防止第二涡旋盘构件与第一涡旋盘构件之间的相对转动；隔离限位板，该隔离限位板包括连接高压腔和低压腔的卸压件；以及柔性结构，该柔性结构设置在支承架与第一涡旋盘构件之间。本发明提供的涡旋压缩机，应用到不同类型的涡旋和旋转压缩机，具有较好的自调节和涡卷保护功能，可以在过压或缺氟运转情况下高压侧向低压侧释放气体，从而保护动盘和静盘机构不受损坏的涡旋压缩机。
【专利说明】一种过高压及缺氟保护的柔性涡旋压缩机
【技术领域】
[0001]本发明涉及涡旋式压缩机，更具体地，本发明涉及一种在过压或缺氟运转情况下高压侧向低压侧释放气体，从而保护动盘和静盘机构不受损坏的涡旋压缩机。
【背景技术】
[0002]在制冷系统中，当管路出现堵塞、制冷机泄漏时，涡旋压缩机就会出现超高背压或缺氟运转现象，这会造成第二涡旋盘和第一涡旋盘等机构因高压或高温异常而引起磨损或破裂，在压缩机的故障中，这种现象占据了大多数。制冷行业中一般采用的措施:1、一种是在压缩机吸、排气侧的制冷管路中加装高压压力传感器和低压压力传感器，当感知的高压、低压压力超过高压、低压的安全范围时，电路板会发出指令，切断压缩机电源。这种方法不但成本高，电路控制复杂，而且由于低压压力传感器可靠性低，不能很好保护压缩机；2、另一种是压缩机内部设置保护功能，高压防护和缺氟运转防护分为两个机构。缺氟运转防护是通过在排气口设置温度变形碟片，当涡卷中心温度因缺氟运转异常升高时，温度碟片变形而打通排气口和低压腔通道，向低压腔补充气体。这种方法结构复杂、部件多、成本高，且由于排气口处单向阀的存在，使得温度异常时高压腔不能很好地向低压腔补充气体，达不到较好的保护效果。
[0003]此外，现在同类型的涡旋压缩机中，安装在排气口位置的单向阀包含多个组件，成本高且空间利用较低。涡旋盘轴向柔性调节是通过安装在涡旋盘一侧的浮动体来完成的，该浮动体结构复杂、工艺要求高且成本较高。对涡旋盘内部的润滑是通过把润滑油导入到压缩腔吸气口位置，或在电机下方曲轴上安装甩油机构产生油雾被吸入气体带入压缩腔，这两种方法前者加工工序多而后者通常结构较复杂。
[0004]一般地，涡旋压缩机第二涡旋盘和第一涡旋盘的固定方式有刚性连接和柔性连接两种，柔性连接具有较好的自调节和涡卷保护功能。柔性连接多采用第一涡旋盘通过空心导柱和螺钉固定在主支架上。尽管该种结构能够实现轴向的柔性调节，但空心导柱和螺钉固定的方式使得组装复杂、精度要求高，空心导柱与第一涡旋盘之间大的间隙也引起较大的振动和噪音。
【发明内容】
[0005]本发明主要解决的技术问题是提供一种涡旋压缩机，应用到不同类型的涡旋和旋转压缩机，包括全封闭式、开式和半开式机械，具有较好的自调节和涡卷保护功能，可以在过压或缺氟运转情况下高压侧向低压侧释放气体，从而保护动盘和静盘机构不受损坏的涡旋压缩机。
[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供了一种涡旋压缩机，包括:
夕卜壳;
支承架，该支承架固定在外壳内，包括主支承架和副支承架； 压缩机构，该压缩机构支撑在所述支承架内，并包括以啮合方式连接的第二涡旋盘构件和第一涡旋盘构件；
欧氏环，该欧氏环与所述第二涡旋盘构件和第一涡旋盘构件结合，防止第二涡旋盘构件与第一涡旋盘构件之间的相对转动；
隔离限位板，该隔离限位板包括连接高压腔和低压腔的卸压件；以及 柔性结构，该柔性结构设置在支承架与第一涡旋盘构件之间。
[0007]在本发明一个较佳实施例中，所述的涡旋压缩机还包括马达组件，所述的马达组件在主支承架和副支承架的支撑下驱动压缩机构完成压缩过程，其中，所述的马达组件包括马达定子、转子和曲轴，所述的马达定子过盈压入到外壳中，所述的转子过盈套入到曲轴上并驱动曲轴转动。
[0008]在本发明一个较佳实施例中，所述的转子的上侧和下侧分别设置有一个或多个主平衡配重和副平衡配重，所述的主平衡配重上端面还设置有环形甩油盘，环形甩油盘上方的支承架对应位置设置有滴油孔，形成油雾对第一涡旋盘构件和第二涡旋盘构件内运动面进行润滑。
[0009]在本发明一个较佳实施例中，所述的隔离限位板还包括单向阀、隔离凸台、气体通道、立柱、加强筋、通气滑道以及C形挡圈，所述的隔离凸台设置在隔离限位板的下端，所述的气体通道设置在隔离限位板的中心位置，多个所述的立柱沿周向间断且均匀设置在气体通道向上延伸的位置，所述的加强筋设置在立柱的一端，所述的单向阀盖在通气滑道下的平面上，并通过安置于立柱上端的C形挡圈限制其在排气工作时的升程。
[0010]在本发明一个较佳实施例中，所述的隔离限位板的下侧中心端面和隔离凸台的端面与第一涡旋盘构件相对应的上端面设置有间隙。
[0011]在本发明一个较佳实施例中，所述的隔离限位板以过盈配合固定到外壳的上盖内，周向结合部密封，并将高压腔和低压腔隔开。
[0012]在本发明一个较佳实施例中，所述的隔离限位板的卸压件向下侧延伸至位于第一涡旋盘构件旁边的壳体空腔内，用于超高压或缺氟异常运行条件下高压腔向低压腔输气。
[0013]在本发明一个较佳实施例中，所述的第一涡旋盘构件与隔离限位板之间通过内、外环形浮动密封圈的方式将高压腔和低压腔隔离开来，并在运转时形成中间腔。
[0014]在本发明一个较佳实施例中，所述的主支承架包括主支承架凸台、定位柱、焊接销、主支架驱动轴承、导油孔以及滴油孔，所述的定位柱分别设置在主支承架凸台的上端，所述的焊接销分别压入到主支承架内部并与外壳的侧壁焊接，所述的主支架驱动轴承位于主支承架的中间内部与曲轴驱动配合，所述导油孔和滴油孔从主支承架的中心向外设置。
[0015]在本发明一个较佳实施例中，所述的定位柱为中空结构，并过盈压入到主支承架凸台上端面的圆孔内。
[0016]在本发明一个较佳实施例中，所述的副支承架包括副支承板、圆柱毂、轴承、支承板以及弹簧挡圈，所述的圆柱毂固定在副支承板上，所述的轴承过盈压入圆柱毂内，所述的支承板和弹簧挡圈分别安装在圆柱毂的下端。
[0017]在本发明一个较佳实施例中，所述的副支承架在副支承板与圆柱毂焊接完成后进行一体化加工，其中，所述的副支承板与圆柱毂通过对焊或闪焊方式实现永久固定。
[0018]在本发明一个较佳实施例中，所述的副支承板在冲压加工前下料时采用零废料钢板剪裁的方法。
[0019]在替代方案结构中，本发明还提供了一种涡旋压缩机，包括:
夕卜壳;
支承架，该支承架固定在外壳内，包括主支承架和副支承架；
第一涡旋盘构件，该第一涡旋盘构件支撑在支承架内并径向限位，该第一涡旋盘构件包括第一涡旋盘主板一侧的第一涡卷及另一侧的环柱状密封圈架；
第二涡旋盘构件，该第二涡旋盘构件撑在支承架内并设置于第一涡旋盘构件和支承架之间，该第二涡旋盘构件包括第二涡旋盘主板一侧的第二涡卷，该第二涡卷与第一涡卷以啮合方式接合；
环状构件，该环状构件包括围绕于支承架凸台的环形架和立键，两个立键插入第二涡旋盘构件的键槽内，另两个立键则插入支承架的键槽内；
隔离限位板，该隔离限位板固定在外壳内，并包括隔离限位板一侧的隔离凸台。
[0020]在本发明一个较佳实施例中，所述的支承架设置有键槽并包括有多个支承凸台的外圆柱体，所述的外圆柱体上设置有吸气通道口和马达接线连接口，并可过盈压入筒体中。
[0021]在本发明一个较佳实施例中，所述的第一涡旋盘构件还包括第一涡旋盘凸耳，所述的第一涡旋盘凸耳和第一涡旋盘主板在同一平面上。
[0022]在本发明一个较佳实施例中，所述的隔离凸台与第一涡旋盘凸耳之间设置有轴向间隙，以保证第一涡旋盘构件与第二涡旋盘构件之间的轴向移动。
[0023]在本发明一个较佳实施例中，所述的外圆柱体与第一涡旋盘主板之间形成有消声内腔。
[0024]可替代地，本发明还提供了一种涡旋压缩机，包括:
夕卜壳;
支承架，该支承架固定在外壳内，包括该支承架凸台上部的径向内圆柱面和轴向凸
台；
第一涡旋盘构件，该第一涡旋盘构件支撑在支承架内并径向限位，该第一涡旋盘构件包括第一涡旋盘主板一侧的第一涡卷及另一侧的环柱状密封圈架，该第一涡旋盘构件的各第一涡旋盘延伸臂外圆的柱面为同一整体圆柱的不同组成部分；
第二涡旋盘构件，该第二涡旋盘构件撑在支承架内，并设置于第一涡旋盘构件和支承架之间，该第二涡旋盘构件包括第二涡旋盘主板一侧的第二涡卷，该第二涡卷与第一涡卷以啮合方式接合；
环状构件，该环状构件包括围绕于支承架凸台的环形架和立键，两个立键插入第二涡旋盘构件的键槽内，另两个立键则插入支承架的键槽内；
隔离限位板，该隔离限位板固定在外壳内，并包括隔板一侧的隔板凸台；
定位柱，该定位柱楔入第一涡旋盘构件延伸臂外圆和支承架凸台上部内圆接合缝的分割圆柱内，并支撑在支承架凸台上，并且第一涡旋盘构件和支承架可沿定位柱轴向相对限位移动。
[0025]在本发明一个较佳实施例中，所述的定位柱为实心或者空心结构，其中，所述的定位柱截面形状为圆形或者方形。
[0026]在本发明一个较佳实施例中，所述的第一涡旋盘延伸臂外圆和支承架凸台上部内圆设置有间隙。
[0027]在本发明一个较佳实施例中，所述的第一涡旋盘延伸臂外圆和支承架凸台上部内圆接缝基本均等分割定位柱截面形状，并沿轴向设有各自形状的半圆柱槽。
[0028]本发明的有益效果是:本发明的涡旋压缩机，应用到不同类型的涡旋和旋转压缩机，包括全封闭式、开式和半开式机械，具有较好的自调节和涡卷保护功能，可以在过压或缺氟运转情况下高压侧向低压侧释放气体，从而保护动盘和静盘机构不受损坏的涡旋压缩机。
[0029]上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举实施例，并配合附图，详细说明如下。
【专利附图】
【附图说明】
[0030]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
图1是本发明的涡旋压缩机一较佳实施例的剖视图；
图2为图1所示的主支承架方案的压缩机构的立体合成图；
图3为图2所示的压缩机构和隔离限位板的立体分解图；
图4为图1所示的副支承板展开图；
图5为副支承板钢板采用零废料钢板剪裁的方法；
图6为图1所示的甩油盘的立体结构图；
图7为图1所示的甩油盘另一的立体结构图；
图8为具有主支承架第二方案的压缩机的局部剖视图；
图9为图8所示的压缩机构的立体合成图；
图10为图9中的压缩机构和隔尚限位板的立体分解图；
图11为具有主支承架第三方案的压缩机的局部剖视图；
图12为图11所示的压缩机构的立体合成图；
图13为图12中的压缩机构和隔离限位板的立体分解图；
附图中的标记为:01、吸入腔，02、中心腔，03、排气孔，04、高压腔，05、低压腔，06、中间腔，07、孔道，10、压缩机，12、外壳，15、压缩机构，16、主支承架17、马达组件，19、副支承架，
21、吊耳，22、上盖，23、隔离限位板，24、排气管，25、吸气管，26、马达接线端子，27、凸台，28、下盖，29、圆环形磁圈，30、消声腔，31、单向阀，32、气体通道，33、立柱，34、加强筋，35、间隙过道，39、密封体，40、卸压件，41、弹簧，42、弹簧架，43、挡圈，44、内圆孔，45、连通孔，46、泄压孔，47、隔离凸台，48、下端面，49、上端面，51、第一涡旋盘构件，53、壳板下端面，54、涡卷下端面，55、密封孔口，56、第二涡旋盘构件，57、第二涡卷，58、驱动轴承，59、欧氏环，60、主支承架轴承，61、主支承凸台，62、定位柱，63、焊接销，64、导油孔，65、滴油孔，71、马达定子，72、绕组，73、引线，74、马达保护器，76、转子，77、主平衡配重，78、甩油盘，79、副平衡配重，81、曲轴，82、曲柄销，83、套筒，84、吸油片，85、内孔，86、油孔通道，88、圈槽，91、副支承板，92、圆柱毂，93、副支承架轴承，94、支承板，95、弹簧挡圈，161、支承架上端面，162、主支承架底面，216、主支承架，218、划槽，219、划槽内侧面，220、主支承凸台，221、圆柱壁，222、吸气通道口，223、马达接线连接口，233、隔离限位板，234、隔离凸台，235、凸台下端面，236、单向阀，237、C形挡圈，238、泄压件，249、内密封圈，250、外密封圈，251、第一涡旋盘构件，252、第一涡旋盘主板，253、第一涡旋盘凸耳，254、第一涡卷，256、第二涡旋盘，257、划槽，259、欧氏环，260、立键，261、立键，262、立键侧面，263、欧氏环上侧面，264、立键，265、立键，266、欧氏环下侧面，281、定位柱，282、定位柱上端面，290、上盖290，291、外壳，316、主支承架，318、划槽，320、主支承凸台，321、凸台上端面，322、内侧圆，323、半圆柱孔，324、支撑平台，333、隔离限位板，349、内密封圈，350、外密封圈，351、第一涡旋盘构件，352、第一涡旋盘延伸臂，353、外圆，354、圆孔，356、第二涡旋盘构件，359、欧氏环，360、立键，381、定位柱，382、定位销511、环形凹槽，512、同轴侧壁，513环形浮动密封圈内圈，514、环形浮动密封圈外圈，515、凹槽，516、凹槽，520、第一涡旋盘凸耳，521、圆孔，522、第一划槽，561、中板，562、中板上端面，563、润卷上端面,564、圆柱形凸台，565、中板下端面,566、第二划槽,591、立键，592、欧氏环下端面，771主平衡重上侧面，781、曲轴卡柱，782、甩油盘下侧面，783、隔条，784、斜面，785、芯向延伸齿，786、内圆柱面，787、限位板，788、连接肋，791、甩油盘下侧面，792、甩油盘上侧面，793、隔条，794、斜面，795、圆孔，796、圆孔。
【具体实施方式】
[0031]下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0032]本发明适于应用到不同类型的涡旋和旋转压缩机，包括全封闭式、开式和半开式机械。为了示例目的，压缩机10表示为低压腔型全封闭制冷压缩机，即其中的马达设置于全封闭外壳的低压腔，如图1的剖面图所示。
[0033]参考图1、图2和图3，压缩机10可包括圆柱形密封的外壳12、压缩机构15、主支承架16、马达组件17和副支承架19。马达组件17在主支承架16和副支承架19的支撑下驱动压缩机构完成压缩过程。密封外壳12将压缩机构15、主支承架16、马达组件17和副支承架19容纳在其中。外壳12可包括上盖22、隔离限位板23和下盖28，并通过焊接连接成密封腔体。上盖22可包括吊耳21和排气管24，上盖22和隔离限位板23形成消声腔30。外壳12上连接有吸气管25和马达接线端子26。下盖28的中心凸台27周围套置圆环形磁圈29，以吸附压缩机内部运动机构在运转中所产生的铁屑，阻止其随润滑油被吸入到各摩擦面。
[0034]主支承架16、马达组件17和副支承架19可以任何理想的方式(例如过盈配合、多点直接焊接、通过焊接销过渡焊接等)连接到外壳12上。
[0035]隔离限位板23可包括单向阀31和卸压件40。隔离限位板23中心的气体通道32向上延伸有3个或多个立柱33，在径面上各立柱33沿周向间断且均匀分布，各立柱33与隔离限位板23间设立加强筋34。压缩后的高压气体从中心的气体通道32经由各立柱33间的间隙过道35排入形成消声腔30内。单向阀31盖在通气滑道36下的平面37上，并通过安置于立柱33上端的C形挡圈38限制其在排气工作时的升程。卸压件40可包括任何理想结构的密封体39 (例如锥面筒状、球状等)、弹簧41、弹簧架42及挡圈43，并被安装在隔离限位板23上卸压件40的圆孔44内。卸压件40的内圆孔44顶端开设与消声腔30的连通孔45，卸压件40上紧靠隔离限位板23端面径向开通有泄压孔46。装配时，隔离限位板23上的多个隔离凸台47的下端面48压在定位柱62的上端面49上，从而限制第一涡旋盘构件51轴向柔性位移量。
[0036]压缩机构15通常包括第一涡旋盘构件51、第二涡旋盘构件56和欧氏环59。第一涡旋盘构件51下侧面的第一涡卷52与第二涡旋盘构件56上侧的第二涡卷57在欧氏环59的作用下平动啮合，使得低压气体从吸入腔01在向中心腔02移动的过程中压缩变为高压气体，然后经由第一涡旋盘构件51的排气孔03和隔板的气体通道32排入消声腔30。
[0037]第一涡旋盘构件51可包括上侧面的环形凹槽511及平行的同轴侧壁512，环形浮动密封圈内圈513和外圈514嵌入在这些同轴侧壁上端面的凹槽515、516中，以便轴向的相对运动。浮动密封圈内圈513和外圈514将高压腔04和低压腔05隔离开来，并形成中间腔06，中间腔06的气体压力把第一涡旋盘构件51向下压，使其壳板下端面53及涡卷下端面54与第二涡旋盘构件56的中板561上端面562和涡卷上端面563紧密接触贴合。高压腔04的压力通过孔道07引入到密封圈外圈下的凹槽516内，用堵塞密封孔口 55。第一涡旋盘构件51下侧的多个第一涡旋盘凸耳520中设置圆孔521，并套入到主支承架16对应的多个主支承凸台61上端面的定位柱62,以便对第一润旋盘构件51的径向定位和轴向运动。
[0038]第二涡旋盘构件56可包括中板561、上侧面的第二涡卷57、下侧面的圆柱形凸台564及凸台内圆孔内过盈压入的驱动轴承58。驱动轴承58可直接套入到曲轴81上端的曲柄销82 (内外径匹配)，或通过中间的可相对于曲柄销82径向移动的套筒83与曲柄销82连接。中板下端面565与主支承架上端面161接触。
[0039]欧氏环59的两个立键591均穿过第二涡旋盘构件56的第二划槽566，并延伸到第一涡旋盘构件51的第一划槽522内。欧氏环下端面592与主支承架底面162接触并有相
对滑动。
[0040]主支承架16可包括多个主支承架凸台61、上断面的定位柱62、压入到外圆周壁的多个焊接销63和位于下端的与曲轴驱动配合的主支承架轴承60。主支架还可包括由中心向外的导油孔64和轴向的滴油孔65，并且支架内的焊接销63与外壳12侧壁焊接，从而将主支架16固定在外壳12内。定位柱62为中空结构,并过盈压入到主支承架凸台61上端面的滴油孔65内。驱动轴承58与支架16过盈配合。
[0041]马达组件17可包括马达定子71、转子76和曲轴81。马达定子71可过盈压入到外壳12中。转子76可过盈套入到曲轴81上，并驱动曲轴转动。曲轴81两侧恰当距离分别由主支承架轴承60和副支承架轴承93径向支撑并相对转动，曲轴81下端受副支承架19上支承板91支撑并相对滑动。转子76上侧适当位置可设置一个或多个主平衡配重77，该主平衡配重77可牢靠固定在转子76上端面或曲轴81上，该主平衡配重77上端面可以多种可靠方式固定有与曲轴81同芯的环形甩油盘78，使得该甩油盘78随曲轴81转动时将上部主支承架的油孔65内滴落的润滑油甩向四周形成油雾，以便对第二涡旋盘构件56和第一涡旋盘构件51内运动面进行润滑。转子76下侧可设置一个或多个副平衡配重79，并固定在转子76上。吸油片84可过盈压入到曲轴81下端内孔85，在曲轴81转动时利用离心力将润滑油沿曲轴81内芯的油孔通道86泵到各需要润滑的运转部位。定子的绕组72通过引线73连接到筒体的马达接线端子26。绕组72接线内部连接有马达保护器74，并通常设置于马达定子71上侧，当绕组72温度或流过绕组72的电流超出正常范围时，马达保护器74内部触点断开以切断绕组72的电流通路。
[0042]副支承架19可包括副支承板91、永久固定于其上圆柱毂92、圆柱毂92的内孔过盈压入的副支承架轴承93和下端的支承板94及弹簧挡圈95。副支承板91展开图呈等距等宽的“ + ”形结构，在参考图4中示出。零废料钢板剪裁方法在参考图5中示出，使得原材料利用最大化。
[0043]如图6所示，甩油盘78可包括一体化固定结构和它固定结构(部分在图1中示出)。一体化固定结构在图6中示出，可包括曲轴卡柱781、限位板787及连接肋788。甩油盘下侧面782与主平衡配重上侧面771贴合。甩油盘78上侧面的流线型隔条783可以将润滑油向外顺滑甩出，并形成油雾，内侧的斜面784限制润滑油向外周的单向移动。曲轴卡柱781的芯向延伸齿785卡在曲轴的圈槽88内，防止甩油盘轴向移动，内圆柱面786套在曲轴81上，限制了甩油盘的径向移动。限位板787套在主平衡配重77两侧，限制了甩油盘78与主平衡配重77的相对转动。连接肋788将各部分连接为一个整体。它固定结构在图7中示出，甩油盘下侧面791与主平衡配重上侧面771贴合。甩油盘78上侧面792的流线型隔条793可以将润滑油向外顺滑甩出，并形成油雾，内侧的斜面794限制润滑油向外周的单向移动。甩油盘78设置两个圆孔795、796，可以通过螺钉或主平衡配重77上伸出的铆钉固定在主平衡重上侧面771。
[0044]如图8、图9和图10所示，示出第一替代性主支承架216、欧氏环259、第一涡旋盘构件251、第二涡旋盘构件256及隔离限位板233之间的装配位置关系，其中第二涡旋盘构件256及隔离限位板233基本类似于图1、图2和图3中示出的部件，主支承架216和第一涡旋盘构件251与图1、图2和图3中示出的相应部件也有一定的类似。
[0045]替代性主支承架216在底面上设置了划槽218，划槽内侧面219与欧氏环259的立键侧面262间隙贴合，并可沿槽轴线方向相对往复移动。主支承架216的多个主支承凸台220的高度较大，主支承凸台220外圆周设有相连的圆柱壁221，圆柱壁221上设置吸气通道口 222和马达接线连接口 223，该圆柱壁221可过盈压入外壳291中。
[0046]替代性第一涡旋盘构件251区别于图1、图2和图3中示出的相应部件的是第一涡旋盘主板252与第一涡旋盘凸耳253在同一平面上，第一涡旋盘主板252下侧面仅设置第一涡卷254，涡卷周围没有复杂的连接延伸侧壁。第一涡旋盘构件251可包括内密封圈249和外密封圈250。
[0047]替代性欧氏环259可包括四个立键260、261、264、265。欧氏环上侧面263设置两个轴对称立键264、265，并与欧氏环上侧面263垂直，该立键插入第二涡旋盘256上的划槽257内。欧氏环下侧面266也设置两个轴对称立键260、261，并与欧氏环下侧面266垂直，该立键插入主支承架216上的划槽218内。
[0048]替代性隔离限位板233上的多个隔离凸台234高度较小，隔离凸台下端面235与定位柱上端面282贴合，部件装配时隔离限位板233在压紧定位柱281的状况下进行上盖290、外壳291的焊接。隔离限位板233可包括单向阀236、C形挡圈237和泄压件238。[0049]如图11、图12和图13所示，示出第二替代性主支承架316、欧氏环359、第一涡旋盘构件351、第二涡旋盘构件356、定位柱381及隔离限位板333之间的装配位置关系，其中第二涡旋盘构件356、欧氏环359及隔离限位板333基本类似于图8、图9和图10中示出的部件，第一涡旋盘构件351、主支承架316与图8、图9和图10中示出的相应部件也有一定的类似。
[0050]替代性主支承架316在底面上设置了划槽318，欧氏环359的立键360嵌合在划槽318内，并可沿槽轴线方向相对往复移动。多个主支承架凸台320的高度较大，凸台上端面321的内侧圆322向下设有等高的半圆柱孔323和支撑平台324，用以支撑定位柱381。支承架凸台320上部内圆322与第一涡旋盘延伸臂352的外圆353间隙配合，在接缝处的分割圆孔354中插有定位销382，从而对第一涡旋盘构件351在径向进行限位和力的承载，并且在轴向可以相对移动。主支承架凸台320外圆周可以没有圆柱壁，也可以有圆柱壁。
[0051]进一步的，所述的第一涡旋盘延伸臂352的外圆353和支承架凸台320上部内圆322设置有间隙；或者，所述的第一涡旋盘延伸臂352的外圆和支承架凸台320上部内圆322接缝基本均等分割定位柱381截面形状，并沿轴向设有各自形状的半圆柱槽。其中，定位柱381截面形状可以是圆形的、方形的或其他合适形状，并且可以是实心的，也可以是中空的。
[0052]第一涡旋盘构件351还可包括内密封圈349和外密封圈350。
[0053]本发明揭示的涡旋压缩机，应用到不同类型的涡旋和旋转压缩机，包括全封闭式、开式和半开式机械，具有较好的自调节和涡卷保护功能，可以在过压或缺氟运转情况下高压侧向低压侧释放气体，从而保护动盘和静盘机构不受损坏的涡旋压缩机。
[0054]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括: 外壳; 支承架，该支承架固定在外壳内，包括主支承架和副支承架； 压缩机构，该压缩机构支撑在所述支承架内，并包括以啮合方式连接的第二涡旋盘构件和第一涡旋盘构件； 欧氏环，该欧氏环与所述第二涡旋盘构件和第一涡旋盘构件结合，防止第二涡旋盘构件与第一涡旋盘构件之间的相对转动； 隔离限位板，该隔离限位板包括连接高压腔和低压腔的卸压件；以及 柔性结构，该柔性结构设置在支承架与第一涡旋盘构件之间。
2.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的涡旋压缩机还包括马达组件，所述的马达组件在主支承架和副支承架的支撑下驱动压缩机构完成压缩过程，其中，所述的马达组件包括马达定子、转子和曲轴，所述的马达定子过盈压入到外壳中，所述的转子过盈套入到曲轴上并驱动曲轴转动。
3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的转子的上侧和下侧分别设置有一个或多个主平衡配重和副平衡配重，所述的主平衡配重上端面还设置有环形甩油盘，环形甩油盘上方的支承架对应位置设置有滴油孔，形成油雾对第一涡旋盘构件和第二涡旋盘构件内运动面进行润滑。
4.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的隔离限位板还包括单向阀、隔离凸台、气体通道、立柱、加强筋、通气滑道以及C形挡圈，所述的隔离凸台设置在隔离限位板的下端，所述的气体通道设置在隔离限位板的中心位置，多个所述的立柱沿周向间断且均匀设置在气体通道向上延伸的位置，所述的加强筋设置在立柱的一端，所述的单向阀盖在通气滑道下的平面上，并通过安置于立柱上端的C形挡圈限制其在排气工作时的升程。
5.根据权利要求4所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的隔离限位板的下侧中心端面和隔离凸台的端面与第一涡旋盘构件相对应的上端面设置有间隙。
6.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的隔离限位板以过盈配合固定到外壳的上盖内，周向结合部密封，并将高压腔和低压腔隔开。
7.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的隔离限位板的卸压件向下侧延伸至位于第一涡旋盘构件旁边的壳体空腔内，用于超高压或缺氟异常运行条件下高压腔向低压腔输气。
8.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的第一涡旋盘构件与隔离限位板之间通过内、外环形浮动密封圈的方式将高压腔和低压腔隔离开来，并在运转时形成中间腔。
9.根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的主支承架包括主支承架凸台、定位柱、焊接销、主支架驱动轴承、导油孔以及滴油孔，所述的定位柱分别设置在主支承架凸台的上端， 所述的焊接销分别压入到主支承架内部并与外壳的侧壁焊接，所述的主支架驱动轴承位于主支承架的中间内部与曲轴驱动配合，所述导油孔和滴油孔从主支承架的中心向外设置。
10.根据权利要求9所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的定位柱为中空结构，并过盈压入到主支承架凸台上端面的圆孔内。
11.根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的副支承架包括副支承板、圆柱毂、轴承、支承板以及弹簧挡圈，所述的圆柱毂固定在副支承板上，所述的轴承过盈压入圆柱毂内，所述的支承板和弹簧挡圈分别安装在圆柱毂的下端。
12.根据权利要求11所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的副支承架在副支承板与圆柱毂焊接完成后进行一体化加工，其中，所述的副支承板与圆柱毂通过对焊或闪焊方式实现永久固定。
13.根据权利要求11所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的副支承板在冲压加工前下料时采用零废料钢板剪裁的方法。
14.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括: 外壳; 支承架，该支承架固定在外壳内，包括主支承架和副支承架； 第一涡旋盘构件，该第一涡旋盘构件支撑在支承架内并径向限位，该第一涡旋盘构件包括第一涡旋盘主板一侧的第一涡卷及另一侧的环柱状密封圈架； 第二涡旋盘构件， 该第二涡旋盘构件撑在支承架内并设置于第一涡旋盘构件和支承架之间，该第二涡旋盘构件包括第二涡旋盘主板一侧的第二涡卷，该第二涡卷与第一涡卷以啮合方式接合； 环状构件，该环状构件包括围绕于支承架凸台的环形架和立键，两个立键插入第二涡旋盘构件的键槽内，另两个立键则插入支承架的键槽内； 隔离限位板，该隔离限位板固定在外壳内，并包括隔离限位板一侧的隔离凸台。
15.根据权利要求14所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的支承架设置有键槽并包括有多个支承凸台的外圆柱体，所述的外圆柱体上设置有吸气通道口和马达接线连接口，并可过盈压入筒体中。
16.根据权利要求14所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的第一涡旋盘构件还包括第一涡旋盘凸耳，所述的第一涡旋盘凸耳和第一涡旋盘主板在同一平面上。
17.根据权利要求16所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的隔离凸台与第一涡旋盘凸耳之间设置有轴向间隙，以保证第一涡旋盘构件与第二涡旋盘构件之间的轴向移动。
18.根据权利要求15或16所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的外圆柱体与第一涡旋盘主板之间形成有消声内腔。
19.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括: 外壳; 支承架，该支承架固定在外壳内，包括该支承架凸台上部的径向内圆柱面和轴向凸台； 第一涡旋盘构件，该第一涡旋盘构件支撑在支承架内并径向限位，该第一涡旋盘构件包括第一涡旋盘主板一侧的第一涡卷及另一侧的环柱状密封圈架，该第一涡旋盘构件的各第一涡旋盘延伸臂外圆的柱面为同一整体圆柱的不同组成部分； 第二涡旋盘构件，该第二涡旋盘构件撑在支承架内，并设置于第一涡旋盘构件和支承架之间，该第二涡旋盘构件包括第二涡旋盘主板一侧的第二涡卷，该第二涡卷与第一涡卷以啮合方式接合；环状构件，该环状构件包括围绕于支承架凸台的环形架和立键，两个立键插入第二涡旋盘构件的键槽内，另两个立键则插入支承架的键槽内； 隔离限位板，该隔离限位板固定在外壳内，并包括隔板一侧的隔板凸台； 定位柱，该定位柱楔入第一涡旋盘构件延伸臂外圆和支承架凸台上部内圆接合缝的分割圆柱内，并支撑在支承架凸台上，并且第一涡旋盘构件和支承架可沿定位柱轴向相对限位移动。
20.根据权利要求19所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的定位柱为实心或者空心结构，其中，所述的定位柱截面形状为圆形或者方形。
21.根据权利要求19所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的第一涡旋盘延伸臂外圆和支承架凸台上部内圆设置有间隙。
22.根据权利要求19所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述的第一涡旋盘延伸臂外圆和支承架凸台上 部内圆接缝基本均等分割定位柱截面形状，并沿轴向设有各自形状的半圆柱槽。
【文档编号】F04C18/02GK103807170SQ201410087248
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日
【发明者】张云娣 申请人:张云娣